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<title>想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店</title>
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<description>過去から未来へ。写真はプリントした瞬間から誰かが待つ「想い出列車」になります。当店は越生町（おごせまち）越生東３丁目に実在したアルバムショップ、写真プリント専門店でした。スマホの中のお好きな写真を店内で素敵なプリントに仕上げていました。</description>
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<title>【4月のおばかさん 2026年】旧「安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店」元店主の日常</title>
<description>この記事は、永遠に編集中です。　　【4月のおばかさん 2026年】　　旧「安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店」元店主の日常今日、4月1日はエイプリルフール（April Fools' Day）。「四月馬鹿」の日です。2025年2月23日、旧「安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店」は実店舗での対面販売および各種サービスの提供を終了いたしました。その後、元店主の私は毎日、日常生活を送っています。写真関係の自営業は廃業し非正規雇用でお仕事をいただいています。「人間というのは働けるうちに働いとく..</description>
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<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
<dc:date>2026-04-01T21:14:56+09:00</dc:date>
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<div><span style="color: #800000;">この記事は、永遠に編集中です。</span></div><br /><div>　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>【4月のおばかさん 2026</strong></span><span color="#ff00ff" style="color: #ff00ff;"><strong>年】</strong></span></div><div><div>　　<span style="color: #333399;"><strong>旧「安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店」元店主の日常</strong></span><br /><br /><div>今日、4月1日はエイプリルフール（April Fools' Day）。</div><div><span style="color: #ff00ff;"><strong>「四月馬鹿」の日です。</strong></span></div></div><div><br />2025年2月23日、旧「安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店」は<br />実店舗での対面販売および各種サービスの提供を終了いたしました。<br />その後、元店主の私は毎日、日常生活を送っています。<br />写真関係の自営業は廃業し非正規雇用でお仕事をいただいています。<br /><br />「人間というのは働けるうちに働いとくもんだ」<br />（出典：『退屈な部屋』 つげ義春著、『漫画サンデー』 1975年10月号掲載）<br /><br />と漫画家の故、つげ義春先生の作中に登場する、私が敬愛するお母様も<br />おっしゃられています。本当にその通りだと、しみじみ思う今日この頃です。<br /><br />つげ義春先生は2026年3月3日に88歳でお亡くなりになりました。</div><div>つげ義春先生が心安らかに旅立たれることを謹んでお祈り申し上げます。<br />先生の漫画はいつまでも忘れません。</div><div>『大場電気鍍金工業所』（1973年4月発表）も私の好きな作品の一つで、<br />つげ義春先生の自叙伝的作品とのことですが、私にとっても自分の人生と<br />重ねて読みたくなる作品です。心に残る漫画をどうもありがとうございます。<br />　　　↓</div><div><div>▽『つげ義春コレクション 大場電気鍍金工業所 / やもり』 カバー画像の写し。<br />　つげ義春著、2008年11月10日筑摩書房刊</div><div><span dir="ltr">　<a href="https://www.chikumashobo.co.jp/product/9784480425423/" target="_blank">https://www.chikumashobo.co.jp/product/9784480425423/</a><br />　表紙は</span>大場電気鍍金工業所（架空の町工場）でメッキ前の金属製品をバフ研磨機<br />　で磨く主人公の少年工員。漫画の舞台はつげ義春先生が少年時代に勤務されてい<br />　た実在の鍍金（メッキ）工場がモチーフとのことです（ストーリーはフィクションです）。</div></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260401_chikumashobo_yoshiharu-tsuge_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260401_chikumashobo_yoshiharu-tsuge_301-thumbnail2.JPG" alt="260401_chikumashobo_yoshiharu-tsuge_301.JPG" width="420" height="592" border="0" /></a><br />　(c)つげ義春 / 筑摩書房</div></div><a name="more"></a>

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<title>西武鉄道さんが2028年3月運行開始予定の新型レストラン列車「Fine Dining Train 『vies』（ファインダイニング・トレイン 『ヴィエス』）」のロゴマーク、ブランドムービー第1弾、インタビュー映像を公開！ 乗車体験ができる特別チケット「約束の証」が進呈されるキャンペーン「Fine Dining Train 『vies』 2年後の約束」は2027年3月31日まで！</title>
<description>＊この記事は、次の記事とも併せてご覧ください。　関連記事）　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』　　2025年10月22日付記事　　西武鉄道さんが2028年3月に新型レストラン列車運行開始！　　3号車は1両まるごと厨房車で4両1編成がすべて新造車両！　　秩父鉄道さんやJR東日本さんの各線とも直通運転の可能性？　　http://poppop.sblo.jp/article/191523762.html　関連記事）　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ..</description>
<dc:subject>季節商品・キャンペーン商品・今話題の商品</dc:subject>
<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
<dc:date>2026-03-29T00:06:55+09:00</dc:date>
<content:encoded><![CDATA[
<div><div><div><div><div><span style="color: #800000;">＊この記事は、次の記事とも併せてご覧ください。</span></div><div><div><br /><div><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2025年10月22日付記事</div><div><div>　　西武鉄道さんが2028年3月に新型レストラン列車運行開始！</div><div>　　3号車は1両まるごと厨房車で4両1編成がすべて新造車両！<br />　　秩父鉄道さんやJR東日本さんの各線とも直通運転の可能性？</div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191523762.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191523762.html</a></div></div><br /><div><div><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2025年7月10日付記事</div><div><div>　　【再掲載 /&nbsp;JR東日本グループ経営ビジョン「勇翔2034」策定記念】</div><div>　　JR武蔵野線新秋津駅～西武池袋線所沢駅間を繋ぐ<br />　　JR東日本さん所有の回送用連絡線を有効活用して<br />　　千葉県の船橋市方面と埼玉県の飯能市や秩父市方面とを<br />　　臨時直通列車で結ぶ構想が2028年度に実現する見通し</div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191414169.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191414169.html</a><br /><br /></div><div><hr /><br /><div>　　<span style="color: #3366ff;"><strong>西武鉄道さんが2028年3月運行開始予定の新型レストラン列車</strong></span></div><div>　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>「Fine Dining Train 『vies』（ファインダイニング・トレイン 『ヴィエス』）」</strong></span></div><div>　　<span style="color: #008000;"><strong>のロゴマーク、ブランドムービー第1弾、インタビュー映像を公開！</strong></span></div><div>　　<span style="color: #800080;"><strong>乗車体験ができる特別チケット「約束の証」が進呈されるキャンペーン</strong></span><br />　　<span style="color: #ff6600;"><strong>「Fine Dining Train 『vies』 2年後の約束」は2027年3月31日まで！</strong></span><br /><br />2016年から東京都内を発着する唯一のレストラン列車、<br />“西武 旅するレストラン 「52席の至福」” を運行されてきた西武鉄道さんが、<br />同社公式サイトに2026年3月26日付で公開された「ニュースリリース」にて<br />2028年3月運行開始予定の新型レストラン列車「Fine Dining Train 『vies』<br />（ファインダイニング・トレイン 『ヴィエス』）」のロゴマーク、ブランドムービー第1弾、<br />インタビュー映像を発表。乗車体験ができる特別チケット「約束の証」が進呈される<br />「Fine Dining Train 『vies』 2年後の約束」応募期間は2027年3月31日まで。<br />　　　↓<br /><div>▽『西武鉄道Webサイト』 （公式）</div><div>　2026年3月26日付公開「ニュースリリース｜ニュースルーム」スクリーンショット。</div><div>　2028年3月 Fine Dining Train「vies」運行開始<br />　<a href="https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20260326_vies/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20260326_vies/</a></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_newsroom_vies_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_newsroom_vies_101-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_newsroom_vies_101.JPG" width="420" height="350" border="0" /></a><br />　(c)西武鉄道<br /><br />　関連リンク）<br />　　『西武鉄道Webサイト』 （公式）<div>　　2026年3月26日付公開「ニュースリリース｜ニュースルーム」</div><div>　　2028年3月 Fine Dining Train「vies」運行開始<br />　　<a href="https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20260326_vies/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20260326_vies/</a></div><div><blockquote><div>　西武鉄道株式会社（本社：埼玉県所沢市、社長：小川 周一郎）と株式会社バルニバービ（本社：大阪府大阪市西区、会長：佐藤 裕久）は、2028年3月から運行を開始する新型レストラン列車の名称を〈Fine Dining Train「vies」（ファインダイニング・トレイン「ヴィエス」）〉に決定し、「vies」の車両デザインをモチーフとしたロゴデザインを制作しました。また、<span style="color: #800000;">車両製造は、株式会社日立製作所へ発注いたしました。</span><br />　西武鉄道は2016年から、全席でフルコース料理を楽しめる“西武 旅するレストラン 「52席の至福」”（以下「52席の至福」）を運行してまいりました。2028年3月に運行を開始する新型列車は「Fine Dining Train」と銘打ち、「52席の至福」が紡いできた価値にさらなる磨きをかけ、より上質で特別感のある空間や食体験で「大切な人と過ごす、かけがえのないひととき」をお届けしてまいります。<br />　名称およびロゴデザインの決定にあわせ、運行開始に向けた創り手の想いを描く、ブランドムービーの第一弾とインタビュー映像を公開いたしました。さらに、2028年3月の運行開始に先駆けて乗車体験ができる〈Fine Dining Train「vies」2年後の約束〉キャンペーンを開始いたします。<br /><br />●列車名称：<br />&nbsp;&nbsp;Fine Dining Train「vies」<br />&nbsp;&nbsp;（ファインダイニング・トレイン「ヴィエス」）<br />●運行開始：2028年3月（予定）<br />●車両製造：株式会社<span style="color: #800000;">日立製作所</span><br />●ネーミング開発：小西 利行氏（POOL inc.）<br />●ロゴデザイン開発：丹野 英之氏（POOL DESIGN inc.）<br />●ブランドムービー第一弾：<br />&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/watch?v=o1_3vczz_TI" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=o1_3vczz_TI</a><br />●インタビュー映像：<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=7_d_D8lN3IQ" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=7_d_D8lN3IQ</a><br />●Fine Dining Train「vies」ティザーサイト<br />&nbsp;&nbsp;及び 2年後の約束キャンペーンページ：<br />&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.seiburailway.jp/railways/vies/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/railways/vies/</a><br /><br /></div><div>詳細は<a href="https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/file/20260326_FineDiningTrain_vies.pdf" target="_blank">こちら（PDF）</a></div><div><br />出典）上記、『西武鉄道Webサイト』 （公式）<br />　　 &nbsp;2026年3月26日付公開「ニュースリリース｜ニュースルーム」より</div></blockquote></div></div></div></div></div><div><div><div><br />「～<span style="color: #800000;">車両製造は、株式会社</span><span style="color: #800000;">日立製作所</span><span style="color: #800000;">へ発注いたしました</span>」<br />（出典：上記、『西武鉄道Webサイト』 （公式）</div><div>　　 &nbsp; 2026年3月26日付公開「ニュースリリース｜ニュースルーム」より）<br />　　　　　↓<br />2026年春以降に就役する東武東上線新型通勤車両90000系も日立製作所さんで<br />追加製造が進められます。