2018年10月13日

川越まつり当日に臨時列車「東武川越まつり号」が東上線を走ります 2018年10月20日(土)、21日(日)

  川越まつり当日に
  臨時列車「東武川越まつり号」が東上線を走ります
  2018年10月20日(土)、21日(日)

と、申しましても、池袋駅からです(-_-)

当店「安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ」のお客さまは、
最寄りの越生(おごせ)駅などから東武越生線の定期「普通」列車にて、
坂戸駅乗り換えでのお出かけになります。めげない(T_T)

 関連リンク)
  『電車の旅-東武沿線おでかけ情報 TOBU are GO!GO! アーカイブ』(公式)
  2018年10月付記事
  東武川越まつり号を運転!
  東上線乗務員デザインのヘッドマーク掲出列車も運行中。
  http://tabi.tobu.co.jp/campaign/gogo-archive/event/201810-05.html

 関連リンク)
  2018年度 | お知らせ | 東武鉄道ポータルサイト
  2018年10月12日付お知らせ → 2018年10月18日付更新
  川越まつり開催に伴い、臨時列車「東武川越まつり号」を運転いたします!

  臨時列車「東武川越まつり号」は
  「TJライナー」同様に回転クロスシート

臨時列車「東武川越まつり号」は、2018年10月20日(土)、21日(日)とも
「TJライナー」同様に回転クロスシート状態の50090型電車で各1往復運転され、
「快速急行」同様に「普通乗車券のみでご利用いただけます」とのことです。

なお、往路の下り「東武川越まつり号」は池袋〜川越間ノンストップ、
復路の上り「東武川越まつり号」の停車駅は「快速急行」と同じですが、
いずれも臨時ダイヤのため、
池袋〜川越間の所用時間は下り30分、上り32分と「急行」並みです。

「TJライナー」の所要時間などは、次の関連リンクをご参照ください。

 関連リンク)
  TJライナー | 東武鉄道

▽東武東上線の座席定員制有料列車「TJライナー」で活躍中の東武50090型電車。
about_tj01_l.jpg
 (c)東武鉄道

▽回転クロスシート状態の東武50090型車内(主に「TJライナー」としての運転時)。 
about_tj03_l.jpg
 (c)東武鉄道

  平成30年「川越まつり」について

平成30年「川越まつり」の詳細は、次の関連リンク先をご参照ください。
皆さまの素敵な想い出のスナップ写真プリントのご注文を、
今年も楽しみにお待ちしています(^_^)/

「川越まつり写真コンクール」も川越市主催で開催されるようです。でも、応募点数は
「1人1点までとします」とのことです。いろいろな意味で、めげない(T_T)

 関連リンク)
  川越まつり公式サイト
  川越まつり公式サイト | 川越まつりに便利なJR臨時列車のご案内

さて、

「話しはそれだけ?」と思われた一部の皆さまへ。
続きの記事を、ご用意しました。

  運転日のほぼ1週間前に
  東武鉄道ポータルサイトで
  「お知らせ」発表のサプライズ!?

今回の臨時列車「東武川越まつり号」の運転ですが、
「普通乗車券のみでご利用いただけます」と「お知らせ」に書かれている通り、
臨時増発により前を走る定期「急行」列車の混雑を減らす目的も大きいと言えます。
前売券の増収が目的の定員制臨時列車ではないので、広報も控えめなのでしょう。

東武鉄道ポータルサイトでの「東武川越まつり号」の「お知らせ」発表が、運転日の
ほぼ1週間前とやや遅めです。かつ往路の下り「東武川越まつり号」は池袋〜川越
間ノンストップなので、東上線沿線住民の皆さまは広報の対象外になるでしょう。

池袋で偶然乗車できる川越まつり見物のお客さまには、
ちょっとしたサプライズになるでしょうね。
「TJライナー」もたぶん、ご存じではないと思いますので。

 関連リンク) 再掲載。
  2018年度 | お知らせ | 東武鉄道ポータルサイト
  2018年10月12日付お知らせ → 2018年10月18日付更新
  川越まつり開催に伴い、臨時列車「東武川越まつり号」を運転いたします!

それはさておき、

今回の臨時列車「東武川越まつり号」の運転ですが、
私の記憶が正しければ、近年では初の試みではないかと思います。
(例年通り、定期列車の一部も「川越まつり号」として運転されます。)

次回はどうでしょう?

  和装姿のコンシェルジュさんも乗車!

今回の臨時列車「東武川越まつり号」の運転ですが、往路の
「下り列車には和装姿のコンシェルジュが乗車し、ご案内いたします」
と公式の「お知らせ」にも明記されており、
私の記憶が正しければ、近年では初の試みではないかと思います。
広報は控えめですが、このような観光サービスを充実させた回転クロスシートの列車
が東武東上線で運転されることは、臨時列車とはいえ新しい時代の幕開けを感じます。

なので、

越生も是非ご案内してください、コンシェルジュさん!

  東武東上線の新しい列車
  「東武川越特急(仮称)」との関連性は?

今回の臨時列車「東武川越まつり号」の運転ですが、
2019年3月予定の東武東上線ダイヤ改正で、新しい列車
「東武川越特急(仮称)」の定期運転開始が見込まれていることから
私の予想が正しければ、今年が最初で最後の試みになるのではないかと思います。

なので、

越生も是非ご案内してください、コンシェルジュさん!
(大事なことなので2回書きました。)

ではなくて、そうです。
和装姿のコンシェルジュさんは、今回の乗車が見納め
次回から「東武川越特急(仮称)」へ川越まつり当日に乗車することが期待できるかも
しれないのです。

「東武川越特急(仮称)」は定期列車になりますから運転本数も十分確保されることが
求められ、そのためきっと和装姿のコンシェルジュさんも増員されることになるでしょう。

今回の臨時列車「東武川越まつり号」の運転ですが、つまり、
これからの和装姿のコンシェルジュさん養成のためのモデルづくりも兼ねているのに
違いないと、私には思えるのです。

なので、

越生も是非ご案内してください、コンシェルジュさん!
(我が儘ばかりでごめんなさい<(_ _)>)

  最後に

今回の臨時列車「東武川越まつり号」の運転で東武鉄道は、
「東武川越特急(仮称)」運転開始に向け何らかのリサーチをするものと思われます。
事実上の“前宣伝”と言っても良いでしょうね。

臨時列車「東武川越まつり号」の運転区間は池袋〜川越市間限定ですが、
新しい列車「東武川越特急(仮称)」は、川越市折り返しではないことを願っています。

 関連記事)
  当ブログ『思い出の始発駅 安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ』
  2018年9月26日付記事
  【有料?】東武東上線の新しい列車「東武川越特急(仮称)」とは?【無料?】

 関連記事)
  当ブログ『思い出の始発駅 安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ』
  2018年9月15日付記事
  【再再掲載】「東武川越ライナー(仮称)」とは? 東武東上線の新しい列車?

 関連記事)
  当ブログ『思い出の始発駅 安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ』
  2018年3月20日付記事
  【商標登録出願】 「東武川越特急(仮)」 2018年3月13日公開!
posted by 安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ at 17:58| 旅のヒント

2018年09月26日

【有料?】東武東上線の新しい列車「東武川越特急(仮称)」とは?【無料?】

注)以降の記事について各関係者様、関係団体様へ
  問い合わせなどをすることは、どうかお控えください。特に、
  東武鉄道様、川越駅様、川越市駅様、川越市役所様、川越市議会様、
  川越商工会議所様、小江戸川越観光協会様などへのお問い合わせは、
  くれぐれもお控えください。私が叱られてしまいます<(_ _)>

*この記事は、当ブログ2018年9月15日付記事の〔続編〕、同年10月13日付記事
 の関連記事に当たりますが、内容は一部重複していますので予めご了承ください。

 関連記事)
  当ブログ『あるばむハウス しゃしんのポップ』 2018年10月13日付記事
  川越まつり当日に臨時列車「東武川越まつり号」が東上線を走ります
  2018年10月20日(土)、21日(日)

 関連記事)
  当ブログ『あるばむハウス しゃしんのポップ』 2018年9月15日付記事
  【再再掲載】「東武川越ライナー(仮称)」とは? 東武東上線の新しい列車?

*2018年9月17日現在の間接的な情報では、2019年3月頃実施予定
 の東上線ダイヤ改正に関する説明会が、8月下旬に東武鉄道社内で開
 かれたようです。公式発表が待ち遠しいですね。


  「東武川越特急(仮称)」とは?

「東武川越特急(仮称)」(以下「東武川越特急」又は「川越特急」)とは、
2018年2月22日付で東武鉄道株式会社から登録出願された商標です。
次の商標とも併せて、計4件が同時に出願されました。
いずれも東武東上線用の新たな列車名(愛称)の商標であることには
違いなさそうですが、詳細は今も不明です。
これらの商標すべてが実際に使われるかどうかも、まだ分かりません。

 商願2018-21427 東武川越特急
 商願2018-21428 東武川越急行
 商願2018-21429 東武川越エクスプレス
 商願2018-21430 東武川越ライナー

 出願人:東武鉄道株式会社
 出願日:2018年2月22日/公開日:2018年3月13日

 出典)
  独立行政法人工業所有権情報・研修館(INPIT)運営サイト
  「特許情報プラットフォーム(J-PlatPat)」より
  https://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/all/top/BTmTopPage

上記の件は、次の当ブログ2018年3月20日付記事でもお伝えした通りです。
なお、「特許情報プラットフォーム(J-PlatPat)」の2018年11月13日付更新
で、「東武川越特急」を含む上記4件が「審査待ち」から「審査中」になりました。

 関連記事)
  当ブログ『あるばむハウス しゃしんのポップ』 2018年3月20日付記事
  【商標登録出願】 「東武川越特急(仮)」 2018年3月13日公開!
  http://poppop.sblo.jp/article/182727996.html

なお、東武東上線は、当店「あるばむハウス しゃしんのポップ」の地元の足、
東武越生(おごせ)線と坂戸駅で接続しています。

▽東上線の「TJライナー(登録はティージェイライナー)」も東武鉄道の登録商標です。
 使用車両はロング・クロスシート転換式の通勤用車両、東武50090型電車。
about_tj01_l.jpg
 (c)東武鉄道

  東武鉄道の「2018年度の鉄道事業設備投資計画」に
  「川越特急」に関する計画の記載は無し?

