2022年11月26日

【特報】鉄道ファンとしても知られているラーム・エマニュエル駐日アメリカ合衆国特命全権大使が大野元裕埼玉県知事と国際政治や経済・ビジネスの話から哲学に至るまで広く意見交換し意気投合しました!【観光電車の鉄道模型!?】

*この記事は、ただ今編集中です。

  【特報】
  鉄道ファンとしても知られている
  ラーム・エマニュエル駐日アメリカ合衆国特命全権大使が
  大野元裕埼玉県知事と国際政治や経済・ビジネスの話から

  哲学に至るまで広く意見交換し意気投合しました!
  【観光電車の鉄道模型!?】

何から書き始めたら良いのか自分でもよく分からないのですが、
私が住む埼玉県比企郡小川町の名産品である小川和紙で作られた行灯(あんどん)
が大野元裕埼玉県知事からラーム・エマニュエル駐日アメリカ合衆国特命全権大使
へ本日2022年11月26日に会談の記念品として贈られました。

私の父方の祖父は先の第二次世界大戦中に貴金属宝石加工卸売業から陸軍向け
の光学製品の加工製造業に転業し、戦況の悪化でガラスや金属などの材料が入手
困難になってくると作戦の内容を知りながらも東京の板橋区で風船爆弾の風船貼り
の仕事を請け負い糊口をしのいだのですが、アメリカ軍の空襲で工場を焼失しました。
風船爆弾の風船の材料である和紙は、自宅に保管してあったので焼失を免れました。
厚めに漉き上げられた特製の“小川和紙”でした。今ロシア軍がウクライナへの攻撃
に用いている自爆ドローンより遥か遠い相手に風船爆弾は被害をもたらしたそうです。
風船にならなかった和紙を祖父はどうしたのか。きっと漉き返しで普通の和紙に生ま
れ変わるよう、回収業者さんへ払い下げたのでしょう。祖父はほっとしたと思います。
私の父方の伯父も旧ソ連軍に捕まりシベリアに抑留されていましたが帰還しました。

 関連リンク) 2022年6月6日付記事より再掲載。
  『埼玉ピースミュージアム(埼玉県平和資料館)』 (公式)
  https://www.saitama-peacemuseum.com/
  『埼玉ピースミュージアム - (一社)東松山市観光協会』
  (こちらをクリック)
“展望塔から関東平野を一望”ピースミュージアムは、風化しつつある戦争の体験を次の世代に引き継ぎ、県民に戦争の悲惨さと平和の尊さを伝えることにより、平和に対する意識の高揚を図ることを目的に、平成5年(1993年)8月に開館しました。
 常設展示や企画展示はもとより【戦時中の体験を聞く会】【講演会】【映画会】など、様々な普及事業を実施しています。 約40mの高さの展望塔からは関東平野が一望でき、晴れた日には新宿副都心や東京スカイツリーもご覧いただけます。

出典)上記、『埼玉ピースミュージアム - (一社)東松山市観光協会』より抜粋

▽『読売新聞オンライン』 2022年11月27日 5:00 付配信
 画像の写しとスクリーンショットは2022年11月27日 20:25 現在のものです。
 埼玉:米駐日大使が知事訪問:地域ニュース
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△交流を深めたエマニュエル大使(右)と大野知事(2022年11月26日知事公館で)
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 (c)読売新聞

 関連ニュース)
  『読売新聞オンライン』 2022年11月27日 5:00 付配信
  埼玉:米駐日大使が知事訪問:地域ニュース
  (こちらをクリック)
米国のラーム・エマニュエル駐日大使が26日、大野知事を表敬訪問し、知事公館で意見交換した。会談は非公開で行われ、国際政治や経済、哲学など幅広い分野について話し合った。
 エマニュエル大使はオバマ政権での首席補佐官を経て、2011〜19年までシカゴ市長を歴任。今年1月に大使として着任した。
 県国際課によると、知事が県と姉妹州関係にある米国オハイオ州との関係強化へ意欲を示すと、エマニュエル大使からは前向きな回答が得られたという。
 エマニュエル大使は「電車好き」として知られ、県からは小川和紙を使った行灯(あんどん)に加え、記念品として西武鉄道の観光電車の鉄道模型が贈られた。大野知事は会談後、記者団に「エマニュエル大使はとてもフランクな方だった。埼玉を好きになってもらえたと思う」と話した。
 エマニュエル大使は、地元選出の村井英樹衆院議員の案内でさいたま市の清水勇人市長とも会談。市内の幼稚園や高校も訪問し、子どもたちと交流を深めた。

出典)上記、『読売新聞オンライン』 2022年11月27日 5:00 付配信より

▽(左)『Yahoo!ニュース』 2022年11月26日 17:50 付配信のスクリーンショット。
   駐日米国大使が知事と面会 / 埼玉県(テレ玉)
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 (c)Yahoo!ニュース / テレビ埼玉

 関連ニュース)
  『Yahoo!ニュース』 2022年11月26日 17:50 付配信
  駐日米国大使が知事と面会 / 埼玉県(テレ玉)
  (こちらをクリック)
 ことし3月にアメリカの駐日大使に正式に着任したラーム・エマ二ュエル氏が26日、大野知事と面会し、地域の産業などについて意見を交わしました。
 エマ二ュエル大使は、2011年からおよそ8年間にわたってシカゴ市長を務めた経験もあります。
 26日の会談では、シカゴと埼玉県は共通して鉄道網が発達していることなど、環境が似ているため互いの企業が進出しやすいのではないか、といった意見が交わされました。
 また、エマ二ュエル大使は鉄道ファンとしても知られていて、大野知事はユネスコ無形文化遺産に登録されている小川和紙を使った行灯とあわせて、観光列車の模型をプレゼントしました。
 一方、エマ二ュエル大使はシカゴのウイスキーを手渡し、互いに交流を深めていました。

出典)上記、『Yahoo!ニュース』 2022年11月26日 17:50 付配信より

▽『埼玉県公式サイト』 2022年11月26日 17:00 付「県政ニュース」 画像の写し。
 駐日アメリカ合衆国特命全権大使の表敬訪問について
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▽『大野もとひろ埼玉県知事 公式Twitter』 2022年11月26日付 画像の写し。
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▽(左)『ラーム・エマニュエル駐日米国大使 公式Twitter』 2022年11月26日付
 「大野元裕埼玉県知事と興味深い話をした後、オススメのコーヒーショップを紹介
 してもらいました。コーヒーも埼玉も大好きです!」
▽(右)『大野もとひろ埼玉県知事 公式Twitter』 2022年11月26日付
 「きょうはラーム・エマニュエル駐日米国大使を知事公館にお迎えして懇談。埼玉
 と米国の関係性や中東、哲学などの話でとても盛り上がりました。私がお気に入り
 の近くのカフェにもご案内。友情を深めることができ大変有意義な時間を過ごさせ
 ていただきました」
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▽(右)『埼玉県公式サイト』 2022年11月26日 17:00 付「県政ニュース」の写し。
   駐日アメリカ合衆国特命全権大使の表敬訪問について(PDFはこちら
▽(左)『マイクロエース』 (公式) 2022年2月付「ニュースリリース」の写し。
   「西武鉄道4000系 『52席の至福』 4両セット【再生産】」(PDFはこちら
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▽『マイクロエース』 (公式) 2022年2月付「試作品ニュース」(こちらをクリック)
 「西武鉄道4000系 『52席の至福』 4両セット」の写し。縮尺1/150の精巧な模型。
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 (c)埼玉県 / ラーム・エマニュエル駐日米国大使 / 大野もとひろ / マイクロエース

 関連リンク)
  『観光電車「西武 旅するレストラン 52席の至福」公式サイト』
  https://www.seiburailway.jp/railways/seibu52-shifuku/

観光電車「西武 旅するレストラン 52席の至福」は西武鉄道沿線(特に埼玉県内)の
観光に特化したレストラン列車で、以前マイクロエースさんがNゲージ鉄道模型化し
たのですが、今年に入り再生産されたのはこの日のためだったのだと知らされた私。
マイクロエースさんは、埼玉県蕨市に本社を置く鉄道模型・プラモデルメーカーです。

 関連リンク)
  『埼玉県公式サイト』 2022年11月26日 17:00 付「県政ニュース」
  駐日アメリカ合衆国特命全権大使の表敬訪問について
  (こちらをクリック)
〔前略〕

 ラーム・エマニュエル駐日アメリカ合衆国特命全権大使が大野知事を表敬訪問しました。
 知事が埼玉県と姉妹州関係にある米国オハイオ州との関係強化への意欲を示し、大使は「協働してやりましょう」と応えました。
 また、大使は自身がイスラエルにルーツがあることに触れ「知事が中東を研究していたことに強い興味を持った」と語り、知事は、中東研究に惹かれたきっかけなどについて話しました。
 国際政治や経済・ビジネスの話から、哲学に至るまで広く意見交換し、今後も懇談の機会を設けることで意気投合しました

日時:令和4年11月26日(土曜日)10時30分〜11時00分
場所:知事公館大会議室

〔後略〕

出典)上記、『埼玉県公式サイト』
    2022年11月26日 17:00 付「県政ニュース」 より抜粋

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年11月26日付記事
  埼玉県の「SAITAMAプラチナルート」で
  東上線を「観光路線化」する狙い

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年11月17日付記事
  【再掲載】
  有機農業が盛んな「有機の里」と呼ばれる埼玉県比企郡小川町に光<3>
  東武鉄道さんが東武東上線と小川町の二次交通をセットにした
  「小川町満喫特別きっぷ」を期間限定で発売します!
  2022年11月1日(火)〜2022年12月28日(水)の間
  【観光庁の「第2のふるさとづくりプロジェクト」の一環として本格始動!】

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年6月6日付記事
  【速報】
  新横浜方面行きだけでなく
  羽田空港方面行きも東武東上線に登場? 
  東急・京急接続「新空港線(蒲蒲線)」
  地方負担の割合について東京都と大田区とが合意
  【2035年開業を目指す】
  http://poppop.sblo.jp/article/189584711.html

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2020年6月17日付記事
  【あと数マイル(^-^)】
  2020年6月16日「公共交通の利便性向上検討会議」初会合開催
  県境を走る東京都内の鉄道の埼玉県内までの延伸を目指す
  「あと数マイルプロジェクト」推進
  【大野元裕埼玉県知事公約】
posted by 安瑠芭夢驛(アルバムステーション) 吉 川 写 真 店 at 21:44| 旅のヒント

埼玉県の「SAITAMAプラチナルート」で東上線を「観光路線化」する狙い

*この記事は、ただ今編集中です。

  埼玉県の「SAITAMAプラチナルート」で
  東上線を「観光路線化」する狙い

▽『Yahoo!ニュース』 2022年11月26日 04:31 付配信
 スクリーンショットは2022年11月26日 20:25 現在のものです。
 東武と秩父鉄道、東上線を「観光路線化」する狙い
 埼玉の「プラチナルート」乗り放題券の成長余地(東洋経済オンライン)
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 (c)Yahoo!ニュース / 東洋経済オンライン

 関連ニュース)
  『Yahoo!ニュース』 2022年11月26日 04:31 付配信
  東武と秩父鉄道、東上線を「観光路線化」する狙い
  埼玉の「プラチナルート」乗り放題券の成長余地(東洋経済オンライン)
  (こちらをクリック)
〔前略〕

■東上線を観光利用に
 埼玉県は、秩父に長瀞と川越を合わせた3つのエリアを周遊する観光ルートを売り込んでいる。その名も「SAITAMAプラチナルート」。新型コロナウイルスの感染拡大前に外国人観光客の呼び込みを狙って打ち出したが、日本人にとっても近場のお出かけに十分活用できそうだ。 プラチナルートを巡るにあたって重要な役割を担うのが、池袋から川越を通り埼玉西部へ延びる東武東上線。どちらかというと通勤通学のイメージが強い路線だが、終点の寄居で観光地の秩父・長瀞エリアを結ぶ秩父鉄道線と接続する。東武鉄道と秩父鉄道は2019年から1日乗り放題の「SAITAMAプラチナルート乗車券」を販売、東上線経由の観光利用を増やす狙いだ。 フリー区間は東武東上線・越生線の全線と秩父鉄道のふかや花園―三峰口間で、値段は大人1900円(小児は半額)。東上線の池袋―寄居間の普通運賃はICカードで片道902円、秩父鉄道の初乗り運賃は170円なので、池袋と秩父鉄道のいずれかの駅とを往復するだけでも元がとれる計算になる。 東武東上線は池袋から川越を経て、寄居に至る75kmの路線。東京メトロ副都心線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線と相互直通運転する列車が和光市から小川町まで乗り入れる。沿線はベッドタウンとして開発されていて、大学や高校なども多いため、通勤通学の利用が目立つ。浅草と北関東を結ぶ本線系統の「スペーシア」「リバティ」といった有料特急車両はなく、観光向けには料金不要の「川越特急」が走る。

〔中略〕

 プラチナルート乗車券の新たな転機となったのが、2022年10月20日の「ふかや花園プレミアム・アウトレット」の開業だ。寄居―三峰口間だった秩父線内フリー区間を同日以降、寄居からアウトレット最寄り駅のふかや花園まで拡大した。値段は大人1900円で据え置いた。
 秩父鉄道は10月1日のダイヤ改正で、ふかや花園駅に急行やSLパレオエクスプレスが停車するようしたほか、熊谷―寄居間で大幅な増発を実施。運転本数は、平日は上下計60本から92本に、休日は58本から94本に増えた。長瀞へのアクセスや東上線との乗り継ぎ利便性も向上させた。秩父線では3月に全駅で交通系ICカードが使えるようになっている。

■乗り放題のメリット生かす
 両社の担当者はどのような利用を想定しているのか。 東武鉄道営業部営業企画推進課の丸山谷優さんは「午前は長瀞で遊んで、午後はアウトレットでショッピング、という使い方が理想です」とアピールする。 一方、寄居から秩父の先のほうまで行くと時間がかかる。「もちろん秩父まで行って帰ってくるだけでもおトクですが、三峰口あたりは秩父鉄道さんと西武鉄道さんで頑張ってもらっても……」と“ライバル”への配慮も忘れない。「まずは日本の方に川越、長瀞、秩父といった埼玉県のよさを知ってもらい、次のステップとして外国人観光客にも来てもらえるようにしたい」と強調する。 秩父鉄道運輸部運輸課の八戸一馬さんは「1日で回るのは確かに大変かもしれないですが、三峰口まで行けるおトク感を感じていただければ。出発地や目的地によって、東武さんと西武さん、今回はどちらで行こうかと選択肢も広がります」と語る。寄居でプラチナルート乗車券を購入しても、三峰口までの往復運賃は通常1640円するため、東上線で帰れば交通費を抑えられる。 プラチナルート乗車券は2022年11月には販売枚数が初めて月1000枚を超える見込み。これからの成長の余地はまだまだありそうだ。道路の渋滞を避けることもでき、乗り放題だからこそ、行先を当日の天気や気分次第でアレンジできる自由度も高い。何気なく降りてみた東上線や秩父線の駅で思いがけない発見があるかもしれない。

橋村 季真:東洋経済 記者

出典)上記、『Yahoo!ニュース』 2022年11月26日 04:31 付配信より

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』
  東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券 | お得なきっぷ
  (こちらをクリック)

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』
  2022年10月18日付公開「お知らせ」
  東武鉄道東上線・越生線全線と秩父鉄道の
  ふかや花園駅〜三峰口駅間が1日乗り降り自由!
  10月20日(木)から、
  「東武鉄道×秩父鉄道 SAITAMA プラチナルート乗車券」
  のフリー区間を拡大します!
  〜ふかや花園プレミアム・アウトレット開業に伴いますます便利になります!〜
  https://www.tobu.co.jp/news/
  (PDFはこちら

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2020年10月1日付記事
  東武鉄道さんが広報誌『マンスリー とーぶ 2020年9月号』で
  「東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券」の
  通年発売開始を機に秩父鉄道さんの長瀞〜樋口駅間を紹介

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2020年7月24日付記事
  再掲載 / 越生線全線全駅】
  東武鉄道東上線・越生線全線と
  秩父鉄道の寄居駅〜三峰口駅間が1日乗り降り自由!
  東武鉄道さんと秩父鉄道さんが2020年7月18日(土)から
  「東武鉄道×秩父鉄道SAITAMA プラチナルート乗車券」を発売します!
  〜おでかけに便利な通年発売になりました!〜 
  http://poppop.sblo.jp/article/187705340.html

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2019年7月9日付記事
  【越生線全線全駅】
  東武鉄道さんから東上線・越生線などで夏休みにスタートする
  2つのスタンプラリーと2つのお得なフリー乗車券発売のお知らせです
  森永製菓さんオリジナルハイチュウ『川越特急運行チュウ』プレゼント】
  http://poppop.sblo.jp/article/186253464.html
posted by 安瑠芭夢驛(アルバムステーション) 吉 川 写 真 店 at 21:43| 旅のヒント

2022年11月24日

【続報・新横浜線ダイヤ概要発表】東武東上線が2023年3月の開通と同時に直通する予定の相鉄新横浜線、東急新横浜線の運転計画がさらに見えてきました【「嵐山小川ライナー」?】

*この記事は、ただ今編集中です。

  【続報・新横浜線ダイヤ概要発表】
  東武東上線が2023年3月の開通と同時に直通する予定の
  相鉄新横浜線、東急新横浜線の運転計画がさらに見えてきました
  「嵐山小川ライナー」?

先々月の次の記事の続報です。

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年9月18日付記事
  東武東上線が2023年3月の開通と同時に直通する予定の
  相鉄新横浜線、東急新横浜線の運転計画が見えてきました

本日、2022年11月24日に相模鉄道さんと東急電鉄さんから同時に
相鉄新横浜線、東急新横浜線のダイヤ概要が発表され、運転計画が
さらに見えてきましたのでお知らせいたします。

▽『Yahoo!ニュース』 2022年11月24日 10:38 付配信
 スクリーンショットは2022年11月24日 14:00 現在のものです。
 東急・相鉄「新横浜線」ダイヤ概要が発表
 相鉄本線→東急目黒線、いずみ野線→東横線へ直通
 「湘南台〜渋谷51分」(乗りものニュース)
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 (c)Yahoo!ニュース / メディア・ヴァーグ

 関連リンク)
  『Yahoo!ニュース』 2022年11月24日 10:38 付配信
  東急・相鉄「新横浜線」ダイヤ概要が発表
  相鉄本線→東急目黒線、いずみ野線→東横線へ直通
  「湘南台〜渋谷51分」(乗りものニュース)
  (こちらをクリック)
ダイヤ概要発表

 東急電鉄と相模鉄道、鉄道・運輸機構は2022年11月24日(木)、日吉駅と羽沢横浜国大駅を結ぶ2023年3月開業予定の「相鉄・東急直通線」のダイヤ概要を発表しました。

【ルートと所要時間、運行頻度など詳細を見る】

 各路線ごとの運行時間帯、および1時間あたり本数は以下のとおりです。

●東急東横線(渋谷方面)、目黒線(目黒方面)直通 

朝ラッシュ時
・1時間あたり最大16本運行。4本が東横線へ直通し、12本が目黒線へ直通。
・目黒線へ直通する12本のうち最大5本は新横浜駅始発。
・東横線の菊名始発列車は全て新横浜始発の急行に変更

日中
・1時間あたり6本の列車を運行。そのうち2本が東横線へ直通し、4本が目黒線へ直通。
・目黒線へ直通する4本のうち2本は新横浜駅始発に。

 なお、東急新横浜線から東横線へ直通する列車はすべて急行、目黒線へ直通する列車は急行と各停で運行。新横浜と新綱島には全列車が停車します。

●相鉄線方面

・新横浜線直通は1日約100往復(上下約200本)。他に新横浜駅行き、新横浜駅始発の列車も運行。
・平日朝ラッシュ時間帯は1時間あたり最大11本運行。うち4本が本線(海老名方面)、7本がいずみ野線(湘南台方面)へ直通。
・日中時間帯以降は1時間あたり4〜8本(片道)。
・本線から東急目黒線方面へ、いずみ野線から東急東横線方面へ直通運転。
・いずみ野線内で特急列車の運行を再開、東急線直通列車として設定。
・いずみ野線の快速、本線の特急列車の運行時間帯を拡大。

 このほか、相鉄線では西谷駅始発の横浜駅行き、および横浜駅発西谷駅行きが設定されます。
 「相鉄・東急直通線」は延長10.0km。中間に新横浜駅と新綱島駅が設置されます。開業後は相鉄沿線および都区部南部や川崎市域が新横浜駅へ直結し、アクセスが向上します。
 また、直通運転による鉄道ネットワークが大きく広がります。相鉄・東急直通線に乗り入れるのは、以下の路線になります。

・東急目黒線、東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線、都営三田線
・東急東横線、東京メトロ副都心線、東武東上線
・相鉄本線、相鉄いずみ野線

 なお、西武有楽町線・池袋線への乗り入れは発表されていません。

 渋谷〜新横浜の所要時間は30分、湘南台〜渋谷は最速51分の予定。1時間当たりの運行頻度は、新横浜〜日吉で朝ラッシュ時14本、その他6本。羽沢横浜国大〜新横浜で朝ラッシュ時10本、その他4本となる予定です。

乗りものニュース編集部

出典)上記、『Yahoo!ニュース』 2022年11月24日 10:38 付配信より

▽『Yahoo!ニュース』 2022年11月24日 12:26 付配信
 スクリーンショットは2022年11月24日 15:40 現在のものです。
 相鉄・東急直通線のダイヤ概要発表、
 新横浜〜日吉間は1時間最大16本(鉄道コム)
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 (c)Yahoo!ニュース / 朝日インタラクティブ

 関連リンク)
  『Yahoo!ニュース』 2022年11月24日 12:26 付配信
  相鉄・東急直通線のダイヤ概要発表、
  新横浜〜日吉間は1時間最大16本(鉄道コム)
  (こちらをクリック)
 相模鉄道と東急電鉄は24日、「相鉄・東急直通線」のダイヤ概要を発表した。
 直通運転は、一部を除き、相鉄本線〜東急目黒線方面、相鉄いずみ野線〜東急東横線方面の2系統で実施する。直通列車の種別は、相鉄線が特急、各駅停車、通勤特急(いずみ野線の朝の通勤時間帯のみ)、東急東横線が急行、同目黒線が急行と各駅停車とする。また、全列車が西谷〜日吉間の各駅に停車する。主な区間の最速の所要時間は、二俣川〜新横浜間が11分、海老名〜目黒間が53分、湘南台〜渋谷間が51分を予定する。
 相鉄線(西谷〜新横浜間)の運転本数は、平日朝ラッシュ時は11本とし、うち4本が本線、7本がいずみ野線から直通する。日中時間帯以降は、毎時4本〜8本を運転する。さらに、いずみ野線の快速列車、本線の特急列車の運転時間帯を拡大するほか、西谷〜横浜間には区間列車を新設する。車両は、東横線直通用の20000系10両編成、目黒線直通用の21000系8両編成を使用する。
 東急線の新横浜〜日吉間では、平日朝ラッシュ時の最大本数は16本。うち4本が東横線、12本が目黒線に直通し、目黒線直通列車のうち最大5本は新横浜駅始発とする。日中時間帯の運転本数は毎時6本。2本が東横線、4本が目黒線に直通し、2本は新横浜駅始発とする。
 朝ラッシュ時の東横線においては、菊名駅始発で運転する各駅停車を、東急新横浜線から直通する急行に変更する。なお、東横線菊名〜日吉間の各駅停車はおおむね4〜7分間隔とし、可能な限り運転間隔を均等にするとしている。また、同時間帯の目黒線では、現在武蔵小山駅で行っている上り急行列車の退避を奥沢駅に変更し、日吉〜目黒間における急行列車の所要時間を約2分短縮する。さらに、奥沢と武蔵小山の両駅で各駅停車を追い越す急行列車も6本設定し、同列車については現行より5分の所要時間短縮を図る。
 また東急線では、すでに目黒線で実施しているワンマン運転を、東急新横浜線にも拡大する。これにあわせ、東横線においても、2023年3月より順次ワンマン運転を開始するとしている。
 東急電鉄によると、渋谷駅や目黒駅から先、東京メトロ副都心線や南北線、都営三田線方面の直通運転については、関係各社局間での調整が済んだあと、12月以降に発表するとしている。

出典)上記、『Yahoo!ニュース』 2022年11月24日 12:26 付配信より

▽『相鉄グループ』 (公式)
 都心とつながる(都心直通プロジェクト)|未来への取り組み
 「鉄道ネットワーク機能の充実で地域の発展に貢献!」
 「広域的な鉄道ネットワークの形成でもっと便利に!」
 「2023年3月開業(予定)の相鉄・東急直通線の開業により神奈川県央地域・横浜
 市西部から東京・埼玉に至る広域的なネットワークが形成されます。相鉄線は東急
 東横線・目黒線と接続し、東京メトロ南北線・副都心線・都営三田線、埼玉高速埼玉
 スタジアム線、東武東上線と直通運転を行うことで所要時間短縮・乗換回数の減少
 が図られ、交通利便性が向上。地域間の連携と活性化が図られ各地域のさらなる
 発展に寄与します。」 東武東上線との直通は小川町まで(画像は公式サイトから)。
221124_sotetsu.co.jpfutureinto_tokyo_banner_route_map.png
 (c)相鉄グループ

 関連リンク)
  『相鉄グループ』 (公式)
  2023.3相鉄・東急直通線開業
  https://www.sotetsu-project.jp/
  都心とつながる(都心直通プロジェクト)|未来への取り組み
  https://www.sotetsu.co.jp/future/into_tokyo/
  2022年11月24日付公開「プレスリリース」
  相鉄・東急直通線運行計画概要のお知らせ【相模鉄道】
  https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-178/
  (PDFはこちら

 関連リンク)
  『東急電鉄株式会社』 (公式)
  特設サイト 2022年9月16日付更新
  相鉄・東急 新横浜線 2023年3月開業予定
  https://www.tokyu.co.jp/railway/service/activity/network/chokutsusen/
  2022年11月24日付公開「ニュースリリース」
  2023年3月開業(予定)東急新横浜線の運行計画の概要について
  https://www.tokyu.co.jp/company/news/list/Pid=sh20221124-1.html
  (PDFはこちら