同じ屋根の下で西武鉄道「Fine Dining Train 『vies』」</div><div>と東武鉄道90000系とが並んで製造される場面が展開されるのかもしれないですね。<br />（一般には公開されないと思いますが。）<br />　　　　　↓<br />▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191603769.html" target="_blank">2026年1月23日付記事</a>より再掲載<br /><div><div>　『Xユーザーの東武鉄道沿線情報 -東上線エリア- 【公式】さん』</div>　2026年1月21日 9:55 付公開<br />　「\\〓東上線新型車両90000系ポスター～製造編～〓//&nbsp;<br />　日頃より東武東上線をご利用いただきましてありがとうございます。<br />　2026年東上線にデビューする&nbsp;『新型車両90000系』 の<br />　製造編のポスターはご覧になりましたか？」&nbsp;<br /><div>　<a href="https://x.com/Tobu_to_jo/status/2013777508450345394" target="_blank">https://x.com/Tobu_to_jo/status/2013777508450345394</a></div></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260121_x_tobu_to_jo_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260121_x_tobu_to_jo_301-thumbnail2.JPG" alt="260121_x_tobu_to_jo_301.JPG" width="420" height="591" border="0" /></a></div><div>△東武鉄道 『新型車両 90000系 2026 Debut!! ～鋭意、製造中！』</div><div>　2026年1月中旬頃から東武東上線等各駅に貼り出されているポスター画像の写し。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260121_x_tobu_to_jo_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260121_x_tobu_to_jo_101-thumbnail2.JPG" alt="260121_x_tobu_to_jo_101.JPG" width="420" height="1426" border="0" /></a></div><div>　(c)東武鉄道&nbsp;/ X Corp.<br /><br />　関連リンク）<br />　　『Xユーザーの東武鉄道沿線情報 -東上線エリア- 【公式】さん』<br />　　2026年1月21日 9:55 付公開<br />　　「\\〓東上線新型車両90000系ポスター～製造編～〓//&nbsp;<br />　　日頃より東武東上線をご利用いただきましてありがとうございます。<br />　　2026年東上線にデビューする&nbsp;『新型車両90000系』 の<br />　　製造編のポスターはご覧になりましたか？」&nbsp;<br /><div><div>　　<a href="https://x.com/Tobu_to_jo/status/2013777508450345394" target="_blank">https://x.com/Tobu_to_jo/status/2013777508450345394</a></div><div><blockquote>\\〓東上線新型車両90000系ポスター～製造編～〓//&nbsp;<div><br />　日頃より東武東上線をご利用いただきましてありがとうございます。<br />　2026年東上線にデビューする「新型車両90000系」の製造編のポスターはご覧になりましたか？<br />　お客様に「新型車両90000系」に親しみを持っていただきたく、今回は90000系車両製造中の写真でポスターを準備しました。<br />　東上線・越生線の駅に掲出をしておりますのでご利用の際には是非ご覧ください。<br /><br />　～舟運の記憶を乗せて 2026年 新たな東上線が未来へ向かって出発します～<br />　2026年から東上線に新型車両90000系7編成70両を導入します。<br />　東上線エリアの人や物流のルーツが荒川や新河岸川の“舟運”にあることに着目し「地域と人と未来をつなぐ わたし舟」をコンセプトに掲げました。<br />　エクステリアは高瀬舟の船底から着想した前面下部から反り上がるように丸みを持たせた逆スラント式とすることで、今までにない印象に残る大胆な先頭形状を採用し、インテリアにおいても“舟運”をイメージしたデザインといたします。</div><div><br />出典）上記、『Xユーザーの東武鉄道沿線情報 -東上線エリア- 【公式】さん』<br />　　 &nbsp;2026年1月21日 9:55 付公開より</div></blockquote></div></div></div><div><br />▽『西武鉄道公式 チャンネル』&nbsp;「YouTube」公式チャンネル</div><div>　2026年3月26日付公開のスクリーンショット。</div>　「Fine Dining Train 『vies』｜Brand Movie」<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=o1_3vczz_TI" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=o1_3vczz_TI</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_vies_movie_301_01.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_vies_movie_301_02.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_vies_movie_301_03.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_04-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_vies_movie_301_04.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_05-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_vies_movie_301_05.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_06-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_vies_movie_301_06.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_07.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_07-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_vies_movie_301_07.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_08.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_08-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_vies_movie_301_08.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_09.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_vies_movie_301_09-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_vies_movie_301_09.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br /><div>　(c)西武鉄道<br /><br /><div>　関連動画リンク）</div>　　『西武鉄道公式 チャンネル』&nbsp;「YouTube」公式チャンネル</div><div>　　2026年3月26日付公開</div>　　「Fine Dining Train 『vies』｜Brand Movie」<br />　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=o1_3vczz_TI" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=o1_3vczz_TI</a><div><blockquote><div>　西武鉄道が2028年3月から運行を開始する「Fine Dining Train 『vies』（ヴィエス）」のブランドムービーです。<br />　洗練された空間の中で味わう、特別なフルコース体験。<br />　一皿ごとに最適な状態で提供される料理が、心に残るひとときを演出します。<br />　静謐な美しさを纏った車内は、建築家・妹島和世によるデザイン。<br />　料理は、バルニバービ総料理長・大筆シェフが手がける、素材の魅力を最大限に引き出した一皿一皿で構成されています。<br />　大切な人と過ごす時間が、唯一無二の思い出へと変わる旅へ。<br />　2028年3月の運行開始に向けて、どうぞご期待ください。<br /><br />〔後略〕</div><div><br />出典）上記、『西武鉄道公式 チャンネル』&nbsp;2026年3月26日付公開より抜粋</div></blockquote></div><div><br />　関連リンク）<br />　　『村山・山口貯水池（多摩湖・狭山湖）|東京水道名所|東京都水道局』 （公式）<br />　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.waterworks.metro.tokyo.lg.jp/kouhou/meisho/murayama" target="_blank">https://www.waterworks.metro.tokyo.lg.jp/kouhou/meisho/murayama</a></span><br /><br /><div>▽『西武鉄道Webサイト』 （公式）2026年3月26日付公開<br />　「ニュースリリース｜ニュースルーム」より、ファイル全6頁の写し（PDFは<a href="https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20260326_FineDiningTrain_vies.pdf" target="_blank">こちら</a>）。</div><div>　2028年3月 Fine Dining Train「vies」運行開始<br />　～西武鉄道の新型レストラン列車「名称とロゴデザイン」決定のお知らせ<br />　　創り手の想いを描くブランドムービー第一弾の公開とともに<br />　　「2年後の約束」をテーマにした、<br />　　先行乗車体験へのご招待キャンペーンを開始～<br />　<a href="https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20260326_vies/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20260326_vies/</a></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_01.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_02.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_03.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_04-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_04.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_05-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_05.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_06-thumbnail2.JPG" alt="260326_seiburailway_newsroom_fine-dining-train_vies_301_06.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a><br />　(c)西武鉄道</div><div><br />　関連リンク）<br /><div>　　『西武鉄道Webサイト』 （公式）2026年3月26日付公開<br />　　「ニュースリリース｜ニュースルーム」より、ファイル全6頁の写し（PDFは<a href="https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20260326_FineDiningTrain_vies.pdf" target="_blank">こちら</a>）。</div><div>　　2028年3月 Fine Dining Train「vies」運行開始<br />　　～西武鉄道の新型レストラン列車「名称とロゴデザイン」決定のお知らせ<br />　　　創り手の想いを描くブランドムービー第一弾の公開とともに<br />　　　「2年後の約束」をテーマにした、<br />　　　先行乗車体験へのご招待キャンペーンを開始～<br />　　<a href="https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20260326_vies/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20260326_vies/</a><br /><br /></div></div></div><div><span style="color: #800000;">＊次の記事は、</span><br /><span style="color: #800000;">　当ブログの</span><span style="color: #800000;"><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191523762.html" target="_blank">2025年10月22日付記事</a>の一部を再編集し、再掲載したものです。</span></div><hr /></div><br /></div></div></div></div><div>　　<span style="color: #3366ff;"><strong>西武鉄道さんが2028年3月に新型レストラン列車運行開始！</strong></span></div><div>　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>3号車は1両まるごと厨房車で4両1編成がすべて新造車両！</strong></span><br />　　<span style="color: #008000;"><strong>秩父鉄道さんやJR東日本さんの各線とも直通運転の可能性？　</strong></span>　</div><div><br />2016年から東京都内を発着する唯一のレストラン列車、<br />“西武 旅するレストラン 「52席の至福」” を運行されてきた西武鉄道さんが、<br />同社公式サイトに2025年10月21日付で公開された「ニュースリリース」にて<br />2028年3月に新型レストラン列車の運行を開始されると正式に発表されました。<br />　　　↓<br /><div>▽『西武鉄道Webサイト』 （公式）</div><div>　2025年10月21日付公開「ニュースリリース｜ニュースルーム」のスクリーンショット。