ところで、東武鉄道は2018年4月27日、
「2018年度の鉄道事業設備投資計画」を発表しました。

 関連リンク)
  東武鉄道 設備投資計画 2018年度
  http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/capitalinvestment/
  2018年度 | ニュースリリース | 東武鉄道ポータルサイト
  http://www.tobu.co.jp/corporation/news/
  2018年4月27日付 2018年度の設備投資計画について(PDF

本計画に、東上線の「東武川越特急」に関する計画の記載はありません。また東上線、
越生線向けの車両に関する計画も記載されていません。「東武川越特急」は、遅くとも
2019年中の運転開始が予想されることから、新車や改造車ではなく、「TJライナー」
用の50090型が使用されることが考えられそうです。

 関連リンク)
  TJライナー | 東武鉄道

 関連リンク) 50090型は臨時列車にも使用されます(2018年10月13日追記)
  2018年度 | お知らせ | 東武鉄道ポータルサイト
  2018年10月12日お知らせ
  川越まつり開催に伴い、臨時列車「東武川越まつり号」を運転いたします!

「TJライナー」は座席定員制の有料列車で、2008年6月14日に運転開始されました。
現在は夕方から夜間の下りと、平日に限り朝の上りとが運転され、好評を得ています。
運転区間は、池袋〜森林公園(下りの一部と上り)と、池袋〜小川町(下りのみ)です。
「東武川越特急」も同じ運転区間になるのか、池袋〜川越市間になるのかは不明です。

  「川越特急」は
  「TJライナー」の姉妹列車?

50090型は現在すべて東上線に在籍し、内訳は10両編成が計6編成(うち1編成は
予備)です。「TJライナー」として夕方から夜にかけて5編成とも30分間隔でフル稼働
しており、この時間帯の「川越特急」新設は考えられません。

間接的な情報によれば、東武鉄道では「川越特急」を日中の川越観光需要に合わせ
た池袋〜川越間最速の新しい種別の列車として検討中とのことで、「TJライナー」とは
停車駅が異なる列車になる見込みです。また、着席ニーズに応える下り「TJライナー」
も、平日・土休日とも増発を検討中とのことです。池袋発30分間隔はそのままに運転
時間帯の拡大が図られるのでしょうか。2019年3月頃を目途に実施されるようです。

  「川越特急」が必ずしも
  座席定員制の有料列車になるとは
  限らない? という仮説

2019年3月予定の東武東上線のダイヤ改正について、公式発表はまだありません。
仮に現行の日中のダイヤをなるべく変えないまま「川越特急」を新設しようとした場合、
池袋での「川越特急」の折返しも「川越特急」にすることは困難なことが分かりました。
池袋に到着した「川越特急」の折返しは「急行」に、「急行」の折返しが「川越特急」に
なりそうです。「川越特急」を30分間隔で運転すると、運転区間を池袋〜川越市間に
絞っても全列車に「TJライナー」用の50090型を充当するには編成数が足りません。
なおその場合、川越市での「川越特急」の折返しも「急行」に、「急行」の折返しは「川
越特急」になります。川越市より下り方面とは、他列車との乗り換えで対応できます。

「川越特急」が一般用のロングシートの通勤型電車との併用で運転されれば必ずしも
「TJライナー」のような座席定員制の有料列車になるとは限らない可能性もあります。

  東武川越特急」
  東武川越急行」
  東武川越エクスプレス」
  東武川越ライナー」
  の全商標が実際の列車に使われる? という仮説(その1)

2018年2月22日付で東武鉄道株式会社から登録出願された全商標が実際の列車
に使われると仮定してみましょう。以上のことから、次のようなケースが考えられます。

 ・東武川越特急」=池袋〜川越・川越市間を最速で結ぶ新種別の列車
 ・東武川越急行」=「東武川越特急」の折返しになる池袋〜川越市間の「急行」
 ・東武川越エクスプレス」=「東武川越急行」のうち50090型で運転されるもの
 ・東武川越ライナー」=東武川越エクスプレス」の折返しになる「東武川越特急」

一応、つじつまは合わせてみましたが、ちょっと覚えにくそうですね(^_^;
“仮説”ですので、どうか本気になさらないでください(取り消し線は念のため)。

ところで、越生から池袋方面へお出かけの場合、上記の列車とは原則的に川越市で
乗り換えになります。全体的な所要時間は現行の日中ダイヤと大差ないことが予想
され、かえって不便になるかもしれません。あくまで“仮説”ではありますが。

  東武川越特急」
  東武川越急行」
  東武川越エクスプレス」
  東武川越ライナー」
  の全商標が実際の列車に使われる? という仮説(その2)

先述の仮説(その1)とは別の、もう少し大胆な仮説(その2)も考えました。
それは次の通りです(取り消し線は念のため)。

 ・東武川越特急」=池袋〜川越・川越市間を最速で結ぶ新種別の列車
 ・東武川越急行」=現行の「急行」の別称(5社直通の「Fライナー」を除く)
 ・東武川越エクスプレス」=現行の「快速」の池袋〜川越市間限定の別称
 ・東武川越ライナー」=現行の「快速急行」の別称(地下鉄直通を除く)

2019年3月改正予定の東武東上線の新ダイヤは日中も夕方ラッシュ時に近い運転
パターンが採用されると仮定してみました。新設の「川越特急」の運転区間はほぼ全
列車が池袋〜小川町間で池袋の発車時間も30分間隔。50090型5編成をフル稼働
させます。ただし定期検査等で編成が不足する場合一般用のロングシートの通勤型
電車が代走します。「TJライナー」のような有料座席定員制にするかは、要検討です。
(有料のと無料のとが毎時1本ずつ、というのも有り? かもしれません。)

川越の観光地としてのブランドイメージもすっかり高まってきましたね(羨ましい)。
個人的にはこちらの仮説(その2)の方が、越生からのお出かけにも便利でいいです。
でも、くどいようですがあくまで“仮説”ですので、どうか本気になさらないでください。

ともあれ、もうしばらくは動向を見守りたいと思います。

  東武50090型電車のご紹介

▽東武東上線の座席定員制有料列車「TJライナー」で活躍中の東武50090型電車。
 東武50090系電車、東武50000系列50090型電車と呼ばれることもあります。
  【再掲載】
about_tj01_l.jpg
 (c)東武鉄道

▽ロングシート状態の東武50090型車内(主に「TJライナー」以外での運転時)。
about_tj04_l.jpg
 (c)東武鉄道

▽クロスシート状態の東武50090型車内(主に「TJライナー」としての運転時)。
 座席の前後間隔が広く且つプライバシーも保てます。座席の向きは変えられます。
 東上線には現在、座席指定制の定期列車は運転されていませんが、各座席には
 予め番号が割り当てられています。なお、WCは現時点では設置されていません。 
about_tj03_l.jpg
 (c)東武鉄道

 出典)
  車両のご紹介 | TJライナー | 東武鉄道
posted by 安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ at 20:09| 旅のヒント

2018年09月15日

【再再掲載】「東武川越ライナー(仮称)」とは? 東武東上線の新しい列車?

注)以降の記事について各関係者様、関係団体様へ
  問い合わせなどをすることは、どうかお控えください。特に、
  東武鉄道様、川越駅様、川越市駅様、川越市役所様、川越市議会様、
  川越商工会議所様、小江戸川越観光協会様などへのお問い合わせは、
  くれぐれもお控えください。私が叱られてしまいます<(_ _)>

*この記事は当ブログの2018年9月10日、13日付記事を補足・再編集し、
 再掲載したものです。


*この記事の〔続編〕に当たる当ブログ2018年9月26日、同年10月13日付記事
 と内容が一部重複していますので、予めご了承ください。

 関連記事)
  当ブログ『あるばむハウス しゃしんのポップ』 2018年10月13日付記事
  川越まつり当日に臨時列車「東武川越まつり号」が東上線を走ります
  2018年10月20日(土)、21日(日)

 関連記事)
  当ブログ『あるばむハウス しゃしんのポップ』 2018年9月26日付記事
  【有料?】東武東上線の新しい列車「東武川越特急(仮称)」とは?【無料?】

*2018年9月17日現在の間接的な情報では、2019年3月頃実施予定
 の東上線ダイヤ改正に関する説明会が、8月下旬に東武鉄道社内で開
 かれたようです。公式発表が待ち遠しいですね。


  「東武川越ライナー(仮称)」とは?

「東武川越ライナー(仮称)」(以下、「川越ライナー」)とは、
2018年2月22日付で東武鉄道株式会社から登録出願された商標です。
次の商標とも併せて、計4件が同時に出願されました。
いずれも東武東上線用の新たな列車名(愛称)の商標と思われますが、
詳細は今も不明です。これらの商標すべてが実際に使われるかどうかも、
まだ分かりません。

 商願2018-21427 東武川越特急
 商願2018-21428 東武川越急行
 商願2018-21429 東武川越エクスプレス
 商願2018-21430 東武川越ライナー

 出願人:東武鉄道株式会社
 出願日:2018年2月22日/公開日:2018年3月13日

 出典)
  独立行政法人工業所有権情報・研修館(INPIT)運営サイト
  「特許情報プラットフォーム(J-PlatPat)」より
  https://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/all/top/BTmTopPage

上記の件は、次の当ブログ2018年3月20日付記事でもお伝えした通りです。
なお、「特許情報プラットフォーム(J-PlatPat)」の2018年11月13日付更新
で、「東武川越特急」を含む上記4件が「審査待ち」から「審査中」になりました。

 関連記事)
  当ブログ『あるばむハウス しゃしんのポップ』 2018年3月20日付記事
  【商標登録出願】 「東武川越特急(仮)」 2018年3月13日公開!
  http://poppop.sblo.jp/article/182727996.html

なお、東武東上線は、当店「あるばむハウス しゃしんのポップ」の地元の足、
東武越生(おごせ)線と坂戸駅で接続しています。

▽東上線の「TJライナー(登録はティージェイライナー)」も東武鉄道の登録商標です。
 使用車両はロング・クロスシート転換式の通勤用車両、東武50090型電車。
about_tj01_l.jpg
 (c)東武鉄道

  東武鉄道の「2018年度の鉄道事業設備投資計画」に
  「川越ライナー」に関する計画の記載は無し?