東武東上線と直通運転している東急東横線に関しては、
新横浜駅〜渋谷駅間を直通運転する全列車が急行で、一部を除き相鉄いずみ野線
の湘南台駅発着となることが分かりました。相鉄本線海老名駅方面は一部のみです。
日中は上下線とも毎時2本、平日の朝ラッシュ時上りは毎時4本運転で、それ以外の
時間帯の運転本数は後日発表ということです。東横線は現在、日中に横浜高速鉄道
みなとみらい線の元町・中華街駅〜東京メトロ副都心線の和光市駅間で急行を毎時
4本直通運転中ですが、そのうち2本が相鉄いずみ野線の湘南台駅〜和光市駅間の
直通運転に変更されるのかどうかは不明です。現在、この急行は副都心線内で種別
が普通になり、東武東上線方面とは「Fライナー」(副都心線内急行)利用が最速です。
全新幹線が停まる新横浜駅と東武東上線とのアクセスがどうなるのか気になります。

2022年12月4日追記)

現在、東武東上線には土休日運行の元町・中華街駅発直通列車が朝の下り1本だけ
快速急行の小川町行きとして設定されていますが、当初はこの列車にも「Fライナー」
の愛称を用いる案が用意されていたことが分かりました。結局、東上線内急行運転の
「Fライナー」との混同を避けるためこの案は保留されたそうです。しかし電車の電光表
示器にはその種別が登録され、昨日の12月3日に同線の車庫である森林公園検修区
に停車中の電車に「F快急 小川町」と表示されていたことが鉄道ファンの間で話題にな
りました。撮影に訪れる鉄道ファンへのサービスなのか広報用の撮影のためなのか詳
細は不明ですが、後者である可能性が高そうです。だとすると、来年の2023年3月の
ダイヤ改正で東上線「Fライナー」が快速急行化しそうです。同時に今の快速も停車駅
見直しで快速急行と統合されるなど多過ぎる列車種別のリストラがあるかもしれません。

2022年12月7日更新)

上記ニュースリリースと今の時刻表を照らし合わせれば新横浜線開通時の新ダイヤ
がなんとなく想像できそうな気もするのですが、なんとも難しいです。日中も新横浜線
と東横線との直通運転が毎時2本設定されるとは意外。朝夕のみかと思っていました。
日中も平日朝ラッシュ時も新横浜始発がすべて東急目黒線方面行きというのも意外。

今の日中の東横線は「Fライナー」(東横線内特急)と急行が交互に毎時各4本其々約
15分間隔で均等ですが、この分かりやすいパターンが変則的になるかもしれません。

今の東武東上線直通の元町・中華街行き「Fライナー」(東横線内特急)を渋谷駅から
急行に種別変更し、行き先も湘南台行きに変更するという大胆な案を考えてみました。
東横線内特急から急行への種別変更になりますが東武東上線内から相鉄いづみ野
線内への最速達列車として「Fライナー」扱いとします。元町・中華街方面へは後続の
急行(和光市駅〜渋谷駅間普通)を特急に種別変更し、武蔵小杉駅乗り換えとします。

なお、湘南台駅は小田急江ノ島線との乗り換え駅ですが、同線終点の片瀬江ノ島駅
までは当店「安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店」最寄りの越生駅からの場合、東武越生線、
東上線を利用するよりJR八高線に乗り八王子駅経由でJR横浜線の町田駅へ、そこ
から小田急小田原線、江ノ島線と乗り換えた方が早い場合もあります。しかしながら
八高線の本数が極端に少ないことは沿線では周知の事実。お薦めはできないです。

素敵な駅名ですね、湘南台駅。
1966年11月7日に宅地開発のため開業した駅で当時の地名は藤沢市円行でした。
仮に東武東上線の「Fライナー」が湘南台駅直通の最速列車として運転されるとして、
東上線池袋駅からJR山手線新宿駅経由で小田急江ノ島線快速急行を利用した場合
と比べて片瀬江ノ島駅までの推定所要時間はほぼ等しくなるものの運賃は割高です。
しかし「Fライナー」直通が実現すれば乗り換えの少なさ、着席のしやすさは魅力です。
小田急江ノ島線藤沢行き快速急行は乗り換えがギリギリだと新宿駅から立ち席です。
池袋駅〜藤沢駅間はJR湘南新宿ラインの快速を利用することもできますが、池袋駅
での乗り換え待ち時間が長くて所要時間は変わらないうえ、運賃は最も高くなります。
現状では、「Fライナー」で横浜駅まで出てJR線で藤沢駅を目指す方が多いようです。
その場合も所要時間は小田急線経由とほぼ同じで運賃はJRを経由する分割高です。

さて、新横浜駅への東武東上線からのアクセスについてです。
新横浜駅〜渋谷駅〜和光市駅間の直通電車が東京メトロ副都心線内も急行運転す
るとして、次の各ルートはどちらも同じ東海道新幹線に乗れます(池袋乗換は5分)。

 1.和光市駅→〔東武東上線 急行等〕→池袋駅→〔東京メトロ丸ノ内線〕→東京駅
 2.和光市駅→〔東京メトロ副都心線〜東急新横浜線直通の急行〕→新横浜駅

ルート1の所要時間は約34分、ルート2の所要時間は推定約51分で、その差17分。
新幹線との乗り換え時間はどちらもほぼ同じ程度と見積もれます。東海道新幹線の
東京駅〜新横浜駅間の所要時間は17分なので同じ新幹線に乗車できる計算です。
ロングシートでも有料着席サービスの車両があればルート2の方が快適そうですね。

西武池袋線沿線は埼玉県飯能市より北が山間部になりますが、東武東上線沿線は、
終点の埼玉県大里郡寄居町まで国道254号線や関越自動車道などと並行しており、
発展の余地があります。沿線自治体が企業誘致を進めるためにも、関越自動車道の
嵐山小川インターチェンジに自治体名が含まれている小川町駅へ、新横浜線から
最速達直通列車が設定されることは理想的です。「嵐山小川ライナー」はいかが?

嵐山小川インターチェンジは小川町東小川の私の自宅の寝室の窓から見えます。
愛犬が健在だった頃は、嵐山小川インターチェンジ入口近くまで良く散歩しました。

 付近から眺める外秩父
 のパノラマは絶景です♪

 ご参考リンク)
  『嵐山小川インターチェンジ - Wikipedia』 (こちらをクリック)
 嵐山小川インターチェンジ(らんざんおがわインターチェンジ)は、埼玉県比企郡嵐山町にある関越自動車道のインターチェンジ(開発インターチェンジ)である。

概要
 工業団地の開発事業の収益により整備を行う開発インターチェンジとして計画され、2004年3月27日に供用開始した。
 当初の建設予定地は、比企郡嵐山町に隣接する比企郡小川町の町境付近だったため、両方の町名を入れた小川嵐山インターチェンジ」(現在の正式名称とは町名の並びが逆)という仮称を設定した。その後、予定地が現在地に変更になり、小川町域より外れた(小川町境まで300メートル弱、離れている)ため、「小川」を外した「嵐山インターチェンジ」を正式名称にすると一度発表されたが、小川町側の強い反発により、「小川」を後ろに設定した現在の名称を正式名称として供用を開始した。

〔後略〕

出典)上記、『嵐山小川インターチェンジ - Wikipedia』 より抜粋

「小川嵐山ライナー」も良いかな〜、と思います???

小川町側の強い反発により〜」→私じゃないです┐(´∀`;┌
posted by 安瑠芭夢驛(アルバムステーション) 吉 川 写 真 店 at 16:30| 旅のヒント

2022年11月17日

【再掲載】有機農業が盛んな「有機の里」と呼ばれる埼玉県比企郡小川町に光<3> 東武鉄道さんが東武東上線と小川町の二次交通をセットにした「小川町満喫特別きっぷ」を期間限定で発売します! 2022年11月1日(火)〜2022年12月28日(水)の間【観光庁の「第2のふるさとづくりプロジェクト」の一環として本格始動!】

*この記事は、2022年10月31日付記事の再掲載です。
*この記事は、2022年10月31日から11月17日にかけて編集されたものです。


2022年11月17日追記)

  グレートエスケープ(The Great Escape)!

私の地元、埼玉県比企郡小川町で2022年12月17日(土)に開催される
次の体験型ツアーは2022年11月17日現在すでに定員20名に達しているようです。
なのでどうしても参加されたい方はどうかキャンセルが出るのをお待ちください。
下里は私の出勤時の通り道です。何もしなくてもただ居るだけでも良い所です。

▽『和紙のふるさと 小川町』 (公式) 2022年11月10日付公開「観光・特産
 魅力体験型ツアー「有機の里・下里を巡る旅」参加者募集! パンフレットの写し。
221110_town-ogawa_301.JPG 221110_town-ogawa_302.JPG
 (c)小川町SDGsまち×ひとプロジェクト 魅力体験型ツアー実行委員会

 関連リンク)
  『和紙のふるさと 小川町』 (公式) 2022年11月10日付公開「観光・特産
  魅力体験型ツアー「有機の里・下里を巡る旅」参加者募集!
  https://www.town.ogawa.saitama.jp/0000005519.html
グレートエスケープ小川町「有機の里・下里を巡る旅」

 有機の里・下里を巡る日帰りツアーを開催します!
 東武東上線で池袋から70分。埼玉県のほぼ中央に位置する武蔵の小京都・小川町。
 外秩父山地に囲まれた盆地、町の中心に流れる槻川(つきかわ)と兜川(かぶとかわ)など、その地形や気候、里山の恵みを活かして1300年の歴史を持つ小川和紙や造り酒屋を発展させてきました。そして現在、有機農業の先端地域として全国の注目を集めています。
 今回の旅では、有機農業の中心地域、自然と経済が循環するサーキュラーエコノミーの最前線、小川町下里地区を楽しみつくします! 

こんな方におすすめです。
・有機農業に関心がある!
・里山の恵みや風景を楽しみたい!
お子様連れも大歓迎です!

■開催日
令和4(2022)年12月17日(土曜日) ※雨天決行
午前10時00分〜午後4時00分

■集合・解散場所
小川町観光案内所・移住サポートセンター『むすびめ
埼玉県比企郡大字大塚1176-5
・鉄道の方:東武東上線、JR八高線「小川町」駅下車、改札を出て目の前です。
・お車の方:小川町役場駐車場をご利用ください。(小川町大塚55)

■スケジュール(予定)
9:30〜受付(むすびめ)開始→ 10:00 晴雲酒造へ向けて出発→ 蔵見学、試飲(売店でお買物もできます)→ 11:00 下里分校着→ 下里農場見学→ 11:45 里山ハイキング→ 昼食→ 落ち葉を集め→ 13:30 下里地区の湧水スポットや山へ→ 14:30 下里の恵みでおやつタイム(落ち葉や薪で火を起こす予定です)→ 16:00 小川町駅へ

■持ち物
飲み物、汚れても良い服装
※天候を考慮し帽子、傘、その他ご自身で必要なものがあればお持ちください。

■参加費
参加費 3,000円(税込み)
・小学生以上は一律です。未就学児は無料
  (ただし、昼食のお弁当を希望される場合は、1個につき1,000円)
・お申し込み後、振込口座をメールにてお知らせします。
・合計金額を12月9日(金曜日)までに振込んでください。
  振込手数料は参加申込者負担でお願いします。
・イベント保険は、主催者負担で加入いたします。

■申込方法・申込締切り
申込方法:下記の申し込みフォームにアクセスして、お申し込みください。
 申込フォーム(別ウインドウで開く
 定員になり次第、締め切りとなります。
申込締切り:令和4(2022)年12月9日(金曜日)まで

■定員
20名 ※先着順。
 定員になり次第、締め切りとなります。

■ご参加にあたっての注意事項
 詳細はこちら(別ウインドウで開く

〔中略〕

■主催
小川町SDGsまち×ひとプロジェクト 魅力体験型ツアー実行委員会
小川町SDGsまち×ひとプロジェクトとは
 小川町SDGsまち×ひとプロジェクトは、小川町に興味関心を寄せ、まちをより良くしていきたいと考える方々を対象に、ゆるく繋がれるプラットフォーム(正式名称『OGAWA 6S プラットフォーム』)を構築し、地域活性化に明るい経験豊かなトップランナーを講師に迎え、定期的な研修会を開催するなど、皆さんと一緒に考え、学ぶ場として、また、まちの情報共有の場として活動しています。
 本イベントは、プロジェクト内で現在活動中の5つの実行委員会のうち、「魅力体験型ツアー実行委員会」が企画しています。
※小川町SDGsまち×ひとプロジェクトの
 今までの取組についてはこちら(別ウインドウで開く

■お問い合わせ
小川町移住サポートセンター
電話:0493-81-5331(午前9時30分〜午後5時00分※月曜定休)

出典)上記、『和紙のふるさと 小川町』 2022年11月10日付公開より抜粋

グレートエスケープ(The Great Escape=大脱走」とは
実に思いきったコンセプトですね。板橋区出身の私も脱走者です。


*ここから本文です。

  【再掲載】
  有機農業が盛んな「有機の里」と呼ばれる埼玉県比企郡小川町に光<3>
  東武鉄道さんが東武東上線と小川町の二次交通をセットにした
  「小川町満喫特別きっぷ」を期間限定で発売します!
  2022年11月1日(火)〜2022年12月28日(水)の間
  【観光庁の「第2のふるさとづくりプロジェクト」の一環として本格始動!】

 写真はイメージです!
   ↓
▽『Yahoo!ニュース』 2022年11月1日 8:00 付配信のスクリーンショット。
 東武鉄道、東上線往復乗車券と埼玉・小川町内の二次交通割引券をセットにした
 「小川町満喫特別きっぷ」(Impress Watch)
 写真の東武特急「スペーシア」号は東武東上線池袋駅で乗り換えできるほか同線
 朝霞台駅からもごくたまに乗り換えできます。行先は栃木県内(協力:JR東日本)。
 当店のお客さまにはJR大宮駅からのご乗車をおすすめします(時刻表はこちら)。
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 (c)Yahoo!ニュース / Impress

 関連リンク)
  『Yahoo!ニュース』 2022年11月1日 8:00 付配信
  東武鉄道、東上線往復乗車券と
  埼玉・小川町内の二次交通割引券をセットにした
  「小川町満喫特別きっぷ」(Impress Watch)
  (こちらをクリック)
 東武鉄道は東武東上線 池袋〜小川町駅間の往復乗車券と、小川町内のレンタサイクル(むすびめ・おいでなせえ小川町)やレンタカー(おいでなせえ小川町)、タクシー(小川観光タクシー・森林公園交通)などの二次交通に利用できる割引券をセットにした「小川町満喫特別きっぷ」を発売する。価格は1500円。
 坂戸〜小川町駅間はフリー乗車券となっているほか、二次交通はクーポンを提示することで500円割引となる。利用開始日から2日間有効となる。

□小川町満喫特別きっぷ 概要

利用期間:2022年11月1日〜12月28日
発売場所:
[東武ツーリストインフォメーションセンター池袋]8時〜16時
[東武ツーリストインフォメーションセンター浅草]7時20分〜19時
利用方法:
[鉄道]
 有人改札口で小川町満喫特別きっぷを提示。
 最終下車駅できっぷを回収する。
[二次交通]
 二次交通のクーポンをレンタサイクル、
 レンタカーの受付時、タクシー乗車時にスタッフに渡す

出典)上記、『Yahoo!ニュース』 2022年11月1日 8:00 付配信より

坂戸〜小川町駅間はフリー乗車券
なので坂戸駅から東武越生線に乗り換え当店最寄の越生駅を訪れることもできます。
越生駅からJR八高線で小川町駅へ向かう経路もおすすめします(運賃は別途発生)。

▽「小川町満喫特別きっぷ(イメージ)」見本の写し。
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▽「小川町満喫特別きっぷ」の利用区間(往復乗車券区間とフリー乗車券区間)。
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 (c)東武鉄道

 『東武鉄道公式サイト』 内、「特急リバティについて」画像の写し。東武鉄道さんの
 特急「リバティ」は1編成が3両1組なので東武越生線越生駅にも直通できるはず。
 「2017年春に登場した新たな特急列車です。併分割機能を活かし、観光・通勤と
 様々な目的に合わせて幅広くご利用いただけます」東上線には導入予定無しです。
220127_tobu_revaty_101.jpg
 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  特急リバティについて|東武鉄道公式サイト
  https://www.tobu.co.jp/railway/special_express/vehicle/revaty/

東武越生線の起点である坂戸駅の1、2番線ホームは池袋駅寄りが東武東上線との
直通運転ができる配線になっており、2番線は車庫がある東上線森林公園駅との間
で越生線の回送電車が発着できる配線になっています。仮に特急「リバティ」のような
電車を東上線に導入できれば坂戸駅の2番線で前寄り3両を越生駅行き、後寄り6両
を東上線終点の寄居駅行きに分割運転することができます。寄居駅から秩父鉄道の
長瀞駅方面へ直通運転することもできます。坂戸駅の越生線ホームは長さが4両分
しかないのですが座席指定制であれば乗降できるのは前寄り4両だけでも十分です。
坂戸〜越生駅間は乗り降り自由で料金不要の各駅停車運転にするのも良いでしょう。

冒頭のニュース写真の東武特急「スペーシア」も「リバティ」も東武日光線の急勾配を
高速走行できる電車です。東上線、越生線により経済的な電車の登場が望まれます。

▽『WorkMaster(ワークマスター)』 2022年11月1日 9:59 付配信のスクショ。
 東武鉄道、「小川町満喫特別きっぷ」発売
221101_work-master_101.bmp
 (c)PR TIMES

 関連ニュース)
  『WorkMaster(ワークマスター)』 2022年11月1日 9:59 付配信
  東武鉄道、「小川町満喫特別きっぷ」発売
 東武鉄道は、東武トップツアーズや地域事業者と連携し、「小川町満喫特別きっぷ」を11月1日〜12月28日の間、期間限定で東武トップツアーズより発売する。
 小川町は東京都内から東武東上線で約1時間の距離にあり、和紙や有機農業で知られ、旬の野菜の収穫体験や、豊かな自然のなかでの里山体験、民泊での宿泊体験などを通して、地域の人々との交流を楽しむことができる。今年度は観光庁が推進する「第2のふるさとづくりプロジェクト」のモデル実証地域に選定されている。
 同社は、つながる鉄道ネットワークの優位性を活用し、沿線の価値向上を目指しており、同プロジェクトが掲げる「何度も地域に通う旅、帰る旅」という新たな旅のスタイルの普及・定着を図るという趣旨に賛同し、実証事業として「小川町満喫特別きっぷ」を発売する。商品内容は、「東武東上線 池袋〜坂戸駅間 往復乗車券」「東武東上線 坂戸〜小川町駅間 フリー乗車券」「小川町内二次交通(レンタサイクル、レンタカー、タクシー)500円割引」。今後も沿線地域の新たな魅力の発掘・発信に取り組み、交流・関係人口の創出を目指していく。
 発売金額は1500円(税込)。利用期間は11月1日〜12月28日(利用開始日より2日間有効)。発売場所は、東武ツーリストインフォメーションセンター池袋、東武ツーリストインフォメーションセンター浅草。

出典)上記、『WorkMaster』 2022年11月1日 9:59 付配信より

 関連ニュース)
  『PR TIMES|プレスリリース・ニュースリリースNo.1配信サービス』
  2022年10月31日 17:30 配信「東武鉄道株式会社のプレスリリース」
  東武東上線と小川町の二次交通をセットにした
  「小川町満喫特別きっぷ」を期間限定で発売します!
  https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000210.000064591.html

▽『東武鉄道公式サイト』
 2022年10月31日付公開「ニュースリリース」の写し。
 東武東上線と小川町の二次交通をセットにした
 「小川町満喫特別きっぷ」を期間限定で発売します!
221031_tobu_news_301.JPG 221031_tobu_news_302.JPG 221031_tobu_news_303.JPG
 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』
  2022年10月31日付公開「ニュースリリース」
  東武東上線と小川町の二次交通をセットにした
  「小川町満喫特別きっぷ」を期間限定で発売します!
  https://www.tobu.co.jp/newsrelease/
  (PDFはこちら

▽『東武鉄道公式サイト』
 2022年11月9日付公開「お知らせ」の写し。
 「小川町満喫特別きっぷ」でめぐるおすすめのモデルコースをご紹介!
221109_tobu_news_501.JPG 221109_tobu_news_502.JPG
 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』
  2022年11月9日付公開「お知らせ」
  「小川町満喫特別きっぷ」でめぐるおすすめのモデルコースをご紹介!
  https://www.tobu.co.jp/news/
  (PDFはこちら

◎ご参考ルート その1)
 池袋駅から川越駅・小川町駅へ。お勧めの電車時刻表ときっぷ。
 「川越特急」(池袋発小川町行き)は回転式クロスシートで特急料金不要です。
 東武東上線(池袋〜川越:480円) / 東武東上線(川越〜小川町:480円)
 東武東上線(池袋〜小川町:820円) 小児:半額(10円未満の端数は切り上げ)

 【平日】 (東武東上線 2021年3月13日改正)
 池袋10:00発→「川越特急」→川越10:28着→「川越特急」→小川町11:01着
 池袋11:00発→「川越特急」→川越11:28着→「川越特急」→小川町12:01着

 【土休日】 (東武東上線 2021年3月13日改正)
 池袋10:00発→「川越特急」→川越10:28着→「川越特急」→小川町11:01着
 池袋11:00発→「川越特急」→川越11:28着→「川越特急」→小川町12:01着
  小川町満喫特別きっぷ | 東武鉄道公式サイト (PDFはこちら
  ・1人につき1500円(利用期間:2022年11月1日〜12月28日・2日間有効)

◎ご参考ルート その2)
 池袋駅から越生駅へ(更に小川町駅へ)。お勧めの電車時刻表ときっぷ。
 「川越特急」(池袋発小川町行き)は回転式クロスシートで特急料金不要です。
 東武東上線(池袋〜越生:740円) / 【ご参考】JR八高線(越生〜小川町:240円)
 【ご参考】東武東上線(池袋〜坂戸:600円) / 東武越生線(坂戸〜越生:260円)
 小児:半額(10円未満の端数は切り上げ)

 【平日】 (東武東上線、越生線 2021年3月13日改正)
 池袋10:00発→「川越特急」→坂戸10:37着10:40発→越生線→越生11:00着
 池袋11:00発→「川越特急」→坂戸11:37着11:41発→越生線→越生12:00着

 【土休日】 (東武東上線、越生線 2021年3月13日改正)
 池袋10:00発→「川越特急」→坂戸10:37着10:42発→越生線→越生11:00着
 池袋11:00発→「川越特急」→坂戸11:37着11:42発→越生線→越生12:00着

  小川町満喫特別きっぷ | 東武鉄道公式サイト (PDFはこちら
  ・1人につき1500円(2日間有効・利用期間:2022年11月1日〜12月28日)

  おごせ散策きっぷ | お得なきっぷ | 東武鉄道公式サイト
  https://www.tobu.co.jp/odekake/ticket/kawagoe/ogose.html
  ・池袋からの場合→大人:1740円・小児:880円(2日間有効・利用期間:通年)

▽『小川町観光協会』 (公式) 「小川町おでかけMAP」の写し。
221114_011101ogawan_odekakemap.JPG
 (c)小川町観光協会

 関連リンク)
  『小川町観光協会』 (公式)
  パンフレットダウンロード | 小川町おでかけMAP
  http://kankou-ogawa.com/untitled191.html
  (PDFはこちら

 早速ですがぜひ
 「小川町満喫特別きっぷ」を
 ご利用ください♪
   ↓
▽『和紙のふるさと 小川町』 (公式) 2022年11月4日付公開「観光・特産」
 『おがわのぐるり市』 を開催します!
  リリックおがわ中庭広場・小川町役場庁舎前広場にて
  令和4(2022)年11月6日(日曜日) 午前10時00分〜午後3時00分まで
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221106_gururipannhuretto3.JPG
221106_gururipannhuretto4.JPG
 (c)小川町SDGsまち×ひとプロジェクト
 (c)フラッグシップイベント実行委員会・地域課題解決イベント実行委員会

 関連リンク)
  『和紙のふるさと 小川町』 (公式) 2022年11月4日付公開「観光・特産
  『おがわのぐるり市』 を開催します!
   リリックおがわ中庭広場・小川町役場庁舎前広場にて
   令和4(2022)年11月6日(日曜日) 午前10時00分〜午後3時00分まで
  https://www.town.ogawa.saitama.jp/0000005410.html

 関連リンク)
  『和紙のふるさと 小川町』 (公式)2022年4月1日付公開「観光・特産
  市民参加型『小川町SDGsまち×ひとプロジェクト』
  https://www.town.ogawa.saitama.jp/0000003749.html

私が30年前から暮らしている埼玉県の小川町では町民の皆さまや地元事業者さん
を中心に町内外の方々との交流を広げる大小様々なイベントが季節や場所を問わず
ほぼエンドレスで開催されています。私が都内から越してきた頃からすでにそうでした
のでもう何十年もそのような伝統が受継がれているのだと思います。新型コロナ禍も
乗り越えそのパワーは衰えることを知りません。終わらない文化祭のようです(^^)

▽『国土交通省・観光庁』 (公式)
 2022年4月20日付公開「報道発表資料」の写し
 「第2のふるさとづくりプロジェクト」がいよいよ本格始動します!
220420_kankocho_news_301.JPG 220420_kankocho_news_302.JPG
220420_kankocho_news_303.JPG
 (c)『国土交通省・観光庁

 関連リンク)
  『国土交通省・観光庁』 (公式)
  2022年4月20日付公開「報道発表」
  「第2のふるさとづくりプロジェクト」がいよいよ本格始動します!
  https://www.mlit.go.jp/kankocho/news05_000319.html
  「報道発表資料」 (PDFはこちら
〔前略〕

第2のふるさとづくりプロジェクトとは
 新型コロナウイルス感染症の影響等によって働き方・住まい方に関する意識が変化する中で、密を避け、自然環境に触れる旅へのニーズなどが高まっています。こうした新しい動きも踏まえ、国内観光の新しい需要を掘り起こし、地域経済を活性化する観点から、いわば「第2のふるさと」として、「何度も地域に通う旅、帰る旅」という新たな旅のスタイルを提案しています。

詳細はこちらをご参照ください。

●「第2のふるさとづくりプロジェクト」に関する有識者会議 https://www.mlit.go.jp/kankocho/dai2nofurusato.html
●第2のふるさとづくりプロジェクト オープンワークショップ
〜新たな旅のスタイルの価値〜
https://youtu.be/lzM1D-AFlmw?list=PLcGUeNijiPULJSmnKrsH4azTkLu5WQxL-

〔中略〕

申請団体名:東武鉄道株式会社
事 業 名:都市近郊における 『第3の学びの場』 モデル形成実証事業
対象地域:埼玉県比企郡小川町

〔後略〕

出典)上記、『国土交通省・観光庁』 (公式)
    2022年4月20日付公開「報道発表資料」より抜粋

第2のふるさとづくりプロジェクトとは>=「何度も地域に通う旅、帰る旅
山が見え川が流れ森や田畑や果樹園を潤し地場産業や醸造業が継承されそのうえ
お寺や神社にお参りできて温泉にも入れる。ほかに足りないものなどあるでしょうか。

ご注意:
当店地元の越生町や私の自宅がある小川町近隣では鹿さんや猪さんなど野生動物
が増え、畑が食い荒らされるので農家の方が困っていらっしゃいます。以前は猟友会
の方々が駆除してくださっていたのですが近年は後継者も少なくなり、害獣駆除の状
況を役場へ報告するための資料写真のプリント注文も全く来なくなってしまいました。
反面、罠や電気柵を設置する補助金を申請する際の写真プリント注文が目立ちます。
私も通勤途中に車の前を鹿さんの群れに横切られたことが何度かあります。列車や
車に鹿さんがはねられる事故や、人が猪さんに体当たりされてお怪我をされる事故が
後を絶ちません。古来、鹿さんや猪さんは食肉や毛皮を得るための貴重な獲物でした
が、今は狩猟対象として商業的に成り立たなくなっているのも後継者不足の一因です。
とは言え昔に戻ることもできませんので不慣れな方は野生動物に十分ご注意ください。
猪さんもそうですが鹿さんも奈良公園の鹿さんと違い人に対して情容赦なく凶暴です。
また駆除期間中に山へ入る方は目立つ色の服装で誤射事故防止を心がけてください。
小川町の山間部では2022年11月30日まで猟銃、罠による害獣駆除を実施中です。

 関連リンク集)
  『大日本猟友会』 (公式)
  [狩猟への誘い]狩猟の魅力
  http://j-hunters.com/intro/charm.php
  [猟友会について]猟友会に入ろう!
  http://j-hunters.com/about/member.php

 関連記事) 2022年11月17日追記!
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年11月17日付記事
  【命を守る行動を!】
  2022年11月上旬発行「越生町回覧 クマに注意!!