</div><div>　2028年3月 新型レストラン列車 運行開始<br />　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20251021_restaurant/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20251021_restaurant/</a></span></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_seiburailway_newsroom_restaurant_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_seiburailway_newsroom_restaurant_101-thumbnail2.JPG" alt="251021_seiburailway_newsroom_restaurant_101.JPG" width="420" height="350" border="0" /></a><br />　(c)西武鉄道<br /><br />　関連リンク）<br />　　『西武鉄道Webサイト』 （公式）<div>　　2025年10月21日付公開「ニュースリリース｜ニュースルーム」</div><div>　　2028年3月 新型レストラン列車 運行開始<br />　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20251021_restaurant/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20251021_restaurant/</a></span></div><div><div><blockquote><div>　西武鉄道株式会社（本社：埼玉県所沢市、社長：小川 周一郎）は、新型レストラン列車を新造し、2028年3月から運行を開始します。車内のレストラン開発･営業を進めるパートナーとして、株式会社バルニバービ（本社：大阪府大阪市、会長：佐藤 裕久）を迎え、両社で新型レストラン列車を運行します。<br />　西武鉄道は、2016年から全席でフルコース料理を味わう“西武 旅するレストラン 「52席の至福」”（以下、「52席の至福」）」を運行し、8万人以上のお客さまにご乗車いただいています。東京都内を発着する唯一のレストラン列車で過ごす特別な体験に高い評価をいただき、多くのお客さまに大切な人との記念日などにご利用いただいています。新たに運行を開始する新型レストラン列車では「52席の至福」が紡いできた価値を一層高め、格別な空間デザインや料理提供により「大切な人と過ごす、かけがえのない時間」を追求します。光と余白に包まれる洗練された車内空間で、心に深く刻まれる料理を味わっていただきながら、<span style="color: #800000;">新型レストラン列車と西武線沿線が、お客さまの特別な日に彩りを添えるお手伝いをしたい</span>と考えています。<br />　料理･サービス提供を担当するバルニバービは、「食から始まる日本創再生」をビジョンに掲げ、東京･大阪はじめ全国に102店舗のレストラン･カフェ･ホテルを展開しています。兵庫県淡路島では“食”を基盤に創り出す新しい地方創再生プロジェクト「Frogs FARM ATMOSPHERE」を推進。淡路島内で24施設の飲食店･宿泊施設等を営業し、地域に眠る個性と魅力を見つけ出し、新たな賑わいを生み出してきました。<br />　今回、<span style="color: #800000;">西武鉄道が新型レストラン列車にかける意気込みとバルニバービのビジョンや実績が共鳴</span>し、両社がパートナーとして新型レストラン列車を運行することになりました。沿線の豊かな自然や食材、そして人々の物語を「食」という体験に変えて、心まで満たされる美味しいフルコース料理をご提供します。<br />　西武鉄道の特急電車「Laview（ラビュー）」をベースに新造する車両は、独創的な建築で世界的に評価を受ける建築家･妹島和世氏がデザインし、親しい人との食事のひとときが引き立つ、特別な時間を味わえる車両を目指します。厨房車両は70名程度のお客さまに温かい料理を熱々のままご提供することにこだわった、厨房面積が「日本一の厨房車両注）」です。<br />　<span style="color: #800000;">新型レストラン列車は、鏡のように輝く車体に西武線沿線の魅力を映し出して国内外へ発信</span>するとともに、沿線の未来を明るく照らしブランドイメージを牽引するフラグシップとなることを目指します。<br /><br />注）現在、日本国内で定期運行されている列車における</div><div>　厨房エリア面積との比較（当社調べ）<br />※本リリース内の画像は、すべてイメージです。<br />　実際とは異なる場合があります。<br />※記載の数値は2025年9月末時点です。<br /><br />詳細（PDFは<a href="https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20251021_restaurant.pdf" target="_blank">こちら</a>）。</div><div><br />出典）上記、『西武鉄道Webサイト』 （公式）<br />　　 &nbsp;2025年10月21日付公開「ニュースリリース｜ニュースルーム」より</div></blockquote></div><div><br />「<span style="color: #800000;">新型レストラン列車と西武線沿線が、お客さまの特別な日に彩りを添えるお手伝いを</span><br />～<span style="color: #800000;">レストラン列車にかける意気込みとバルニバービのビジョンや実績が共鳴し</span>～<span style="color: #800000;">新型</span><br /><span style="color: #800000;">レストラン列車は鏡のように輝く車体に西武線沿線の魅力を映し出して国内外へ発信</span>」<br />（出典：上記『西武鉄道Webサイト』2025年10月21日付公開「ニュースリリース」より）<br />　　　↓</div><div>「<span style="color: #800000;">意気込み</span>」はよく伝わりました。</div><div><br />▽『西武鉄道Webサイト』 （公式）&nbsp;2025年10月21日付公開</div></div></div><div><div>　「ニュースリリース｜ニュースルーム」より、ファイル全6頁の写し（PDFは<a href="https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20251021_restaurant.pdf" target="_blank">こちら</a>）。</div><div>　2028年3月 新型レストラン列車 運行開始<br />　日本一の厨房車両とともに<br />　洗練された空間と料理が織りなす、心に刻まれるひとときを<br />　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20251021_restaurant/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20251021_restaurant/</a></span></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_01-thumbnail2.JPG" alt="251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_01.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_02-thumbnail2.JPG" alt="251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_02.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_03-thumbnail2.JPG" alt="251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_03.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_04-thumbnail2.JPG" alt="251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_04.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_05-thumbnail2.JPG" alt="251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_05.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_06-thumbnail2.JPG" alt="251021_seiburailway_newsroom_restaurant_301_06.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a><br />　(c)西武鉄道<br /><br /></div><div>　関連リンク）<br />　　『西武鉄道Webサイト』 （公式）&nbsp;2025年10月21日付公開<div><div>　　「ニュースリリース｜ニュースルーム」より、ファイル全6頁の写し（PDFは<a href="https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20251021_restaurant.pdf" target="_blank">こちら</a>）。</div><div>　　2028年3月 新型レストラン列車 運行開始<br />　　日本一の厨房車両とともに<br />　　洗練された空間と料理が織りなす、心に刻まれるひとときを<br />　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20251021_restaurant/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20251021_restaurant/</a></span></div></div><div><blockquote><div>〔前略〕<br /><br />【ご参考】<br /><br />■西武鉄道のレストラン列車について<br />　“西武 旅するレストラン「52席の至福」”<br /><br />　<span style="color: #800000;">4000系車両をリメークし、2016年4月17日より全席レストラン列車の“西武 旅するレストラン「52席の至福」”として運行を開始しました。</span>隈研吾氏が外装･内装デザインを担当しました。沿線の代表的な観光地である「秩父」をモチーフとした車両で、自然を貫く荒川の水の流れを車両のエクステリアに取り入れてダイナミックに表現しました。そして、車両のインテリアには、秩父の伝統工芸品である秩父銘仙や地産木材である西川材などを使用しています。土日祝日を中心に、池袋･西武新宿～西武秩父駅間を中心に運行し、多くのお客さまにご乗車いただいており、2026年4月には運行開始10周年を迎えます。<br />　2028年3月以降における「52席の至福」運行形態は未定です。決まり次第、お知らせいたします。<br /><br />〔後略〕</div><div><br />出典）上記、『西武鉄道Webサイト』 （公式）<br />　　 &nbsp;2025年10月21日付公開「ニュースリリース」 ファイル5頁目より抜粋</div></blockquote></div></div><br /><div><div>　関連リンク集）</div><div><div>　　『西武鉄道Webサイト』 （公式）<br />　　西武鉄道 新型レストラン列車 2028年3月デビュー<br />　　<a href="https://www.seiburailway.jp/railways/coming_soon/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/railways/coming_soon/</a></div><div>　　西武 旅するレストラン 52席の至福</div><div>　　<a href="https://www.seiburailway.jp/railways/seibu52-shifuku/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/railways/seibu52-shifuku/</a></div>　　西武鉄道新型特急車両「Laview」<br />　　<a href="https://www.seiburailway.jp/railways/laview/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/railways/laview/</a><br />　　101系 | 西武鉄道キッズ<br />　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.seiburailway.jp/railways/kids/museum/zukan/101-301/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/railways/kids/museum/zukan/101-301/</a></span></div><div>　　4000系 | 西武鉄道キッズ<br />　　<a href="https://www.seiburailway.jp/railways/kids/museum/zukan/4000/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/railways/kids/museum/zukan/4000/</a><br /><br />「<span style="color: #800000;">4000系車両をリメークし、2016年4月17日より全席レストラン列車</span><br /><span style="color: #800000;">の“西武 旅するレストラン「52席の至福」”として運行を開始しました</span>」<br />（上記：『西武鉄道Webサイト』 2025年10月21日付公開「ニュースリリース」 より）</div><div>　　　↓<br />西武4000系は主に西武池袋線飯能駅～西武秩父線西武秩父駅間の「普通」列車に<br />使用されていますが、1988年の導入当時は土休日に池袋駅から秩父鉄道秩父本線<br />の三峰口駅や長瀞駅、さらには寄居駅へ直通運転する行楽用の「快速急行」にも使用<br />されました。そのため、車内には在りし日の旧国鉄時代の長距離列車を彷彿とさせる4<br />人向かい合わせのボックス席が並べられ、最後の昭和の電車（1988年は昭和63年）<br />といった趣を感じさせてくれる貴重な存在です。「遠くへ行きたい」人の「旅立ちの日に」<br />4000系のボックス席の車窓に広がる秩父の山並や眼下の清流は旅人の魂を癒すこと<br />でしょう。4000系は車体こそ新造でしたが、台車や床下の機器類は廃車になった西武<br />101系からの流用でした。101系は、1969年（昭和44年）の西武秩父線開業に合わせ<br />登場した通勤用車両で、都市部はもちろん急勾配や急カーブが続く山岳区間でも運転<br />しやすい高性能電車でした。“西武 旅するレストラン「52席の至福」”&nbsp;はその機器類と<br />4000系の車体とを受け継いだ改造車です。ここ数年間で全国に増えているレストラン<br />列車は改造車が普通で、2028年3月登場予定の西武鉄道さんの新型レストラン列車<br />のように同社の特急「Laview（ラビュー）」用車両の設計を踏襲しているとは言え新造<br />する事例は極めて珍しく、4両編成中3号車を1両まるごと厨房車とするのは異例です。<br /><br /><div><hr /><span style="color: #800000;">＊以上の記事は、</span><br /><span style="color: #800000;">　当ブログ</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191523762.html" target="_blank">2025年10月22日付記事</a><span style="color: #800000;">の一部を再編集し、再掲載しました。</span></div><br /><div><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2025年10月22日付記事</div><div><div>　　西武鉄道さんが2028年3月に新型レストラン列車運行開始！</div><div>　　3号車は1両まるごと厨房車で4両1編成がすべて新造車両！<br />　　秩父鉄道さんやJR東日本さんの各線とも直通運転の可能性？</div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191523762.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191523762.html</a><br /><br />　　<span style="color: #0000ff;"><strong>ご 参 考</strong></span><br /><br /></div><div>特急「Laview（ラビュー）」や「西武 旅するレストラン 52席の至福」も走る西武秩父線<br />の終点、西武秩父駅前から直行バスで三峯神社へお出かけになる参拝客の方も年々<br />増えているそうです。しかしながら途中の道路渋滞が深刻な問題になっているとのこと。