ところで、東武鉄道は2018年4月27日、
「2018年度の鉄道事業設備投資計画」を発表しました。

 関連リンク)
  東武鉄道 設備投資計画 2018年度
  http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/capitalinvestment/
  2018年度 | ニュースリリース | 東武鉄道ポータルサイト
  http://www.tobu.co.jp/news/
  2018年4月27日付 2018年度の設備投資計画について(PDF

本計画に、東上線の「川越ライナー」に関する計画の記載はありません。また東上線、
越生線向けの車両に関する計画も記載されていません。「川越ライナー」は、遅くとも
2019年中の運転開始が予想されることから、新車や改造車ではなく、「TJライナー」
用の50090型が使用されることが考えられそうです。

 関連リンク)
  TJライナー | 東武鉄道

 関連リンク) 50090型は臨時列車にも使用されます(2018年10月13日追記)
  2018年度 | お知らせ | 東武鉄道ポータルサイト
  2018年10月12日お知らせ
  川越まつり開催に伴い、臨時列車「東武川越まつり号」を運転いたします!

「TJライナー」は座席定員制の有料列車で、2008年6月14日に運転開始されました。
現在は夕方から夜間の下りと、平日に限り朝の上りとが運転され、好評を得ています。
運転区間は、池袋〜森林公園(下りの一部と上り)と、池袋〜小川町(下りのみ)です。
「川越ライナー」も同じ運転区間になるのか、池袋〜川越市間になるのかは不明です。

  「川越ライナー」は
  「TJライナー」の姉妹列車?

50090型は現在すべて東上線に在籍し、内訳は10両編成が計6編成(うち1編成は
予備)です。「TJライナー」用として夕方から夜にかけて30分間隔でフル稼働しており、
この時間帯の「川越ライナー」新設は考えられません。日中か、「TJライナー」最終便
の後に「川越ライナー」を新設するのでしょうか? 平日の最終「TJライナー」は池袋発
24時の森林公園行き。その後「川越ライナー」、停車駅の異なる「川越エクスプレス」
を遅く帰宅する利用者用にそれぞれ川越市行きとして新設、ということもありそうです。

となると、当店「あるばむハウス しゃしんのポップ」のお客さまにはあまり縁はなさそう
です。個人的にはやはり、日中の川越観光需要に合わせた列車であって欲しい気が
します。

仮に川越観光の需要に合わせた列車であるならニュースリリースを早めに発表する
などして、地元関係団体とのタイアップで前宣伝を盛り上げても良さそうに思えます。
サプライズを狙って直前まで情報リーク無し、というより「川越ライナー」は平日深夜
限定の「TJライナー」のバリエーションの1つ、という地味な企画なのかもしれません。

↓ そうそう、深夜限定運転といえば!?

 (c)水木プロダクション、フジテレビ、東映アニメーション公式YouTubeチャンネル

↑ 私は白黒時代のTVアニメ「ゲゲゲの鬼太郎(第1期)」、
「第7話 ゆうれい電車」(1968年2月14日放映)のリアルタイム視聴者でした。
作者の水木しげる先生がよく利用された京王線から着想を得たお話しとのことです。
(東武東上線、越生線であって欲しかった?)
幼い子供なりに怖いと思いましたが、最新作の「ゲゲゲの鬼太郎(第6期)」の
「第7話 幽霊電車」(2018年5月13日放映)は、50年後の大人が見ても怖いです。
というより、大人になるほど怖いです((( ;゚Д゚)))

▽名物ゲストスターのサラリーマン山田氏も大活躍! 沿線風景は、ほぼ越生線。
180915_IMG_3077.jpg180915_IMG_3078.jpg
 (c)水木プロダクション、フジテレビ、東映アニメーション公式YouTubeチャンネル

▽原作版幽霊電車Tシャツも発売されたようなのですが残念、品切れ中のようです。
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 (c)水木プロダクション、グラニフ

 関連リンク) こちらをクリック
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  幽霊電車 ( ゲゲゲの鬼太郎 ) ( ブラック ) L | Tシャツ・カットソー 通販

京王線にもこの春、有料の「京王ライナー」がデビューしています。
新宿発「京王ライナー」最終便は、
橋本行きが24時20分、京王八王子行きが24時ちょうどです。
多磨霊園(原作は多摩霊園、アニメ第6期は0時42分発多魔霊園行き)は通過です。

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 (c)鉄道京王電鉄

▽2018年2月22日から運転中の座席指定制有料列車「京王ライナー」で活躍する
 新しい京王5000系電車。本形式は2017年9月29日に営業デビューしています。
180327_keio5000_1.jpg
 (c)京王電鉄

▽ロングシート状態の京王5000系車内。
180327_keio5000_3.jpg
 (c)京王電鉄

▽クロスシート状態の京王5000系車内。
180327_keio5000_2.jpg
 (c)京王電鉄

 関連記事)
  当ブログ『あるばむハウス しゃしんのポップ』 2018年4月20日付記事
  ラッシュ時のお出かけもより快適で楽しいものに!
  首都圏の民鉄各線に広がる通勤電車の座席指定(座席定員)制有料サービス

「川越ライナー」でもWEBCM制作してください、東武さん!
「川越ライナー、えライナー♪」

  「川越ライナー」と「TJライナー」との2本立てで
  日中も運転開始? という仮説


「川越ライナー」が仮に川越観光の需要に合わせた列車であるなら、「TJライナー」を
日中も運転すれば対応できそうに思えます。しかし先述の通り、日中も30分間隔で
運転すれば、「TJライナー」用の50090型は予備編成を除く残り5編成がフル稼働し
続けることになります。すると、車庫で清掃する時間が無くなり、有料列車に相応しい
クオリティが保てなくなります。そこで、一部の「TJライナー」を「川越ライナー」化して
途中の川越市折返しにすれば、日中に30分間隔運転をしても車両のやりくりに余裕
が持てるようになります。将来同じ要領で夕方以降の需要が見込めそうな時間帯に、
「川越ライナー」も含めた「TJライナー」の運転間隔を30分未満に詰められそうです。

おおよその試算では、川越市行きの「川越ライナー」と小川町行きの「TJライナー」ま
たは快速急行とを池袋発30分間隔で交互に運転した場合、必要な編成数は4編成
で済みそうです。一部の小川町行きの運転区間を車庫がある森林公園に短縮すれ
ば、清掃済みの編成と交換することもできると思います。

  「川越ライナー」
  「川越生まれライナー」
  「越生ライナー」まだー?(・∀・ )っ/凵 ⌒☆チンチン(電車?)
  (見出しは本文と関係ありません。)

「川越ライナー」は新しい列車の商標といっても、どちらかというとやや消極的な理由
で生まれたものかもしれないですね。それでも、川越市止まりの「TJライナー」とする
よりは、新しく「川越ライナー」と呼ぶ方が前向きな印象で、好感が持てると思います。
( ↑ 個人の意見です。)

「川越ライナー」が「TJライナー」より観光利用向きのデラックスな列車になり、坂戸
にも停車してくれることを期待したくなりますが、今のところその動向は見えません。
また「川越ライナー」もしくは「川越特急」などが、「TJライナー」のような座席定員制
の有料列車ではない可能性も、まだ否定はできないと思います。

ともあれ、もうしばらくは動向を見守りたいと思います。

*この記事の〔続編〕に当たる当ブログ2018年9月26日付記事と内容が
 一部重複していますので、予めご了承ください。

 関連記事)
  当ブログ『あるばむハウス しゃしんのポップ』 2018年9月26日付記事
  【有料?】東武東上線の新しい列車「東武川越特急(仮称)」とは?【無料?】

*2018年9月17日現在の間接的な情報では、2019年3月頃実施予定の東上線
 ダイヤ改正に関する説明会が、8月下旬に東武鉄道社内で開かれたようです。
 あえて
概要は伏せますが、いずれにしても公式発表が待ち遠しいですね。

  東武50090型電車のご紹介

▽東武東上線の座席定員制有料列車「TJライナー」で活躍中の東武50090型電車。
 東武50090系電車、東武50000系列50090型電車と呼ばれることもあります。
  【再掲載】
about_tj01_l.jpg
 (c)東武鉄道

▽ロングシート状態の東武50090型車内(主に「TJライナー」以外での運転時)。
about_tj04_l.jpg
 (c)東武鉄道

▽クロスシート状態の東武50090型車内(主に「TJライナー」としての運転時)。
 座席の前後間隔が広く且つプライバシーも保てます。座席の向きは変えられます。
 東上線には現在、座席指定制の定期列車は運転されていませんが、各座席には
 予め番号が割り当てられています。なお、WCは現時点では設置されていません。 
about_tj03_l.jpg
 (c)東武鉄道

 出典)
  車両のご紹介 | TJライナー | 東武鉄道
posted by 安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ at 12:07| 旅のヒント

2018年08月31日

生れて墨ませんべい

  生れて墨ませんべい

「生れて、すみません。」
で画像検索したところ、次の八戸屋さんの南部せんべい、
「生れて墨ませんべい」がヒットしました。いか墨入りです。

南部せんべいといえば旧南部藩(後の八戸藩、盛岡藩)地域、
今の青森県、岩手県を中心に製法が受け継がれてきた郷土の味。
小麦粉から作られるせんべいです。

せっかくの機会ですので、当ブログの
「旅のヒント」カテゴリにてご紹介させていただこうと思います。

▽「生れて墨ませんべい」
180831umaretesumimasen2.jpg
 (c)南部せんべい本舗 八戸屋

 関連リンク)
  商品紹介/サービス - 南部せんべい本舗 八戸屋(公式サイト)
  http://www.hachinoheya.co.jp/shouhin.html
  http://www.hachinoheya.co.jp/kaknko57_html/kanko57.html
平成24年度 第53回全国推奨観光土産品審査会で当店の「生れて墨ませんべい」が「全国観光土産品連盟会長賞」を受賞しました。 いか墨を生地に練り込み、ほんのり甘くサクッとおいしい、いか墨せんべいの詰合せです。青森県金木村(現・五所川原市)に生まれた小説家、太宰治の生誕100周年を記念し企画した商品です。パッケージもユニークなイラストでお土産に大変喜ばれている商品です。