▽「小川町でサイクリング」 下里地区にて。向こう側の道は私の通い道でもあります。
 この付近でも夜、帰りに鹿さんと遭遇しました。ほかにも鳩山町泉井地区や越生町
 大谷付近でも鹿さんたちに前を横切られました。季節や時間を問わず出没します。
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 (c)東武鉄道
   ↑
ほぼ同じ場所でほぼ同じ方角を撮影した写真です。
   ↓
▽『東京新聞 TOKYO Web』 2022年9月29日 7:39 付配信より(下記参照)。
 有機農業に偉大な功績 第一人者・金子美登さん 24日死去 小川町で告別式
 「里山に囲まれた小川町下里地区の農地で土の大切さを語る金子美登さん」
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 (c)東京新聞

▽「小川町の野菜」 埼玉県比企郡小川町は有機農業が盛んな「有機の里」と呼ばれ
 ています。限りある資源から成る農薬や化学肥料に頼らず季節ごとにその土地に
 合った品種の作物を育てることで伝統ある食文化が後世に伝わることを目指します。
 農薬や化学肥料の乱用は農地も品種も駄目にし人や家畜の食の未来を奪います。
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 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  レポート検索 | 農林中金総合研究所 (公式)
  https://www.nochuri.co.jp/report/
  化学肥料原料の資源問題と食料安全保障
  (農中総研 調査と情報 2010年9月号)
  (PDFはこちら

 関連リンク)
  しもざと有機野菜塾 - 霜里学校 (公式)
  塾長:金子美登(「霜里農場」農場主・故人)
  https://shimozato.jp/jyuku/index.html

▽『東京新聞 TOKYO Web』 2022年9月29日 7:39 付配信
 スクリーンショットは2022年11月2日 21:38 現在のものです。
 有機農業に偉大な功績 第一人者・金子美登さん 24日死去 小川町で告別式
 「里山に囲まれた小川町下里地区の農地で土の大切さを語る金子美登さん」
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 (c)東京新聞

 関連ニュース)
  『東京新聞 TOKYO Web』 2022年9月29日 7:39 付配信
  有機農業に偉大な功績 第一人者・金子美登さん 24日死去 小川町で告別式
 日本の有機農業の第一人者として海外にも知られ、24日に亡くなった「霜里農場」(埼玉県小川町)の金子美登(よしのり)さん(74)の告別式が28日、同町で営まれた。金子さんは町が「有機の里」と呼ばれる礎を築いた。
 1971年、23歳で就農してから一貫して農薬・化学肥料を使わない有機農業を実践。就農後も、土壌微生物学者の足立仁氏(故人)の下で週一回、腐葉土による土づくりの基礎となる微生物の知識を学んだ。農場では妻の友子さんと二人三脚で後進も指導。自宅に住み込んで技術や考え方を学び、巣立った研修生は約150人に上る。
 市場に流通しない有機農産物を定期的に消費者に届ける「提携」の仕組みを広げ、有機農家の経営基盤を確立したのも大きな功績の一つ。地元の醸造メーカーや豆腐店とも連携し、有機栽培の米や大豆で付加価値を高めた商品で地場産業の盛り上げにも一役買ってきた。
 地元の下里地区では金子さんの影響で農家が集落ごと有機農業に転換。取り組みは「小川町モデル」と呼ばれ、2010年度農林水産祭表彰の「むらづくり部門」で天皇杯を受賞した。
 「有機農業は自然が百年で1センチつくる腐葉土を、人間の力で十年に早めてやる仕事」が持論。農場は太陽光、バイオガスを利用してエネルギーまで自給自足。農機のディーゼルエンジンにも天ぷら店などから回収した廃食用油が使われた。
 生産活動の持続可能性を数十年先取りして見据えた金子さんは「有機農業こそ農業の本流」との確信を深めていた。
 友子さんによると、24日午後、田んぼの見回りに出た金子さんは軽自動車の運転席で倒れた。「いつも通り見回りを終え、帰ろうとしてエンジンをかけたところだったようです」。死因は心筋梗塞だった。農場の見学会などを主催してきたNPO法人「生活工房つばさ・游(ゆう)」(同町)の高橋優子理事長は「自給自足による真の自立を体現してきた人だった。金子さんが占めてきた場所にポッカリ穴が開いてしまった」と急な最期を惜しんだ。

(中里宏)

出典)上記、『東京新聞』 2022年9月29日 7:39 付配信より

金子美登さんとも友子さんとも、上記記事中の高橋優子さんとも私は何度かお会い
して、お話しを聞かせていただいたことがあります。また、金子美登さんの著書や著
述も拝読させていただきました。高橋さんが記事中でおっしゃられている「自給自足
による真の自立を体現してきた人」というのは、どちらかというと友子さんの方ではな
いかという印象を私は感じています。美登さんは農業を営む生産者として有機農法
でどれくらいの人口が養えるかということを常に科学的に研究されていました。流通
コストや流通に要するエネルギー消費を抑える観点で地産地消が前提条件ですが、
地産地消や自給自足自体が目的だったのではないと思います。もちろん、日本国と
して農薬や化学肥料の輸入に頼らず、有機農法で食糧自給率を上げる農業政策を
農場経営者としても科学者としても政治家としても提唱してこられましたので多くの
支持者や後継者に恵まれました。埼玉県と同じく小麦の生産地であるウクライナに
ロシアが侵攻し生産や輸出を妨害していることにも心を痛められていたと思います。
ロシア、ウクライナ、ベラルーシは化学肥料資源の世界有数の産出国でもあります。
美登さんは1962年のキューバ危機にも関心が高く、現地の農業を視察されました。
農薬や化学肥料の原材料である地下資源が枯渇したり国家間における経済制裁に
よりそれらの買い控えや売り惜しみが長期間続いたりすると、農作物の生産が停滞
するだけでなく、品種によっては絶滅する恐れも生じてきます。また農薬や化学肥料
と相性の良くない昔からの在来品種も品種改良の掛け合わせのために有機農法で
栽培を継続していく必要があります。各自治体とも地元農家に協力を求めています。
食料などを収穫する目的で農作物を栽培する場合は収穫時期までの肥料があれば
足りますがその種を収穫するなら健康な種が実るまで肥料を確保せねばなりません。
有機栽培の作物は美味しいと言われますが、その土地の気候や土壌に合う農法で
その土地に合う美味しい品種を追求すると、農薬や化学肥料の使用は自ずと減って
いくのだと思います。それを売れるからとよその土地で無理に生産し続けようとすると
農薬や化学肥料に頼らざるを得なくなりその前提で改良(改変?)が進むのでしょう。
変わってしまうのは品種だけではありません。田畑の土まで変わってしまうそうです。
一口に自給自足と言っても個人としての自給自足、地域社会としての自給自足、国
としての自給自足と、様ざまな見方ができます。有機農業を近代文明や資本主義に
背を向けるものととらえる見方もあれば贅沢品を売る商売ととらえる見方もあります。
農薬や化学肥料の輸入に依存しないので外交上の政治的駆引きに利用する考えも。
金子美登さんは私の人生にも気付きを与えてくださいました。ご冥福をお祈りします。

▽『日本農業新聞』 2022年9月26日付配信
 スクリーンショットは2022年11月2日 21:14 現在のものです。
 金子美登さん死去 日本の有機農業けん引
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 (c)日本農業新聞

 関連ニュース)
  『日本農業新聞』 2022年9月26日付配信
  金子美登さん死去 日本の有機農業けん引
  https://www.agrinews.co.jp/news/index/105790
 日本の有機農業をけん引してきた埼玉県小川町の有機農業者、金子美登(かねこ・よしのり)さんが24日午後4時42分、死去した。74歳。死因は心筋梗塞で、田んぼの見回り中だった。自宅は埼玉県小川町下里809。喪主は養子の宗郎(むねお)さん。葬儀・告別式は近親者だけで執り行う。お別れの会は後日行う予定。
 金子さんは1971年に農水省の農業者大学校第1期生として卒業し就農。自らの経営に有機栽培を取り入れるだけでなく集落全体に広げ、有機農業を中心に消費者や他産業者を巻き込む地域づくりにまで発展させた。地域循環型のエネルギー自給にも取り組んだ。
 妻の友子さんと共に長年、有機農業を志す国内外からの研修生の受け入れを積極的に行っており、各地に金子さんの教えを受け、有機農業の道に進んだ“教え子”たちがいる。
 全国有機農業推進協議会理事長や日本農業経営大学校を運営するアグリフューチャージャパン副理事長などの要職も歴任。2010年には小川町下里地区として農林水産祭表彰のむらづくり部門で天皇杯を受賞。15年には黄綬褒章を受章した。
 超党派で実現した有機農業推進法の制定などで金子さんと親交の深かった篠原孝衆院議員は「金子さんは日本の有機農業のシンボル的な存在。彼が関わらなかった政策はないと言っても過言ではない」と悼んだ。

出典)上記、『日本農業新聞』 2022年9月26日付配信より

都市部で生じる人糞を郊外の農地で肥料(下肥)として利用するため鉄道がその輸送
を担っていた時代がありました。今の東武東上線、越生線もかつて貨物列車で人糞を
沿線の農地へ輸送していました。第二次世界大戦中は戦乱により都内での屎尿処理
が滞り東上線、越生線、さらに今の西武池袋線、新宿線も人糞の貨物輸送量が増え、
「黄金列車」などと呼ばれたりしました。近郊農業で人糞を下肥に利用する習慣はその
後も続き、父は私立城北高校のラグビー部時代にトレーニングと地域への貢献を兼ね
てしばしば校内の便所から糞尿をバケツで近隣の農家の肥溜に運ばされたと話してい
ました。ぬかるみで転んでしまいバケツ内の糞尿を全身に浴びた部員もいたそうです。
私は東上線の成増駅近くで生まれ育ちましたが、幼少期に近所の農家の方が便所の
汲み取りに来られてお礼に採れたての野菜を置いていってくださった時期もありました。
父には例の高校時代の、母には小学校での回虫検査の検便の想い出が甦りいただく
のに躊躇したそうです。回虫は人の腸に寄生し卵は糞便に交じり、それを肥料に利用
した場合は作物にも付着して生食すると感染することがあります。化学肥料や消毒薬
の普及により、現在は生野菜を食べても回虫に感染する心配はほとんどありません。

なお今日の有機農業で人糞を利用することはなく牛糞や鶏糞を使った堆肥も完全発酵
しているので回虫感染の心配はありません。ただし、有機栽培した作物でなくても泥は
不衛生なので良く洗い泥が直接付いていた部分の生食は避け食中毒を防止しましょう。

2022年2月24日付記事より再掲載
 『東武鉄道公式サイト』
 2021年11月30日付公開「ニュースリリース」の写し。
 有機の里として有名な埼玉県比企郡小川町にて
 オーガニックツーリズムを推進します!
 〜周遊マップの作製、
  モニターツアー・オンラ イン料理教室を開催!〜
 期間:2021年12月1日〜2022年1月31日 ←終了です。
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 (c)東武鉄道 / 東武トップツアーズ / 小川町 / NPO法人「あかりえ」

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』
  2021年11月30日付公開「ニュースリリース」
  有機の里として有名な埼玉県比企郡小川町にて
  オーガニックツーリズムを推進します!
  〜周遊マップの作製、
   モニターツアー・オンラ イン料理教室を開催!〜
  期間:2021年12月1日〜2022年1月31日 ←終了です。
  (PDFはこちら

2022年2月24日付記事より再掲載
 『東武トップツアーズ』 (公式)
 「東武トップツアーズの旅」 より画像の写し。
 埼玉県小川町で有機野菜の魅力を満喫するツアー
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 (c)東武鉄道 / 東武トップツアーズ / 小川町 / NPO法人「あかりえ」

 関連リンク)
  『東武トップツアーズ』 (公式)
  「東武トップツアーズの旅」
  埼玉県小川町で有機野菜の魅力を満喫するツアー
  https://tobutoptours.jp/shop/3962/ogawa/
  (PDFはこちら

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年2月24日付記事
  【再掲載 / 公式】
  有機農業が盛んな「有機の里」と呼ばれる埼玉県比企郡小川町に光<1>
  東武鉄道さんが東上線から新横浜駅、海老名駅方面への直通を発表!
  新幹線〔新横浜駅〕へのダイレクトアクセスが実現(2023年3月予定)
  &東京メトロ千代田線と直通する
  田急「ロマンスカー」にライバル登場!?
  【東上線に「特急リバティ」直通の妄想も夢ではない!?】
  http://poppop.sblo.jp/article/189357461.html

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年2月22日付記事
  【再掲載 / 小川町メガソーラー事業者へ経産省が抜本計画見直し求め勧告】
  有機農業が盛んな「有機の里」と呼ばれる埼玉県比企郡小川町に光<2>
  業者が計画中の大規模太陽光発電所(メガソーラー)建設工事現場への
  2021年7月の静岡県熱海市での土石流災害発生場所の
  約10倍にあたる盛り土の予定に対し
  山口壮環境大臣が2022年1月25日に
  「環境への負荷が生じる」と抜本的な見直しを求める意見を表明!
  「比企の太陽光発電を考える会」代表で獣医師の
  小山正人先生は「画期的だ」と歓迎!
  【持続可能な開発目標=SDGs(Sustainable Development Goals)】
ところで園芸、種芸、農芸といった言葉がありますが、どれも農業に関する言葉です。
「芸」は草木を栽培する意味を表しそこから修練によって得た技能も意味しています。
「芸」は「藝」の略字で、『Wikipedia』 では次のように解説されています。「云」は雲。
 「藝」の原字の「埶」は、「木」+「土」+「丮」からなる会意文字で、人が両手に持った植物を土に植えるさまを表す。のち、植物であることを強調するため「艸」が加えられ「蓺」となり、さらに「云」が加えられて「藝」となった。「芸」はその中央部を省略した略字である。本来、植物を植えることを意味したが、転じて技芸・技能一般、特に文芸を表すようになった。

出典) 『芸術 - Wikipedia』 より抜粋

私事で恐縮ですが、
私の母校である日本大学藝術学部(写真学科)も「藝」の字で表記されます。昨年の
2021年で前身にあたる日本大学法文学部美学科の1921年(大正10年)設立から
数えて創設100周年を迎えました。写真学科の前身の写真専攻科は1939年設立。

▽『日本大学藝術学部』 (公式) ホームページのスクリーンショット。
 「百藝」ですって。創設100周年記念誠におめでとうございます。目出度い(^^)
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 (c)日本大学藝術学部

 関連リンク)
  『日本大学藝術学部』 (公式)
  https://www.art.nihon-u.ac.jp/

2022年11月3日(木、文化の日)〜11月5日(土)までの間、
日本大学藝術学部の学園祭である日芸祭が3年振りに一般入場可で開催されます。
日芸祭は「芸」の字で表記されます。なぜ「藝」でないのかは誰も知らないと思います。
どうぞ“芸祭”と呼んでください。テーマは「八原色」? 入場無料ですが模擬店は有料。
私が所属していた「旅の会“群”’(むれ)」のカレー屋さんが長らく芸祭の名物でしたが
数年前に残念ながら廃部になりました。「釣会」さんが健在なのはまったくもって謎?

▽『2022日芸祭 八原色』 (公式) ホームページのスクリーンショット(スマホ版)。
 字が小さくて読みにくいのは多分コンセプトアートだと思います。読めないと一般の
 お客さまの入場も増えないので自動的に入場制限につながるという現代アートか?
 それとも古いOB、OGはもう来なくていいよという若人らのメッセージなのだろうか?
 背景が七色に光り輝き変化(へんげ)するので余計読めない(七色じゃなく八原色)。
 練馬の畑で採れた野菜に憑いて来た芸術家の虫の卵がお腹で孵化して苦しむ私?
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 (c)日本大学藝術学部

 関連リンク)
  『2022日芸祭 八原色』 (公式)
  https://nichigeisai.com/

▽(左)『夏子の酒 第1巻(全12巻)』 尾瀬あきら著(1988年12月17日 講談社刊)
 (中)『未来をみつめる農場』 金子美登著(1988年3月1日 岩崎書店刊)
 (右)『夏子の酒読本』 尾瀬あきら監修(1993年12月14日 講談社刊)
221103_natsukonosake-01.JPG 221103_miraiwomitsumerunojo.JPG 221103_natsukonosake-tokuhon.JPG
 (c)尾瀬あきら / 金子美登

尾瀬あきら先生の漫画 『夏子の酒』 が 『週刊 モーニング』 誌に連載されていた頃、
生まれつきアルコールに弱い私はお酒に関心が薄く、ヒロインの夏子さんは料亭の
若女将でいわゆるグルメ漫画、うん蓄漫画の類かと誤解していましたごめんなさい。
新潟の佐伯酒造の跡取りだった兄の遺志を継ぎ杜氏さんと酒造りに打込む努力家。
今から丁度30年前に小川町へ越してから当地が「関東灘」と呼ばれる酒所だと知り、
会社帰りに本屋さんで見つけた 『夏子の酒読本』 で新潟県に実在する久須美酒造
さんをモデルにした幻の米(新潟県が保存していた在来品種の亀ノ尾)を復活させる
物語りだったと知り感動しました。さらに金子美登さんの 『未来をみつめる農場』 が
本作品の参考文献だったことも分かり、取り寄せて会社帰りの電車の中で一気読み
し深い感銘を受けました。本書は絶版で古書店でも入手困難でネットで3万円します。
もちろん私は家宝として手放しません。その後すぐ 『夏子の酒』 全12巻を取り寄せ
読破。在来品種の米は農薬や化学肥料が使えず、夏子たちは有機農業を営む人物
に弟子入りして米作り、酒造りを極めていきます。その過程はまさに自然と命の藝術。
堆肥作りも液肥作りも田畑の土作りも酒造りも整腸も皆、微生物の恩恵によるもの。
尾瀬あきら先生は久須美酒造さんはもちろん、金子美登さんの霜里農場も取材され
ていました。作中では霜里農場らしき佇まいも描かれています。新潟の久須美酒造
さんが本作品の舞台なら小川町の霜里農場はその楽屋に似ているかもしれません。
在来品種の亀ノ尾は化学肥料に合わないため栽培されなくなりましたがその遺伝子
は多くの優良品種に受継がれその中に埼玉県で開発された酒造好適米「さけ武蔵」
も含まれているそうです。酒造用に亀ノ尾の栽培が復活したことでこれからも優れた
子孫を生出していくことでしょう。小川町産の有機栽培米も酒造に用いられています。

▽『晴雲酒造』 (公式) 「有機農業の郷 | 晴雲酒造について」 のスクリーンショット。
 晴雲酒造さんは埼玉県比企郡小川町に3軒ある清酒の酒造会社さんの1社です。
221103_seiun-sake_101.JPG
 (c)晴雲酒造

 関連リンク)
  『晴雲酒造』 (公式)
  有機農業の郷 | 晴雲酒造について
  https://www.seiun-sake.co.jp/about/
有機農業の郷

 日本における有機農業の草分けである金子美登氏(霜里農場)が同氏の農場にて1971年に有機農業へ転換したことをきっかけに、小川町の有機農業が始まりました。
 晴雲酒造では1988年産米から金子氏と提携し「おがわの自然酒」の製造を開始、以来30年以上にわたり小川町の有機農家さんたちとの連携を深め、また2004年より消費者の方に有機農業と酒造りの楽しさを体験して頂く「米作りから酒造りを楽しむ会」を立ち上げました。
 2005年春に晴雲酒造のお酒と地元野菜をテーマにした酒蔵レストラン「自然処 玉井屋」をオープンし、生産者と消費者を結ぶ役割として有機農家さん達と共に「有機の郷 小川町」づくりに尽力しております。
 2010年、小川町下里地区は、農林水産省主催「豊かなむらづくり表彰事業」において「天皇杯」を受賞し、天皇陛下も有機農業の視察として御行幸いただき、美しく豊かな郷として日本国内のみならず世界的に知られる様になりました。

出典)上記『晴雲酒造』 (公式) 「晴雲酒造について」より抜粋

▽(左)「清酒晴雲 おがわの自然酒 純米酒」 晴雲酒造 (こちらをクリック)
 「おがわの自然酒」のラベルはアメリカ出身の木版画家、リチャード・フレイビンさん
 作のオリジナルデザインを偲ばせています。リチャード・フレイビンさんは2年半前
 に都内で死去されましたが生前は小川町で手すき和紙作品や木版画作品の制作
 に取り組まれ「おがわの自然酒」のラベルもご自身の手作業で制作されていました。
 晩年は越生町へお住いを移された時期もあります。霜里農場でもお見かけしました。
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△(右)「清酒帝松 完全無農薬 霜里 純米吟醸酒」 松岡醸造 (こちらをクリック)
▽(左)「清酒武蔵鶴 埼玉県産酒造好適米さけ武蔵使用 吟醸」 武蔵鶴酒造(こちら
 (右)「清酒越生梅林 (蔵元杜氏)まりこの酒 純米大吟醸」 佐藤酒造店 (こちら
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 (c)晴雲酒造 / 松岡醸造 / 武蔵鶴酒造 / 佐藤酒造店

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年2月9日付記事
  【精米が大事】
  2022年2月7日
  「令和3年度 埼玉県荻野吟子賞」表彰式が
  埼玉県知事公館にて開催され
  『清酒 越生梅林』 蔵元の佐藤酒造店さんの
  佐藤麻里子さんが県内初の女性杜氏として
  大賞を贈られました! おめでとうございます
  【信用が大事】
  http://poppop.sblo.jp/article/189325498.html

埼玉の清酒はほとんどが明治時代以前から受継がれてきた古い銘柄ですが創業家
は県外の酒造家(主に近江地方)か方々で酒造りを学んで独立した越後地方や近畿
地方の出身者です(2011年廃業の越生酒造さんが唯一地元の方による創業でした)。
酒造りの担い手も伝統的に越後流(新潟)や南部流(岩手など)の杜氏・蔵人で寒造り
のため冬期だけの季節雇用の形態が続いていました。大切な仕込井戸は厳重に管理
され、原料米は主に国から酒造組合を通じて支給されてきたので必ずしも地元産の米
とは限りませんでした。酒造会社さんが地元社員さんや地元契約農家さんが作るお米
を自由に使えるよう規制緩和されたのはずっと後の時代です。自社杜氏も増えました。
「米どころは酒どころ」とよく言われますが、各都道府県の酒造会社さんとも最高級の
清酒の原料米に用いている品種は酒造用として最高峰と謳われる兵庫県産「山田錦
がほとんどです。埼玉県で近年開発された高級酒用酒造好適米「さけ武蔵」など栽培
地域の自然環境に合った酒造好適米の品種改良が全国各地で進められていますが、
作付面積は広まらないようです。酒造会社の地元の農家さんの協力が期待されます。

ブドウの名産地にあるワイナリーは周囲の景観も含めて観光資源になりやすく地元の
雇用確保にも貢献して来ましたが清酒の酒造場は上述したような事情もあり観光資源
としてなかなか注目されませんでした。清酒は宿泊施設や飲食店で提供されるときは
容器に移されてしまうので立派な銘柄もお客さまの目には触れません。ワインボトル
は季節の花なども添えて絵画や写真の題材に好まれるのに清酒の瓶の境遇ときたら。
コルク栓をしたボトルで貯蔵されるワインに対し清酒は原酒の状態でこも樽に詰められ
出荷され酒屋の店頭で割り水して量り売りされる時代が長かったので無理もないです。
昔の酒蔵は絵になりますが人気が出て注文が増えると大工場に建て替えられるので
風情も情緒も無くなるうえに周囲の景観も損ねまます(どことは言いませんが西日本)。

酒造場近くの水田で清酒の原料米が生産され地元の生産者と消費者との距離が縮ま
れば、それらを囲む環境はワイナリーが佇むブドウの名産地の景観のように観光資源
として大切にされると思います。当店「安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店」周辺の環境はその
可能性については申し分ないと思います。当店近隣の清酒の酒造場は先にご紹介した
酒造会社さんだけではありません。また、ワインやビール、焼酎、越生町や毛呂山町の
特産品である梅や柚子を贅沢に用いたリキュールを生産する酒造会社さんもあります。
ここではとてもご紹介しきれないので各地の観光協会さんの公式サイトをご覧ください。
地方の酒造会社さんの清酒は地元固定客の好みに合わせた商品か大手の類似品が
多かったのですが今はどの会社さんも品揃え豊富なので好みのお酒を探してください。
美しい自然の中で豊かな食文化が育まれていく中で暮らせるのは大変幸せなことです。

有機の里として有名な埼玉県比企郡小川町を訪問され、
そこに潜在する様ざまな魅力の虜となり帰りたくなくなってしまった方に朗報です。
小川町は「通勤に係る下りTJライナー座席指定券購入費用の一部を補助します」。
次にご紹介する『和紙のふるさと 小川町』公式サイト「くらしの情報」をご覧下さい。

▽『和紙のふるさと 小川町』 (公式)
 「くらしの情報 住まい・生活 公共交通」 2022年6月27日付更新のスクショ。
 通勤に係る下りTJライナー座席指定券購入費用の一部を補助します!
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 (c)小川町 / 東武鉄道

 関連リンク)
  『和紙のふるさと 小川町』 (公式)
  「くらしの情報 住まい・生活 公共交通」 2022年6月27日付更新
  通勤に係る下りTJライナー座席指定券購入費用の一部を補助します!
  https://www.town.ogawa.saitama.jp/0000003756.html
  (ポスター画像はこちらをクリック)
小川町通勤者座席指定券購入費補助事業(TJライナー補助事業)

小川町に転入する方を対象に、
通勤に係る下りTJライナー座席指定券購入費用の一部を3年間補助します!