<br />そこで対策として浮上してきたのが「三峰ロープウェイ」復活構想です。私も乗りました。</div><div><br />2026年1月15日付放送のテレビニュース番組 『グッド！モーニング』（テレビ朝日系）<br />の「けさ知っておきたい！ NEWS」として報道された「三峰ロープウェイ」復活構想です。<br />復活の暁には再び「けさ知っておきたい！ NEWS」として報道されることでしょう。なお、<br />「ロープウェイ」や「ロープウェー」など表記は事業者により異なり秩父鉄道さんの場合、<br />「三峰ロープウェイ」及び「宝登山ロープウェイ」です。「けさ知っておきたい！ NEWS」。</div><div>　　　↓<br /><div>▽『ANNnewsCH』 「YouTube」公式チャンネル</div><div><div>　2026年1月15日 10:42 付公開のスクリーンショットの写し。</div><div>　三峯神社のロープウェイ復活へ<br />　新年度に再導入の計画を埼玉・秩父市に提出予定<br />　【知っておきたい！】【グッド！モーニング】（2026年1月15日）<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=Qmp8iG7rjH4" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=Qmp8iG7rjH4</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260115_news_tv-asahi_301_01.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260115_news_tv-asahi_301_02.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260115_news_tv-asahi_301_03.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_04-thumbnail2.JPG" alt="260115_news_tv-asahi_301_04.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_05-thumbnail2.JPG" alt="260115_news_tv-asahi_301_05.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_06-thumbnail2.JPG" alt="260115_news_tv-asahi_301_06.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_07.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_07-thumbnail2.JPG" alt="260115_news_tv-asahi_301_07.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_08.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260115_news_tv-asahi_301_08-thumbnail2.JPG" alt="260115_news_tv-asahi_301_08.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />　(c)ANNnewsCH / テレビ朝日<br /><br />　関連動画リンク）<br />　　『ANNnewsCH』 「YouTube」公式チャンネル<div><div>　　2026年1月15日 10:42 付公開</div><div>　　三峯神社のロープウェイ復活へ<br />　　新年度に再導入の計画を埼玉・秩父市に提出予定<br />　　【知っておきたい！】【グッド！モーニング】（2026年1月15日）<br />　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=Qmp8iG7rjH4" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=Qmp8iG7rjH4</a></div></div><div><div><blockquote>　かつて埼玉県の秩父鉄道が運行していた「三峰ロープウェイ」。標高およそ1100メートルにある三峯神社の参拝客や登山客を運ぶ目的で1939年に運行を始めました。<br />　ピーク時には年間およそ35万人が利用していましたが、2003年には7万人ほどまでに減少し、2007年に廃止されました。<br />　しかしその後、三峯神社の参拝客が大幅に増え、周辺の道路渋滞が問題となっています。&nbsp;<br />　秩父鉄道はロープウェイの復活を検討していて、コストの試算などを3月まで行い、新年度に再導入の計画を市に提出する方針です。<br /><br />（2026年1月15日放送分より）<br /><br /><div>出典）上記、『ANNnewsCH』&nbsp;2026年1月15日 10:42 付公開より</div></blockquote></div><br /></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><a name="more"></a>

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<title>【2026年4月発売】中国のOPPO（オッポ）さんからハイエンドスマートフォン「OPPO Find X9 Ultra」の予告動画が公開されました【「iPhone 18 Pro」（仮称）も 「The Built-in 'Teleconverter'」？】</title>
<description>＊この記事は、2026年3月28日から4月5日にかけて編集されたものです。＊この記事は、次の各記事とも併せてご覧ください。　関連記事）　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』　　2026年3月22日付記事　　【話題（にならず）】　　2012年9月21日に発売され当ブログ管理人の私も　　愛用した「iPhone 5」がサポート終了になりました！　　【ついに？ ようやく？】　　http://poppop.sblo.jp/article/1916613..</description>
<dc:subject>業界の話題</dc:subject>
<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
<dc:date>2026-03-28T23:38:41+09:00</dc:date>
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<div><div><span style="color: #800000;">＊この記事は、2026年3月28日から4月5日にかけて編集されたものです。</span><br /><span style="color: #800000;">＊この記事は、次の各記事とも併せてご覧ください。</span></div><div><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年3月22日付記事</div><div>　　【話題（にならず）】<br />　　2012年9月21日に発売され当ブログ管理人の私も<br />　　愛用した「iPhone 5」がサポート終了になりました！<br />　　【ついに？ ようやく？】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191661348.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191661348.html</a><br /><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年2月28日付記事</div><div><div>　　米国のAppleさんが「iPhone」の新上位機種用に</div><div>　　テレコンバーターレンズ内蔵望遠カメラを検討中？</div><div>　　【「iPhone 17e」3月上旬発表！？】</div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191638905.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191638905.html</a><br /><br /></div></div></div></div></div><hr /><br />　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>【2026年4月発売】</strong></span></div><div>　　<span style="color: #3366ff;"><strong>中国のOPPO（オッポ）さんからハイエンドスマートフォン</strong></span><br />　　<span style="color: #666699;"><strong>「OPPO Find X9 Ultra」の予告動画が公開されました</strong></span><br />　　<span style="color: #ff6600;"><strong>【「iPhone 18 Pro」（仮称）も&nbsp;「The Built-in 'Teleconverter'」？】</strong></span></div><div><br />中国のOPPO（オッポ）さんからハイエンドスマートフォン<br />「OPPO Find X9 Ultra」の2026年4月発売を予告する動画が公開されました。<br />　　　↓</div><div>▽『OPPO Malaysia』 「YouTube」公式チャンネル</div><div>　2026年3月25日付公開のスクリーンショット。<br />　「OPPO Find X9 Ultra | Your Next Camera」<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=70G8EvIl2YU" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=70G8EvIl2YU</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260325_oppo-malaysia_find-x9- ultra_301_01.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260325_oppo-malaysia_find-x9- ultra_301_02.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260325_oppo-malaysia_find-x9- ultra_301_03.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_301_04-thumbnail2.JPG" alt="260325_oppo-malaysia_find-x9- ultra_301_04.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_301_05-thumbnail2.JPG" alt="260325_oppo-malaysia_find-x9- ultra_301_05.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_301_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_301_06-thumbnail2.JPG" alt="260325_oppo-malaysia_find-x9- ultra_301_06.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_301_07.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_301_07-thumbnail2.JPG" alt="260325_oppo-malaysia_find-x9- ultra_301_07.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a><br />　(c)OPPO</div><br /><div>　関連動画リンク）<br />　　『OPPO Malaysia』 「YouTube」公式チャンネル<br />　　2026年3月25日付公開<br />　　「OPPO Find X9 Ultra | Your Next Camera」<br />　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=70G8EvIl2YU" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=70G8EvIl2YU</a></div><br /><div>▽インターネット上で拡散されているリークされたと思しき</div><div>　「OPPO Find X9 Ultra」の背面望遠カメラに関する公式画像の写し。<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_302_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_302_01-thumbnail2.JPG" alt="260325_oppo-malaysia_find-x9- ultra_302_01.JPG" width="420" height="282" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_302_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260325_oppo-malaysia_find-x9-20ultra_302_02-thumbnail2.JPG" alt="260325_oppo-malaysia_find-x9- ultra_302_02.JPG" width="420" height="362" border="0" /></a><br />　(c)OPPO<br /><br />上記のインターネット上で拡散されているリークされたと思しき公式画像の説明では、<br />「OPPO Find X9 Ultra」の望遠カメラは50MPイメージセンサーを備え135判換算<br />で230mm相当本格望遠カメラレンズとしては大口径のF3.5絞り値の明るさを確保。<br />12MP時はインセンサーズームでの135判換算で光学品質460mm相当の超望遠<br />カメラとなります。それぞれメインの広角カメラに対し10倍、20倍の望遠効果を発揮。<br />光学手ブレ補正も採用。標準的な直角プリズムを用いるペリスコープ式光学系では<br />全長が41mmになるところ薄型のプリズム内で全反射も含め5回屈折させる光学系<br />の採用で全長29mmまで短縮しスマートフォン筐体内に搭載することができたとして<br />います。<span style="color: #800000;">OPPOさんはこの全長の短縮効果をもたらしたプリズムについて「増距鏡＝</span><br /><span style="color: #800000;">テレコンバーター光学素子」と呼称されているようです。</span>これは、2024年12月発売の<br />旧モデル「OPPO Find X8」で3倍望遠カメラに採用されたW型プリズムを発展させ、</div><div>外付けのフロントコンバーター式テレコンバーターレンズを不要にしたものと解釈でき<br />ます。「OPPO Find X9 Ultra」には10倍望遠カメラと3倍望遠カメラとが同時搭載<br />され広角カメラ、超広角カメラとも合わせ都合4眼カメラ搭載の重装備となるようです。</div><div>　　　↓</div><div><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191160959.html" target="_blank">2024年11月30日付記事</a>より再掲載<br />　『オッポ』 （公式）</div><div><div>　スクリーンショットは2024年11月30日 14:10 現在のものです（部分）。<br />　OPPO Find X8 - AIカメラで覗く、まだ見ぬ世界。<br />　<a href="https://www.oppo.com/jp/smartphones/series-find-x/find-x8/" target="_blank">https://www.oppo.com/jp/smartphones/series-find-x/find-x8/</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241129_oppo_find-x8_101_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241129_oppo_find-x8_101_01-thumbnail2.JPG" alt="241129_oppo_find-x8_101_01.JPG" width="420" height="315" border="0" /></a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241129_oppo_find-x8_101_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241129_oppo_find-x8_101_02-thumbnail2.JPG" alt="241129_oppo_find-x8_101_02.JPG" width="420" height="189" border="0" /></a><br />　(c)OPPO</div><br /><div>　関連リンク集）<br />　　『オッポ』 （公式）<br />　　OPPO Find X8 - AIカメラで覗く、まだ見ぬ世界。