*上記公式サイト/商品紹介ページ より。

太宰治先生の作品は、紀行文にして先生の自伝的小説のひとつ、
『津軽』を、高校時代に図書館で借りてきて一気読みした経験があります。
大学時代は、金木の有名旅館「斜陽館」(当時)に宿泊したこともあります。
(だからどうした? というと、それでどうした、ということもないのですけど。)
「生れて墨ませんべい」は今日、初めて知りましたので、
機会があれば一気食いなどはせず、よく噛みしめ、じっくりと味わいながら
賞味できたらいいな、と思っています。
「ね、なぜ旅に出るの?」

*太宰治著 小説『津軽』 より。
 問い1.作中のセリフにある「ね、なぜ〜」に対する返事を後の本文から(以下略)。

ところで、どうして急に、
「生れて、すみません。」
で画像検索しようと思い立ったのでしょうか?
それについては推して知るべし、ということにしておいてください。

米津玄師 MV「アイネクライネ」 - YouTube (←公式)
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 (c)米津玄師 公式

  「ほめ写」をはじめよう!
  ☆写真が子どもの自信をひきだす☆

お子さまの「自己肯定感」は
「ほめる」ことで育まれる、という考え方から
富士フイルムさんも協賛の
「ほめ写プロジェクト」が新しくスタートしました。
もちろん、「ほめ写」の効果に個人差はあると思います。
でも、いいのです。
だって、人それぞれに個性はあって当然なのですから。
( ↑ 個人の見解です。)

 関連記事)
  当ブログ『安瑠芭夢家 しゃしんのポップ』 2018年8月29日付記事
  「ほめ写」をはじめよう! ☆写真が子どもの自信をひきだす☆
  本日2018年8月29日、富士フイルムさんも協賛の新プロジェクトスタート!
posted by 安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ at 21:23| 旅のヒント

2018年08月13日

【嘘ではありますけど】 住むぜ、越生(おごせ)に。「夏休み」篇(30秒) - YouTube 【気持ちは本当】

*この記事は2018年8月5日付記事の再掲載です。

*このPVに関する記事はパロディ おまんじゅう オマージュであり、

 PV中で登場する人物・地名・団体などとはあまり、直接関係ありません。

残暑お見舞い申し上げます。

夏休みも中盤ですね。
関東も連日猛暑が続いていますが、
当店「安瑠芭夢家 しゃしんのポップ」のお客さまもこの夏のお出かけ、イベントを
たっぷりと満喫されているようで、私も気持ちが本当に楽しくなります。
越生(おごせ)へ里帰りされた際に当店をご利用くださるお客さまも多く、
とても嬉しく思います。いつも、どうもありがとうございます<(_ _)>

  【嘘ではありますけど】
  住むぜ、越生(おごせ)に。「夏休み」篇(30秒) - YouTube
  【気持ちは本当】

松岡茉優さん主演の越生町(おごせまち)の夏休み向け観光・移住定住促進PVを、
JR東日本さんがこのたび制作(?)してくださいました。
もちろん嘘ではありますけど(^^;ゞ、
題して、『住むぜ、越生(おごせ)に。「夏休み」篇』。
2018年7月20日からオンエア中です (← ここは本当)。
先ずはご鑑賞ください!

 (c)公式チャンネルJR東日本

もちろん嘘ではありますけど(^^;ゞ、
PVで紹介されている当店「安瑠芭夢家 しゃしんのポップ」の所在地、
越生町(おごせまち)の観光スポットは、次の各関連リンク先をご参照ください。

 関連リンク集)・・・順不同(PVでの紹介順ではありません)。

  バーベキュー | ゆうパークおごせ
   http://youpark.jp/bbq/
  埼玉の観光・宿泊に ニューサンピア埼玉おごせ 公式ホームページ
   http://www.sunpiasaitama.com/
  黒山三滝(くろやまさんたき)/越生町ホームページ
  黒山三滝 滝開き(くろやまさんたき たきびらき)/越生町ホームページ
   http://www.town.ogose.saitama.jp/kankonavi/matsuri/1450770439868.html
  黒山三滝 ライトアップ(くろやまさんたき らいとあっぷ)/越生町ホームページ
   開催日:2018年8月11日(土曜日)〜8月19日(日曜日)
   http://www.town.ogose.saitama.jp/kankonavi/matsuri/1533873424902.html
  上谷の大クス(かみやつのおおくす)/越生町ホームページ
   http://www.town.ogose.saitama.jp/kankonavi/meguri/1450770458032.html
  龍穏寺|曹洞宗 関東三大寺
   http://ryuonji.jp/
  龍穏寺|ご縁起 (←境内社の龍ヶ谷(たつがや)熊野神社の説明があります)
   http://ryuonji.jp/engi.html
  埼玉県越生町にある乗馬クラブ アイル
  - 体験乗馬・乗馬レッスン・初心者の方や久しぶりの方にも
   https://www.jouba-airu.com/
  埼玉の乗馬クラブ・エルミオーレ埼玉
   https://elmeaule-saitama.jimdo.com/

PVの最後の方には
弘法山の麓を行くJR八高線のキハ110系列(200番台)ディーゼルカーも
映っているように見えるのですが、気持ちのせい?
JR東日本のキハ110系列ディーゼルカー、というところは多分、本当でしょう(^^)

なお、本当の越生町(おごせまち)のPV、
『越生の四季』は、次の関連リンク先から動画ファイルをダウンロードして
ご鑑賞いただけます。・・・PV動画、というか、スライドショー(@_@;)???
(WMV形式なので、誠に残念なのですが、スマホ等では直接再生できません。)

 関連リンク)
  越生町のプロモーションビデオ/越生町ホームページ
  http://www.town.ogose.saitama.jp/kankou/kankou/1453290418144.html



さて、ただ今オンエア中の本当のJR東日本のTVCM、
『行くぜ、東北。「縁結び」篇』のロケ地は、岩手県八幡平市(はちまんたいし)内です。
CMで紹介されている実際の観光スポットは、次の各関連リンク先をご参照ください。

 関連リンク集)・・・順不同(各ロケ地を、TVCMでの紹介順に掲載しています)。

  八幡平市観光協会|不動の滝|桜松神社 (←縁結びの木の説明もあります)
  八幡平市観光協会|見どころピックアップ (←不動の滝の説明もあります)
   http://www.hachimantai.or.jp/spot/
  ジオファーム|岩手・八幡平 (←農場ですので体験乗馬の用意はありません)
  :プレミアム馬ふん堆肥と八幡平マシュルーム
   http://geo-farm.com/ (←乗馬する農場の方の動画がご覧になれます)
  LODGE CLUBMAN 【公式サイト】 (←夕食のバーベキューは1日3組限定)

TVCMの最後の方には
岩手山の麓を行くJR花輪線のキハ110系列(100番台)ディーゼルカーも
映っています。
列車だけは、JR八高線のディーゼルカーとほぼ、同じ仕様です(^^)

 関連リンク)
  JR東日本:行くぜ、東北。
  http://www.jreast.co.jp/ikuze/



CMを見てあらためて感じるのですが、越生町(おごせまち)の魅力もなかなか、
八幡平市と比べても遜色はないと思います。この記事をご覧の皆さまにもぜひ、
越生町への観光・移住定住をご検討いただければ、当店店主としても幸いです。

*当店「安瑠芭夢家 しゃしんのポップ」の所在地、
 埼玉県入間郡越生町(おごせまち)は、首都圏に属します。
続きを読む
posted by 安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ at 14:23| 旅のヒント

2018年04月21日

西武鉄道オリジナルアニメーション『ちちぶでぶちち』WEB上映中! 観光電車「西武 旅するレストラン 52席の至福」や秩父市羊山公園の「芝桜の丘」も舞台に

西武鉄道オリジナルアニメーション『ちちぶでぶちち』をお楽しみになる前に、
まずは本記事全体にざっと目を通していただければ幸いです。

  西武鉄道オリジナルアニメーション「ちちぶでぶちち」の舞台の一つ
  秩父市羊山公園の「芝桜の丘」で芝桜が
  満開に近づいています

当店のお客さまにも人気のスポットですね(^^
見ごろは例年、GW(ゴールデンウィーク)頃までと、おうかがいしてます。

  西武鉄道で行く 芝桜(公式サイト)
  https://www.seiburailway.jp/railways/shibazakura/
180420_IMG_2326.jpg
 (c)SEIBU RAILWAY Official Channel 西武鉄道公式チャンネル

2017年版のWEBCMもなかなかの見応えです。
ドローンによる撮影でしょうか。

秩父市 羊山公園 芝桜 2017 - YouTube (←公式WEBCM)
180420_IMG_2327.jpg
 (c)SEIBU RAILWAY Official Channel 西武鉄道公式チャンネル

  西武鉄道オリジナルアニメーション「ちちぶでぶちち」の舞台の一つ
  観光電車「西武 旅するレストラン 52席の至福」が
  満席に近づいています

「西武 旅するレストラン 52席の至福」の運転計画や予約状況などは、
次の公式サイトでお確かめください。

  観光電車「西武 旅するレストラン 52席の至福」公式サイト
  https://www.seiburailway.jp/railways/seibu52-shifuku/

▽西武秩父駅で発車を待つ観光電車「西武 旅するレストラン 52席の至福」(合成)。
 西武鉄道の2015年6月16日付ニュースリリースで公開された検討中のイメージ
 で、実際のものとは異なります(当ブログ2015年6月19日付記事からの再掲載)。
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 (c)西武鉄道

  西武鉄道オリジナルアニメーション『ちちぶでぶちち』WEB上映中!