〜始発駅から座って通勤でき、TJライナーで座って帰れる安心感〜
 始発駅小川町に移住してみませんか。

■対象者
小川町に令和2年3月1日以後に転入する方で、
下記の要件のいずれにも該当する方。

・1年以内に小川町に住所がないこと。
・東上線を利用して東京都内等に通勤し、
  下りTJライナー座席指定券に対して通勤手当が支給されていないこと。
・本人及び世帯員に本町の町税に滞納がないこと。
・暴力団員でないこと。

■補助額
1月につき7,500円を上限とします。

出典)上記、『和紙のふるさと 小川町』 2022年6月27日付更新より抜粋

「小川町に転入する方を対象に、
通勤に係る下りTJライナー座席指定券購入費用の一部を3年間補助します!」
   ↓
小川町に転入後、3年以内に小川町内にて就労、起業されることを強くお勧めします。
貴方さまのご武運を心よりお祈り申し上げます。

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』 
  TJライナーのご案内
   座席指定券を購入してゆったり座れる
   人と環境にやさしい次世代型通勤・通学車両
  https://www.tobu.co.jp/railway/tj/

2022年10月21日付記事より再掲載
 東武東上線の有料座席指定列車「TJライナー」で活躍中の東武50090型電車。
 2019年3月16日ダイヤ改正以降は料金不要の「川越特急」としても活躍中です。
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▽クロスシート状態の50090型車内(主に「TJライナー」や「川越特急」での運転時)。
about_tj03_l.jpg
 (c)東武鉄道

私が家族と小川町に転入した丁度30年前、いつかこんな時代が来るはずだと願って
信じていたら本当に来てくれました。願えばきっと叶います。私も今はマイカー通勤で
すが、雪の日などは東武東上線かJR八高線で越生町の当店へ出勤します。ほぼ旅。

東武鉄道さんは2022年11月11日に
「2022年度 第2四半期 決算説明資料」と併せて東武グループ
「中期的な事業計画の推進(新たなビジネスモデルによる収益力の拡大)」
を発表しました。

▽『東武鉄道公式サイト』
 2022年11月11日付更新「決算説明会資料」
 「2022年度 第2四半期 決算説明資料内
 中期的な事業計画の推進(新たなビジネスモデルによる収益力の拡大)」の写し。
221110_tobu_chukei-27.JPG
 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』
  2022年11月11日付更新「決算説明会資料」
  http://www.tobu.co.jp/ir/bs/
  「2022年度 第2四半期 決算説明資料内
  中期的な事業計画の推進(新たなビジネスモデルによる収益力の拡大)」
  (PDFはこちら
「人にやさしく 人と地域が共に輝きつづける社会」の実現を目指して

Step1
 家族間の「共助」促進
 (親子2世帯3世代近居 1駅2資産の生活を目指して)

子育て世代が住みやすい環境づくりの一環として、お出掛け応援の取組み
(2022年度より開始・690名エントリー)
✓長期休み期間中の親子のお出掛けで小児運賃実質無料化
 (2022年夏休みより開始。220名が利用)
✓小児通学定期券実質無料化(2022年9月開始)
沿線に長期居住を促す取組み
✓定期券長期保有者に対するTOBU POINT還元(2023年春開始予定)

Step2
 地域の人々も含めた「共助」の仕組みづくり

地域活性と家族のゆとり・生きがいの創出を目指し、
自治体などと連携した取組み
✓足利市と連携した子育て支援モニターツアー実施
→「イワナ釣り&竹水鉄砲づくり体験」「稲刈り&サツマイモ掘り体験」開催
 (計63名参加)
✓小川町での「第2のふるさと」体験プログラム造成
→農業・紙漉き体験、夕食交流会、里山ハイク、
 酒蔵見学等を通じた観光活性化策

Step3
 沿線全体へ(ゆくゆくは日本全国のモデルへ)

親子2世帯3世代近居の促進により住み続けたい沿線へ

出典)上記、『東武鉄道公式サイト』
    2022年11月11日付更新「決算説明会資料」より抜粋

上記記事中の「夕食交流会」はとても重要な要素だと思います。
東武東上線、越生線沿線の各市町村は首都圏からは近場の「日帰り観光地」と見ら
れがちですが、どのような「体験プログラム」も日帰りではスケジュールが慌ただしく
なってしまいます。「夕食交流会」でその日の出来事をふり返り翌日のスケジュール
の打合せもすることで、より充実したプログラムが体験できると思います。私も地元の
小川町で、炭焼き体験や和紙の原料である楮の刈り入れ、有機肥料の講習会、里山
の雑木林の下草刈りなど様々なプログラムを体験させていただきましたが、これらの
体験を時間に追われながら日帰りで済ませるのには無理があるように感じていました。

東武東上線、越生線の沿線では個性豊かな飲食店さんが数多く営業されているので
すが、これまで「日帰り観光地」と見られがちだったため、夜は地元のお客さまの利用
に限られました。近年は、古民家などを民泊施設やテレワーク拠点として活用する例も
各地で見受けられるので、空き家対策や廃校跡地利用とも結び付けられると思います。

私の自宅の近所でも、小川町により廃校跡地の活用が進められています。
   ↓
▽『和紙のふるさと 小川町』 (公式)
 2022年5月2日付公開
 公募型プロポーザル方式による提案書募集に関する公表について(設計)
 提案募集要項等:別紙「旧上野台中学校改修工事にかかる設計与条件」の写し。
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 (c)小川町

 関連リンク)
  『和紙のふるさと 小川町』 (公式)
  2022年5月2日付公開
  公募型プロポーザル方式による提案書募集に関する公表について(設計)
  https://www.town.ogawa.saitama.jp/0000005050.html
  提案募集要項等:別紙「旧上野台中学校改修工事にかかる設計与条件」
  (PDFはこちら
旧上野台中学校改修工事にかかる設計与条件

1 目的
 当町は、40年以上続く有機農業から広がった自立型の循環型社会として評価され、以前から複数の企業がCSR活動等で当町に進出していましたが、今般の新型コロナウイルス感染症の拡大により、企業だけでなく、都心志向の強かった人々にもライフスタイルや価値観の変化が生じ、移住希望者が前年比で1.5倍以上となっています。このような状況の変化を好機ととらえ、都心から地方への新たな流れを創出するため、当町での自然と共生する暮らしを「体験」できる、テレワーク環境の充実したサテライトオフィス・コワーキングスペース等を整備します。
 Iターン・Uターン者の獲得や入居企業社員の移住定住を促し、町の人口減少に歯止めをかけます。また、当町に関心を寄せる域外企業、当町と連携を密にする地元企業、NPO法人等の活動拠点としても活用し、域外企業と域内企業との協業創出の場や、地域課題の解決に係る起業・創業の拠点とします。サテライトオフィス等としての機能の充実に加え、町民等が広く利用可能な施設として整備することで、町内における人的交流を促進します。
 当該施設を単なるサテライトオフィス等としてではなく、当町が多様な主体と連携して行う地方創生に関する各種事業と連動させ、地域活動の拠点として有効に活用してもらうことにより、地域の担い手になり得る、魅力的な人の流れを創出する地方創生の拠点として整備します。

〔後略〕

出典)上記、『和紙のふるさと 小川町』 2022年5月2日付公開
    別紙「旧上野台中学校改修工事にかかる設計与条件」より抜粋

あまり認知されていないようでとても残念なのですが、
東武東上線の小川町駅発午後6時台以降の池袋行き快速急行は料金不要でお帰り
に便利です。「TJライナー」の折り返し運転になりますので座席はクロスシートで快適。
池袋までの所要時間は約65分。ふじみ野駅は通過ですが志木、和光市駅には停車。
平日は小川町駅発18:44から22:15、土休日は18:12から20:42まで約30分間隔。
折角いらしてくださったのですから東上線、越生線沿線の夜もゆっくりご観覧ください。
(出典:東武東上線 2021年3月13日改正ダイヤ)

ご注意:
当店「安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店」は新型コロナ第8波の到来に備え当分の間、営業
時間を夜7時までとさせていただきます。お客さまのご理解とご協力に感謝いたします。
posted by 安瑠芭夢驛(アルバムステーション) 吉 川 写 真 店 at 19:45| 旅のヒント

2022年11月10日

東武鉄道さんが新型特急スペーシアXの運行初日に乗車できる福袋! 池袋東武百貨店では2022年12月1日〜2023年1月3日に福袋として、東武ストアでは同年11月14日〜25日にブラックフライデー商品として販売!

*この記事は、ただ今編集中です。

  東武鉄道さんが
  新型特急スペーシアXの運行初日に乗車できる福袋!
  池袋東武百貨店では2022年12月1日〜2023年1月3日に福袋として、
  東武ストアでは同年11月14日〜25日に
  ブラックフライデー商品として販売!

▽2023年7月15日にデビューする東武鉄道さんの新型特急「スペーシアX」。
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 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  『東武鉄道 新型特急スペーシア特設サイト』 (公式)

▽『Yahoo!ニュース』 2022年11月10日 12:23 付配信
 スクリーンショットは2022年11月10日 13:56 現在のものです。
 東武鉄道、新型特急スペーシアXの運行初日に乗車できる福袋。
 最高級個室+リッツカールトン日光宿泊(Impress Watch)
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 (c)Yahoo!ニュース / Impress

 関連ニュース)
  『Yahoo!ニュース』 2022年11月10日 12:23 付配信
  スクリーンショットは2022年11月10日 13:56 現在のものです。
  東武鉄道、新型特急スペーシアXの運行初日に乗車できる福袋。
  最高級個室+リッツカールトン日光宿泊(Impress Watch)
  (こちらをクリック)
 東武鉄道は、2023年7月15日に迎える新型特急スペーシアXの運行初日に乗車できる旅行商品を抽選販売する。
 東武百貨店 池袋店では、12月1日〜2023年1月3日に福袋として、東武ストアでは、11月14日〜25日にブラックフライデー商品として販売する。いずれも抽選により当選者を決定する。
 東武百貨店 池袋店の福袋では、スペーシアXの運行初日に、一番列車に乗車して最高級個室「コックピットスイート」を利用することができる。ザ・リッツ・カールトン日光の中禅寺湖ビュースイートルーム宿泊つきプラン(2泊3日)となっている。価格は1組2名で80万円で、東武百貨店の商品券5万円分やプレミアム特典も付属する。
 東武ストアのブラックフライデー商品では、個室であるコンパートメントに乗車し、日光金谷ホテルなどに宿泊できる(2泊3日)。価格は1名あたり18万円となる。

トラベル Watch,編集部:大竹菜々子

出典)上記、『Yahoo!ニュース』 2022年11月10日 12:23 付配信より

▽『東武鉄道公式サイト』
 2022年11月9日付公開「ニュースリリース」の写し。
 一番列車の一つしかない最高級個室
 「コックピットスイート」に乗車できる唯一無二の商品も!
 新型特急「スペーシア X」の運行初日に乗車できる
 福袋・ブラックフライデーの旅行商品を抽選販売します
 「ザ・リッツ・カールトン日光」、
 「日光金谷ホテル」等に宿泊する2泊3日の豪華プラン
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 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』
  2022年11月9日付公開「ニュースリリース」
  一番列車の一つしかない最高級個室
  「コックピットスイート」に乗車できる唯一無二の商品も!
  新型特急「スペーシア X」の運行初日に乗車できる
  福袋・ブラックフライデーの旅行商品を抽選販売します
  「ザ・リッツ・カールトン日光」、
  「日光金谷ホテル」等に宿泊する2泊3日の豪華プラン
  https://www.tobu.co.jp/newsrelease/
  (PDFはこちら
posted by 安瑠芭夢驛(アルバムステーション) 吉 川 写 真 店 at 21:51| 旅のヒント

2022年11月07日

東武鉄道さんが「私とスペーシア」キャンペーンを実施! 2022年11月1日(火)〜11月30日(水)まで応募受付中 & 「SPACIA X」の製作の様子を公式youtubeチャンネルで初公開

*この記事は、ただ今編集中です。

  東武鉄道さんが
  「私とスペーシア」キャンペーンを実施!
  2022年11月1日(火)〜11月30日(水)まで応募受付中

▽「私とスペーシア」キャンペーン 〜「スペーシア X」につなぐ物語〜 バナーの写し。
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 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  『東武鉄道 新型特急スペーシア特設サイト』 (公式)

応募受付期間 :2022年11月1日(火)〜11月30日(水)
応募フォーム :https://www.tobu.co.jp/spaciax/#campaign_202211
【応募条件】 未発表かつノンフィクションのエピソードに限ります(応募対象外の例)。

▽『東武鉄道公式サイト』
 2022年10月26日付公開「ニュースリリース」の写し。
 2023年7月15日(土) 新型特急「スペーシア X」運行決定
 「私とスペーシア」キャンペーン
 〜「スペーシア X」につなぐ物語〜 を実施します!
 心に残る100系「スペーシア」のエピソードを募集します。
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 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』
  2022年10月26日付公開「ニュースリリース」
  2023年7月15日(土) 新型特急「スペーシア X」運行決定
  「私とスペーシア」キャンペーン
  〜「スペーシア X」につなぐ物語〜 を実施します!
  心に残る100系「スペーシア」のエピソードを募集します。
  https://www.tobu.co.jp/newsrelease/
  (PDFはこちら

  東武鉄道さんが
  「SPACIA X」の製作の様子を
  公式youtubeチャンネルで初公開

▽2023年7月15日にデビューする東武鉄道さんの新型特急「スペーシアX」。
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 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  『東武鉄道 新型特急スペーシア特設サイト』 (公式)

▽『東武鉄道公式サイト』
 2022年11月7日付公開「ニュースリリース」の写し。
 「スペーシア X」の新情報
 「SPACIA X」の製作の様子を公式youtubeチャンネルで初公開します!
 〜デビューまであと250日〜
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 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』
  2022年11月7日付公開「ニュースリリース」
  「スペーシア X」の新情報
  「SPACIA X」の製作の様子を公式youtubeチャンネルで初公開します!
  〜デビューまであと250日〜
  https://www.tobu.co.jp/newsrelease/
  (PDFはこちら

 関連動画リンク)
  『東武鉄道チャンネル』 「YouTube」公式チャンネル
  2022年11月7日 PM 付公開
  【初公開】スペーシア X 製造工場潜入 構体組み立て(前編)
 2023年7月15日、浅草〜日光・鬼怒川方面をむすぶ新型特急「スペーシア X」が登場します。
 これまでも都心と日光・鬼怒川エリアを結んできた「特急スペーシア」の後継として、より上質なフラッグシップ特急としてデビューします。
 歴史の中で磨かれてきたデザイン要素を、今の時代にも映えるように進化させ、伝統的かつ現代的なデザインの車両へと変身。シートバリエーションは全6種と豊富で、様々な旅のスタイルに合わせて選んでいただけます。
 この新型特急「スペーシア X」は、2022年現在、株式会社日立製作所の笠戸事業所(山口県下松市)にて製造中です。

出典)上記、『東武鉄道チャンネル』 2022年11月7日 PM 付公開より

▽組み上がった構体。
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▽構体内部。
221107_tobu_news_spaciax_02.JPG
 (c)東武鉄道

*次の記事は、当ブログの
 2022年6月24日付記事の一部を再編集し再掲載したものです。


  東武鉄道さんの
  「みんなで新型特急スペーシアの愛称を予想しよう! キャンペーン」
  2022年6月1日〜7月14日開催

「みんなで新型特急スペーシアの愛称を予想しよう! キャンペーン」で正解された方
の中から抽選で100組に豪華景品(宿泊券やお食事等)がプレゼントされるそうです。
「新型特急スペーシア」は東武東上線、越生線には導入されません。次回作に期待!

▽『新型特急スペーシア特設サイト』 (公式)
 「みんなで新型特急スペーシアの愛称を予想しよう! キャンペーン
 2022年6月1日〜7月14日開催」 のスクショ(下段)とバナー画像の写し(上段)。
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220601_tobu_n100_namecp_101-SQ.jpg
 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  『新型特急スペーシア特設サイト』 (公式)
  みんなで新型特急スペーシアの愛称を予想しよう! キャンペーン
  2022年6月1日〜7月14日開催
  https://www.tobu.co.jp/n100/#namecp

ところで皆さん、
『日立の樹(ひたちのき)』 のCMソングはご存知ですよね!

 「この木なんの木 気になる木〜♪」

 関連リンク)
  CMソング:日立の樹オンライン (公式)
  https://www.hitachinoki.net/tvcm/song.html

「名前の知らない〜♪」といいますか、「〜名前はまだない」?
「新型特急スペーシア」は日立製作所さん謹製の電車です。
「新型特急スペーシア」の愛称を予想するクイズの選択肢に
「スペーシアX(エックス)」が含まれているのは訳があります。
   ↓
▽『新型特急スペーシア特設サイト』 (公式)
 ニュースリリース 2022年4月25日付公開の写し(上段)(PDFはこちら)。
 展望個室など全6種類のシートを揃え、上質で多彩な空間を提供します
 特急スペーシア新型車両のインテリア & シートバリエーションが決定
 Connect & Updatable 〜その人、その時と、つながり続けるスペーシア〜
 「東武鉄道では、2023年に導入する特急スペーシアの新型車両について、
 このたびインテリア及びシートバリエーションが決まりましたのでお知らせします」
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▽『新型特急スペーシア特設サイト』 (公式)
 ニュースリリース 2022年4月25日付公開の写し(左)。
 新型特急「N100系」 概要
▽『日立評論1963年3月号』 (公式)
 論文「東海道新幹線用試作旅客電車」 の写し(右以降)(PDFはこちら)。
 「〜第1図は日立製作所で完成した試作電車Mc、Md車の外観である。このうちMd
 車は日立製作所の提案で“筋違い柱”構造といわれる、側柱骨組をX字形に組み合
 わせた特殊の軽量構造である。 昭和37年5月末に日立製作所笠戸工場で編成試
 験を完了し、海上輸送により横浜港へ運び、鴨宮基地までは横浜港から鉄道輸送
 され、6月末からモデル線での試運転が行なわれている。〜」 (本文より抜粋)
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▽『日立評論 1963年3月号』 論文「東海道新幹線用試作旅客電車」 の写し(左)。
 「第2図 平行柱鋼体(上図)および筋違い柱鋼体(下図)」 (本文左上)
 「第3図 筋違い柱鋼体」 (本文左)
 「〜筋違い柱の窓開口部面熟も平行柱の場合のそれを1として、0.95と小さくなっ
 ているが、窓幅は1.08と大きくなっているため、ちょうどこの付近は乗客が腰掛け
 たときに目の高さになり車外の視界を拡大している。〜」 (本文より抜粋)
▽『日立評論 1963年3月号』 論文「東海道新幹線用試作旅客電車」 の写し(右)。
 「〜筋違い柱軽量鋼体は平行柱軽量鋼体よりも630kg軽量化されているにもかか
 わらず、曲げ剛性、ねじり剛性ともに高いことがわかった」 (本文より抜粋)
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 (c)東武鉄道 / 日立製作所

 関連リンク)
  『新型特急スペーシア特設サイト』 (公式)
  https://www.tobu.co.jp/n100/
  ニュースリリース 2022年4月25日付公開
  展望個室など全6種類のシートを揃え、上質で多彩な空間を提供します
  特急スペーシア新型車両のインテリア & シートバリエーションが決定
  Connect & Updatable 〜その人、その時と、つながり続けるスペーシア〜
  (PDFはこちら

 関連リンク)
  『日立評論 1963年3月号』 (公式)
  https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/1960s/1963/03.html
  論文「東海道新幹線用試作旅客電車」
  https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/1963/03/1963_03_01.pdf

上述の日立製作所製「新幹線試作電車」の
完成から、今年でちょうど60年になります。

私が子供の頃、神田にあった「交通博物館」へ
両親に連れて行ってもらったことがありました。
そこで見た日立製作所製「新幹線試作電車」の
模型に幼かった私はすっかり心を奪われました。

 「窓が六角形だ (@▽@;)!」

両親は説明をよく読みもせず、
「試作電車」というだけで「これは未来の電車だって」と私に教え、それを信じた私は
窓が六角形」の「未来の電車」が登場する日が来るのを楽しみに待ち続けました。
   ↓
▽【再掲載】
 『新型特急スペーシア特設サイト』 (公式)
 「みんなで新型特急スペーシアの愛称を予想しよう! キャンペーン
 2022年6月1日〜7月14日開催」 のスクショ(下段)とバナー画像の写し(上段)。
220601_tobu_n100_namecp_301.JPG
 (c)東武鉄道

待ち続けた甲斐がありました!
現在の東武特急「スペーシア」は、JR八王子駅から直通の臨時便が観光シーズンに
運転され東武東上線の朝霞台駅(JR北朝霞駅)からも東武日光駅行き「スペーシア」
に乗車できます。「新型特急スペーシア」にもそのような臨時便があると良いですね♪
   ↑
(JR大宮駅からも乗車できます。)

日立製作所製「新幹線試作電車」の中間電動車に採用された「筋違い柱軽量鋼体」。
強度を保ちつつ車体が軽量化できるだけでなく「X字形に組み合わせた側柱骨組」の
X字」の括れの部分までガラスが入るので自然と「窓が六角形」になり進行方向の
「車外の視界を拡大」する効果も得られる優れたデザイン。にもかかわらずこれまで
営業用の鉄道車両にはほとんど採用されず忘れられたデザインになっていたのです。

このたび、日立製作所さんは往時の意匠を復活し、東武鉄道「新型特急スペーシア」
の展望席の窓に見事採用されました。「筋違い柱軽量鋼体」かは不明ですが外観は
その面影を感じさせてくれます。連なる「六角形の窓」が描く「X字形」。美しいです!

 温故知新幹線(@@;)?←ちがう!

ご注意:
本ブログ記事をご覧になり、
「スペーシアX(エックス)」を選んではずれても、
当店「安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店」は一切責任を負いません。


*ここまでの記事は、次の当ブログの
 2022年6月24日付記事の一部を再編集し再掲載しました。

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年6月24日付記事
  千葉県野田市内を走行する東武野田線内で今朝
  「電車内で腐ったような液体が撒かれた」と通報?
  警察や消防が簡易検査で毒性は無いことを確認
  & 東武鉄道さんの
  「みんなで新型特急スペーシアの愛称を予想しよう!
  キャンペーン」2022年6月1日〜7月14日開催
  & え、東武東上線にも東急「Qシート」!?
  http://poppop.sblo.jp/article/189622896.html

「みんなで新型特急スペーシアの愛称を予想しよう!」 の
クイズの応募について私は遠慮させていただいたのですが、
一応当たっていたようないなかったような、どっち(@@)ゞ?

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年7月15日付記事
  【速報】
  東武鉄道さんが新型特急スペーシアの愛称を
  「スペーシアX」と正式発表!
  http://poppop.sblo.jp/article/189669837.html
posted by 安瑠芭夢驛(アルバムステーション) 吉 川 写 真 店 at 19:47| 旅のヒント

2022年10月31日

有機農業が盛んな「有機の里」と呼ばれる埼玉県比企郡小川町に光<3> 東武鉄道さんが東武東上線と小川町の二次交通をセットにした「小川町満喫特別きっぷ」を期間限定で発売します! 2022年11月1日(火)〜2022年12月28日(水)の間【観光庁の「第2のふるさとづくりプロジェクト」の一環として本格始動!】

*この記事は、2022年10月31日から11月17日にかけて編集されたものです。

2022年11月17日追記)

  グレートエスケープ(The Great Escape)!