<br />　　<a href="https://www.oppo.com/jp/smartphones/series-find-x/find-x8/" target="_blank">https://www.oppo.com/jp/smartphones/series-find-x/find-x8/</a><br />　　2024年11月29日付「プレスリリース」<br />　　「OPPO Find X8」が12月12日（木）から販売開始<br />　　<a href="https://www.oppo.com/jp/newsroom/press/find-x8-release/" target="_blank">https://www.oppo.com/jp/newsroom/press/find-x8-release/</a></div><div><blockquote>〔前略〕<br /><br />世界初のW型プリズム<br />望遠レンズ<br /><br />　カメラレンズから取り込んだ光を、プリズムで3回屈折させることで、薄いボディでも鮮明な撮影ができる望遠カメラを搭載。この技術により、他の望遠レンズ搭載スマートフォンと比べて本体サイズの薄型化、軽量化を実現しています。<br /><br />　光学3倍望遠カメラ：F値2.6、OIS（光学式手ブレ補正）<br />　イメージセンサー：1/1.95"型 約5,000万画素<br /><br />〔後略〕<br /><br /><div>出典）上記、『オッポ』 （公式）<br />　　 &nbsp;「OPPO Find X8 - AIカメラで覗く、まだ見ぬ世界。」より抜粋</div></blockquote></div></div><br /><div>薄型のプリズム内で生じる全反射を応用した望遠レンズの光学系の小型化について<br />は、米国のAppleさんが2021年11月18日に特許出願された文献に同様の記述が<br />あり、カメラレンズからの光をプリズム内で4回屈折させることからテトラプリズム望遠<br />カメラとして2023年9月22日発売の「iPhone 15 Pro Max」に初採用されています。<br />OPPOさんの望遠カメラが3回もしくは5回屈折で設計されているのは、Appleさんの<br />特許を避けるためかもしれません。</div></div><div>　　　↓<br /><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/190555647.html" target="_blank">2023年9月13日付記事</a>より再編集のうえ再掲載<br />　『特許情報プラットフォーム｜J-PlatPat [JPP]』 より。<br />　　「特許・実用新案検索」で<br />　　テキスト検索対象「和文」、文献種別「国内文献、外国文献」、<br />　　検索キーワード「タイトル：prism、出願人：Apple」で検索したところ、<br />　　偶然にも検索結果一覧の「外国文献」の最初に出てきました。ラッキー☆</div><div>　出願人名：Apple Inc.<br />　（2021年11月18日出願 / 2022年5月26日付文献発行）<br />　発明の名称：Single Element Light Folding&nbsp;Prism<br />　（文献番号 20220163706）&nbsp;1ページ目と4ページ目の写し（PDFは<a href="https://www.j-platpat.inpit.go.jp/gazette_work/foreign/USA1/2022000163706/E5ED9314A1732A48B4B8CBBE7E121A278104C0215F0836EE1104A2F8A0C5CDE4/USA1220163706-000000.pdf" target="_blank">こちら</a>）。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220526_apple_USA1220163706_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220526_apple_USA1220163706_301-thumbnail2.JPG" alt="220526_apple_USA1220163706_301.JPG" width="209" height="270" border="0" /></a>&nbsp;<a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220526_apple_USA1220163706_304.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220526_apple_USA1220163706_304-thumbnail2.JPG" alt="220526_apple_USA1220163706_304.JPG" width="209" height="270" border="0" /></a><br />　(c)Apple /&nbsp;JPO and&nbsp;INPIT<br /><br /><div>　関連リンク）<br />　　『特許情報プラットフォーム｜J-PlatPat ［JPP］』<br />　　（［INPIT］独立行政法人 工業所有権情報・研修館 運営サイト）<br />　　<a href="https://www.j-platpat.inpit.go.jp/" target="_blank">https://www.j-platpat.inpit.go.jp/</a><br />　　出願人名：Apple Inc.</div>　　（2021年11月18日出願 / 2022年5月26日付文献発行）<br />　　発明の名称：Single Element Light Folding&nbsp;Prism<br />　　（文献番号 20220163706）&nbsp;1ページ目と4ページ目の写し（PDFは<a href="https://www.j-platpat.inpit.go.jp/gazette_work/foreign/USA1/2022000163706/E5ED9314A1732A48B4B8CBBE7E121A278104C0215F0836EE1104A2F8A0C5CDE4/USA1220163706-000000.pdf" target="_blank">こちら</a>）。<div><div><blockquote><div>〔前略〕<br /><br /></div><div>要約（原文＝英語）<br /><br /></div><div>An optical system for a camera may include a lens group having a one or more lenses, a prism, and an image sensor. The prism may be a single element light folding prism positioned between the lenses and the image sensor along the optical transmitting path of the light. The prism may be constructed from a single,&nbsp;<span style="color: #800000;">monolithic</span>&nbsp;piece of stock material and may include at least four surfaces, which may fold the light within the prism at least four times to guide the light from the one or more lenses passing through the prism to the image sensor. The prism may also include one or more aperture masks inside the prism to reduce flare.<br /><br />要約（Google 翻訳＝日本語）<br /><br />　カメラの光学系は、１つ以上のレンズを有するレンズ群、プリズム、及びイメージセンサーを含むことができる。プリズムは、光の光伝送路に沿ってレンズとイメージセンサーとの間に配置された単一要素の光折り曲げプリズムであってもよい。プリズムは、ストック材料の単一の<span style="color: #800000;">モノリシック</span>片から構築されてもよく、少なくとも４つの表面を含んでもよく、これらの表面は、プリズム内で光を少なくとも４回折り畳んで、１つまたは複数のレンズからプリズムを通過して光を導光することができる。イメージセンサー。プリズムはまた、フレアを低減するために、プリズム内に１つまたは複数のアパーチャマスクを含むこともできる。<br /><br />〔後略〕</div><div><br />出典）上記、2022年5月26日付文献発行（文献番号 20220163706）<br />　　 &nbsp;「Single Element Light Folding&nbsp;Prism」 1ページ目より抜粋</div></blockquote></div><br />「<span style="color: #800000;">monolithic＝モノリシック</span>」<br />　　　↓<br />「一枚岩のような」、「一体化している」、「一つの結晶片でできている」といった意味。</div></div></div><br /><div>2026年9月頃の発売が予想される「iPhone 18 Pro / Pro Max」（仮称）について、<br />「テレコンバーター」が内蔵されるとの噂がインターネット上で拡散されています。詳し<br />い仕様は不明ですが、「OPPO Find X9 Ultra」のように新開発のプリズムを用いた<br />小型超望遠カメラ搭載を意味するものであれば、Appleさんのことですから画期的な<br />アイディアを盛り込んでくるかもしれません。これはあくまで私の妄想ですが、例えば<br />「OPPO Find X8」の3倍望遠カメラ用と同様の形状のプリズム2個を全反射面同士<br />ずらして組み合わせカメラレンズからの光線を計6回、W＋M型に屈折させるようにす<br />るとイメージセンサーまでの光路の有効距離が伸ばせるのでスマートフォンの超望遠</div><div>カメラの常識を根底から覆すことになるはずです。望遠カメラは広角カメラの200MP<br />化でインセンサーズームにより12MP撮影時は光学品質4倍望遠まで兼用可能です。</div><div><br /><div>　関連記事）</div><div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2025年10月3日付記事</div></div><div><div>　　【東急新横浜線の新綱島駅から直線距離で725m】</div><div>　　米Appleさんのティム・クックCEOが2025年9月25日に<br />　　同社の横浜テクノロジーセンター（YTC）を視察されました<br />　　【カメラ用レンズの光学系を中心とした技術の開発拠点】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191506546.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191506546.html</a></div></div></div><div><div><br />　関連記事）</div><div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2025年9月11日付記事</div></div><div><div>　　【「iPhone 17 Pro&nbsp;/&nbsp;17 Pro&nbsp;Max」発表】</div><div>　　続くぞ！ テトラプリズム望遠カメラ！&nbsp;米国Appleさんの</div><div>　　「iPhone 16 Pro /&nbsp;16&nbsp;Pro Max」の望遠カメラが新製品の</div><div>　　「iPhone 17 Pro /&nbsp;17 Pro&nbsp;Max」で48MPへと正常進化！</div><div>　　<span color="#ff6600">アルミユニボディー初採用で放熱性も</span>バッテリー性能も最強！</div><div>　　外からは見えない部分が美しいデザインの新型スマートフォン</div><div>　　【予約注文は2025年9月12日開始で販売は同9月19日から】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191484441.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191484441.html</a></div></div></div><a name="more"></a>

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<title>【話題（にならず）】2012年9月21日に発売され当ブログ管理人の私も愛用した「iPhone 5」がサポート終了になりました！【ついに？ ようやく？】</title>
<description>＊この記事は、2026年3月22日から4月5日にかけて編集されたものです。＊この記事は、次の各記事とも併せてご覧ください。　関連記事）　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』　　2026年3月28日付記事　　【2026年4月発売】　　中国のOPPO（オッポ）さんからハイエンドスマートフォン　　「OPPO Find X9 Ultra」の予告動画が公開されました　　【「iPhone 18 Pro」（仮称）も 「The Built-in 'Telec..</description>
<dc:subject>業界の話題</dc:subject>
<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
<dc:date>2026-03-22T22:30:16+09:00</dc:date>