上映時間は約26分です。どうぞ心行くまでお楽しみください。
お忙しいお客さまには、スクリーンショットも抜粋して掲載しましたので、
そちらもぜひご覧ください。

  西武鉄道オリジナルアニメーション『ちちぶでぶちち』公式サイト
  https://www.seiburailway.jp/railways/buchichi/
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 (c)SEIBU RAILWAY Official Channel 西武鉄道公式チャンネル
 (c)トムス・エンタテインメント

▽主人公がただ一言「秩父へ」と行き先を告げただけで、彼女のお付きの人は速攻で
 当日の「52席の至福」ブランチコース4席を手配してしまいました(私にも是非!)。
 彼女の旅の目的は、そう、自分探し?
 (本当は、急にキャンセルが出て西武の社員さんがお困りのようなのを知った彼女
 が、気を遣って代りに利用することにした、という設定なのだと思います(^^ゞ)
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△自分、見つけた、かな?
 (c)SEIBU RAILWAY Official Channel 西武鉄道公式チャンネル
 (c)トムス・エンタテインメント

▽武甲山を借景に描かれた、芝桜満開の秩父市羊山公園の「芝桜の丘」。
 秩父の見所はまだほかにも。「秩父音頭」をBGMに、本編でたくさん紹介されます。
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△「わたしにも秩父音頭うまく踊れるかなぁ」 △「ぼくが教えてあげるよ。アニメで
 (c)SEIBU RAILWAY Official Channel 西武鉄道公式チャンネル
 (c)トムス・エンタテインメント

▽道中何人ものイケメン男子が登場し、そのたびにドラマは急展開!
 彼女の自分探しは一体どこまで?
 それはさて置き、夜の「52席の至福」も素敵な雰囲気ですね。
 日常を忘れ、優雅なディナーコースに期待が膨らみます。
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△「ああ、日常を忘れてあんなお家で暮らせたらいいなあ」 △と思ったら(*゚∇゚*)♪
 (c)SEIBU RAILWAY Official Channel 西武鉄道公式チャンネル

▽星空へ駆け上って行く列車はいつ見ても良いものですねハート
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△西武鉄道“一押し”のビュースポットの一つより。(詳しくは本編で)
 (c)SEIBU RAILWAY Official Channel 西武鉄道公式チャンネル
 (c)トムス・エンタテインメント

▽西武HDも再上場を果たし、西武秩父線も無事に存続できて
 西武鉄道の未来はとても明るいみたいです。↑お分かりの方だけご理解ください。
 (International Space Station とは? 詳しくは本編で)
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 (c)SEIBU RAILWAY Official Channel 西武鉄道公式チャンネル
 (c)トムス・エンタテインメント

注)近くて遠きは東武鉄道東上線・越生線と西武鉄道各路線。
  左から読んでも『ちちぶでぶちち』、右から読んでも『ちちぶでぶちち』。
  上記記事中の挿入画像のキャプションはすべて
当ブログ管理者の“主観”です。

関連リンク)
  秩父鉄道公式サイト
  http://www.chichibu-railway.co.jp/
posted by 安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ at 00:00| 旅のヒント

2018年04月20日

ラッシュ時のお出かけもより快適で楽しいものに! 首都圏の民鉄各線に広がる通勤電車の座席指定(座席定員)制有料サービス

2018年4月27日、追記しました。後の方をご覧ください(skip↓)。

  首都圏民鉄各線の
  通勤電車の座席指定(座席定員)制有料サービスを
  新しい順にご紹介します

手頃な料金で利用できる通勤電車の座席指定(座席定員)制サービスが、首都圏の
民鉄各線に広がり始めました。座席は回転式で普通の通勤電車(ロングシート)から、
有料座席のときは進行方向を向いた2人掛けの座席(クロスシート)へと変わります。

夕方ラッシュ時から夜の間に実施されるサービスが主ですが、朝ラッシュ時の前後
や土休日のレジャー客の利用が見込まれる時間に実施されるサービスもあります。

通勤電車にこの種の座席(デュアルシート、マルチシートなどの呼称があります)を
採用した首都圏民鉄の有料列車は、当店のお客さまにはお馴染みの、東武東上線
「TJライナー」(座席定員制、2008年6月14日運転開始)が最初で鉄道業界初です。

 ご参考) 鉄道車両の座席 - Wikipedia(こちら

▽東武東上線の座席定員制有料列車「TJライナー」で活躍中の東武50090型電車。
 東武50090系電車、東武50000系列50090型電車と呼ばれることもあります。
about_tj01_l.jpg
 (c)東武鉄道

以前は新幹線や中〜長距離列車、観光列車などにしか見られなかった有料の座席
指定(座席定員)制サービスですが、身近な通勤電車でも手頃な料金で利用できる
ようになってきました。ラッシュ時のお出かけも、快適で楽しいものになりそうですね。

今回の記事ではこれから運転が予定されている列車や、この春から運転が始まった
列車など、首都圏の民鉄各線の通勤電車の座席指定(座席定員)制有料サービスを
五つ、新しい順にご紹介します。

  ≪1≫
  東急大井町線、東急田園都市線で2018年冬から
  有料の座席指定車両(7両編成中1両)付き「急行」が運転開始予定
  ただ今愛称募集中!

 「急行(愛称募集中)」 【平日運転】
 ・運転開始 2018年冬 予定
 ・主な区間 東急大井町線大井町駅〜東急田園都市線(直通)長津田駅
 ・運転時間 夜の下り方向
 ・座席料金 未定(座席指定制・7両編成中の1両で実施)
 ・公式WEB
  2018年冬、大井町線で当社初となる平日夜の有料座席指定サービスを開始!
  あわせて、サービスの愛称を募集します!!
  2018年3月27日|東急電鉄からのお知らせ|東急電鉄
  http://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_53.html

東急電鉄では東横線「S-TRAIN(Sトレイン)」(土休日のみ、2017年3月25日運転
開始)に続く通勤電車の座席指定制有料サービスで、2018年冬から開始予定です。

 関連リンク)
  ニュースリリース(2018年)|東急電鉄
  ニュースリリース(2018年10月23日付)|東急電鉄
  2018年12月14日(金)より、
  大井町線の有料座席指定サービス「Q SEAT」を開始します!

東横線の「S-TRAIN(Sトレイン)」(後述)は西武秩父線方面との直通で、車両も西武
の通勤電車ですが、大井町線、田園都市線の新しい「急行」は他社線との直通でなく、
自社車両で実施される本当の意味で東急初の座席指定制有料サービスになります。

この新しい「急行」は、従来6両編成だった「急行」に座席指定車両を1両増やす発想
で、停車駅のホームも7両分に延長されました。大井町線は、当店のお客さまが利用
される機会は少ないと思いますが、同様のサービスが東上線とも直通する東横線で
実施されれば、横浜方面へのお出かけに便利でしょう。将来に期待したいと思います。

▽東急大井町線で2018年冬から運転開始される有料の座席指定車両付き「急行」
 には、同年3月28日営業デビューの新しい東急6020系電車が使用されます。
180327_tokyu6020_1.jpg
 (c)東急電鉄

▽ロングシート状態の東急6020系有料座席指定車両仕様の車内(中央の画像)。
 この車両は7両編成中に1両組み込まれ、座席指定時以外はロングシート状態で
 運転されます。
180327_tokyu6020_3.jpg
 (c)東急電鉄

▽クロスシート状態の東急6020系有料座席指定車両仕様の車内。
180327_tokyu6020_2.jpg
 (c)東急電鉄

  ≪2≫
  西武新宿線、西武拝島線で2018年3月10日から
  座席指定制有料列車「拝島ライナー」が運転開始

 「拝島ライナー」 【平日/土休日運転】
 ・運転開始 2018年3月10日 NEW
 ・主な区間 西武新宿線西武新宿駅〜西武拝島線(直通)拝島駅
 ・運転時間 夕方〜夜の下り方向
 ・座席料金 大人510円、小児260円(座席指定制)
 ・公式WEB 拝島ライナー :西武鉄道Webサイト
  https://www.seiburailway.jp/express/liner/haijimaliner/about/

西武有楽町線、西武池袋線、西武秩父線の4社線直通(西武各線、東京メトロ有楽町
線、東京メトロ副都心線、東急東横線、横浜高速みなとみらい線)座席指定制有料列
車「S-TRAIN(Sトレイン)」(後述)に続く「拝島ライナー」が、西武新宿線、西武拝島線
で2018年3月10日から運転。使用車両は「S-TRAIN」同様西武40000系電車です。

越生から拝島へはJR八高線(八王子駅〜拝島駅〜高麗川駅〜越生駅〜高崎駅間を
運転)が便利です。この「拝島ライナー」も当店のお客さまが利用される機会は少ない
かもしれません。なお西武新宿線の西武新宿駅〜本川越駅間に「特急レッドアロー号
小江戸」が運転されていて、新宿からの帰りに利用すると旅行気分が少し味わえます。

▽座席指定制有料列車「S-TRAIN」、「拝島ライナー」で活躍の西武40000系電車。
large-55daf81699d35-edit.JPG
 (c)西武鉄道

▽ロングシート状態の西武40000系車内。
 西武40000系には、ロングシートだけの一般仕様の編成もあります。
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 (c)西武鉄道

▽クロスシート状態の西武40000系車内。
 運転区間が長くなる場合もあることからWCを10両編成中に1か所備えています。
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(c)西武鉄道

  ≪3≫
  京王電鉄京王線、京王相模原線で2018年2月22日から
  座席指定制有料列車「京王ライナー」が運転開始

 「京王ライナー」 【平日/土休日運転】
 ・運転開始 2018年2月22日 NEW
 ・主な区間 京王線新宿駅〜京王八王子駅/〜京王相模原線(直通)橋本駅
 ・運転時間 夕方(土休日のみ)〜夜の下り方向
 ・座席料金 大人・小児とも400円(座席指定制)
 ・公式WEB
  新型車両5000系 ‐京王ライナー、2月22日サービス開始‐|京王グループ
  https://www.keio.co.jp/zasekishitei/

2018年2月22日運転開始の「京王ライナー」は京王初の座席指定制有料列車です。
まさに京王電鉄の看板商品で、同社は特設サイトやWEBCMにも力を入れています。

この「京王ライナー」も、当店のお客さまが利用される機会は少ないかもしれません。
越生から八王子へは、JR八高線(八王子駅〜高麗川駅〜高崎駅間を運転)が便利。

なお、使用車両の京王5000系電車は、ロングシート状態では京王新線新宿駅経由
で都営地下鉄新宿線本八幡駅まで、一般の通勤電車としても直通運転しています。
本八幡駅発着の「京王ライナー」については、今のところ計画されていないようです。