私の地元、埼玉県比企郡小川町で2022年12月17日(土)に開催される
次の体験型ツアーは2022年11月17日現在すでに定員20名に達しているようです。
なのでどうしても参加されたい方はどうかキャンセルが出るのをお待ちください。
下里は私の出勤時の通り道です。何もしなくてもただ居るだけでも良い所です。

▽『和紙のふるさと 小川町』 (公式) 2022年11月10日付公開「観光・特産
 魅力体験型ツアー「有機の里・下里を巡る旅」参加者募集! パンフレットの写し。
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 (c)小川町SDGsまち×ひとプロジェクト 魅力体験型ツアー実行委員会

 関連リンク)
  『和紙のふるさと 小川町』 (公式) 2022年11月10日付公開「観光・特産
  魅力体験型ツアー「有機の里・下里を巡る旅」参加者募集!
  https://www.town.ogawa.saitama.jp/0000005519.html
グレートエスケープ小川町「有機の里・下里を巡る旅」

 有機の里・下里を巡る日帰りツアーを開催します!
 東武東上線で池袋から70分。埼玉県のほぼ中央に位置する武蔵の小京都・小川町。
 外秩父山地に囲まれた盆地、町の中心に流れる槻川(つきかわ)と兜川(かぶとかわ)など、その地形や気候、里山の恵みを活かして1300年の歴史を持つ小川和紙や造り酒屋を発展させてきました。そして現在、有機農業の先端地域として全国の注目を集めています。
 今回の旅では、有機農業の中心地域、自然と経済が循環するサーキュラーエコノミーの最前線、小川町下里地区を楽しみつくします! 

こんな方におすすめです。
・有機農業に関心がある!
・里山の恵みや風景を楽しみたい!
お子様連れも大歓迎です!

■開催日
令和4(2022)年12月17日(土曜日) ※雨天決行
午前10時00分〜午後4時00分

■集合・解散場所
小川町観光案内所・移住サポートセンター『むすびめ
埼玉県比企郡大字大塚1176-5
・鉄道の方:東武東上線、JR八高線「小川町」駅下車、改札を出て目の前です。
・お車の方:小川町役場駐車場をご利用ください。(小川町大塚55)

■スケジュール(予定)
9:30〜受付(むすびめ)開始→ 10:00 晴雲酒造へ向けて出発→ 蔵見学、試飲(売店でお買物もできます)→ 11:00 下里分校着→ 下里農場見学→ 11:45 里山ハイキング→ 昼食→ 落ち葉を集め→ 13:30 下里地区の湧水スポットや山へ→ 14:30 下里の恵みでおやつタイム(落ち葉や薪で火を起こす予定です)→ 16:00 小川町駅へ

■持ち物
飲み物、汚れても良い服装
※天候を考慮し帽子、傘、その他ご自身で必要なものがあればお持ちください。

■参加費
参加費 3,000円(税込み)
・小学生以上は一律です。未就学児は無料
  (ただし、昼食のお弁当を希望される場合は、1個につき1,000円)
・お申し込み後、振込口座をメールにてお知らせします。
・合計金額を12月9日(金曜日)までに振込んでください。
  振込手数料は参加申込者負担でお願いします。
・イベント保険は、主催者負担で加入いたします。

■申込方法・申込締切り
申込方法:下記の申し込みフォームにアクセスして、お申し込みください。
 申込フォーム(別ウインドウで開く
 定員になり次第、締め切りとなります。
申込締切り:令和4(2022)年12月9日(金曜日)まで

■定員
20名 ※先着順。
 定員になり次第、締め切りとなります。

■ご参加にあたっての注意事項
 詳細はこちら(別ウインドウで開く

〔中略〕

■主催
小川町SDGsまち×ひとプロジェクト 魅力体験型ツアー実行委員会
小川町SDGsまち×ひとプロジェクトとは
 小川町SDGsまち×ひとプロジェクトは、小川町に興味関心を寄せ、まちをより良くしていきたいと考える方々を対象に、ゆるく繋がれるプラットフォーム(正式名称『OGAWA 6S プラットフォーム』)を構築し、地域活性化に明るい経験豊かなトップランナーを講師に迎え、定期的な研修会を開催するなど、皆さんと一緒に考え、学ぶ場として、また、まちの情報共有の場として活動しています。
 本イベントは、プロジェクト内で現在活動中の5つの実行委員会のうち、「魅力体験型ツアー実行委員会」が企画しています。
※小川町SDGsまち×ひとプロジェクトの
 今までの取組についてはこちら(別ウインドウで開く

■お問い合わせ
小川町移住サポートセンター
電話:0493-81-5331(午前9時30分〜午後5時00分※月曜定休)

出典)上記、『和紙のふるさと 小川町』 2022年11月10日付公開より抜粋

グレートエスケープ(The Great Escape=大脱走」とは
実に思いきったコンセプトですね。板橋区出身の私も脱走者です。


*ここから本文です。

  有機農業が盛んな「有機の里」と呼ばれる埼玉県比企郡小川町に光<3>
  東武鉄道さんが東武東上線と小川町の二次交通をセットにした
  「小川町満喫特別きっぷ」を期間限定で発売します!
  2022年11月1日(火)〜2022年12月28日(水)の間
  【観光庁の「第2のふるさとづくりプロジェクト」の一環として本格始動!】

 写真はイメージです!
   ↓
▽『Yahoo!ニュース』 2022年11月1日 8:00 付配信のスクリーンショット。
 東武鉄道、東上線往復乗車券と埼玉・小川町内の二次交通割引券をセットにした
 「小川町満喫特別きっぷ」(Impress Watch)
 写真の東武特急「スペーシア」号は東武東上線池袋駅で乗り換えできるほか同線
 朝霞台駅からもごくたまに乗り換えできます。行先は栃木県内(協力:JR東日本)。
 当店のお客さまにはJR大宮駅からのご乗車をおすすめします(時刻表はこちら)。
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 (c)Yahoo!ニュース / Impress

 関連リンク)
  『Yahoo!ニュース』 2022年11月1日 8:00 付配信
  東武鉄道、東上線往復乗車券と
  埼玉・小川町内の二次交通割引券をセットにした
  「小川町満喫特別きっぷ」(Impress Watch)
  (こちらをクリック)
 東武鉄道は東武東上線 池袋〜小川町駅間の往復乗車券と、小川町内のレンタサイクル(むすびめ・おいでなせえ小川町)やレンタカー(おいでなせえ小川町)、タクシー(小川観光タクシー・森林公園交通)などの二次交通に利用できる割引券をセットにした「小川町満喫特別きっぷ」を発売する。価格は1500円。
 坂戸〜小川町駅間はフリー乗車券となっているほか、二次交通はクーポンを提示することで500円割引となる。利用開始日から2日間有効となる。

□小川町満喫特別きっぷ 概要

利用期間:2022年11月1日〜12月28日
発売場所:
[東武ツーリストインフォメーションセンター池袋]8時〜16時
[東武ツーリストインフォメーションセンター浅草]7時20分〜19時
利用方法:
[鉄道]
 有人改札口で小川町満喫特別きっぷを提示。
 最終下車駅できっぷを回収する。
[二次交通]
 二次交通のクーポンをレンタサイクル、
 レンタカーの受付時、タクシー乗車時にスタッフに渡す

出典)上記、『Yahoo!ニュース』 2022年11月1日 8:00 付配信より

坂戸〜小川町駅間はフリー乗車券
なので坂戸駅から東武越生線に乗り換え当店最寄の越生駅を訪れることもできます。
越生駅からJR八高線で小川町駅へ向かう経路もおすすめします(運賃は別途発生)。

▽「小川町満喫特別きっぷ(イメージ)」見本の写し。
221031_tobu_news_300_sub5.JPG 221031_tobu_news_300_sub6.JPG
▽「小川町満喫特別きっぷ」の利用区間(往復乗車券区間とフリー乗車券区間)。
221031_tobu_news_300_sub4.png
 (c)東武鉄道

 『東武鉄道公式サイト』 内、「特急リバティについて」画像の写し。東武鉄道さんの
 特急「リバティ」は1編成が3両1組なので東武越生線越生駅にも直通できるはず。
 「2017年春に登場した新たな特急列車です。併分割機能を活かし、観光・通勤と
 様々な目的に合わせて幅広くご利用いただけます」東上線には導入予定無しです。
220127_tobu_revaty_101.jpg
 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  特急リバティについて|東武鉄道公式サイト
  https://www.tobu.co.jp/railway/special_express/vehicle/revaty/

東武越生線の起点である坂戸駅の1、2番線ホームは池袋駅寄りが東武東上線との
直通運転ができる配線になっており、2番線は車庫がある東上線森林公園駅との間
で越生線の回送電車が発着できる配線になっています。仮に特急「リバティ」のような
電車を東上線に導入できれば坂戸駅の2番線で前寄り3両を越生駅行き、後寄り6両
を東上線終点の寄居駅行きに分割運転することができます。寄居駅から秩父鉄道の
長瀞駅方面へ直通運転することもできます。坂戸駅の越生線ホームは長さが4両分
しかないのですが座席指定制であれば乗降できるのは前寄り4両だけでも十分です。
坂戸〜越生駅間は乗り降り自由で料金不要の各駅停車運転にするのも良いでしょう。

冒頭のニュース写真の東武特急「スペーシア」も「リバティ」も東武日光線の急勾配を
高速走行できる電車です。東上線、越生線により経済的な電車の登場が望まれます。

▽『WorkMaster(ワークマスター)』 2022年11月1日 9:59 付配信のスクショ。
 東武鉄道、「小川町満喫特別きっぷ」発売
221101_work-master_101.bmp
 (c)PR TIMES

 関連ニュース)
  『WorkMaster(ワークマスター)』 2022年11月1日 9:59 付配信
  東武鉄道、「小川町満喫特別きっぷ」発売
 東武鉄道は、東武トップツアーズや地域事業者と連携し、「小川町満喫特別きっぷ」を11月1日〜12月28日の間、期間限定で東武トップツアーズより発売する。
 小川町は東京都内から東武東上線で約1時間の距離にあり、和紙や有機農業で知られ、旬の野菜の収穫体験や、豊かな自然のなかでの里山体験、民泊での宿泊体験などを通して、地域の人々との交流を楽しむことができる。今年度は観光庁が推進する「第2のふるさとづくりプロジェクト」のモデル実証地域に選定されている。
 同社は、つながる鉄道ネットワークの優位性を活用し、沿線の価値向上を目指しており、同プロジェクトが掲げる「何度も地域に通う旅、帰る旅」という新たな旅のスタイルの普及・定着を図るという趣旨に賛同し、実証事業として「小川町満喫特別きっぷ」を発売する。商品内容は、「東武東上線 池袋〜坂戸駅間 往復乗車券」「東武東上線 坂戸〜小川町駅間 フリー乗車券」「小川町内二次交通(レンタサイクル、レンタカー、タクシー)500円割引」。今後も沿線地域の新たな魅力の発掘・発信に取り組み、交流・関係人口の創出を目指していく。
 発売金額は1500円(税込)。利用期間は11月1日〜12月28日(利用開始日より2日間有効)。発売場所は、東武ツーリストインフォメーションセンター池袋、東武ツーリストインフォメーションセンター浅草。

出典)上記、『WorkMaster』 2022年11月1日 9:59 付配信より

 関連ニュース)
  『PR TIMES|プレスリリース・ニュースリリースNo.1配信サービス』
  2022年10月31日 17:30 配信「東武鉄道株式会社のプレスリリース」
  東武東上線と小川町の二次交通をセットにした
  「小川町満喫特別きっぷ」を期間限定で発売します!
  https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000210.000064591.html

▽『東武鉄道公式サイト』
 2022年10月31日付公開「ニュースリリース」の写し。
 東武東上線と小川町の二次交通をセットにした
 「小川町満喫特別きっぷ」を期間限定で発売します!
221031_tobu_news_301.JPG 221031_tobu_news_302.JPG 221031_tobu_news_303.JPG
 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』
  2022年10月31日付公開「ニュースリリース」
  東武東上線と小川町の二次交通をセットにした
  「小川町満喫特別きっぷ」を期間限定で発売します!
  https://www.tobu.co.jp/newsrelease/
  (PDFはこちら

▽『東武鉄道公式サイト』
 2022年11月9日付公開「お知らせ」の写し。
 「小川町満喫特別きっぷ」でめぐるおすすめのモデルコースをご紹介!
221109_tobu_news_501.JPG 221109_tobu_news_502.JPG
 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』
  2022年11月9日付公開「お知らせ」
  「小川町満喫特別きっぷ」でめぐるおすすめのモデルコースをご紹介!
  https://www.tobu.co.jp/news/
  (PDFはこちら

◎ご参考ルート その1)
 池袋駅から川越駅・小川町駅へ。お勧めの電車時刻表ときっぷ。
 「川越特急」(池袋発小川町行き)は回転式クロスシートで特急料金不要です。
 東武東上線(池袋〜川越:480円) / 東武東上線(川越〜小川町:480円)
 東武東上線(池袋〜小川町:820円) 小児:半額(10円未満の端数は切り上げ)

 【平日】 (東武東上線 2021年3月13日改正)
 池袋10:00発→「川越特急」→川越10:28着→「川越特急」→小川町11:01着
 池袋11:00発→「川越特急」→川越11:28着→「川越特急」→小川町12:01着

 【土休日】 (東武東上線 2021年3月13日改正)
 池袋10:00発→「川越特急」→川越10:28着→「川越特急」→小川町11:01着
 池袋11:00発→「川越特急」→川越11:28着→「川越特急」→小川町12:01着
  小川町満喫特別きっぷ | 東武鉄道公式サイト (PDFはこちら
  ・1人につき1500円(利用期間:2022年11月1日〜12月28日・2日間有効)

◎ご参考ルート その2)
 池袋駅から越生駅へ(更に小川町駅へ)。お勧めの電車時刻表ときっぷ。
 「川越特急」(池袋発小川町行き)は回転式クロスシートで特急料金不要です。
 東武東上線(池袋〜越生:740円) / 【ご参考】JR八高線(越生〜小川町:240円)
 【ご参考】東武東上線(池袋〜坂戸:600円) / 東武越生線(坂戸〜越生:260円)
 小児:半額(10円未満の端数は切り上げ)

 【平日】 (東武東上線、越生線 2021年3月13日改正)
 池袋10:00発→「川越特急」→坂戸10:37着10:40発→越生線→越生11:00着
 池袋11:00発→「川越特急」→坂戸11:37着11:41発→越生線→越生12:00着

 【土休日】 (東武東上線、越生線 2021年3月13日改正)
 池袋10:00発→「川越特急」→坂戸10:37着10:42発→越生線→越生11:00着
 池袋11:00発→「川越特急」→坂戸11:37着11:42発→越生線→越生12:00着

  小川町満喫特別きっぷ | 東武鉄道公式サイト (PDFはこちら
  ・1人につき1500円(2日間有効・利用期間:2022年11月1日〜12月28日)

  おごせ散策きっぷ | お得なきっぷ | 東武鉄道公式サイト
  https://www.tobu.co.jp/odekake/ticket/kawagoe/ogose.html
  ・池袋からの場合→大人:1740円・小児:880円(2日間有効・利用期間:通年)

▽『小川町観光協会』 (公式) 「小川町おでかけMAP」の写し。
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 (c)小川町観光協会

 関連リンク)
  『小川町観光協会』 (公式)
  パンフレットダウンロード | 小川町おでかけMAP
  http://kankou-ogawa.com/untitled191.html
  (PDFはこちら

 早速ですがぜひ
 「小川町満喫特別きっぷ」を
 ご利用ください♪
   ↓
▽『和紙のふるさと 小川町』 (公式) 2022年11月4日付公開「観光・特産」
 『おがわのぐるり市』 を開催します!
  リリックおがわ中庭広場・小川町役場庁舎前広場にて
  令和4(2022)年11月6日(日曜日) 午前10時00分〜午後3時00分まで
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221106_gururipannhuretto4.JPG
 (c)小川町SDGsまち×ひとプロジェクト
 (c)フラッグシップイベント実行委員会・地域課題解決イベント実行委員会

 関連リンク)
  『和紙のふるさと 小川町』 (公式) 2022年11月4日付公開「観光・特産
  『おがわのぐるり市』 を開催します!
   リリックおがわ中庭広場・小川町役場庁舎前広場にて
   令和4(2022)年11月6日(日曜日) 午前10時00分〜午後3時00分まで
  https://www.town.ogawa.saitama.jp/0000005410.html

 関連リンク)
  『和紙のふるさと 小川町』 (公式)2022年4月1日付公開「観光・特産
  市民参加型『小川町SDGsまち×ひとプロジェクト』
  https://www.town.ogawa.saitama.jp/0000003749.html

私が30年前から暮らしている埼玉県の小川町では町民の皆さまや地元事業者さん
を中心に町内外の方々との交流を広げる大小様々なイベントが季節や場所を問わず
ほぼエンドレスで開催されています。私が都内から越してきた頃からすでにそうでした
のでもう何十年もそのような伝統が受継がれているのだと思います。新型コロナ禍も
乗り越えそのパワーは衰えることを知りません。終わらない文化祭のようです(^^)

▽『国土交通省・観光庁』 (公式)
 2022年4月20日付公開「報道発表資料」の写し
 「第2のふるさとづくりプロジェクト」がいよいよ本格始動します!
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 (c)『国土交通省・観光庁

 関連リンク)
  『国土交通省・観光庁』 (公式)
  2022年4月20日付公開「報道発表」
  「第2のふるさとづくりプロジェクト」がいよいよ本格始動します!
  https://www.mlit.go.jp/kankocho/news05_000319.html
  「報道発表資料」 (PDFはこちら
〔前略〕

第2のふるさとづくりプロジェクトとは
 新型コロナウイルス感染症の影響等によって働き方・住まい方に関する意識が変化する中で、密を避け、自然環境に触れる旅へのニーズなどが高まっています。こうした新しい動きも踏まえ、国内観光の新しい需要を掘り起こし、地域経済を活性化する観点から、いわば「第2のふるさと」として、「何度も地域に通う旅、帰る旅」という新たな旅のスタイルを提案しています。

詳細はこちらをご参照ください。

●「第2のふるさとづくりプロジェクト」に関する有識者会議 https://www.mlit.go.jp/kankocho/dai2nofurusato.html
●第2のふるさとづくりプロジェクト オープンワークショップ
〜新たな旅のスタイルの価値〜
https://youtu.be/lzM1D-AFlmw?list=PLcGUeNijiPULJSmnKrsH4azTkLu5WQxL-

〔中略〕

申請団体名:東武鉄道株式会社
事 業 名:都市近郊における 『第3の学びの場』 モデル形成実証事業
対象地域:埼玉県比企郡小川町

〔後略〕

出典)上記、『国土交通省・観光庁』 (公式)
    2022年4月20日付公開「報道発表資料」より抜粋

第2のふるさとづくりプロジェクトとは>=「何度も地域に通う旅、帰る旅
山が見え川が流れ森や田畑や果樹園を潤し地場産業や醸造業が継承されそのうえ
お寺や神社にお参りできて温泉にも入れる。ほかに足りないものなどあるでしょうか。

ご注意:
当店地元の越生町や私の自宅がある小川町近隣では鹿さんや猪さんなど野生動物
が増え、畑が食い荒らされるので農家の方が困っていらっしゃいます。以前は猟友会
の方々が駆除してくださっていたのですが近年は後継者も少なくなり、害獣駆除の状
況を役場へ報告するための資料写真のプリント注文も全く来なくなってしまいました。
反面、罠や電気柵を設置する補助金を申請する際の写真プリント注文が目立ちます。
私も通勤途中に車の前を鹿さんの群れに横切られたことが何度かあります。列車や
車に鹿さんがはねられる事故や、人が猪さんに体当たりされてお怪我をされる事故が
後を絶ちません。古来、鹿さんや猪さんは食肉や毛皮を得るための貴重な獲物でした
が、今は狩猟対象として商業的に成り立たなくなっているのも後継者不足の一因です。
とは言え昔に戻ることもできませんので不慣れな方は野生動物に十分ご注意ください。
猪さんもそうですが鹿さんも奈良公園の鹿さんと違い人に対して情容赦なく凶暴です。
また駆除期間中に山へ入る方は目立つ色の服装で誤射事故防止を心がけてください。
小川町の山間部では2022年11月30日まで猟銃、罠による害獣駆除を実施中です。

 関連リンク集)
  『大日本猟友会』 (公式)
  [狩猟への誘い]狩猟の魅力
  http://j-hunters.com/intro/charm.php
  [猟友会について]猟友会に入ろう!
  http://j-hunters.com/about/member.php

 関連記事) 2022年11月17日追記!
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年11月17日付記事
  【命を守る行動を!】
  2022年11月上旬発行「越生町回覧 クマに注意!!

▽「小川町でサイクリング」 下里地区にて。向こう側の道は私の通い道でもあります。
 この付近でも夜、帰りに鹿さんと遭遇しました。ほかにも鳩山町泉井地区や越生町
 大谷付近でも鹿さんたちに前を横切られました。季節や時間を問わず出没します。
221031_tobu_news_300_sub1.JPG
 (c)東武鉄道
   ↑
ほぼ同じ場所でほぼ同じ方角を撮影した写真です。
   ↓
▽『東京新聞 TOKYO Web』 2022年9月29日 7:39 付配信より(下記参照)。
 有機農業に偉大な功績 第一人者・金子美登さん 24日死去 小川町で告別式
 「里山に囲まれた小川町下里地区の農地で土の大切さを語る金子美登さん」
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 (c)東京新聞

▽「小川町の野菜」 埼玉県比企郡小川町は有機農業が盛んな「有機の里」と呼ばれ
 ています。限りある資源から成る農薬や化学肥料に頼らず季節ごとにその土地に
 合った品種の作物を育てることで伝統ある食文化が後世に伝わることを目指します。
 農薬や化学肥料の乱用は農地も品種も駄目にし人や家畜の食の未来を奪います。
221031_tobu_news_300_main.JPG
 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  レポート検索 | 農林中金総合研究所 (公式)
  https://www.nochuri.co.jp/report/
  化学肥料原料の資源問題と食料安全保障
  (農中総研 調査と情報 2010年9月号)
  (PDFはこちら

 関連リンク)
  しもざと有機野菜塾 - 霜里学校 (公式)
  塾長:金子美登(「霜里農場」農場主・故人)
  https://shimozato.jp/jyuku/index.html

▽『東京新聞 TOKYO Web』 2022年9月29日 7:39 付配信
 スクリーンショットは2022年11月2日 21:38 現在のものです。
 有機農業に偉大な功績 第一人者・金子美登さん 24日死去 小川町で告別式
 「里山に囲まれた小川町下里地区の農地で土の大切さを語る金子美登さん」
220929_tokyo-np_101.bmp

 (c)東京新聞

 関連ニュース)
  『東京新聞 TOKYO Web』 2022年9月29日 7:39 付配信
  有機農業に偉大な功績 第一人者・金子美登さん 24日死去 小川町で告別式
 日本の有機農業の第一人者として海外にも知られ、24日に亡くなった「霜里農場」(埼玉県小川町)の金子美登(よしのり)さん(74)の告別式が28日、同町で営まれた。金子さんは町が「有機の里」と呼ばれる礎を築いた。
 1971年、23歳で就農してから一貫して農薬・化学肥料を使わない有機農業を実践。就農後も、土壌微生物学者の足立仁氏(故人)の下で週一回、腐葉土による土づくりの基礎となる微生物の知識を学んだ。農場では妻の友子さんと二人三脚で後進も指導。自宅に住み込んで技術や考え方を学び、巣立った研修生は約150人に上る。
 市場に流通しない有機農産物を定期的に消費者に届ける「提携」の仕組みを広げ、有機農家の経営基盤を確立したのも大きな功績の一つ。地元の醸造メーカーや豆腐店とも連携し、有機栽培の米や大豆で付加価値を高めた商品で地場産業の盛り上げにも一役買ってきた。
 地元の下里地区では金子さんの影響で農家が集落ごと有機農業に転換。取り組みは「小川町モデル」と呼ばれ、2010年度農林水産祭表彰の「むらづくり部門」で天皇杯を受賞した。
 「有機農業は自然が百年で1センチつくる腐葉土を、人間の力で十年に早めてやる仕事」が持論。農場は太陽光、バイオガスを利用してエネルギーまで自給自足。農機のディーゼルエンジンにも天ぷら店などから回収した廃食用油が使われた。
 生産活動の持続可能性を数十年先取りして見据えた金子さんは「有機農業こそ農業の本流」との確信を深めていた。
 友子さんによると、24日午後、田んぼの見回りに出た金子さんは軽自動車の運転席で倒れた。「いつも通り見回りを終え、帰ろうとしてエンジンをかけたところだったようです」。死因は心筋梗塞だった。農場の見学会などを主催してきたNPO法人「生活工房つばさ・游(ゆう)」(同町)の高橋優子理事長は「自給自足による真の自立を体現してきた人だった。金子さんが占めてきた場所にポッカリ穴が開いてしまった」と急な最期を惜しんだ。

(中里宏)