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<div><span style="color: #800000;">＊この記事は、2026年3月22日から4月5日にかけて編集されたものです。</span><br /><div><span style="color: #800000;">＊この記事は、次の各記事とも併せてご覧ください。</span></div><div><br /><div><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年3月28日付記事</div><div><div>　　【2026年4月発売】</div><div>　　中国のOPPO（オッポ）さんからハイエンドスマートフォン<br />　　「OPPO Find X9 Ultra」の予告動画が公開されました<br />　　【「iPhone 18 Pro」（仮称）も&nbsp;「The Built-in 'Teleconverter'」？】</div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191667132.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191667132.html</a></div></div></div><div><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年2月28日付記事</div><div><div>　　米国のAppleさんが「iPhone」の新上位機種用に</div><div>　　テレコンバーターレンズ内蔵望遠カメラを検討中？</div><div>　　【「iPhone 17e」3月上旬発表！？】</div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191638905.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191638905.html</a><br /><br /><hr /></div></div></div></div></div><div><br />　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>【話題（にならず）】</strong></span><br />　　<span style="color: #333399;"><strong>2012年9月21日に発売され当ブログ管理人の私も</strong></span><br />　　<span style="color: #993366;"><strong>愛用した「iPhone 5」がサポート終了になりました！</strong></span><br />　　<span style="color: #ff6600;"><strong>【ついに？ ようやく？】</strong></span></div><div><br />私が今愛用中の「iPhone 7 Plus」（2016年9月16日発売）はまだまだ使えます♪<br />OSは2022年9月にリリースされた「iOS 16」以降のアップデートに対応しませんが<br />Appleさんのおかげで大体便利に使えています。</div><br /><div><div>▽『Forbes JAPAN』&nbsp;2026年3月18日 14:00 付配信</div><div>　スクリーンショットは2026年3月22日&nbsp;12:17 現在のものです。</div><div>　ついにiPhone 5が「サポート終了」に、2012年発売モデル<br />　<a href="https://forbesjapan.com/articles/detail/94020" target="_blank">https://forbesjapan.com/articles/detail/94020</a></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260318_forbesjapan_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260318_forbesjapan_101-thumbnail2.JPG" alt="260318_forbesjapan_101.JPG" width="420" height="717" border="0" /></a><br />　(c)リンクタイズ /&nbsp;Forbes JAPAN<br /><br /></div><div>　関連ニュース）</div><div>　　『Forbes JAPAN』&nbsp;2026年3月18日 14:00 付配信</div><div>　　ついにiPhone 5が「サポート終了」に、2012年発売モデル<br />　　<a href="https://forbesjapan.com/articles/detail/94020" target="_blank">https://forbesjapan.com/articles/detail/94020</a></div><div><div><blockquote><div><div>　ここ数時間のうちに、2機種のiPhoneがついに完全に役目を終えた。米国時間3月16日月曜日付で、iPhone 5が正式にアップルの「オブソリート（サポート終了）」製品リストに加えられた。さらにiPhone 4の特定のモデルも同じ扱いになっている。これが何を意味するのかを説明する。<br />　これはつまり、世界で初めてLightningポートを搭載した端末──2012年秋に発売されたiPhone 5──が最終章に入ったことを意味する。<br />　iPhone 5と並んで、Appleはある特定のiPhone 4、すなわちストレージ容量8GBモデルもサポート終了に分類した。これらの端末はもう何年もソフトウェアアップデートを受けていない（とはいえ、次にオブソリート入りが近いiPhone 5sは1月に予想外のアップデートを受けたばかりだが）このステータス変更は重要だ。特に、これらの端末をサブ機として使っている場合はなおさらだ。しかもiPhone 4はここ数カ月で突如として人気が再燃している。<br />　ちなみに、これらの端末をメインのスマートフォンとして日常的に使っている人がいるなら、そろそろ新しい機種に買い替えるべきだろう。しかし同時に、敬意を表したい。<br /><br /><strong>オブソリートのステータスが意味すること</strong><br /><br />　オブソリートの前には「ビンテージ」という区分があり、先週まではこの2機種もその扱いだった。ビンテージとは、部品の在庫があれば修理が可能だという意味である。しかし「オブソリート」は製品ライフサイクルの最終段階だ。アップルはiPhone 5とiPhone 4に対するハードウエアサービスを、いまや世界全体で打ち切っている。つまり、アップルストアでも正規サービスプロバイダでも、純正部品を取り寄せることはできず、修理も一切受けられない。重要なのは、これにバッテリー交換も含まれる点だ。<br />　アップルに公平を期して言えば、通常はそのiPhoneの販売終了から5年でビンテージ、7年でオブソリートになる。したがって、この2機種はいずれもそれを大きく超えた、かなり古い端末だ。<br /><br /><strong>これらのiPhoneを持っているなら何をすべきか</strong><br /><br />　こうしたクラシックモデルをまだ手元に置いているなら、残っている写真やメッセージをいまのうちにバックアップすべきだ。公式の修理サポートがいまや完全に終了した以上、ハードウエアが一度故障しただけで、データを完全に失うおそれがある。</div><br />David Phelan</div><br /><div>出典）上記、『Forbes JAPAN』&nbsp;2026年3月18日 14:00 付配信より</div></blockquote></div><div><br />　関連リンク）<br />　　『iPhone 5 - 技術仕様 - Apple サポート』 （公式）<br />　　<a href="https://support.apple.com/ja-jp/112016" target="_blank">https://support.apple.com/ja-jp/112016</a><br /><br />「iPhone 5」は3G（第3世代移動通信システム）と4G（第4世代移動通信システム）</div><div>との過渡期に登場した「4G LTE」にAppleさんとして初めて対応したスマートフォン<br />で、ネット配信の動画がストレス無く視聴できることから一気に利用者が増えました。<br />背面の広角カメラは135判換算で33mm相当F2.4絞り値、8MP（画素サイズ不明）、<br />電子式手ブレ補正とスペックは地味でしたが私は良く写るなという印象を感じました。<br />発売当時の価格は次の通り。私が初めて買ったスマートフォンが「iPhone 5」です。</div><div><br />　・「iPhone 5」（ストレージ容量16GB）は63,442円（10％税込相当）</div><div>　・「iPhone 5」（ストレージ容量32GB）は74,057円（10％税込相当）</div><div>　・「iPhone 5」（ストレージ容量64GB）は84,672円（10％税込相当）</div><div><br /><div>私が今愛用している2016年9月16日発売のハイエンドモデル（9年半前としては）、<br />「iPhone 7 Plus」（ストレージ容量128GB）は106,480円（10％税込相当）でした。<br />「iPhone 7 Plus」（ストレージ容量256GB）は118,580円（10％税込相当）でした。<br />それより、このたび発表された2025年3月11日発売のエントリーモデル（最新）、</div><div>「iPhone 17e」（ストレージ容量256GB）は99,800円（10％税込）で18,780円安。</div><div>でも機能、性能、使いやすさとも「iPhone 7 Plus」をはるかに凌いでコスパ良し♪<br />「iPhone 17」（ストレージ容量256GB）129,800円（10％税込）より30,000円安。<br />円安も半導体価格高騰も進む中、なぜか「iPhone」の価格は実質的に下がってます。<br />Appleさんの企業努力の賜物でしょう。</div><br /><div><div>▽『Yahoo!ニュース』&nbsp;2026年3月12日 16:30 付配信<br />　スクリーンショットは2026年3月22日&nbsp;16:59 現在のものです（<a href="https://news.yahoo.co.jp/articles/a7a0fccddbb0596c2a2cc874eedef2cdcaeb797f" target="_blank">こちら</a>をクリック）。</div><div>　値上がりが続く中、次期iPhone 18 Proの「価格」に関する新情報<br />　（Forbes JAPAN）</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260312_forbesjapan_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260312_forbesjapan_101-thumbnail2.JPG" alt="260312_forbesjapan_101.JPG" width="420" height="615" border="0" /></a></div><div>　(c)Yahoo!ニュース&nbsp;/&nbsp;リンクタイズ /&nbsp;Forbes JAPAN</div><div><div><div><br />　関連ニュース）</div><div>　　『Yahoo!ニュース』&nbsp;2026年3月12日 16:30 付配信&nbsp;（<a href="https://news.yahoo.co.jp/articles/a7a0fccddbb0596c2a2cc874eedef2cdcaeb797f" target="_blank">こちら</a>をクリック）</div><div>　　値上がりが続く中、次期iPhone 18 Proの「価格」に関する新情報<br />　　（Forbes JAPAN）</div></div><div><blockquote><div>　iPhone 17eが発売された現在、関心はアップルの次なるリリース、iPhone 18 ProとiPhone 18 Pro Maxの価格へと移っている。そして朗報がある。<br /><br />■「価格据え置き」の見込み<br /><br />　TF International Securitiesの著名アナリスト、ミンチー・クオによると、次期最上位モデルの価格は据え置かれる可能性があるという。<br />　現在の市場環境では、メモリーや半導体チップなどの部品価格が上昇しており、価格維持が実現すればアップルにとってかなりの快挙と言える。<br />　MacBook Neoをはじめとするアップルのコンピューター製品について詳しく語った後、クオはXへの投稿で価格の話題に移っている。同氏は「iPhone 17eからMacBook Neoに至るまでの価格設定は、アップルの戦略に関する私の従来の見方を裏づけるものです。メモリ市場の混乱を逆手に取り、チップを確保し、コスト増を自社で吸収し、市場シェアをさらに拡大するという戦略です」と述べている。<br />　つまり、アップルの調達コスト自体が変わらないということではなく、値上がり分を消費者に転嫁しないということだ。<br />　クオはさらに「このことは、下半期に発売される新型iPhoneについても、アップルが価格を据え置く可能性が高いという見方を強めるものです」と付け加えた。<br /><br />■まずはProモデルから発売<br /><br />　具体的な機種名こそ挙げられていないが、下半期に発売されるのはiPhone 18 ProとiPhone 18 Pro Maxであるというのが大方の見方だ。さらに、初の折りたたみ式iPhoneが登場する可能性もわずかながらある。<br />　通常モデルのiPhone 18は来年のちょうど今頃まで延期され、iPhone 18eと同時に発売されると考えられている。その頃には経済情勢が変わっている可能性もあるため、ここではiPhone 18 Proモデルに焦点を当てよう。<br />　同レポートは「アップルが市場シェアの拡大を続ける限り、それは利益率の高いサービス事業の成長を支えるだけでなく、オンデバイスAI（端末上で動作するAI）がいずれ本格的に普及した際に、アップルを最大の受益者たらしめることになります」と締めくくられている。<br />　現在、iPhone 17 Proは1099ドル～（日本では税込17万9800円～）、Pro Maxは1199ドル～（税込19万4800円～）となっている。この価格が維持されるなら、購入者にとっては朗報だ。<br />　というのも、サムスンはGalaxy S26シリーズの価格を引き上げたばかりであり、他のメーカーも追随するとみられているからだ。<br /><br />David Phelan</div><br /><div>出典）上記、『Yahoo!ニュース』&nbsp;2026年3月12日 16:30 付配信より</div></blockquote></div></div></div></div></div><div><br />Appleさんによる2025年9月19日時点の日本国内での販売価格（10％税込）<br /><div><div><div>　容量256GBモデル<br />　・「iPhone 17 Pro Max」&nbsp;19万4800円（前の製品より＋5000円）<br />　・「iPhone 17 Pro」 17万9800円（前の製品より＋5000円）</div><div>　・「iPhone 17」 12万9800円（前の製品より－1万円）</div></div><div><div>　・「iPhone 16&nbsp;Pro Max」&nbsp;販売終了<br />　・「iPhone 16 Pro」 販売終了<br />　・「iPhone 16&nbsp;Plus」 14万4800円（1万円値下がり）</div><div>　・「iPhone 16」 販売終了<br />　・「iPhone 16e」 11万4800円</div></div>　容量128GBモデル<br />　・「iPhone 17&nbsp;Pro Max」&nbsp;販売なし<br />　・「iPhone 17 Pro」 販売なし</div><div>　・「iPhone 17」&nbsp;販売なし<br /><div>　・「iPhone 16&nbsp;Pro Max」&nbsp;販売終了<br />　・「iPhone 16 Pro」 販売終了<br />　・「iPhone 16&nbsp;Plus」 12万9800円（1万円値下がり）</div><div>　・「iPhone 16」 11万4800円（1万円値下がり）<br />　・「iPhone 16e」&nbsp;9万9800円<br /><br /></div></div>今年、2026年秋頃の発売が予想される「iPhone 18 Pro / Pro Max」のメインの<br />広角カメラにはAppleさんとして初めて可変式虹彩絞りが採用される可能性が高い<br />とネット上で噂されているようです。画素数も、ソニーさんの最新技術により200MP</div><div>（2億画素）にアップするとの噂もあります。予測されるスペックは概ね次の通りです。<br /><br /><div><div>　1．超広角13mm相当（実際は2.2mm） ƒ/2.2絞り値<br />　　 48MP 画素ピッチ0.7μm（マイクロメートル）</div><div>　　 イメージセンサーは1.4μmのクアッドピクセル（個々のピクセルは0.7μm）<br />　　 ソニー製 IMX972 4800万画素 1/2.55インチ（センサーシフトOIS非対応）</div><div><div><div>　2．広角24mm相当（実際は<span style="color: #800000;">約7.8mm</span>） ƒ/1.78絞り値（<span style="color: #800000;">ƒ/1.4</span>の可能性もあり）</div><div>　　&nbsp;<span style="color: #800000;">200MP 画素ピッチ0.7μm センサーシフトOIS</span></div><div>　　&nbsp;<span style="color: #800000;">イメージセンサーは2.8μmのQQBC配列（個々のピクセルは0.7μm）</span><br />　　&nbsp;<span style="color: #800000;">ソニー製&nbsp;LYTIA 901&nbsp;約2億画素 センサーサイズ1/1.12インチ</span><br />　　 ⇒ 2倍望遠48mm相当での撮影時は ƒ/1.1.78絞り値 12MP 1.4μm 〃<br />　　 ⇒ 4倍望遠96mm相当での撮影時は ƒ/1.1.78絞り値 12MP 0.7μm 〃</div><div>　3．4倍望遠100mm相当（実際は16.9mm） ƒ/2.8絞り値<br />　　 48MP 画素ピッチ0.7μm 3DセンサーシフトOIS</div><div>　　 イメージセンサーは1.4μmのクアッドピクセル（個々のピクセルは0.7μm）<br />　　 ソニー製 IMX973 4800万画素 センサーサイズ1/2.55インチ</div></div><div>　　 ⇒ 8倍望遠200mm相当での撮影時は ƒ/2.8絞り値 12MP 0.7μm 〃</div></div></div><div>　　 ⇒&nbsp;12倍望遠288mm相当での撮影時は ƒ/2.4絞り値 12MP 0.5μm 〃</div><div><br /><div>　　<span style="color: #800000;"><strong>ご 参 考</strong></span></div><div><br />▽『ソニーセミコンダクタソリューションズグループ』 （公式）<br />　画像の写しとスクリーンショットは2026年4月5日&nbsp;12:12 現在のものです。