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180417_IMG_2323.jpg180417_IMG_2321.jpg
 (c)鉄道京王電鉄

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 (c)鉄道京王電鉄

▽2018年2月22日から運転中の座席指定制有料列車「京王ライナー」で活躍する
 新しい京王5000系電車。本形式は2017年9月29日に営業デビューしています。
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 (c)京王電鉄

▽ロングシート状態の京王5000系車内。
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 (c)京王電鉄

▽クロスシート状態の京王5000系車内。
180327_keio5000_2.jpg
 (c)京王電鉄

  ≪4≫
  西武有楽町線、西武池袋線、西武秩父線で2017年3月25日から
  4社線直通の座席指定制有料列車「S-TRAIN(Sトレイン)」が運転中

西武有楽町線、西武池袋線、西武秩父線の4社線直通(西武各線、東京メトロ有楽町
線、東京メトロ副都心線、東急東横線、横浜高速みなとみらい線)座席指定制有料列
車「S-TRAIN(Sトレイン)」をご紹介します。平日と土休日とで運転区間が変わります。

 「S-TRAIN(Sトレイン)」 【平日運転】
 ・運転開始 2017年3月27日
 ・主な区間 東京メトロ有楽町線豊洲駅〜西武池袋線(直通)所沢駅
 ・運転時間 朝の上り方向/夕方〜夜の上り・下り両方向
 ・座席料金 大人300円、小児150円(座席指定制)
 ・公式WEB S-TRAIN :西武鉄道Webサイト
  https://www.seiburailway.jp/express/s-train/about/

平日運転の座席指定制有料列車「S-TRAIN(Sトレイン)」は2017年3月27日から
東京メトロ有楽町線豊洲駅〜西武池袋線(直通)所沢駅間で運転中です。池袋線の
池袋駅〜所沢駅〜飯能駅間で運転中の「特急レッドアロー号 むさし」を補完します。

平日の「S-TRAIN」も、当店のお客さまが利用される機会は少ないかもしれません。
直通先の東京メトロ有楽町線内では、豊洲行きは降車のみ、所沢行きは乗車のみ
なので、事実上西武池袋線利用客専用です(西武有楽町線内では乗降扱い無し)。

 「S-TRAIN(Sトレイン)」 【土休日運転】
 ・運転開始 2017年3月25日
 ・主な区間 横浜高速みなとみらい線元町・中華街駅〜西武秩父線(直通)西武秩父駅
 ・運転時間 朝の上り・下り両方向/夕方〜夜の上り・下り両方向
 ・座席料金 大人300円、小児150円〜大人1060円、小児540円(座席指定制)
 ・公式WEB S-TRAIN :西武鉄道Webサイト
  https://www.seiburailway.jp/express/s-train/about/

土休日運転の座席指定制有料列車「S-TRAIN」は2017年3月25日から横浜高速
みなとみらい線元町・中華街駅〜東急東横線渋谷駅〜東京メトロ副都心線池袋駅
〜西武秩父線(直通)西武秩父駅間で運転中です。西武池袋線池袋駅〜西武秩父
線西武秩父駅間で運転中の「特急レッドアロー号 ちちぶ」の観光輸送を補完します。

東京メトロ副都心線池袋駅と西武池袋線池袋駅とでは、改札口が駅の東西で大きく
離れていて、乗り換えには地下道が空いているときでも大人の足で10分前後を要し
ます。そのことから西武鉄道では、以前から横浜方面と秩父方面との両方向へ直通
列車の運転を模索。直通先各社の理解と協力を得て「S-TRAIN」が実現したのです。

平日の「S-TRAIN」と違い池袋駅でも下車できます(乗車は不可)。当店のお客さま
にも土休日の横浜方面へのお出かけ帰りにぜひお勧めしたい列車です。東京メトロ
副都心線池袋駅の改札口は東武東上線池袋駅の改札口に近く乗り換えも便利です。

▽座席指定制有料列車「S-TRAIN」、「拝島ライナー」で活躍の西武40000系電車。
 【再掲載】
large-55daf81699d35-edit.JPG
 (c)西武鉄道

  ≪5≫
  おなじみ、東武東上線の座席定員制有料列車「TJライナー」は
  2008年6月14日の運転開始から今年で10周年!!

 「TJライナー」 【平日/土休日運転】
 ・運転開始 下り方向 2008年6月14日/上り方向 2016年3月28日
 ・主な区間 東武東上線池袋駅〜小川町駅
 ・運転時間 朝の上り方向(平日のみ)/夕方〜夜の下り方向
 ・座席料金 大人・小児とも310円〜410円(着席整理券・号車指定の座席定員制)
 ・公式WEB TJライナー | 東武鉄道
  http://railway.tobu.co.jp/tj/

運転開始から今年10周年を迎える東武東上線の座席定員制有料列車「TJライナー」
は、運転本数の多さ、運転区間の長さ、速達性ともトップレベルを誇ります。朝の上り
森林公園発池袋行きは全区間有料ですが、夕方以降の下りは池袋駅からの乗車時
のみ有料の座席定員制で、途中停車駅からは追加料金不要の速達列車(東松山駅
から先は各駅に停車)になります。ふじみ野駅を下りの最初の停車駅に選んだことで、
途中川越駅からの乗車も比較的着席しやすく快適な速達列車として喜ばれています。

今後の希望としては、西武の座席指定制有料列車「S-TRAIN」のように東京メトロを
はじめ他社線への直通運転が実現すれば、横浜や豊洲、新木場方面へのお出かけ
がより便利で快適になると思います。最後の方の関連記事も、あわせてご覧ください。

▽東武東上線の座席定員制有料列車「TJライナー」で活躍中の東武50090型電車。
 あらためて眺めると実に質素で品行方正な正統派のエクステリアデザインですね。
 本車両は現時点では、他社線との直通運転に対応する機器は装備していません。
 【再掲載】
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 (c)東武鉄道

▽ロングシート状態の東武50090型車内。10年の歴史に想いを馳せてみたいです。
about_tj04_l.jpg
 (c)東武鉄道

▽クロスシート状態の東武50090型車内。各座席には番号が割り当てられています。
 在りし日の国鉄長距離特急を彷彿させるインテリアが、どこか旅愁を感じさせます。
 車窓に浅間山(長野県側)を望めば尚のこと。長野は隣県なのに遥か遠く感じます。
 「TJライナー」終点の小川町駅でJR八高線に乗り換えれば高崎駅まで足を延ばせ
 ます。高崎駅からJR北陸新幹線が利用できますが、夜なので運転時間に要注意!
about_tj03_l.jpg
 (c)東武鉄道

以降の関連記事は、
当ブログの2018年3月20日付記事の一部を再編集し掲載しています。


注)以降の記事について各関係者様、関係団体様へ
  問い合わせなどをすることは、どうかお控えください。特に、
  東武鉄道様、川越駅様、川越市駅様、川越市役所様、川越市議会様、
  川越商工会議所様、小江戸川越観光協会様などへのお問い合わせは、
  くれぐれもお控えください。私が叱られてしまいます<(_ _)>
  また、以降の記事の各見出し中の(仮)は当ブログ管理者が書き足したもので、
  登録出願された商標には含まれません<(_ _)>

*2018年9月17日現在の情報では、2019年3月頃実施予定の東上線
 ダイヤ改正に関する説明会が8月に東武鉄道社内で開かれたようです。

  2018年3月13日、商標登録出願が公開された
  「東武川越特急(仮)」とは?

 〔中略〕

ここに東武東上線用と思われる
新たな列車名(愛称)の商標登録が4件
出願されました。

いずれも出願人は東武鉄道株式会社で、
出願日は2018年2月22日、公開日は同年3月13日です。
審査が順調に進めばこのうちの一部か、
あるいはすべてが今年の夏頃には商標登録される見通しです。

 商願2018-21427 東武川越特急
 商願2018-21428 東武川越急行
 商願2018-21429 東武川越エクスプレス
 商願2018-21430 東武川越ライナー

 出典)
 特許庁運営サイト「インターネット利用による公報発行サイト」より
  ↑ (ご利用にはパソコンが必要です。)
 上記サイトのトップページ下のリンクボタンから「一括ダウンロード」ページへ進み、
 さらに「過去分含めたすべての公報」のダウンロードページへと進みます。
 平成30年3月13日発行の『公開・国際商標公報』を選択し、ダウンロードします。
 ダウンロードファイルを解凍後、解凍フォルダにある「SOFTWARE」フォルダ内の
 「JPOVIEW.EXE」を起動し、解凍された「JPTI2018010」フォルダを閲覧します。
 「検索対象」欄で『公開商標公報』を選択し「検索式入力」欄の検索項目で「出願人
 の氏名又は名称」+「東武鉄道株式会社」と入力して「検索実行」すると詳細情報
 が別ウィンドウで表示されます。

 出典)2018年4月10日更新
 独立行政法人工業所有権情報・研修館(INPIT)運営サイト
 「特許情報プラットフォーム(J-PlatPat)」より
 https://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/all/top/BTmTopPage

  「東武川越特急(仮)」の運転開始はいつ頃? また、
  「東武川越急行(仮)」とは?