出典)上記、『東京新聞』 2022年9月29日 7:39 付配信より

金子美登さんとも友子さんとも、上記記事中の高橋優子さんとも私は何度かお会い
して、お話しを聞かせていただいたことがあります。また、金子美登さんの著書や著
述も拝読させていただきました。高橋さんが記事中でおっしゃられている「自給自足
による真の自立を体現してきた人」というのは、どちらかというと友子さんの方ではな
いかという印象を私は感じています。美登さんは農業を営む生産者として有機農法
でどれくらいの人口が養えるかということを常に科学的に研究されていました。流通
コストや流通に要するエネルギー消費を抑える観点で地産地消が前提条件ですが、
地産地消や自給自足自体が目的だったのではないと思います。もちろん、日本国と
して農薬や化学肥料の輸入に頼らず、有機農法で食糧自給率を上げる農業政策を
農場経営者としても科学者としても政治家としても提唱してこられましたので多くの
支持者や後継者に恵まれました。埼玉県と同じく小麦の生産地であるウクライナに
ロシアが侵攻し生産や輸出を妨害していることにも心を痛められていたと思います。
ロシア、ウクライナ、ベラルーシは化学肥料資源の世界有数の産出国でもあります。
美登さんは1962年のキューバ危機にも関心が高く、現地の農業を視察されました。
農薬や化学肥料の原材料である地下資源が枯渇したり国家間における経済制裁に
よりそれらの買い控えや売り惜しみが長期間続いたりすると、農作物の生産が停滞
するだけでなく、品種によっては絶滅する恐れも生じてきます。また農薬や化学肥料
と相性の良くない昔からの在来品種も品種改良の掛け合わせのために有機農法で
栽培を継続していく必要があります。各自治体とも地元農家に協力を求めています。
食料などを収穫する目的で農作物を栽培する場合は収穫時期までの肥料があれば
足りますがその種を収穫するなら健康な種が実るまで肥料を確保せねばなりません。
有機栽培の作物は美味しいと言われますが、その土地の気候や土壌に合う農法で
その土地に合う美味しい品種を追求すると、農薬や化学肥料の使用は自ずと減って
いくのだと思います。それを売れるからとよその土地で無理に生産し続けようとすると
農薬や化学肥料に頼らざるを得なくなりその前提で改良(改変?)が進むのでしょう。
変わってしまうのは品種だけではありません。田畑の土まで変わってしまうそうです。
一口に自給自足と言っても個人としての自給自足、地域社会としての自給自足、国
としての自給自足と、様ざまな見方ができます。有機農業を近代文明や資本主義に
背を向けるものととらえる見方もあれば贅沢品を売る商売ととらえる見方もあります。
農薬や化学肥料の輸入に依存しないので外交上の政治的駆引きに利用する考えも。
金子美登さんは私の人生にも気付きを与えてくださいました。ご冥福をお祈りします。

▽『日本農業新聞』 2022年9月26日付配信
 スクリーンショットは2022年11月2日 21:14 現在のものです。
 金子美登さん死去 日本の有機農業けん引
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 (c)日本農業新聞

 関連ニュース)
  『日本農業新聞』 2022年9月26日付配信
  金子美登さん死去 日本の有機農業けん引
  https://www.agrinews.co.jp/news/index/105790
 日本の有機農業をけん引してきた埼玉県小川町の有機農業者、金子美登(かねこ・よしのり)さんが24日午後4時42分、死去した。74歳。死因は心筋梗塞で、田んぼの見回り中だった。自宅は埼玉県小川町下里809。喪主は養子の宗郎(むねお)さん。葬儀・告別式は近親者だけで執り行う。お別れの会は後日行う予定。
 金子さんは1971年に農水省の農業者大学校第1期生として卒業し就農。自らの経営に有機栽培を取り入れるだけでなく集落全体に広げ、有機農業を中心に消費者や他産業者を巻き込む地域づくりにまで発展させた。地域循環型のエネルギー自給にも取り組んだ。
 妻の友子さんと共に長年、有機農業を志す国内外からの研修生の受け入れを積極的に行っており、各地に金子さんの教えを受け、有機農業の道に進んだ“教え子”たちがいる。
 全国有機農業推進協議会理事長や日本農業経営大学校を運営するアグリフューチャージャパン副理事長などの要職も歴任。2010年には小川町下里地区として農林水産祭表彰のむらづくり部門で天皇杯を受賞。15年には黄綬褒章を受章した。
 超党派で実現した有機農業推進法の制定などで金子さんと親交の深かった篠原孝衆院議員は「金子さんは日本の有機農業のシンボル的な存在。彼が関わらなかった政策はないと言っても過言ではない」と悼んだ。

出典)上記、『日本農業新聞』 2022年9月26日付配信より

都市部で生じる人糞を郊外の農地で肥料(下肥)として利用するため鉄道がその輸送
を担っていた時代がありました。今の東武東上線、越生線もかつて貨物列車で人糞を
沿線の農地へ輸送していました。第二次世界大戦中は戦乱により都内での屎尿処理
が滞り東上線、越生線、さらに今の西武池袋線、新宿線も人糞の貨物輸送量が増え、
「黄金列車」などと呼ばれたりしました。近郊農業で人糞を下肥に利用する習慣はその
後も続き、父は私立城北高校のラグビー部時代にトレーニングと地域への貢献を兼ね
てしばしば校内の便所から糞尿をバケツで近隣の農家の肥溜に運ばされたと話してい
ました。ぬかるみで転んでしまいバケツ内の糞尿を全身に浴びた部員もいたそうです。
私は東上線の成増駅近くで生まれ育ちましたが、幼少期に近所の農家の方が便所の
汲み取りに来られてお礼に採れたての野菜を置いていってくださった時期もありました。
父には例の高校時代の、母には小学校での回虫検査の検便の想い出が甦りいただく
のに躊躇したそうです。回虫は人の腸に寄生し卵は糞便に交じり、それを肥料に利用
した場合は作物にも付着して生食すると感染することがあります。化学肥料や消毒薬
の普及により、現在は生野菜を食べても回虫に感染する心配はほとんどありません。

なお今日の有機農業で人糞を利用することはなく牛糞や鶏糞を使った堆肥も完全発酵
しているので回虫感染の心配はありません。ただし、有機栽培した作物でなくても泥は
不衛生なので良く洗い泥が直接付いていた部分の生食は避け食中毒を防止しましょう。

2022年2月24日付記事より再掲載
 『東武鉄道公式サイト』
 2021年11月30日付公開「ニュースリリース」の写し。
 有機の里として有名な埼玉県比企郡小川町にて
 オーガニックツーリズムを推進します!
 〜周遊マップの作製、
  モニターツアー・オンラ イン料理教室を開催!〜
 期間:2021年12月1日〜2022年1月31日 ←終了です。
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 (c)東武鉄道 / 東武トップツアーズ / 小川町 / NPO法人「あかりえ」

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』
  2021年11月30日付公開「ニュースリリース」
  有機の里として有名な埼玉県比企郡小川町にて
  オーガニックツーリズムを推進します!
  〜周遊マップの作製、
   モニターツアー・オンラ イン料理教室を開催!〜
  期間:2021年12月1日〜2022年1月31日 ←終了です。
  (PDFはこちら

2022年2月24日付記事より再掲載
 『東武トップツアーズ』 (公式)
 「東武トップツアーズの旅」 より画像の写し。
 埼玉県小川町で有機野菜の魅力を満喫するツアー
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 (c)東武鉄道 / 東武トップツアーズ / 小川町 / NPO法人「あかりえ」

 関連リンク)
  『東武トップツアーズ』 (公式)
  「東武トップツアーズの旅」
  埼玉県小川町で有機野菜の魅力を満喫するツアー
  https://tobutoptours.jp/shop/3962/ogawa/
  (PDFはこちら

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年2月24日付記事
  【再掲載 / 公式】
  有機農業が盛んな「有機の里」と呼ばれる埼玉県比企郡小川町に光<1>
  東武鉄道さんが東上線から新横浜駅、海老名駅方面への直通を発表!
  新幹線〔新横浜駅〕へのダイレクトアクセスが実現(2023年3月予定)
  &東京メトロ千代田線と直通する
  田急「ロマンスカー」にライバル登場!?
  【東上線に「特急リバティ」直通の妄想も夢ではない!?】
  http://poppop.sblo.jp/article/189357461.html

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年2月22日付記事
  【再掲載 / 小川町メガソーラー事業者へ経産省が抜本計画見直し求め勧告】
  有機農業が盛んな「有機の里」と呼ばれる埼玉県比企郡小川町に光<2>
  業者が計画中の大規模太陽光発電所(メガソーラー)建設工事現場への
  2021年7月の静岡県熱海市での土石流災害発生場所の
  約10倍にあたる盛り土の予定に対し
  山口壮環境大臣が2022年1月25日に
  「環境への負荷が生じる」と抜本的な見直しを求める意見を表明!
  「比企の太陽光発電を考える会」代表で獣医師の
  小山正人先生は「画期的だ」と歓迎!
  【持続可能な開発目標=SDGs(Sustainable Development Goals)】
ところで園芸、種芸、農芸といった言葉がありますが、どれも農業に関する言葉です。
「芸」は草木を栽培する意味を表しそこから修練によって得た技能も意味しています。
「芸」は「藝」の略字で、『Wikipedia』 では次のように解説されています。「云」は雲。
 「藝」の原字の「埶」は、「木」+「土」+「丮」からなる会意文字で、人が両手に持った植物を土に植えるさまを表す。のち、植物であることを強調するため「艸」が加えられ「蓺」となり、さらに「云」が加えられて「藝」となった。「芸」はその中央部を省略した略字である。本来、植物を植えることを意味したが、転じて技芸・技能一般、特に文芸を表すようになった。

出典) 『芸術 - Wikipedia』 より抜粋

私事で恐縮ですが、
私の母校である日本大学藝術学部(写真学科)も「藝」の字で表記されます。昨年の
2021年で前身にあたる日本大学法文学部美学科の1921年(大正10年)設立から
数えて創設100周年を迎えました。写真学科の前身の写真専攻科は1939年設立。

▽『日本大学藝術学部』 (公式) ホームページのスクリーンショット。
 「百藝」ですって。創設100周年記念誠におめでとうございます。目出度い(^^)
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 (c)日本大学藝術学部

 関連リンク)
  『日本大学藝術学部』 (公式)
  https://www.art.nihon-u.ac.jp/

2022年11月3日(木、文化の日)〜11月5日(土)までの間、
日本大学藝術学部の学園祭である日芸祭が3年振りに一般入場可で開催されます。
日芸祭は「芸」の字で表記されます。なぜ「藝」でないのかは誰も知らないと思います。
どうぞ“芸祭”と呼んでください。テーマは「八原色」? 入場無料ですが模擬店は有料。
私が所属していた「旅の会“群”’(むれ)」のカレー屋さんが長らく芸祭の名物でしたが
数年前に残念ながら廃部になりました。「釣会」さんが健在なのはまったくもって謎?

▽『2022日芸祭 八原色』 (公式) ホームページのスクリーンショット(スマホ版)。
 字が小さくて読みにくいのは多分コンセプトアートだと思います。読めないと一般の
 お客さまの入場も増えないので自動的に入場制限につながるという現代アートか?
 それとも古いOB、OGはもう来なくていいよという若人らのメッセージなのだろうか?
 背景が七色に光り輝き変化(へんげ)するので余計読めない(七色じゃなく八原色)。
 練馬の畑で採れた野菜に憑いて来た芸術家の虫の卵がお腹で孵化して苦しむ私?
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 (c)日本大学藝術学部

 関連リンク)
  『2022日芸祭 八原色』 (公式)
  https://nichigeisai.com/

▽(左)『夏子の酒 第1巻(全12巻)』 尾瀬あきら著(1988年12月17日 講談社刊)
 (中)『未来をみつめる農場』 金子美登著(1988年3月1日 岩崎書店刊)
 (右)『夏子の酒読本』 尾瀬あきら監修(1993年12月14日 講談社刊)
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 (c)尾瀬あきら / 金子美登

尾瀬あきら先生の漫画 『夏子の酒』 が 『週刊 モーニング』 誌に連載されていた頃、
生まれつきアルコールに弱い私はお酒に関心が薄く、ヒロインの夏子さんは料亭の
若女将でいわゆるグルメ漫画、うん蓄漫画の類かと誤解していましたごめんなさい。
新潟の佐伯酒造の跡取りだった兄の遺志を継ぎ杜氏さんと酒造りに打込む努力家。
今から丁度30年前に小川町へ越してから当地が「関東灘」と呼ばれる酒所だと知り、
会社帰りに本屋さんで見つけた 『夏子の酒読本』 で新潟県に実在する久須美酒造
さんをモデルにした幻の米(新潟県が保存していた在来品種の亀ノ尾)を復活させる
物語りだったと知り感動しました。さらに金子美登さんの 『未来をみつめる農場』 が
本作品の参考文献だったことも分かり、取り寄せて会社帰りの電車の中で一気読み
し深い感銘を受けました。本書は絶版で古書店でも入手困難でネットで3万円します。
もちろん私は家宝として手放しません。その後すぐ 『夏子の酒』 全12巻を取り寄せ
読破。在来品種の米は農薬や化学肥料が使えず、夏子たちは有機農業を営む人物
に弟子入りして米作り、酒造りを極めていきます。その過程はまさに自然と命の藝術。
堆肥作りも液肥作りも田畑の土作りも酒造りも整腸も皆、微生物の恩恵によるもの。
尾瀬あきら先生は久須美酒造さんはもちろん、金子美登さんの霜里農場も取材され
ていました。作中では霜里農場らしき佇まいも描かれています。新潟の久須美酒造
さんが本作品の舞台なら小川町の霜里農場はその楽屋に似ているかもしれません。
在来品種の亀ノ尾は化学肥料に合わないため栽培されなくなりましたがその遺伝子
は多くの優良品種に受継がれその中に埼玉県で開発された酒造好適米「さけ武蔵」
も含まれているそうです。酒造用に亀ノ尾の栽培が復活したことでこれからも優れた
子孫を生出していくことでしょう。小川町産の有機栽培米も酒造に用いられています。

▽『晴雲酒造』 (公式) 「有機農業の郷 | 晴雲酒造について」 のスクリーンショット。
 晴雲酒造さんは埼玉県比企郡小川町に3軒ある清酒の酒造会社さんの1社です。
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 (c)晴雲酒造

 関連リンク)
  『晴雲酒造』 (公式)
  有機農業の郷 | 晴雲酒造について
  https://www.seiun-sake.co.jp/about/
有機農業の郷

 日本における有機農業の草分けである金子美登氏(霜里農場)が同氏の農場にて1971年に有機農業へ転換したことをきっかけに、小川町の有機農業が始まりました。
 晴雲酒造では1988年産米から金子氏と提携し「おがわの自然酒」の製造を開始、以来30年以上にわたり小川町の有機農家さんたちとの連携を深め、また2004年より消費者の方に有機農業と酒造りの楽しさを体験して頂く「米作りから酒造りを楽しむ会」を立ち上げました。
 2005年春に晴雲酒造のお酒と地元野菜をテーマにした酒蔵レストラン「自然処 玉井屋」をオープンし、生産者と消費者を結ぶ役割として有機農家さん達と共に「有機の郷 小川町」づくりに尽力しております。
 2010年、小川町下里地区は、農林水産省主催「豊かなむらづくり表彰事業」において「天皇杯」を受賞し、天皇陛下も有機農業の視察として御行幸いただき、美しく豊かな郷として日本国内のみならず世界的に知られる様になりました。

出典)上記『晴雲酒造』 (公式) 「晴雲酒造について」より抜粋

▽(左)「清酒晴雲 おがわの自然酒 純米酒」 晴雲酒造 (こちらをクリック)
 「おがわの自然酒」のラベルはアメリカ出身の木版画家、リチャード・フレイビンさん
 作のオリジナルデザインを偲ばせています。リチャード・フレイビンさんは2年半前
 に都内で死去されましたが生前は小川町で手すき和紙作品や木版画作品の制作
 に取り組まれ「おがわの自然酒」のラベルもご自身の手作業で制作されていました。
 晩年は越生町へお住いを移された時期もあります。霜里農場でもお見かけしました。
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△(右)「清酒帝松 完全無農薬 霜里 純米吟醸酒」 松岡醸造 (こちらをクリック)
▽(左)「清酒武蔵鶴 埼玉県産酒造好適米さけ武蔵使用 吟醸」 武蔵鶴酒造(こちら
 (右)「清酒越生梅林 (蔵元杜氏)まりこの酒 純米大吟醸」 佐藤酒造店 (こちら
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 (c)晴雲酒造 / 松岡醸造 / 武蔵鶴酒造 / 佐藤酒造店

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年2月9日付記事
  【精米が大事】
  2022年2月7日
  「令和3年度 埼玉県荻野吟子賞」表彰式が
  埼玉県知事公館にて開催され
  『清酒 越生梅林』 蔵元の佐藤酒造店さんの
  佐藤麻里子さんが県内初の女性杜氏として
  大賞を贈られました! おめでとうございます
  【信用が大事】
  http://poppop.sblo.jp/article/189325498.html

埼玉の清酒はほとんどが明治時代以前から受継がれてきた古い銘柄ですが創業家
は県外の酒造家(主に近江地方)か方々で酒造りを学んで独立した越後地方や近畿
地方の出身者です(2011年廃業の越生酒造さんが唯一地元の方による創業でした)。
酒造りの担い手も伝統的に越後流(新潟)や南部流(岩手など)の杜氏・蔵人で寒造り
のため冬期だけの季節雇用の形態が続いていました。大切な仕込井戸は厳重に管理
され、原料米は主に国から酒造組合を通じて支給されてきたので必ずしも地元産の米
とは限りませんでした。酒造会社さんが地元社員さんや地元契約農家さんが作るお米
を自由に使えるよう規制緩和されたのはずっと後の時代です。自社杜氏も増えました。
「米どころは酒どころ」とよく言われますが、各都道府県の酒造会社さんとも最高級の
清酒の原料米に用いている品種は酒造用として最高峰と謳われる兵庫県産「山田錦
がほとんどです。埼玉県で近年開発された高級酒用酒造好適米「さけ武蔵」など栽培
地域の自然環境に合った酒造好適米の品種改良が全国各地で進められていますが、
作付面積は広まらないようです。酒造会社の地元の農家さんの協力が期待されます。

ブドウの名産地にあるワイナリーは周囲の景観も含めて観光資源になりやすく地元の
雇用確保にも貢献して来ましたが清酒の酒造場は上述したような事情もあり観光資源
としてなかなか注目されませんでした。清酒は宿泊施設や飲食店で提供されるときは
容器に移されてしまうので立派な銘柄もお客さまの目には触れません。ワインボトル
は季節の花なども添えて絵画や写真の題材に好まれるのに清酒の瓶の境遇ときたら。
コルク栓をしたボトルで貯蔵されるワインに対し清酒は原酒の状態でこも樽に詰められ
出荷され酒屋の店頭で割り水して量り売りされる時代が長かったので無理もないです。
昔の酒蔵は絵になりますが人気が出て注文が増えると大工場に建て替えられるので
風情も情緒も無くなるうえに周囲の景観も損ねまます(どことは言いませんが西日本)。

酒造場近くの水田で清酒の原料米が生産され地元の生産者と消費者との距離が縮ま
れば、それらを囲む環境はワイナリーが佇むブドウの名産地の景観のように観光資源
として大切にされると思います。当店「安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店」周辺の環境はその
可能性については申し分ないと思います。当店近隣の清酒の酒造場は先にご紹介した
酒造会社さんだけではありません。また、ワインやビール、焼酎、越生町や毛呂山町の
特産品である梅や柚子を贅沢に用いたリキュールを生産する酒造会社さんもあります。
ここではとてもご紹介しきれないので各地の観光協会さんの公式サイトをご覧ください。
地方の酒造会社さんの清酒は地元固定客の好みに合わせた商品か大手の類似品が
多かったのですが今はどの会社さんも品揃え豊富なので好みのお酒を探してください。
美しい自然の中で豊かな食文化が育まれていく中で暮らせるのは大変幸せなことです。

有機の里として有名な埼玉県比企郡小川町を訪問され、
そこに潜在する様ざまな魅力の虜となり帰りたくなくなってしまった方に朗報です。
小川町は「通勤に係る下りTJライナー座席指定券購入費用の一部を補助します」。
次にご紹介する『和紙のふるさと 小川町』公式サイト「くらしの情報」をご覧下さい。

▽『和紙のふるさと 小川町』 (公式)
 「くらしの情報 住まい・生活 公共交通」 2022年6月27日付更新のスクショ。
 通勤に係る下りTJライナー座席指定券購入費用の一部を補助します!
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 (c)小川町 / 東武鉄道

 関連リンク)
  『和紙のふるさと 小川町』 (公式)
  「くらしの情報 住まい・生活 公共交通」 2022年6月27日付更新
  通勤に係る下りTJライナー座席指定券購入費用の一部を補助します!
  https://www.town.ogawa.saitama.jp/0000003756.html
  (ポスター画像はこちらをクリック)
小川町通勤者座席指定券購入費補助事業(TJライナー補助事業)

小川町に転入する方を対象に、
通勤に係る下りTJライナー座席指定券購入費用の一部を3年間補助します!

〜始発駅から座って通勤でき、TJライナーで座って帰れる安心感〜
 始発駅小川町に移住してみませんか。

■対象者
小川町に令和2年3月1日以後に転入する方で、
下記の要件のいずれにも該当する方。

・1年以内に小川町に住所がないこと。
・東上線を利用して東京都内等に通勤し、
  下りTJライナー座席指定券に対して通勤手当が支給されていないこと。
・本人及び世帯員に本町の町税に滞納がないこと。
・暴力団員でないこと。

■補助額
1月につき7,500円を上限とします。

出典)上記、『和紙のふるさと 小川町』 2022年6月27日付更新より抜粋

「小川町に転入する方を対象に、
通勤に係る下りTJライナー座席指定券購入費用の一部を3年間補助します!」
   ↓
小川町に転入後、3年以内に小川町内にて就労、起業されることを強くお勧めします。
貴方さまのご武運を心よりお祈り申し上げます。

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』 
  TJライナーのご案内
   座席指定券を購入してゆったり座れる
   人と環境にやさしい次世代型通勤・通学車両
  https://www.tobu.co.jp/railway/tj/

2022年10月21日付記事より再掲載
 東武東上線の有料座席指定列車「TJライナー」で活躍中の東武50090型電車。
 2019年3月16日ダイヤ改正以降は料金不要の「川越特急」としても活躍中です。
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▽クロスシート状態の50090型車内(主に「TJライナー」や「川越特急」での運転時)。
about_tj03_l.jpg
 (c)東武鉄道

私が家族と小川町に転入した丁度30年前、いつかこんな時代が来るはずだと願って
信じていたら本当に来てくれました。願えばきっと叶います。私も今はマイカー通勤で
すが、雪の日などは東武東上線かJR八高線で越生町の当店へ出勤します。ほぼ旅。

東武鉄道さんは2022年11月11日に
「2022年度 第2四半期 決算説明資料」と併せて東武グループ
「中期的な事業計画の推進(新たなビジネスモデルによる収益力の拡大)」
を発表しました。

▽『東武鉄道公式サイト』
 2022年11月11日付更新「決算説明会資料」
 「2022年度 第2四半期 決算説明資料内
 中期的な事業計画の推進(新たなビジネスモデルによる収益力の拡大)」の写し。
221110_tobu_chukei-27.JPG
 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』
  2022年11月11日付更新「決算説明会資料」
  http://www.tobu.co.jp/ir/bs/
  「2022年度 第2四半期 決算説明資料内
  中期的な事業計画の推進(新たなビジネスモデルによる収益力の拡大)」
  (PDFはこちら
「人にやさしく 人と地域が共に輝きつづける社会」の実現を目指して

Step1
 家族間の「共助」促進
 (親子2世帯3世代近居 1駅2資産の生活を目指して)

子育て世代が住みやすい環境づくりの一環として、お出掛け応援の取組み
(2022年度より開始・690名エントリー)
✓長期休み期間中の親子のお出掛けで小児運賃実質無料化
 (2022年夏休みより開始。220名が利用)
✓小児通学定期券実質無料化(2022年9月開始)
沿線に長期居住を促す取組み
✓定期券長期保有者に対するTOBU POINT還元(2023年春開始予定)

Step2
 地域の人々も含めた「共助」の仕組みづくり

地域活性と家族のゆとり・生きがいの創出を目指し、
自治体などと連携した取組み
✓足利市と連携した子育て支援モニターツアー実施
→「イワナ釣り&竹水鉄砲づくり体験」「稲刈り&サツマイモ掘り体験」開催
 (計63名参加)
✓小川町での「第2のふるさと」体験プログラム造成
→農業・紙漉き体験、夕食交流会、里山ハイク、
 酒蔵見学等を通じた観光活性化策

Step3
 沿線全体へ(ゆくゆくは日本全国のモデルへ)

親子2世帯3世代近居の促進により住み続けたい沿線へ

出典)上記、『東武鉄道公式サイト』
    2022年11月11日付更新「決算説明会資料」より抜粋

上記記事中の「夕食交流会」はとても重要な要素だと思います。
東武東上線、越生線沿線の各市町村は首都圏からは近場の「日帰り観光地」と見ら
れがちですが、どのような「体験プログラム」も日帰りではスケジュールが慌ただしく
なってしまいます。「夕食交流会」でその日の出来事をふり返り翌日のスケジュール
の打合せもすることで、より充実したプログラムが体験できると思います。私も地元の
小川町で、炭焼き体験や和紙の原料である楮の刈り入れ、有機肥料の講習会、里山
の雑木林の下草刈りなど様々なプログラムを体験させていただきましたが、これらの
体験を時間に追われながら日帰りで済ませるのには無理があるように感じていました。

東武東上線、越生線の沿線では個性豊かな飲食店さんが数多く営業されているので
すが、これまで「日帰り観光地」と見られがちだったため、夜は地元のお客さまの利用
に限られました。近年は、古民家などを民泊施設やテレワーク拠点として活用する例も
各地で見受けられるので、空き家対策や廃校跡地利用とも結び付けられると思います。

私の自宅の近所でも、小川町により廃校跡地の活用が進められています。
   ↓
▽『和紙のふるさと 小川町』 (公式)
 2022年5月2日付公開
 公募型プロポーザル方式による提案書募集に関する公表について(設計)
 提案募集要項等:別紙「旧上野台中学校改修工事にかかる設計与条件」の写し。
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 (c)小川町

 関連リンク)
  『和紙のふるさと 小川町』 (公式)
  2022年5月2日付公開
  公募型プロポーザル方式による提案書募集に関する公表について(設計)
  https://www.town.ogawa.saitama.jp/0000005050.html
  提案募集要項等:別紙「旧上野台中学校改修工事にかかる設計与条件」
  (PDFはこちら
旧上野台中学校改修工事にかかる設計与条件