<br />　2025年11月27日付公開「お知らせ」<br />　有効約2億画素、AI技術を内蔵したモバイル用イメージセンサーを商品化<br />　～単眼カメラで高倍率のズーム時にも高精細・高画質を維持～<br />　<a href="https://www.sony-semicon.com/ja/info/2025/2025112701.html" target="_blank">https://www.sony-semicon.com/ja/info/2025/2025112701.html</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251127_sony-semicon_info_lytia901_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251127_sony-semicon_info_lytia901_101-thumbnail2.JPG" alt="251127_sony-semicon_info_lytia901_101.JPG" width="420" height="2153" border="0" /></a><br />　(c)ソニーセミコンダクタソリューションズグループ<br /><br />　関連リンク）<br />　　『ソニーセミコンダクタソリューションズグループ』 （公式）<br />　　2025年11月27日付公開「お知らせ」<br />　　有効約2億画素、AI技術を内蔵したモバイル用イメージセンサーを商品化<br />　　～単眼カメラで高倍率のズーム時にも高精細・高画質を維持～<br />　　<a href="https://www.sony-semicon.com/ja/info/2025/2025112701.html" target="_blank">https://www.sony-semicon.com/ja/info/2025/2025112701.html</a><div><blockquote>2025年11月27日<br /><br /><span style="font-size: 12pt;">有効約2億画素、AI技術を内蔵した</span><br /><span style="font-size: 12pt;">モバイル用イメージセンサーを商品化</span><br />～単眼カメラで高倍率のズーム時にも高精細・高画質を維持～<br /><br />ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社<br /><br />　ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社(以下、ソニー）は、1/1.12型の大判センサーサイズで有効約2億画素（※1）の高解像度を備えたモバイル用イメージセンサー 『LYTIA 901』 を商品化します。本製品は、高解像度と高感度を両立する画素配列方式を採用し、さらにAI技術を活用した画像処理回路をセンサー内に実装します。単眼カメラにおいて最大4倍の高倍率ズーム時でも高精細な画質を維持し、モバイルカメラによる撮像に新たな体験価値を提供します。<br /><br />※1：イメージセンサーの有効画素規定方法にもとづく。<br /><br />〔中略〕<br /><br />型名<br />　1/1.12型（対角14.287mm）有効約2億画素（※1）<br />　積層型CMOSイメージセンサー 『LYTIA 901』<br /><br />量産出荷時期<br />　2025年11月<br /><br />＜主な特長＞<br /><br />■ 有効約2億画素と<br />　Quad-Quad Bayer Coding（QQBC）配列により、<br />　高解像度と高感度を両立<br /><br />　本製品は、0.7μmの画素ピッチを採用し、1/1.12型の大判センサーで有効約2億画素を実現しました。画素構造やカラーフィルターの進化により、飽和信号量を増大させ、ダイナミックレンジの向上に寄与します。<br />　約2億画素の高解像度を最大限に生かすため、Quad-Quad Bayer Coding(QQBC)配列を採用しました。QQBC配列は、隣接する16(4×4)画素を同色のカラーフィルターで構成した配列方式です。通常撮影時は、隣接する16画素の信号を1つの画素相当として扱うことで、夜景や室内撮影などにおいても高い感度を維持します。一方、ズーム撮影時には、配列変換処理（リモザイク）により通常の画素配列に戻すことで、高い解像感を保った撮影を実現します。<br /><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251127_sony-semicon_info_lytia901_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251127_sony-semicon_info_lytia901_301-thumbnail2.JPG" alt="251127_sony-semicon_info_lytia901_301.JPG" width="420" height="239" border="0" /></a><br /><br />〔中略〕<br /><br />■ AI学習型リモザイク機能搭載<br />　ズーム使用時の高画質な撮像を実現<br /><br />　QQBC配列を通常の画素配列に戻すための配列変換処理（リモザイク）には、非常に高度な演算処理が求められます。本製品は、QQBC配列に対応するAI学習型リモザイクを新たに開発し、その処理回路を業界で初めて（※2）センサー内に実装しました。AI学習型リモザイクは、一般的には再現が難しい高周波成分の信号処理を可能とし、細かい模様や文字などの微細な描写において、高い再現性を実現します。さらに、本技術をセンサー内に搭載したことで高速処理が可能となり、4K解像度で4倍ズームまでの動画を最大30fpsで高画質に撮影することが可能です。<br /><br />※2：モバイル用CMOSイメージセンサーとして。<br />　ソニー調べ（2025年11月27日）。<br /><br />〔中略〕<br /><br />■ 各種HDR技術などが実現する、<br />　高いダイナミックレンジや豊かな階調表現<br /><br />・「DCG-HDR」技術と「Fine12bit ADC」技術：<br />&nbsp; 4倍までのズーム全域にわたり高いダイナミックレンジと階調表現を実現<br /><br />　異なるゲイン設定で読みだしたデータを合成するシングルフレームでのDual Conversion Gain‐HDR（DCG-HDR）」技術に加え、分解能を従来の10ビットから12ビットに向上させた「Fine12bit ADC（ADコンバーター）」技術を搭載しました。これにより、4倍までのズーム全域において高いダイナミックレンジと豊かな階調表現を実現しています。<br /><br />・「HF-HDR」技術：<br />&nbsp; 100dB以上（※3）の高ダイナミックレンジ性能を実現<br /><br />　「Hybrid Frame-HDR (HF-HDR)」は、DCGデータに、短時間露光で撮像したフレームを後段のアプリケーションプロセッサーで合成するHDR技術です。この「HF-HDR」技術の搭載により、従来のHDR技術からダイナミックレンジを大幅に向上させ、100dB以上※3のダイナミックレンジ性能を実現しています。これにより、明暗差の大きなシーンの撮影において暗部の黒つぶれのみならず、明部の白飛びも大幅に抑え、肉眼で見る光景により近い撮像を可能とします。<br /><br />※3：16画素加算モードにおいて有効。<br /><br />〔後略〕<div><br />出典）上記、『ソニーセミコンダクタソリューションズグループ』 （公式）<br />　　 &nbsp;2025年11月27日付公開「お知らせ」より抜粋</div></blockquote></div><div><br />▽『ソニーセミコンダクタソリューションズグループ』 （公式）</div>　画像の写しとスクリーンショットは2026年4月5日&nbsp;14:50 現在のものです。<br />　Quad Bayer Coding | モバイル用イメージセンサー | 技術 （<a href="https://www.sony-semicon.com/ja/technology/mobile/quad-bayer-coding.html" target="_blank">こちら</a>）<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251127_sony-semicon_info_quad-bayer-coding_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251127_sony-semicon_info_quad-bayer-coding_301-thumbnail2.JPG" alt="251127_sony-semicon_info_quad-bayer-coding_301.JPG" width="420" height="198" border="0" /></a><br />△「Quad Bayer Codingとは、たとえば夜景など低照度下での撮影時には、隣接<br />　する4画素の信号を加算し1画素を4倍相当に拡大します。隣接画素を加算するこ<br />　とで解像度劣化を防ぎ、加算をアナログ領域で行うことでノイズ低減も実現します。<br />　これにより、低照度下の撮影でも感度を高め、低ノイズで明るい写真や動画の撮影<br />　が可能となります。一方、日中の屋外など、明るい場所での撮影時には、高度な配<br />　列変換処理（リモザイク）で通常のBayer配列に戻し、Bayer配列のイメージセン<br />　サー同等の解像度を確保することができます。なお、配列変換処理（リモザイク）は、<br />　通常はソフトウェア処理で行われていますが、SSSは独自の技術として、配列変換<br />　回路をイメージセンサーチップに搭載してリモザイクに対応。配列変換処理をハー<br />　ドウェアに委ねることで低消費電力化とリアルタイム処理が可能になり、動画撮影<br />　モードでもこれらの特長が活かせます」<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251127_sony-semicon_info_quad-bayer-coding_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251127_sony-semicon_info_quad-bayer-coding_101-thumbnail2.JPG" alt="251127_sony-semicon_info_quad-bayer-coding_101.JPG" width="420" height="1303" border="0" /></a></div><div>　(c)ソニーセミコンダクタソリューションズグループ<br /><br />　関連リンク）<br />　　『ソニーセミコンダクタソリューションズグループ』 （公式）<br />　　Quad Bayer Coding | モバイル用イメージセンサー | 技術 （<a href="https://www.sony-semicon.com/ja/technology/mobile/quad-bayer-coding.html" target="_blank">こちら</a>）</div></div></div><a name="more"></a>

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<title>【続報】2026年3月13日昼頃に東武東上線とも直通運転している東急東横線の大倉山駅～横浜高速みなとみらい線のみなとみらい駅間で原因不明の停電が発生し9時間以上運転見合わせが続きましたが横浜高速鉄道みなとみらい線内での落下物による架線の停電と判明</title>
<description>＊この記事は、2026年3月19日から21日にかけて編集されたものです。＊この記事は、2026年3月14日付記事の続きです。　　【続報】　　2026年3月13日昼頃に　　東武東上線とも直通運転している東急東横線の　　大倉山駅～横浜高速みなとみらい線のみなとみらい駅間で　　原因不明の停電が発生し9時間以上運転見合わせが続きましたが　　横浜高速鉄道みなとみらい線内での落下物による架線の停電と判明▽『みなとみらい線 | 横浜高速鉄道株式会社』 （公式）　スクリーンショットは2026..</description>
<dc:subject>旅のヒント</dc:subject>
<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
<dc:date>2026-03-19T18:42:48+09:00</dc:date>
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<div><span style="color: #800000;">＊この記事は、2026年3月19日から21日にかけて編集されたものです。</span><br /><span style="color: #800000;">＊この記事は、</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191652908.html" target="_blank">2026年3月14日付記事</a><span style="color: #800000;">の続きです。</span><br /><br />　　<span style="color: #ff6600;"><strong>【続報】</strong></span><br />　　<span style="color: #3366ff;"><strong>2026年3月13日昼頃に</strong></span><br />　　<span style="color: #333399;"><strong>東武東上線とも直通運転している東急東横線の</strong></span><br />　　<span style="color: #993366;"><strong>大倉山駅～横浜高速みなとみらい線のみなとみらい駅間で</strong></span><br />　　<span style="color: #ff6600;"><strong>原因不明の停電が発生し9時間以上運転見合わせが続きましたが</strong></span><br />　　<span style="color: #333399;"><strong>横浜高速鉄道みなとみらい線内での落下物による架線の停電と判明</strong></span><br /><br /></div><div><div>▽『みなとみらい線 |&nbsp;横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<br />　スクリーンショットは2026年3月19日&nbsp;18:33 現在のものです（スマホ版、部分）。</div><div><div>　2026年3月19日付公開「お知らせ」（PDFは<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/uploads/press_release_20260319.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><div>　みなとみらい線における輸送障害について（訂正とお詫び）<br />　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html" target="_blank">https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html</a></span></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_mm21railway_info_news_101-2.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_mm21railway_info_news_101-2-thumbnail2.JPG" alt="260319_mm21railway_info_news_101-2.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br /><div>▽『みなとみらい線 |&nbsp;横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<br />　スクリーンショットは2026年3月20日 13:55 現在のものです（PC版）。</div><div><div>　2026年3月19日付公開「お知らせ」（PDFは<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/uploads/press_release_20260319.