東武鉄道では現在、特急専用車両を使用した座席指定制の有料特急にのみ「特急」
の列車種別を与えていますから、近い将来、東上線にも待望の川越観光用特急列車
がデビューしそうな気配を感じます(東武鉄道各線の特急列車紹介ページはこちら)。

また、「東武川越急行」も同時に商標登録出願されていますので、「急行」の一部車両
が時間帯により、有料の座席定員制になる場合も考えられそうです。「東武川越特急」
とも併せ、もしかすると「TJライナー」の姉妹列車のような位置付けになるのでしょうか。

午後の上り森林公園発池袋行き「快速急行」は、平日、土休日ともクロスシート状態の
50090型で
運転していますので、その一部車両を試験的に有料の座席定員制にする
ことは、
すぐにでも始められそうです。

他社もそうですが、東武鉄道も新型車両や新しい列車のニュースリリースはデビュー
より2年くらい前に発表し、それから商標登録出願する場合が多いようです。今回は、
ニュースリリースはまだですが、商標登録は出願されましたので、「東武川越特急」も
「東武川越急行」も今現在の車両や列車ダイヤの運用を工夫して、意外と早い時期に
登場するかもしれません(臨時列車やラッピングトレインの商標出願ではなさそうです)。

それにしても、「東武川越特急」とは、そのものズバリな商標ではありますよね(^_^;
あるいは、西武新宿線本川越駅発着の「特急レッドアロー号 小江戸」との差別化誤乗
防止に配慮しているようにも見えます。

将来的には越生線や、東京メトロなど他社線への直通も期待したくなってしまいます。
(当ブログ2017年5月31日付記事の最後の方も、あわせてご覧ください。)

2018年4月27日追記)

東武鉄道は2018年4月27日、
「2018年度の鉄道事業設備投資計画」を発表しました。

  東武鉄道 設備投資計画 2018年度
  http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/capitalinvestment/

  2018年度 | ニュースリリース | 東武鉄道ポータルサイト
  http://www.tobu.co.jp/corporation/news/
  2018年4月27日付ニュースリリース(PDF)  
(特急券購入の利便性向上)
特急券は、これまで自動券売機やチケットレスサービス等にてご購入いただいておりましたが、2018年度は、会員登録不要で当社ホームページ上からクレジットカード決済による特急券購入が可能となるシステムを新たに構築し、あわせて多言語化(日本語・英語)することにより、インバウンドのお客さまにも特急券をお求めいただきやすくします。

  東武携帯ネット会員サービスとは | 東武携帯ネット会員サービス | 東武鉄道
  http://railway.tobu.co.jp/service/about/

「チケットレスサービス」は「TJライナー」でも利用できますが会員登録(無料)が必要
でした。今回のニュースリリースで「東武川越特急」などのお知らせはありませんが、
2018年度にホームページ上からクレジットカード決済で特急券を購入できる新しい
システムが始まることで、新列車実現に向けた環境整備が進むものと期待されます。

▽東武鉄道の「2018年度の鉄道事業設備投資計画」には越生駅の東口ロータリー
 から見た橋上駅と自由通路の完成イメージも掲載されています。この春から着工。
180916_ogose_higashiguchi_image.jpg
 (c)東武鉄道
posted by 安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ at 00:00| 旅のヒント

2018年03月29日

越生の桜がほぼ満開になりました(^^) 2018年4月7日(土)、8日(日)には、さくらの山公園「第14回さくら祭り」が開催されます!

 ・さくらの山公園「第14回さくら祭り」開催越生町公式
  2018年4月7日(土)、8日(日) 午前10時〜午後8時30分

 ・さくらの山公園ライトアップ越生町公式
  2018年3月28日(水)〜4月15日(日) 午後6〜9時

3月31日(土)、4月1日(日)ともに天気予報によればお天気は良さそうです(^▽^)

〔追記〕
3月31日の夜は満月がとてもきれいでした。当月2回目の満月、ブルームーンです。
4月4日は今年初めて都心で25度以上の夏日になり、越生の桜もこの暑さで早くも
かなり散ってしまいました。入園、入学式までもたなくて、ちょっと寂しく感じますね。



1週間前の3月21日(水)は雪混じりの冷たい雨降りで冬に逆もどりしていたという
のに、その後は急に気温が上がって、まるで初夏のような陽気が続いていますね。

この春の桜(主にソメイヨシノ)の開花は、全国的に平年より1週間以上早いようです。
当店の地元、越生町でも3月26日(月)には咲き始め、2〜3日のうちにほぼ満開に
なってしまいました。ご来店のお客さま方も、皆さまとても驚かれていらっしゃいます。

ちょうど春休みなので、お花見にお出かけのご家族もきっと多いことでしょう。
皆さまからの素敵なお写真の桜だよりを、当店も楽しみにお待ちしています(^_^)/

▽桜咲く越辺川沿いの景色。気持ちの良い遊歩道が続きます。
 前方の大観山のふもとは、さくらの山公園として整備されています(越生町公式)。
 大観山の山頂に建つ白い霊廟は、世界無名戦士之墓霊廟です(越生町公式)。
 第二次世界大戦後、世界平和祈願の殿堂として1955年(昭和30年)8月に完成。
 展望台もあり、誰でも自由にお参りできます(2018年3月29日、開店前に撮影)。
180329_IMGP0907_p.JPG
 (c)安瑠芭夢家 しゃしんのポップ

▽当店に近い運動場。
 中程に見えるのは弘法山観世音の桜で、その奥の山は弓立山(ときがわ町)です。
 偶然現れた自転車の2人組。先頭の男の子は後ろの自転車をロープで引きながら
 脚力を鍛えているようでした。春休みの1コマ(2018年3月28日、開店前に撮影)。
180328_IMGP0892_p.JPG
 (c)安瑠芭夢家 しゃしんのポップ
posted by 安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ at 11:01| 旅のヒント

2018年03月20日

【商標登録出願】 「東武川越特急(仮)」 2018年3月13日公開!

*2018年4月27日、追記しました。後の方をご覧ください(skip↓)。

注)以降の記事について各関係者様、関係団体様へ
  問い合わせなどをすることは、どうかお控えください。特に、
  東武鉄道様、川越駅様、川越市駅様、川越市役所様、川越市議会様、
  川越商工会議所様、小江戸川越観光協会様などへのお問い合わせは、
  くれぐれもお控えください。私が叱られてしまいます<(_ _)>
  また、以降の記事の各見出し中の(仮)は当ブログ管理者が書き足したもので、
  登録出願された商標には含まれません<(_ _)>

*この記事の〔続編〕に当たる当ブログ2018年9月26日、同年10月13日付記事
 と内容が一部重複していますので、予めご了承ください。

 関連記事)
  当ブログ『あるばむハウス しゃしんのポップ』 2018年10月13日付記事
  川越まつり当日に臨時列車「東武川越まつり号」が東上線を走ります
  2018年10月20日(土)、21日(日)

 関連記事)
  当ブログ『あるばむハウス しゃしんのポップ』 2018年9月26日付記事
  【有料?】東武東上線の新しい列車「東武川越特急(仮称)」とは?【無料?】

*2018年9月17日現在の間接的な情報では、2019年3月頃実施予定
 の東上線ダイヤ改正に関する説明会が、8月下旬に東武鉄道社内で開
 かれたようです。公式発表が待ち遠しいですね。

  2018年3月13日、商標登録出願が公開された
  「東武川越特急(仮)」とは?

東武東上線を走る列車の愛称には、次のように商標登録されているものがあります。
東武東上線は、当店の地元の足、東武越生(おごせ)線と坂戸駅で接続しています。

 登録5194095 ティージェイライナー
 出願人:東武鉄道株式会社
 出願日:2007年11月22日/登録日:2009年1月9日

 登録5885630 Fライナー
 出願人:東京地下鉄株式会社
 出願日:2016年4月6日/登録日:2016年9月30日

 出典)
 独立行政法人工業所有権情報・研修館(INPIT)運営サイト
 「特許情報プラットフォーム(J-PlatPat)」より
 https://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/all/top/BTmTopPage

▽「TJライナー(登録はティージェイライナー)」は、東武鉄道の登録商標です。
 使用車両はロング・クロスシート転換式の通勤用車両、東武50090型電車。
 本車両は現時点では、他社線との直通運転に対応する機器は装備していません。
about_tj01_l.jpg
 (c)東武鉄道

▽ロングシート状態の東武50090型車内(主に「TJライナー」以外での運転時)。
about_tj04_l.jpg
 (c)東武鉄道

▽クロスシート状態の東武50090型車内(主に「TJライナー」としての運転時)。
 座席の前後間隔が広く、プライバシーも保てます。座席の向きは変えられます。
 東上線には現在、座席指定制の定期列車は運転されていませんが、各座席には
 予め番号が割り当てられています。なお、WCは現時点では設置されていません。 
about_tj03_l.jpg
 (c)東武鉄道

 関連リンク) 50090型は臨時列車にも使用されます(2018年10月13日追記)
  2018年度 | お知らせ | 東武鉄道ポータルサイト
  2018年10月12日お知らせ
  川越まつり開催に伴い、臨時列車「東武川越まつり号」を運転いたします!

「TJライナー(ティージェイライナー)」は座席定員制の有料列車で2008年6月14日
運転開始(紹介ページはこちら)。

「Fライナー」は東武東上線、東京メトロ副都心線、東急東横線など、5社直通の追加
料金不要の最速電車で2016年3月26日に運転開始しました(紹介ページはこちら)。

それぞれ、商標登録日は運転開始日よりも後になっています。

▽『Fライナー ショートムービー』 「おでかけはFライナーで!」(公式サイトはこちら
fliner_img05.png
*音量にご注意ください。
*『Fライナー』の東武東上線側の発着駅は、森林公園駅 になります。ただし、
 川越〜森林公園駅間は各駅に停車します。


header.png
 (c)副都相直旅客誘致連絡会

そして、

ここに東武東上線用と思われる
新たな列車名(愛称)の商標登録が4件
出願されました。

いずれも出願人は東武鉄道株式会社で、
出願日は2018年2月22日、公開日は同年3月13日です。
審査が順調に進めばこのうちの一部か、
あるいはすべてが今年の夏以降には商標登録される見通しです。

 商願2018-21427 東武川越特急
 商願2018-21428 東武川越急行
 商願2018-21429 東武川越エクスプレス
 商願2018-21430 東武川越ライナー

 出典)
 特許庁運営サイト「インターネット利用による公報発行サイト」より
  ↑ (ご利用にはパソコンが必要です。)
 上記サイトのトップページ下のリンクボタンから「一括ダウンロード」ページへ進み、
 さらに「過去分含めたすべての公報」のダウンロードページへと進みます。
 平成30年3月13日発行の『公開・国際商標公報』を選択し、ダウンロードします。
 ダウンロードファイルを解凍後、解凍フォルダにある「SOFTWARE」フォルダ内の
 「JPOVIEW.EXE」を起動し、解凍された「JPTI2018010」フォルダを閲覧します。
 「検索対象」欄で『公開商標公報』を選択し「検索式入力」欄の検索項目で「出願人
 の氏名又は名称」+「東武鉄道株式会社」と入力して「検索実行」すると詳細情報
 が別ウィンドウで表示されます。

 出典)現時点では更新待ちのため情報は未掲載です。 2018年4月10日更新
 独立行政法人工業所有権情報・研修館(INPIT)運営サイト
 「特許情報プラットフォーム(J-PlatPat)」より
 https://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/all/top/BTmTopPage

なお、「特許情報プラットフォーム(J-PlatPat)」の2018年11月13日付更新
で、「東武川越特急」を含む上記4件が「審査待ち」から「審査中」になりました。

  「東武川越特急(仮)」の運転開始はいつ頃? また、
  「東武川越急行(仮)」とは?