1 目的
 当町は、40年以上続く有機農業から広がった自立型の循環型社会として評価され、以前から複数の企業がCSR活動等で当町に進出していましたが、今般の新型コロナウイルス感染症の拡大により、企業だけでなく、都心志向の強かった人々にもライフスタイルや価値観の変化が生じ、移住希望者が前年比で1.5倍以上となっています。このような状況の変化を好機ととらえ、都心から地方への新たな流れを創出するため、当町での自然と共生する暮らしを「体験」できる、テレワーク環境の充実したサテライトオフィス・コワーキングスペース等を整備します。
 Iターン・Uターン者の獲得や入居企業社員の移住定住を促し、町の人口減少に歯止めをかけます。また、当町に関心を寄せる域外企業、当町と連携を密にする地元企業、NPO法人等の活動拠点としても活用し、域外企業と域内企業との協業創出の場や、地域課題の解決に係る起業・創業の拠点とします。サテライトオフィス等としての機能の充実に加え、町民等が広く利用可能な施設として整備することで、町内における人的交流を促進します。
 当該施設を単なるサテライトオフィス等としてではなく、当町が多様な主体と連携して行う地方創生に関する各種事業と連動させ、地域活動の拠点として有効に活用してもらうことにより、地域の担い手になり得る、魅力的な人の流れを創出する地方創生の拠点として整備します。

〔後略〕

出典)上記、『和紙のふるさと 小川町』 2022年5月2日付公開
    別紙「旧上野台中学校改修工事にかかる設計与条件」より抜粋

あまり認知されていないようでとても残念なのですが、
東武東上線の小川町駅発午後6時台以降の池袋行き快速急行は料金不要でお帰り
に便利です。「TJライナー」の折り返し運転になりますので座席はクロスシートで快適。
池袋までの所要時間は約65分。ふじみ野駅は通過ですが志木、和光市駅には停車。
平日は小川町駅発18:44から22:15、土休日は18:12から20:42まで約30分間隔。
折角いらしてくださったのですから東上線、越生線沿線の夜もゆっくりご観覧ください。
(出典:東武東上線 2021年3月13日改正ダイヤ)

ご注意:
当店「安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店」は新型コロナ第8波の到来に備え当分の間、営業
時間を夜7時までとさせていただきます。お客さまのご理解とご協力に感謝いたします。
posted by 安瑠芭夢驛(アルバムステーション) 吉 川 写 真 店 at 18:43| 旅のヒント

2022年10月21日

【東武東上線と直通運転予定】東急新横浜線および相鉄新横浜線の運賃が認可&新空港線(通称「蒲蒲線」)の整備主体となる第三セクター「羽田エアポートライン株式会社」設立

*この記事は、ただ今編集中です。

  【東武東上線と直通運転予定】
  東急新横浜線および相鉄新横浜線の運賃が認可

▽『Yahoo!ニュース』 2022年10月21日 17:02 付配信
 スクリーンショットは2022年10月21日 20:48 現在のものです。
 東急渋谷から相鉄線までいくら?
 直通線の運賃認可 色々上乗せ“加算運賃”(乗りものニュース)
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 (c)Yahoo!ニュース / メディア・ヴァーグ

 関連リンク)
  『Yahoo!ニュース』 2022年10月21日 17:02 付配信
  東急渋谷から相鉄線までいくら?
  直通線の運賃認可 色々上乗せ“加算運賃”(乗りものニュース)
  (こちらをクリック)
相鉄・東急直通線の運賃認可

 相模鉄道と東急電鉄は2022年10月21日、翌年3月開業の相鉄・東急直通線を構成する相鉄新横浜線、東急新横浜線について、申請していた運賃が認可されたと発表しました。
 東急は、新横浜線のうち新綱島〜新横浜間に加算運賃を設定。同区間あるいは他区間をまたぐ1乗車につき70円が加算されます(日吉〜新綱島は加算運賃適用外)。
 相鉄は、相鉄新横浜線として開業する新横浜〜羽沢横浜国大間に、加算運賃として40円を設定。羽沢横浜国大駅から相鉄本線の西谷駅までの区間は、2019年の相鉄・JR直通線開業時に30円が設定されています。
 つまり、東急東横線から相鉄線まで直通する区間の加算運賃は、合計で140円。さらに直通線が開業する3月頃には、東急は全体での運賃改定、相鉄は「鉄道駅バリアフリー料金」として1回あたり10円の徴収を予定しています。
 これらを総合すると、渋谷駅から各駅までの運賃は次の通り(大人普通、IC運賃)。

●渋谷駅から
・新横浜まで:358円
・二俣川まで:637円
・海老名まで:752円
・湘南台まで:791円

乗りものニュース編集部

出典)上記、『Yahoo!ニュース』 2022年10月21日 17:02 付配信より

▽『東急電鉄株式会社』 (公式)
 2022年10月21日付公開「ニュースリリース」の写し。
 2023年3月開業予定の東急新横浜線の
 旅客運賃設定に係る申請が認可されました(PDFはこちら
221021_tokyu_news-2_101.JPG
 (c)東急電鉄

 関連リンク)
  『東急電鉄株式会社』 (公式)
  2022年10月21日付公開「ニュースリリース」
  2023年3月開業予定の東急新横浜線の
  旅客運賃設定に係る申請が認可されました
  https://www.tokyu.co.jp/company/news/list/Pid=post_454.html
  (PDFはこちら
2022年10月21日

2023年3月開業予定の東急新横浜線の
旅客運賃設定に係る申請が認可されました

東急電鉄株式会社

 当社は、2023年3月開業予定の東急新横浜線(相鉄・東急直通線の新横浜駅〜日吉駅、営業キロ5.8km)の一部区間の旅客運賃について、2022年8月9日(火)に認可申請を行いましたが、本日、国土交通大臣より認可されました。
 主な認可内容は、以下の通りです。

<主な認可内容>

(1)運賃の設定内容

 新線建設などにかかった設備投資費用の一部をお客さまにご負担いただくため、東急新横浜線新横浜駅〜新綱島駅の区間、または同区間と他の区間とにまたがって乗車する場合には、基本運賃に加えて、以下のとおり加算運賃を設定します。

【加算運賃の金額】
・普通旅客運賃(大人) 70円
・通勤定期旅客運賃(大人1か月) 2,620円
・通学定期旅客運賃(大人1か月) 970円

(2)加算運賃の設定区間

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 新綱島駅は、東横線の綱島駅と非常に近接した位置関係にあるため、両駅から東横線・目黒線方面への運賃が同額となるように設定しています。また定期券についても、ご利用のお客さまの利便性を考慮し、東急新横浜線の開業にあわせて、以下のような取扱いを適用します。

221021_tokyu_news-2_302.JPG

@日吉駅〜新綱島駅間を含む定期券をお持ちのお客さまは綱島駅でも乗降が可能
A日吉駅〜綱島駅間を含む定期券をお持ちのお客さまは新綱島駅でも乗降が可能

(3)実施日

 開業日(2023年3月)から実施

出典)上記、『東急電鉄株式会社』 (公式)』
    2022年10月21日付公開「ニュースリリース」より

▽『相鉄グループ』 (公式)
 2022年10月21日付公開「プレスリリース」
 相鉄・東急直通線の運賃認可について 【相模鉄道】
 (PDFはこちら
221021_sotetsu_pressrelease-r22-153_101-1.JPG 221021_sotetsu_pressrelease-r22-153_101-2.JPG
 (c)相模鉄道

 関連リンク)
  『相鉄グループ』 (公式)
  2022年10月21日付公開「プレスリリース」
  相鉄・東急直通線の運賃認可について 【相模鉄道】
  https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-153/
  (PDFはこちら
2022年10月21日

電車 相鉄・東急直通線の運賃認可について 【相模鉄道】

相模鉄道株式会社

 相鉄グループの相模鉄道梶i本社・横浜市西区、社長・千原 広司)では、2023年3月開業予定の相鉄・東急直通線(相鉄新横浜線*1 羽沢横浜国大駅〜新横浜駅、営業キロ4.2km)に設定する加算運賃を、2022年8月9日に国土交通大臣に対して認可申請しておりましたが、本日(10月21日)、申請どおりに認可されましたのでお知らせします。

1. 認可された運賃の概要

(1)認可日
 2022年10月21日(金)

(2)加算運賃の上限設定
 相鉄新横浜線 羽沢横浜国大駅〜新横浜駅の区間、または同区間と他の区間とにまたがって乗車される場合の加算運賃が以下のとおり認可されました。

・普通旅客運賃 40円
・通勤定期旅客運賃(1カ月) 1,520円
・通学定期旅客運賃(1カ月) 580円

*1 
 相鉄新横浜線は、西谷駅-新横浜駅間の6.3kmを指しますが、
 西谷駅〜羽沢横浜国大駅間の2.1kmは、
 2019年11月の相鉄・JR直通線開業時に営業運転を開始しています。

【今回の加算運賃設定区間】

221021_sotetsu_pressrelease-r22-153_301.png

※加算運賃は、新線建設などにかかった設備投資費用の一部
 をお客さまにご負担いただくため、相鉄・東急直通線利用の
 基本運賃に一定の金額を加算するものです。

(3)実施運賃の設定について
 相鉄・東急直通線の実施運賃は、上限認可運賃を適用します。
※相鉄・東急直通線にご乗車いただく場合の運賃は、
 基本運賃に加算運賃を加えたものとなります。

(4)実施予定日
 2023年3月

2. その他

 相鉄・東急直通線の開業日や運行ダイヤなどの詳細は、
 決定次第、お知らせします。

3. お問い合わせ

相鉄お客様センター
 電話045-319-2111
 平日9:00〜19:00、土休日9:00〜17:00
 定休日 年末年始〔2022年12月30日(金)〜2023年1月3日(火)〕

出典)上記、『相鉄グループ』 (公式)
    2022年10月21日付公開「プレスリリース」より

  【東武東上線と直通運転予定】
  新空港線(通称「蒲蒲線」)の整備主体となる第三セクター
  「羽田エアポートライン株式会社」設立

▽『鉄道チャンネル』 2022年10月21日付配信
 スクリーンショットは2022年10月21日17:38 現在のものです。
 新空港線整備に向けて三セク「羽田エアポートライン株式会社」設立
 大田区&東急電鉄発表
221021_tetsudo-ch_102.JPG
 (c)エキスプレス

 関連ニュース)
  『鉄道チャンネル』 2022年10月21日付配信
  新空港線整備に向けて三セク「羽田エアポートライン株式会社」設立
  大田区&東急電鉄発表
  https://tetsudo-ch.com/12788074.html
 大田区と東急電鉄は2022年10月21日、新空港線(通称「蒲蒲線」)の整備主体となる第三セクター発起人として、2022年10月14日に羽田エアポートライン株式会社を設立したと発表しました。
 資本金は2億9500万円、出資比率は大田区が61%、東急電鉄が39%です。代表取締役社長には大田区副区長である玉川一二氏が就任しました。
 新空港線(蒲蒲線)は東急多摩川線を延伸して京急空港線に接続するプロジェクト。約800メートル離れている東急の蒲田駅と京急蒲田駅を地下路線で結び、羽田空港へ乗り入れるという計画です。
 東急多摩川線の矢口渡駅から地下へもぐり、東急の蒲田駅、京急蒲田駅を経て大鳥居駅まで向かう構想ですが、東急多摩川線は狭軌(1067ミリ)、京急空港線は標準軌(1435ミリ)と軌間が異なるため、直接乗り入れるには三線軌条化やフリーゲージトレインの開発などが必要となります。
 そこで、矢口渡駅〜京急蒲田駅間を第1期事業と位置付けて先行整備し、まずは京急蒲田駅と接続することで京急空港線と乗り換えられるようにします。大田区と東急電鉄は今後、新空港線の事業化に向けて、羽田エアポートライン株式会社を中心に同区間の検討の深度化を進めていくとしています。
 先行整備のメリットとして、交通政策審議会の『東京圏における今後の都市鉄道のあり方について』(第198号答申)では、「JR京浜東北線、東急多摩川線及び東急池上線の蒲田駅と京急蒲田駅間のミッシングリンクを解消し、早期の事業効果の発現が可能である」とされています。
 また、東急東横線などとの相互直通運転を通じて、国際競争力強化の拠点である渋谷、新宿、池袋などや東京都北西部・埼玉県南西部と羽田空港とのアクセス利便性向上も見込まれます。

<鉄道チャンネル 関連記事>
 新空港線実現に大きな一歩
 大田区と東京都の事業費負担割合まとまる 2030年代開業目指す
 https://tetsudo-ch.com/12473996.html 
 JR東、東急、京急が3社競演
 プロジェクト目白押しの羽田空港鉄道アクセス
 工事着手などに向け準備着々【コラム】
 https://tetsudo-ch.com/12417162.html

出典)上記、『鉄道チャンネル』 2022年10月21日付配信より

▽『東急電鉄株式会社』 (公式)
 2022年10月21日付公開「お知らせ」の写し。
 大田区と東急電鉄株式会社は新空港線整備に向けて
 第三セクター(商号:羽田エアポートライン株式会社)を
 設立しました(PDFはこちら
221021_tokyu_news-1_101.JPG
 (c)東急電鉄

 関連リンク)
  『東急電鉄株式会社』 (公式)
  2022年10月21日付公開「ニュースリリース」
  大田区と東急電鉄株式会社は新空港線整備に向けて
  第三セクター(商号:羽田エアポートライン株式会社)を設立しました
  (PDFはこちら
2022年10月21日

2022年10月21日 大田区と東急電鉄株式会社は新空港線整備に向けて
第三セクター(商号:羽田エアポートライン株式会社)を設立しました

大田区
東急電鉄株式会社

 大田区(区長 松原忠義)と東急電鉄株式会社(取締役社長 福田誠一)は、新空港線の整備主体となる第三セクターの発起人として 2022年10月14日に羽田エアポートライン株式会社を設立しました。
 今後、新空港線の事業化に向けて、羽田エアポートライン株式会社が中心となって矢口渡〜京急蒲田間の検討の深度化を進めていきます。

■第三セクターの会社概要

○ 商 号 羽田エアポートライン株式会社
○ 設立年月日 2022年10月14日
○ 代表取締役社長 玉川 一二(大田区副区長)
○ 事業内容 鉄道事業法に基づく第三種鉄道事業 ほか
○ 資 本 金 295,000,000 円
○ 出資比率 大田区:61% / 東急電鉄株式会社:39%

■新空港線の概要

 交通政策審議会の 『東京圏における今後の都市鉄道のあり方について(平成28年4月20日付 第198号答申)』 において新空港線の新設(矢口渡〜蒲田〜京急蒲田〜大鳥居)は、以下の意義が答申されたものです。

・矢口渡から京急蒲田までの先行整備により、JR京浜東北線、
  東急多摩川線及び東急池上線の蒲田駅と京急蒲田駅間の
  ミッシングリンクを解消し、早期の事業効果の発現が可能。
・東急東横線、東京メトロ副都心線、東武東上線、西武池袋線
  との相互直通運転を通じて、国際競争力強化の拠点である
  渋谷、新宿、池袋等や東京都北西部・埼玉県南西部と
  羽田空港とのアクセス利便性が向上。

▽交通政策審議会第198号答申から抜粋した路線図。
221021_tokyu_news-1_301.JPG
▽第三セクター設立に関する協定書の調印式。
221021_tokyu_news-1_302.JPG

出典)上記、『東急電鉄株式会社』 (公式)』
    2022年10月21日付公開「ニュースリリース」より

*次の記事は、当ブログの
 2022年6月6日付記事の一部を再編集し再掲載したものです。


▽『大田区公式サイト』
 「新空港線(蒲蒲線)の事業計画(案)概要」 より、「計画の全体像」 画像の写し。
 「新空港線は東急多摩川線矢口渡駅付近から多摩川線を地下化し東急蒲田地下
 駅、京急蒲田地下駅を通り大鳥居駅の手前で京急空港線に乗り入れる計画です」
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 (c)大田区

▽『大田区公式サイト』 より
 新空港線「蒲蒲線」整備事業のPRパンフレット
 「つながり はばたけ 新空港線(蒲蒲線)」 の写し。
210401_kamakama-line_panfu-1.JPG
△「大田区まちづくり推進部都市計画課」謹製の本整備事業のPRパンフレット表紙。
▽東急多摩川線(旧、目蒲線)の電車は3両編成で、東急池上線との共通運用です。
 「新空港線(蒲蒲線)」蒲田駅の地下ホームに直通するのは池袋・渋谷駅方面から
 の8・10両編成の速達列車。多摩川〜蒲田駅間を往復する各駅停車は3両編成
 のまま、従来通り連絡線経由で蒲田駅の地上ホームにて発着すると思われます。
210401_kamakama-line_panfu-2.JPG
▽4頁目の路線図のデザインが超天才的(>▽<)!東武東上線からの直通電車が
 羽田空港目指し一直線にまっしぐら!「事業費用の地方負担の割合について東京
 都が3割、大田区が7割で合意」との今回の報道ですが東武鉄道さんや東上線の
 沿線自治体との関係については触れられていません。東京メトロ副都心線は当初
 羽田空港への延伸も検討されていましたが、もう40年以上も前の話し。大田区の
 公式サイトの情報で「新空港線(蒲蒲線)」は東上線直通の10両編成の電車にも
 駅のホーム長を対応させるとのこと。半世紀以上時を経て空港アクセス実現です。 
210401_kamakama-line_panfu-3.JPG
▽羽田空港と蒲田・京急蒲田両駅さらに東武東上線の川越・川越市駅、西武池袋線
 の所沢駅とが直結!2016年2月20日には西武新宿線本川越駅の西口が開設し
 東武東上線の川越市駅と徒歩5分(約350m)で乗り換えできるようになりました!
 約350mという距離はJR東海道新幹線の駅のホームの長さよりちょっと短いです。
210401_kamakama-line_panfu-4.JPG
 (c)大田区まちづくり推進部都市計画課

▽「新空港線 『蒲蒲線』 構想の想定ルート図」 画像の写し。
 上のパンフレット「つながり はばたけ 新空港線(蒲蒲線)」4頁目掲載の路線図
 は池袋駅から羽田空港まで一直線ですが、次の路線図では羽田空港を出た時点
 で進路は大きくカーブを描いています。多分これ位は誤差の範囲内なのでしょう?
220522_kamakama-line_map_101.JPG
 (c)大田区

▽【ご参考】 2022年5月16日付記事より再掲載。
 『鉄道ネットワークの拡充 東横線と東京メトロ副都心線との相互直通運転』の写し。
 羽田空港へとアクセスする東急・京急接続「新空港線(蒲蒲線)」もぼんやりと記載。
211022_tokyu-network_302.jpg
 (c)東急電鉄

 関連リンク集)
  『大田区公式サイト』
  新空港線(蒲蒲線)整備促進事業
  (こちらをクリック)
  新空港線(蒲蒲線)整備促進事業 に向け、大きな一歩を踏み出しました!
  (こちらをクリック)
  新空港線(蒲蒲線)の事業計画(案)概要
  (事業計画案、事業費、費用便益比等)
  (こちらをクリック)
  新空港線「蒲蒲線」整備事業のPRパンフレット
  「つながり はばたけ 新空港線(蒲蒲線)」
  (こちらをクリック) (PDFはこちら


*ここまでの記事は、次の当ブログの
 2022年6月6日付記事の一部を再編集し再掲載しました。

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年6月6日付記事
  【速報】
  新横浜方面行きだけでなく
  羽田空港方面行きも東武東上線に登場? 
  東急・京急接続「新空港線(蒲蒲線)」
  地方負担の割合について東京都と大田区とが合意
  【2035年開業を目指す】
posted by 安瑠芭夢驛(アルバムステーション) 吉 川 写 真 店 at 21:15| 旅のヒント

【続報】東急電鉄さんから東武東上線とも直通運転している東急東横線における「Q SEAT(シート)」サービス車両として2023年度以降に運用するためのロング・クロス転換車両の導入について一般車両としての運転開始日(2022年10月24日)に関する正式発表がありました!

*この記事は、2022年7月29日付記事の続きです。

  【続報】
  東急電鉄さんから
  東武東上線とも直通運転している東急東横線における
  「Q SEAT(シート)」サービス車両として2023年度以降に
  運用するためのロング・クロス転換車両の導入について
  一般車両としての運転開始日(2022年10月24日)に関する
  正式発表がありました!

【朗報♪ 東武東上線初の電源コンセント付車両】
東急東横線における「Q SEAT(シート)」座席指定サービス車両(4〜5号車)は、
ロングシートの一般車両としての運転時も東横線内はもちろん直通先の各路線
でも各座席下(連結部寄りの3人掛けのみ肘掛)の電源コンセントが自由に利用
できるそうです。営業運転初日の2022年10月24日は西武池袋線に、それ以降
は東武東上線に直通運転開始との情報があります。車両は日によって違います。
東急東横線の「Q SEAT」車両付10両編成は、2022年度中に4編成就役予定。

▽「鉄道事業者による携帯電話マナーの告知ポスター」の写し(2015年頃)。
 心臓ペースメーカー等の植込み型医療機器が携帯電話等の電波に悪影響を受け
 にくくなったことから、2015年頃から交通機関内の優先席付近での携帯電話等の
 電源オフは混雑時のみとするよう見直しが進みました。なお通話はマナー違反です。
150917_k-tai.watch_301.JPG
 (c)JR東日本など東北、関東、甲信越の鉄道事業者37社局

 関連ニュース)
  『ケータイ Watch』 2015年9月17日 21:23 付配信
  「優先席付近では、“混雑時には”携帯電話の電源をお切りください」
  JR東など鉄道37事業者が車内携帯マナーの案内を変更へ
  https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/721797.html

2022年10月26日追記
 「『Fライナー急行』 森林公園行き(2022年10月26日、東武東上線坂戸駅にて)」
 2022年10月26日、東急東横線の新しい「Q SEAT」車両が東武東上線に直通
 運転開始です。「Fライナー」としても初めての運転です(写真はお客さまご提供)。
221026_7195.JPG
▽「『Q SEAT』 車両の各座席下のコンセント(2022年10月26日、東武東上線内)」
 グリーンのランプ点灯時は無料で自由に利用できるそうです。優先席のコンセント
 はひじ掛に備えられていますが、混雑時に限り優先席周辺での携帯使用は禁止
 なので電源オフにする必要があります。ご注意ください(写真はお客さまご提供)。
 電源コンセントの「ランプ点灯時に使用できます」の説明文は、ロングシート時でも
 座席下を覗き込むとグリーンのランプと共にお確かめになることができるようです。
221026_7189.JPG
▽「『Q SEAT』 車両の各座席下のコンセントから充電中のスマホの画面のスクショ」
▽「『Q SEAT』 車内から(2022年10月26日、東武東上線川越駅にて)」(右)
 座席のクッションは「TJライナー」よりフカフカな感じだそう。貴方の好みはどちら?
 「Q SEAT」車内は暖色系の照明で寛げる雰囲気ですね(写真はお客さまご提供)。
 東上線直通時もクロスシート状態になることはあるのか今後が気になるところです。
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▽「東急 『Shibuya Hikarie号』(2022年10月26日、東武東上線東松山駅にて)」
 東急東横線の新しい「Q SEAT」車両の東武東上線直通運転開始当日は、東横線
 の「Shibuya Hikarie号」も一般の定期列車として東上線に直通運転していました。
 両者は多分、東上線のどこかですれ違っているはずです(写真はお客さまご提供)。
 東急電鉄さんと東武鉄道さんによるその筋の人にしか分からない粋な演出でしょう。
 事前告知すると沿線に撮り鉄さんの行列ができるので偶然遭遇できたらラッキー!
 当店のお客さまもぜひ便利な直通運転で東急沿線へお出かけください(切符12)。
 終点元町・中華街に近い山下公園の岸辺に憩うフジツボの殻はフジカラーの語源?
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 (c)安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店 (お客さまご提供のお写真です。)

2017年6月23日付記事より。
 みなとみらい線のみなとみらい駅を出ると、早くも潮の香りが漂ってきます。
 駅周辺は見所がいっぱい。日を改めて、ゆっくり訪れてみたいと思いました。
 「よこはまコスモワールドの大観覧車と(2017年6月20日 「iPhone 7 Plus」で)」
170620_IMG_0806.jpg
▽レンズ交換式デジタル一眼レフ、リコーイメージングさんの「PENTAX K50」(上)
 と当時の新しいスマホ、Appleさんの「iPhone 6 Plus」(下)との比較写真です。
 一眼レフの方がご覧のように、背景をぼかして主役を浮かび上がらせる、といった
 テクニックも楽しめますが、写り具合の差は実用上、ほとんど無いように感じます。
 (↓瞳に映るキャッチライトはストロボの光ではなく、薄く雲のかかった夕日です。)
170620_IMGP0339.jpg
▽偶然後ろに写った遠足の高校の生徒さんたちが、スマホで記念撮影をしています。
 男子の皆さんより女子の皆さんの方が、積極的に写真を楽しまれているようでした。
 山下公園の氷川丸前にて(プライバシーに配慮し、お顔はボカシをかけています)。
170620_IMG_0844.jpg
 (c)安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店

 ご参考記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2017年6月23日付記事
  パシフィコ横浜で開催の「PHOTONEXT2017」へ行ってきました〔その1〕
  東武東上線坂戸駅から1時間半ちょっと
  直通の最速電車「Fライナー」1本で
  横浜高速みなとみらい線みなとみらい駅に着きました
  帰りの直通の最速電車「Fライナー」は
  意外と早い時間に運転終了してしまうのが残念です
  http://poppop.sblo.jp/article/180116486.html

▽『鉄道チャンネル』 2022年10月21日付配信
 スクリーンショットは2022年10月21日17:40 現在のものです。
 東急東横線「Q SEAT」車両、まずは一般車両として10/24運転開始
221021_tetsudo-ch_101.JPG
 (c)エキスプレス

 関連ニュース)
  『鉄道チャンネル』 2022年10月21日付配信
  東急東横線「Q SEAT」車両、まずは一般車両として10/24運転開始
  https://tetsudo-ch.com/12788339.html
 東急電鉄は東横線に「Q SEAT」用のロング/クロス転換車両を導入し、2022年10月24日から運転を開始します。
 「Q SEAT」は大井町線へ導入している有料着席サービスのこと。ロング/クロス転換車両を使用し、サービス時はクロスシート、そうでないときはロングシートに切り替えて運行しています。東横線では2023年度以降に「Q SEAT」サービスが始まる予定ですので、1編成目は当面の間ロングシートの一般車両として運転するかたちになります。なお、2編成目以降の運転開始は2023年2月以降の予定です。
 当該の編成は、10両編成の4・5号車にロング/クロス転換車両が組み込まれており、車体にも分かりやすくラッピングが施されます。東横線の「Q SEAT」サービス内容詳細については決まり次第発表される見込みです。

出典)上記、『鉄道チャンネル』 2022年10月21日付配信より

▽『東急電鉄株式会社』 (公式)
 2022年10月21日付公開「お知らせ」の写し。
 【再掲】東横線におけるロング・クロス転換車両の導入について
 〜 一般車両としての運転開始日について 〜 (PDFはこちら
221021_toyokoline_SEAT_101.JPG
 (c)東急電鉄

 関連リンク)
  『東急電鉄株式会社』 (公式)
  2022年10月21日付公開「お知らせ」
  【再掲】東横線におけるロング・クロス転換車両の導入について
  〜 一般車両としての運転開始日について 〜 (PDFはこちら
 東横線における「Q SEAT」サービス(有料着席サービス)は、2023年度以降に開始する予定ですが、本車両の1編成目は、2022年10月24日に一般車両として運転を開始いたします。2編成目以降は2023年2月以降に順次、運転の開始を予定しています。
 「Q SEAT」サービス開始までは、ロングシートにて一般車両として運転をいたします。
 ※一部の10両編成のうち、4号車・5号車がロング・クロス転換車両です。
 ※4号車・5号車には、「Q SEAT」の車体ラッピングを行います。

 「Q SEAT」サービスの内容および開始時期(運行区間・運行種別・料金体系・購入方法等)は、改めてお知らせいたします。

出典)上記、『東急電鉄株式会社』 (公式)』
    2022年10月21日付公開「お知らせ」より

*次の記事は、当ブログの
 2022年7月29日付記事の一部を再編集し、再掲載したものです。


  【速報】
  東急電鉄さんから
  東武東上線とも直通運転している東急東横線における
  「Q SEAT(シート)」サービス車両として2023年度以降に
  運用するためのロング・クロス転換車両の導入について
  正式発表がありました!