東武鉄道では現在、特急専用車両を使用した座席指定制の有料特急にのみ「特急」
の列車種別を与えていますから、近い将来、東上線にも待望の川越観光用特急列車
がデビューしそうな気配を感じます(東武鉄道各線の特急列車紹介ページはこちら)。

また、「東武川越急行」も同時に商標登録出願されていますので、「急行」の一部車両
が時間帯により、有料の座席定員制になる場合も考えられそうです。「東武川越特急」
とも併せ、もしかすると「TJライナー」の姉妹列車のような位置付けになるのでしょうか。

午後の上り森林公園発池袋行き「快速急行」は、平日、土休日ともクロスシート状態の
50090型で
運転していますので、その一部車両を試験的に有料の座席定員制にする
ことは、
すぐにでも始められそうです。

他社もそうですが、東武鉄道も新型車両や新しい列車のニュースリリースはデビュー
より2年くらい前に発表し、それから商標登録出願する場合が多いようです。今回は、
ニュースリリースはまだですが、商標登録は出願されましたので、「東武川越特急」も
「東武川越急行」も今現在の車両や列車ダイヤの運用を工夫して、意外と早い時期に
登場するかもしれません(臨時列車やラッピングトレインの商標出願ではなさそうです)。

それにしても、「東武川越特急」とは、そのものズバリな商標ではありますよね(^_^;
あるいは、西武新宿線本川越駅発着の「特急レッドアロー号 小江戸」との差別化誤乗
防止に配慮しているようにも見えます。

将来的には越生線や、東京メトロなど他社線への直通も期待したくなってしまいます。
(当ブログ2017年5月31日付記事の最後の方も、あわせてご覧ください。)

2018年4月27日追記)

東武鉄道は2018年4月27日、
「2018年度の鉄道事業設備投資計画」を発表しました。

  東武鉄道 設備投資計画 2018年度
  http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/capitalinvestment/

  2018年度 | ニュースリリース | 東武鉄道ポータルサイト
  http://www.tobu.co.jp/corporation/news/
  2018年4月27日付ニュースリリース(PDF)  
(特急券購入の利便性向上)
特急券は、これまで自動券売機やチケットレスサービス等にてご購入いただいておりましたが、2018年度は、会員登録不要で当社ホームページ上からクレジットカード決済による特急券購入が可能となるシステムを新たに構築し、あわせて多言語化(日本語・英語)することにより、インバウンドのお客さまにも特急券をお求めいただきやすくします。

  東武携帯ネット会員サービスとは | 東武携帯ネット会員サービス | 東武鉄道
  http://railway.tobu.co.jp/service/about/

「チケットレスサービス」は「TJライナー」でも利用できますが会員登録(無料)が必要
でした。今回のニュースリリースで「東武川越特急」などのお知らせはありませんが、
2018年度にホームページ上からクレジットカード決済で特急券を購入できる新しい
システムが始まることで、新列車実現に向けた環境整備が進むものと期待されます。

▽東武鉄道の「2018年度の鉄道事業設備投資計画」には越生駅の東口ロータリー
 から見た橋上駅と自由通路の完成イメージも掲載されています。この春から着工。
180916_ogose_higashiguchi_image.jpg
 (c)東武鉄道


*この記事の〔続編〕に当たる当ブログ2018年9月26日、同年10月13日付記事
 と内容が一部重複していますので、予めご了承ください。

 関連記事)
  当ブログ『あるばむハウス しゃしんのポップ』 2018年10月13日付記事
  川越まつり当日に臨時列車「東武川越まつり号」が東上線を走ります
  2018年10月20日(土)、21日(日)

 関連記事)
  当ブログ『あるばむハウス しゃしんのポップ』 2018年9月26日付記事
  【有料?】東武東上線の新しい列車「東武川越特急(仮称)」とは?【無料?】
posted by 安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ at 16:54| 旅のヒント

2018年01月25日

2018年1月22日(月)は大雪のため、営業時間を午後5時までとさせていただきました。その後は新海誠監督のアニメ映画のような、思いがけない小旅行が待っていました。

  2018年1月22日(月)は大雪のため
  営業時間を午後5時までとさせていただきました

2018年1月22日(月)、天気予報通り南岸低気圧の影響で、越生町では朝10時頃
から小雪が舞い始め、昼には本降りになりました。午後2時半頃にはうっすらと積もり
はじめ、大雪になることは明らかでした。

午後4時を過ぎた時点で当店前の駐車スペースの積雪が5センチを超えたため、雪
かきを始めました。ところが、一度除雪してもすぐ積もってしまうほどの大雪で、やむ
を得ず営業時間を午後5時までとさせていただきました。お客さまには大変ご不便を
おかけしましたことを、深くお詫び申し上げます<(_ _)>

▽1月22日(月)午後4時過ぎの、当店前駐車スペースの様子。
180122_IMG_1719.jpg

▽除雪前(左)と除雪途中(右)の駐車スペース。
180122_IMG_1716.jpg180122_IMG_1722.jpg

▽上の写真とは反対側から見た除雪前(左)と除雪途中(右)の駐車スペース。
180122_IMG_1721.jpg180122_IMG_1723.jpg

▽ちょっとした雪山ができてしまいました(その後1月24日までさらに成長しました)。
 慣れない雪かきで筋肉痛を覚悟しましたが、どこも痛まずに済みました(^^;ゞ
180122_IMG_1724.jpg

午後5時過ぎに家路に就きましたが、車で小川町の自宅へ帰ろうとしたところ、途中
ときがわ町玉川手前の長い上り坂で渋滞に遭いまったく動けなくなってしまいました。
前方で立ち往生している車があるようで仕方なく引き返して当店前に車を置きました。
私の車もタイヤはスタッドレスタイヤですが、0℃をある程度下回らないとグリップ力
を十分発揮できないので、当時の気温では注意していても運転はこわかったです。

車での帰宅はあきらめ、めずらしく鉄道と路線バスを乗り継いで帰ることにしました。
当ブログの当日付記事に貼ったリンクから鉄道各線の運行状況を確認したところ、
多少の遅れはあるものの、幸い運休にはなっていないようでした。私は越生駅へと
歩いて行きました。

  その後は新海誠監督のアニメ映画のような
  思いがけない小旅行が待っていました

越生駅に着くと、JR八高線も東武越生線も動いているようでした。ICカード乗車券を
持たない私は、自動券売機で買った「一枚のキップ」をポケットに納めて、ホームへ。

▽大雪のため普段より閑散とした越生駅構内。JR八高線のホームで待ちます(右)。
180122_IMG_1728.jpg180122_IMG_1726.jpg

▽19:14の高崎行きで小川町へ向かいます。この時点では定刻通りの運行でした。
180122_IMG_1731.jpg

▽空いている車内(左)。途中、ときがわ町の明覚駅で上り列車との交換待ち(右)。
 上り列車の到着が遅れ少し心細くなります。定刻より約10分遅れて発車しました。 
180122_IMG_1733.jpg180122_IMG_1735.jpg

▽19:42、約13分遅れで小川町駅に着きました。
 向こうのホームの東武東上線にも遅れが出ているようでした。
180122_IMG_1738.jpg

▽「夜の底が白くなった」 (川端康成の『雪国』冒頭より)とは、こんな雰囲気に近い
 のかな、と想像(左)。改札を出るとちょうど路線バスが待っていてくれました(右)。
 雪道を3キロ以上も歩かずに済むと一安心。夜8時過ぎ、無事帰宅です\(~o~)/
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ここで、2016年に公開され大ヒットした新海誠(しんかい まこと)監督のアニメ映画、
『君の名は。』の挿入曲、RADWIMPS演奏の『スパークル』のMVをご紹介します。


 新海誠監督作品
 映画『君の名は。』公式サイトはこちら

▽『君の名は。』のあるシーンです(RADWIMPS演奏の『スパークル』のMVより)。
 一人東京へ向かうヒロインを乗せた列車の車内。八高線のと、そっくり! ですね。
 次の写真と見比べてみてください。
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 (C) 2016「君の名は。」製作委員会

▽JR東日本キハ110系の特徴ある車内レイアウトとインテリア(2018年1月22日)。
 通勤・通学ラッシュに備え通路を広げるため、片側のボックス席が一人掛けです。
 八高線のほか、小海線、八戸線等JR東日本各線の非電化区間を中心に活躍中。
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▽本作ヒロインの宮水三葉(みやみず みつは)は岐阜県立糸守高校(架空の高校)
 2年生という設定ですが作中の車内はJR東日本キハ110系がモデルのようです。
 新海監督は長野県南佐久郡小海町のご出身で、高校へはJR小海線で片道40分
 かけて通学されていたそうです(小海線のキハ110系は、新海監督が高校を卒業
 された1991年から活躍中です)。きっと故郷の鉄道に愛着をお持ちなのでしょう。
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 (C) 2016「君の名は。」製作委員会

鉄道の駅や列車は、映画の舞台装置としては古典的な題材ですが、なぜかアニメ
映画となるとなかなか優れた演出の作品にお目にかかれず残念に感じていました。
新海監督のアニメ映画には実在の鉄道を舞台装置に活かしたシーンが多く見られ、
どれも印象的な演出が胸に深く残ります。2007年公開の『秒速5センチメートル』
も雪が降り積もる田舎の駅の待合室が登場。私には忘れられない作品の一つです。

 (C) Makoto Shinkai / CoMix Wave Films

 新海誠監督作品
 映画『秒速5センチメートル』公式サイトはこちら

 新海誠公式サイト
 『Other voices -遠い声-』はこちら

当ブログ2013年9月14日記事も、併せてご覧ください。

posted by 安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ at 01:04| 旅のヒント