本日、2022年7月29日午後、東急電鉄さんから
現在大井町線にて運行している有料着席サービス「Q SEAT」を
2023年度以降、東横線へ拡大する計画が正式発表されました。

東急東横線は東武東上線とも直通運転しており着席サービスの
「Q SEAT(シート)」が東上線でも提供されることが期待されます。

▽『東急電鉄株式会社』 (公式)
 2022年7月29日 PM 付公開「お知らせ」のスクショ。
 東横線におけるロング・クロス転換車両の導入について
220729_tokyu-information_101-SQ.JPG
▽「Q SEAT(シート)」外観イメージ(4号車・5号車)とロゴデザインの写し。
 ロゴデザインの中の「E」の字の上にとまっているイラストの鳥さんがとても可愛い
 のですが、小さいので気付いてくれる乗客の方はどれくらいいらっしゃるでしょう?
220729_tokyu-information_301.JPG
 (c)東急電鉄

 関連リンク)
  『東急電鉄株式会社』 (公式)
  2022年7月29日 PM 付公開「お知らせ」
  東横線におけるロング・クロス転換車両の導入について
  https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_644.html
 当社は、中期事業戦略“3つの変革・4つの価値”で掲げている「B都市交通における快適性の向上と課題の解決」の1つとして、現在大井町線にて運行している 有料着席サービス「Q SEAT」を2023年度以降に東横線へ拡大いたします。
 東横線において、「Q SEAT」サービス車両として運用するロング・クロス転換車両を一部編成に導入していきます。

※一部の10両編成車両のうち、4号車・5号車をロング・クロス転換車両にいたします。
※4号車・5号車には、「Q SEAT」の車体ラッピングを行います。

 営業線での運行開始時期や、詳細な「Q SEAT」サービス内容(運行区間・運行種別・料金体系・購入方法等)は改めて、お知らせいたします。

以 上

出典)上記、『東急電鉄株式会社』 (公式)
    2022年7月29日 PM 付公開「お知らせ」より

なお、上記の「お知らせ」は東急電鉄さん単独の発表で、横浜高速鉄道さんをはじめ
東急東横線の直通先の各鉄道事業社さんからの発表は、7月29日現在ありません。

2023年3月予定の相鉄新横浜線・東急新横浜線開業で東急東横線の10両編成が
不足するため、現存の8両編成の一部に新造の中間車2両を組み込む工事が総合車
両製作所横浜事業所で進められています。今年度は4編成が10両編成化される見込。
うち1編成は予備編成なので上記の「有料着席サービス『Q SEAT』を2023年度以降
に東横線へ拡大」する計画では当面3編成が「Q SEAT」運用に就けることになります。
東横線は東武東上線とも直通運転しており着席サービスの「Q SEAT」が東上線へも
展開されることが期待されますが、3編成だけでは足りないかもしれません。1時間毎
の運行だとして区間は和光市〜元町・中華街or新横浜駅間折返しが妥当のようです。

2022年6月28日、総合車両製作所横浜事業所から東急電鉄さんの長津田車両工場
(車庫)へ向けて10両編成化された東横線の電車が回送されたのですが、新造中間車
は2両とも外装がステンレスの無地のまま。窓も黒い遮光シートで内側から目隠しされ、
外から内装を確認できない状態で7月29日まで約一月留置されてきました。ネット上に
投稿された目撃情報によれば、内装は大井町線の「Q SEAT」車両とほぼ同じとのこと。
換気のためドアが開放されたとき車庫の外から内装を観察できることがあったようです。

間もなく外装のラッピングが完成すれば東横線の「Q SEAT」車両がマスメディアにより
カメラを通じて公開されるでしょう。その日までは上記の東急電鉄さんの「お知らせ」しか
情報は無く、この件のニュースの配信は鉄道ファン向けの情報サイトに限られています。
   ↓
▽『マイナビニュース』 2022年7月29日 21:48 付公開のスクリーンショット。
 東急東横線「Q SEAT」導入、10両中2両をロング・クロス転換車両に
220729_mynavi._101-SQ.JPG
▽「大井町線に導入された 『Q SEAT』 車両(クロスシート時の車内)。
 2023年度以降、東横線でも 『Q SEAT』 サービスが開始される。」
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 (c)マイナビニュース

 関連リンク)
  『マイナビニュース』 2022年7月29日 21:48 付公開
  東急東横線「Q SEAT」導入、10両中2両をロング・クロス転換車両に
  https://news.mynavi.jp/article/20220729-2411615/
 東急電鉄は29日、東横線にロング・クロス転換車両を導入し、大井町線で実施している有料着席サービス「Q SEAT」を2023年度以降に東横線へ拡大すると発表した。
 「Q SEAT」は大井町線から田園都市線方面へ帰宅する際の着席ニーズに応えるべく、2018年12月からサービス開始。大井町線の急行に使用する一部車両(7両編成)の3号車をロング・クロス転換車両とし、有料座席指定サービスを行う際、ドア間の座席をクロスシートに転換して営業運転を行う。大井町線では現在、平日17時以降に大井町駅を発車する急行(長津田行)のうち9本の列車で「Q SEAT」サービスを実施している。
 大井町線の「Q SEAT」車両はオレンジを基調とした車体ラッピングを施している。一方、東横線に導入予定の「Q SEAT」車両は赤を基調とした車体ラッピングに。10両編成で運行される一部車両の4・5号車をロング・クロス転換車両に変更するという。営業線での運行開始時期をはじめ、運行区間・運行種別・料金体系・購入方法など、「Q SEAT」の詳細な内容は改めて発表される。

MN 鉄道ニュース編集部

出典)上記、『マイナビニュース』 2022年7月29日 21:48 付公開より

2022年8月2日追記)

本日、8月2日現在のネット上の目撃情報によると、東急電鉄さんの長津田車両工場
(車庫)に総合車両製作所横浜事業所から6月29日に到着して以来、1ヶ月以上の間
外装がステンレスの無地のままだった「Q SEAT」車両のラッピングが、7月29日発表
の「お知らせ」にあった「外観イメージ」図通りほぼ完了したもようです。近いうちにマス
メディアを招いてのお披露目が行われると思われます。車内設備も公開されるでしょう。

2022年8月6日追記)

本日、8月6日に東横線の真新しい「Q SEAT」車両が報道公開されました。やはり、と
いいますか、このニュースの配信も鉄道ファン向け情報サイト 『鉄道ホビダス』 さんが
一番乗りのようです。乗り鉄さんより自作鉄道模型ファン向けの記事ですが、当ブログ
での本記事のカテゴリーは「旅のヒント」です。楽しいお出かけのヒントに尚情報不足?

▽『鉄道ホビダス』(Rail Magazine)
 2022年8月6日 PM 配信のスクリーンショット。
 東横線に真っ赤な「Q SEAT」車登場…! しかも10両中2両!
 「東急電鉄では、東横線にロング・クロス転換車両による有料着席サービス
 『Q SEAT』を2023年度以降に導入することになり本日その専用車両が報道公開さ
 れました」(取材日:2022年8月6日 場所:東急電鉄 長津田車両工場併設検車区)
220806_rail-hobidas_101-SQ.JPG
△車内が公開されました。鉄道写真家の広田尚敬先生もお元気そうで何より(右下)。
▽車内は大井町線「Q SEAT」準拠。コンセントが東武東上線直通時も使えたら便利。
220806_rail-hobidas_102-SQ.JPG
 (c)ネコ・パブリッシング

 関連ニュース)
  『鉄道ホビダス』(Rail Magazine) 2022年8月6日 PM 配信
  東横線に真っ赤な「Q SEAT」車登場…! しかも10両中2両!
  https://rail.hobidas.com/feature/410169/


*上の記事は、次の当ブログの
 2022年7月29日付記事の一部を再編集し再掲載しました。

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年7月29日付記事
  【速報】
  東急電鉄さんから
  東武東上線とも直通運転している東急東横線における
  「Q SEAT(シート)」サービス車両として2023年度以降に
  運用するためのロング・クロス転換車両の導入について
  正式発表がありました!
  http://poppop.sblo.jp/article/189629798.html

*次の記事は、当ブログの
 2022年6月28日付記事の一部を再編集し再掲載したものです。


▽東急大井町線で活躍中の有料座席指定制車両「Qシート」。
 この車両は急行用7両編成中に1両組み込まれ「Qシート」
 営業以外はロングシート状態(中央の画像)で運転されます。
180327_tokyu6020_3.jpg
▽クロスシート状態の東急大井町線用「Qシート」車両(6020系電車)の車内。
180327_tokyu6020_2.jpg
 (c)東急電鉄

 関連リンク)
  『東急電鉄』 (公式)
  大井町線有料座席指定サービス Qシート
  https://www.tokyu.co.jp/railway/ticket/types/q_seat/

2022年5月16日付記事より再掲載。
 「東急電鉄(株) 2022年度の設備投資計画」より、
 「都市交通における快適性の向上と課題の解決」の写し。
220513_tokyu-news-2-1-1.jpg 220513_tokyu-news-2-1-5.jpg
 (c)東急電鉄

 関連リンク)
  ニュースリリース(2022年)|東急株式会社 (公式)
  https://www.tokyu.co.jp/company/news/2022/
  2022年5月13日付更新
  「東急電鉄(株) 2022年度の設備投資計画
  事業基盤の強靭化と社会的価値の持続的提供のため総額444億円を投資」
  (PDFはこちら
  相鉄・東急直通線 (こちらをクリック)
〔前略〕

3.都市交通における快適性の向上と課題の解決
 今年度は2023年3月の開業に向けた東急新横浜線に関する工事や目黒線8両編成化を中心とした快適な 車内空間につながる設備投資を行います。また、リアルタイム混雑情報などの拡充や有料着席サービス拡大、アフターコロナの新しい生活様式にあった駅機能の拡充についても検討を加速化していきます

(1)東急新横浜線開業に向けた各種工事
 2023年3月の開業に向けて東急新横浜線(新横浜〜日吉間)の工事を進めており、整備主体である鉄道・運輸機構、相互直通運転先の相模鉄道とも連携して開業準備を進めています。7社局14路線を結ぶ広大な鉄道ネットワークを形成することで、所要時間の短縮、乗換回数の減少など交通利便性・速達性が向上します。また、新横浜駅へのアクセスが向上し、首都圏から関西・中京方面への出張や旅行などがさらに便利になります。

(2)目黒線8両編成化による輸送力増強
 2022年4月より順次進めている目黒線当社所属車両の8両編成化について、東急新横浜線開業までに全26編成への対応が完了し、新線開業による交通利便性・速達性向上に加え、輸送力増強により快適性が向上します。

(3)有料着席サービスの拡充
 大井町線で運行している有料着席サービス「Qシート」につきまして、利用状況などをふまえて、他路線への展開など、サービス拡充の検討を深めていきます

〔後略〕

出典)上記、『東急株式会社』 (公式)
    「ニュースリリース」 2022年5月13日付更新
    「東急電鉄(株) 2022年度の設備投資計画」より抜粋

 ご参考記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年5月16日付記事
  東武鉄道さんが
  「東上線における新たな着席サービス導入検討」を保留に!?
▽東武東上線の有料座席指定列車「TJライナー」で活躍中の東武50090型電車。
 2019年3月16日ダイヤ改正以降は料金不要の「川越特急」としても活躍中です。
about_tj01_l.jpg
▽ロングシート状態の東武50090型車内。電源コンセントの設置予定はありません。
about_tj04_l.jpg
▽クロスシート状態の50090型車内(主に「TJライナー」や「川越特急」での運転時)。
 座席のクッションは2人分が一体構造(「Q SEAT」は1人分ずつ分かれています)。
about_tj03_l.jpg
 (c)東武鉄道

 関連リンク)
  『東武鉄道公式サイト』 
  TJライナーのご案内
   座席指定券を購入してゆったり座れる
   人と環境にやさしい次世代型通勤・通学車両
  https://www.tobu.co.jp/railway/tj/


*上の記事は、次の当ブログの
 2022年6月28日付記事の一部を再編集し再掲載しました。

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年6月28日付記事
  【速報!】え、東武東上線にも東急「Qシート」!?【サプライズ!】
  http://poppop.sblo.jp/article/189629798.html
posted by 安瑠芭夢驛(アルバムステーション) 吉 川 写 真 店 at 20:40| 旅のヒント

2022年09月18日

東武東上線が2023年3月の開通と同時に直通する予定の相鉄新横浜線、東急新横浜線の運転計画が見えてきました

  東武東上線が2023年3月の開通と同時に直通する予定の
  相鉄新横浜線、東急新横浜線の運転計画が見えてきました

この記事は、次の2022年11月24日付記事に続きます。

 関連記事)
  当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅*安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』
  2022年11月24日付記事
  【続報・新横浜線ダイヤ概要発表】
  東武東上線が2023年3月の開通と同時に直通する予定の
  相鉄新横浜線、東急新横浜線の運転計画がさらに見えてきました
  【「嵐山小川ライナー」?

東急電鉄さんは公式サイトの2022年9月16日付のお知らせで
来年の2023年3月に開業する予定の相鉄新横浜線、東急新横浜線開業に関する
PRロゴと、駅ナンバーとが決定したことについて発表されました。
相鉄新横浜線、東急新横浜線は来年の2023年3月の開業と同時に
東京メトロ副都心線経由で東武東上線とも直通運転する計画が発表されています。

▽『東急電鉄株式会社』 (公式)
 お知らせ 2022年9月16日付公開のスクリーンショット。
 2023年3月開業予定【相鉄新横浜線・東急新横浜線】
 開業PRロゴ・駅ナンバーを決定しました 
220916_tokyu_news_101.JPG
 (c)東急電鉄

 関連リンク)
  『東急電鉄株式会社』 (公式)
  お知らせ 2022年9月16日付公開
  2023年3月開業予定【相鉄新横浜線・東急新横浜線】
  開業PRロゴ・駅ナンバーを決定しました  
  https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=sh20220916.html
 相模鉄道株式会社(本社:横浜市西区、代表取締役社長:千原 広司、以下「相模鉄道」)と東急電鉄株式会社(本社:東京都渋谷区、取締役社長:福田 誠一、以下「東急電鉄」)は、2023年3月開業(予定)の相鉄新横浜線・東急新横浜線(事業名称:相鉄・東急直通線)の開業PRロゴおよび駅ナンバー(東急電鉄においては路線カラー、路線シンボルも含む)を決定しました。
 今回、両社が協力して制作した、相鉄新横浜線・東急新横浜線の開業PRロゴは、相鉄線と東急線が「新横浜駅でつながる」をコンセプトに制作したもので、「シンボリックロゴ」と両社のキャラクターを使用した「キャラクターロゴ」の2種類です。
 また、駅ナンバー(東急電鉄においては路線カラー、路線シンボルも含む)は、駅構内の各種掲示物、案内サインをはじめ、両社がホームページやアプリ、車内ビジョンなどで展開する路線図などにも使用していきます。
 2023年3月(予定)の開業までの約半年間、両社は開業に関するさまざまなキャンペーン・イベントを実施するなど連携していきます。

◆特設サイト(こちらをクリック)

※詳細はこちら(PDF)をご覧ください。

出典)上記、『東急電鉄株式会社』 お知らせ 2022年9月16日付公開より

次にご紹介する東急電鉄さん開設の特設サイト、
「相鉄・東急 新横浜線 2023年3月開業予定」も
上記のお知らせに合わせて2022年9月16日付で更新されました。
主に相鉄線、東急東横線沿線利用者の方々を対象にした案内ですが、
サイトに掲載された路線図やサイトからダウンロードできる「路線案内」にご注目を!
注:2022年9月20日現在の確認で「路線案内PDF」のリンクは削除されていました。

▽『東急電鉄株式会社』 (公式)
 特設サイト 2022年9月16日付更新のスクリーンショット。
 相鉄・東急 新横浜線 2023年3月開業予定(こちらをクリック)
220916_tokyu_chokutsusen_101-1.JPG
▽「相鉄新横浜線・東急新横浜線とは より快適に目的地へ」
 路線図の上の方に他社線(東武東上線)の小川町駅が記載され、同駅と新横浜線
 との間で直通列車の運転が確定したことを窺わせます。直通しない西武線は割愛。
 相鉄いずみ野線も割愛されているのは作図ミス? 二俣川駅で分岐する支線です。
 大河ドラマ 『鎌倉殿の13人』 第3536回の舞台、嵐山町と横浜市旭区が直結!
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2022年9月20日現在の確認で「路線案内PDF」のリンクは削除されていました。
▽「東急線・みなとみらい線路線案内」2022年12月1日現在の写し(PDFはこちら)。
 新横浜も急行停車駅の表記で特急(無料)の直通予定は無いことが判明しました。
 東武東上線小川町〜新横浜駅方面直通列車は「Fライナー」に該当しない全区間
 急行運転の列車になりそうです。一方2023年3月ダイヤ改正後のみなとみらい線
 〜東武東上線「Fライナー」(元町・中華街〜渋谷駅間特急)の動向も気になります。
 注:2022年9月20日現在の確認で「路線案内PDF」のリンクは削除されていまし
   たので、新横浜が急行停車駅から特急・急行停車駅になる場合もありそうです。
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 (c)東急電鉄

 関連リンク)
  『東急電鉄株式会社』 (公式)
  特設サイト 2022年9月16日付更新
  相鉄・東急 新横浜線 2023年3月開業予定
  https://www.tokyu.co.jp/railway/service/activity/network/chokutsusen/
  「東急線・みなとみらい線路線案内」2022年12月1日現在
  (PDFはこちら) ←リンク切れ

2023年3月の相鉄新横浜線、東急新横浜線の開通に伴うダイヤ改正について日中
に関しては大きな変化は無いものと思われます。ただし新横浜〜和光市駅間の急行
は毎時2本程度の増発になるかもしれません。その一部が時間帯により東武東上線
の森林公園駅か小川町駅発着になるでしょう。現行のみなとみらい線〜東武東上線
「Fライナー」(元町・中華街〜渋谷駅間特急)に関しては、大きな変化は無さそうです。
土休日限定の元町・中華街〜小川町駅間最速達列車が毎日運転されると良いです。

▽『NHKオンライン』 (公式サイト)
 大河ドラマ 『鎌倉殿の13人』 2022年9月11日公開
 紀行|第35回「埼玉県深谷市・嵐山町」
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 (c)NHK

 関連リンク)
  『NHKオンライン』 (公式サイト)
  大河ドラマ 『鎌倉殿の13人』 2022年9月11日公開
  紀行|第35回「埼玉県深谷市・嵐山町」
  https://www.nhk.or.jp/kamakura13/kikou/35.html
 埼玉県深谷市。畠山重忠ゆかりの地です。
 平氏の流れをくむ秩父(ちちぶ)の武士団であった畠山氏。重忠の父が畠山の地に移り住み、その地名を名乗り始めました。
 畠山氏の館跡は現在公園になっていて、重忠はこの館で生まれたと伝わります。
 満福寺は重忠が再興し、菩提寺に定めた寺です。観音堂に安置されている千手観音像は、重忠と同じ背丈であると寺に伝わります。

 「武蔵の小京都」、嵐山町(らんざんまち)。嵐山渓谷が「京都の嵐山(あらしやま)に似ている」と称されたことが町名の由来です。

 重忠は鎌倉街道の要衝にあたるこの地に館を構えたと考えられています。

 この地を拠点に武蔵国(むさしのくに)で勢力を誇った畠山重忠。時政の武蔵掌握に立ちはだかる存在だったのです。

「畠山重忠公史跡公園」 埼玉県深谷市
 秩父鉄道「永田」下車、徒歩20分
「菅谷館跡」 埼玉県嵐山町
 東武鉄道「武蔵嵐山」下車、徒歩15分

出典)上記、『NHKオンライン』 (公式サイト)
    大河ドラマ 『鎌倉殿の13人』 2022年9月11日公開
    紀行|第35回「埼玉県深谷市・嵐山町」より抜粋

▽NHKオンライン』 (公式サイト)
 大河ドラマ 『鎌倉殿の13人』 2022年9月18日公開
 紀行|第36回「神奈川県横浜市」
220918_‭kamakura13_kikou36_101.JPG
 (c)NHK

 関連リンク)
  『NHKオンライン』 (公式サイト)
  大河ドラマ 『鎌倉殿の13人』 2022年9月18日公開
  紀行|第36回「神奈川県横浜市」
  https://www.nhk.or.jp/kamakura13/kikou/36.html
 神奈川県横浜市。現在の旭区で重忠はその生涯の幕を閉じました。付近には、戦いの跡を示す地名がいくつも残されています。
 「万騎が原(まきがはら)」は、北条軍が数万騎の陣を構えていたことから、漢字の表記が「牧が原」から現在の「万騎が原」に変わったと伝わります。

 矢畑(やばたけ)は、北条軍の放った矢が一面につきささり、矢の畑のようになった、と伝わる場所です。
 義時率いる大軍を相手に果敢に戦いましたが、重忠はついに命を落としました。

 薬王寺には、重忠をはじめとする一族郎党を葬ったと伝わる6つの塚があります。毎年6月22日に重忠をしのび、慰霊祭が行われています。

 「坂東武士の鑑(かがみ)」と称され、御家人たちに信頼された畠山重忠。その死は、北条一族の間に暗い影を落としました。

「畠山重忠公碑」 神奈川県横浜市
 相模鉄道「鶴ケ峰」下車、徒歩8分

出典)上記、『NHKオンライン』 (公式サイト)
    大河ドラマ 『鎌倉殿の13人』 2022年9月18日公開
    紀行|第36回「神奈川県横浜市」より抜粋

秩父鉄道さんは2022年10月1日(土)のダイヤ改正で、
「埼玉県の観光地“長瀞”へのアクセス向上のため、羽生駅・熊谷駅〜(寄居駅)〜
長瀞駅間折り返し列車を設定」するとのことです。JR東海道新幹線との乗換え駅でも
ある新横浜駅をはじめ神奈川、都心方面から東武東上線経由のアクセスも向上する
ことが期待されます。もっとも秩父鉄道さんにとっては熊谷駅乗換えのJR線経由の方
が増収になります。新横浜駅〜八王子駅〜高麗川駅〜越生駅〜寄居駅はツウ向き。
新横浜駅で駅弁を購入し高麗川駅からJR八高線のボックス席で召し上がると旅です。

▽『秩父鉄道』 (公式)
 おしらせ 2022年9月13日付公開 10月1日(土)ダイヤ改正について
  埼玉県の観光地“長瀞”へのアクセス向上のため、
  羽生駅・熊谷駅−長瀞駅間折り返し列車を設定いたします(ほか)。
 おしらせ 2022年9月20日付更新 10月1日(土)ダイヤ改正について
  ☆全線時刻表を公開
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 (c)秩父鉄道

 関連リンク)
  『秩父鉄道』 (公式)
  おしらせ 2022年9月13日付公開 10月1日(土)ダイヤ改正について
   埼玉県の観光地“長瀞”へのアクセス向上のため、
   羽生駅・熊谷駅−長瀞駅間折り返し列車を設定いたします(ほか)。
  おしらせ 2022年9月20日付更新 10月1日(土)ダイヤ改正について
   ☆全線時刻表を公開
  https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/20220913-1/

2022年9月20日追記)

本日、2022年9月20日、公式サイトで秩父鉄道さんの新時刻表が公開されました。
秩父鉄道さんの有料急行「秩父路」号(熊谷〜影森・三峰口)は毎日4往復定期運転
されていますが、2022年10月1日(土)のダイヤ改正で平日2往復、土休日1往復
に、運転区間も熊谷駅〜影森駅間のみに縮小されてしまいました。なお臨時運転に
ついては新時刻表に記載されていません。秋の観光シーズンは目の前なのに残念。

*この記事は、2022年11月24日付記事に続きます。
posted by 安瑠芭夢驛(アルバムステーション) 吉 川 写 真 店 at 18:19| 旅のヒント