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><div>　みなとみらい線における輸送障害について（訂正とお詫び）<br />　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html" target="_blank">https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html</a></span></div></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_mm21railway_info_news_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_mm21railway_info_news_101-thumbnail2.JPG" alt="260319_mm21railway_info_news_101.JPG" width="420" height="502" border="0" /></a><br />　(c)横浜高速鉄道</div><br /><div><div><div>　関連リンク）<br />　　『みなとみらい線 |&nbsp;横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<br />　　2026年3月19日付公開「お知らせ」（PDFは<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/uploads/press_release_20260319.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><div>　　みなとみらい線における輸送障害について（訂正とお詫び）<br />　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html" target="_blank">https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html</a></span></div></div><div><blockquote><div>　3月13日（金）12時20分頃に発生したみなとみらい線の停電に伴う輸送障害により、多くのお客さまにご迷惑をおかけしたことを改めてお詫び申し上げます。<br />　また、輸送障害の発生原因につきましては、3月13日時点の発表では東急東横線内での架線の停電としておりましたが、その後の調査により、みなとみらい線内での落下物による架線の停電と判明いたしましたので、訂正しお詫び申し上げます。<br />　本事象の概況につきましては、添付資料のとおりお知らせいたします。<br /><br />※添付資料は<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/uploads/press_release_20260319.pdf" target="_blank">こちら（PDF）</a>からご確認ください。</div><br /><div>出典）上記、『みなとみらい線 |&nbsp;横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<br />　　 &nbsp;2026年3月19日付公開「お知らせ」より抜粋</div></blockquote></div></div><div><br /><div><div>▽『みなとみらい線 |&nbsp;横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<br />　スクリーンショットは2026年3月21日 0:11 現在のものです（PC版）。</div><div><div>　2025年3月31日付公開「お知らせ」（PDFは<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/uploads/businessplan2025-2028.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><div>　第5期中期経営計画（2025-2028）について<br />　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2025/03/52025-2028.html" target="_blank">https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2025/03/52025-2028.html</a></span></div></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_101-thumbnail2.JPG" alt="250331_mm21railway_info_news_101.JPG" width="420" height="535" border="0" /></a><br />　(c)横浜高速鉄道</div><br /><div><div><div>　関連リンク）<br />　　『みなとみらい線 |&nbsp;横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<br />　　2025年3月31日付公開「お知らせ」（PDFは<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/uploads/businessplan2025-2028.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><div>　　第5期中期経営計画（2025-2028）について<br />　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2025/03/52025-2028.html" target="_blank">https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2025/03/52025-2028.html</a></span></div></div><div><blockquote><div>　当社は、2021年6月に第4期中期経営計画（2021～2024年度）を策定し、「経営の健全化」と「お客さま視点サービスの提供」の実現に向けて、運営構造の改革に取り組みました。<br />　第4期中期経営計画策定当初は、新型コロナウイルス感染症の拡大による影響を受け、実績が大きく落ち込みましたが、2023年度からはコロナ禍からの回復に伴い、輸送人員、営業収益、経常利益は目標を上回る指標を達成しました。<br />　今後、働き方改革や物価高騰など急速に変化する時代に対応しながら持続可能な経営の実現に向けては、安全、安定輸送の継続はもちろんのこと、きめ細かなお客さまサービスに取り組むとともに、より多くのお客さまにみなとみらい線をご利用 いただくため、地域の皆さまとともに街の賑わいを創出して、沿線価値の向上を実現していく必要があります。<br />　また、脱炭素をはじめとした環境問題については、地球規模での対応はもちろん、企業としての対策が求められます。<br />　当社の果たすべき使命や役割、当社を取り巻く経営環境や課題分析などを経て、新たに5つの重点施策を掲げた第5期中期経営計画（2025-2028）を策定しました。<br /><br />詳細は以下のPDFをご覧ください。<br /><a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/uploads/businessplan2025-2028.pdf" target="_blank">第5期中期経営計画（2025-2028）</a></div><br /><div>出典）上記、『みなとみらい線 |&nbsp;横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<br />　　 &nbsp;2025年3月31日公開「お知らせ」より抜粋</div></blockquote></div></div><br /><div>▽『会社概要 | みなとみらい線 | 横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<div>　<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/corpo/corpo.html" target="_blank">https://www.mm21railway.co.jp/info/corpo/corpo.html</a><br />　2025年3月31日付公開「中期経営計画」 ファイル全17頁の写し（抜粋、<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/corpo/pdf/businessplan2025-2028.pdf" target="_blank">PDF</a>）。</div><div>　「当社の果たすべき使命や役割、当社を取り巻く経営環境や課題分析などを経て、<br />　新たに5つの重点施策を掲げた第5期中期経営計画（2025-2028）を策定～」</div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_01-thumbnail2.JPG" alt="250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_01.JPG" width="420" height="296" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_02-thumbnail2.JPG" alt="250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_02.JPG" width="420" height="296" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_03-thumbnail2.JPG" alt="250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_03.JPG" width="420" height="296" border="0" /></a><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_09.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_09-thumbnail2.JPG" alt="250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_09.JPG" width="420" height="296" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_11.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_11-thumbnail2.JPG" alt="250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_11.JPG" width="420" height="296" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_12.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_12-thumbnail2.JPG" alt="250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_12.JPG" width="420" height="296" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_17.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_17-thumbnail2.JPG" alt="250331_mm21railway_info_news_businessplan2025-2028_301_17.JPG" width="420" height="296" border="0" /></a><br />　(c)横浜高速鉄道<br /><br />　関連リンク）<br />　　『会社概要 | みなとみらい線 | 横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<div>　　<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/corpo/corpo.html" target="_blank">https://www.mm21railway.co.jp/info/corpo/corpo.html</a><br />　　2025年3月31日付公開「中期経営計画（2025-2028）」 （PDFは<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/corpo/pdf/businessplan2025-2028.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><div><div><div>　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html" target="_blank">https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html</a></span></div><div><blockquote><div>横浜をもっと横浜らしく<br /><span style="font-size: 12pt;">「みなとみらい線 中期経営計画（<span style="color: #800000;">2025-2028</span>）」</span></div><br />〔中略〕<br /><br /><span style="color: #800000;">4．課題解決の方向性</span><br /><br /><span style="color: #800000;">安全・安定輸送の確保</span><br /><span style="color: #800000;">　開業20年が経過し、施設・車両の老朽化が輸送の安全・安定に支障をきたす可能性があり、対策を着実に進める必要がある。</span><br /><br />〔中略〕<br /><br />6．第5期 中期経営計画 -5つの重点施策-<br />　第5期中期経営計画では5つの重点施策を掲げます。<br />　各重点施策について、経営目標の達成に向けて全社員一丸となって取り組んでいきます。<br /><br />〔中略〕<br /><br /><span style="color: #800000;">重点施策1</span><br /><span style="color: #800000;">　安全・安定輸送を徹底し交通インフラとしての使命を果たします。</span><br /><br />　<span style="color: #800000;">1．安全・安定輸送に関わる体制の整備</span><br />　2．激甚化・頻発化する自然災害への備え<br />　3．みなとみらい線車両留置場整備事業の推進<br />　<span style="color: #800000;">4．計画的な設備投資と施設・車両等の確実な維持管理</span><br /><br />〔中略〕<br /><br />　この資料に掲載されている計画のうち、過去の事実以外のものは現在入手可能な情報に基づいた見通しの記述です。<br />　そのため、<span style="color: #800000;">既に知られているリスクや不確かさ、その他の要因などを含んでおり、当社の実際の経営成績、営業などはこの資料に記載した見通しとは異なる結果となる可能性があります。</span><br /><br />みなとみらい線<br />横浜高速鉄道株式会社<br /><br /><div>出典）上記、『会社概要 | みなとみらい線 | 横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<div>　　 &nbsp;2025年3月31日付公開「中期経営計画（2025-2028）」より抜粋</div></div></blockquote></div></div><div><br />「<span style="color: #800000;">既に知られているリスクや不確かさ、</span><br /><span style="color: #800000;">その他の要因などを含んでおり、当社の実際の経営成績、</span><br /><span style="color: #800000;">営業などはこの資料に記載した見通しとは異なる結果となる可能性があります</span>」<br />（出典：上記、『会社概要 | みなとみらい線 | 横浜高速鉄道株式会社』 （公式）</div><div>　　　2025年3月31日付公開「中期経営計画（2025-2028）」より）<br />　　　　↓<br />確かに理解しました。<br /><br />「<span style="color: #800000;">開業20年が経過し、施設・車両の老朽化が輸送の安全・安定</span><br /><span style="color: #800000;">に支障をきたす可能性があり、対策を着実に進める必要がある</span>」<br /><div>（出典：上記、『会社概要 | みなとみらい線 | 横浜高速鉄道株式会社』 （公式）</div><div>　　　2025年3月31日付公開「中期経営計画（2025-2028）」より）<br />　　　　↓</div><div><div>▽『みなとみらい線 |&nbsp;横浜高速鉄道株式会社』 （公式）</div><div><div>　2026年3月19日付公開「お知らせ」 ファイル前4頁の写し（PDFは<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/uploads/press_release_20260319.pdf" target="_blank">こちら</a>）。</div><div>　みなとみらい線における輸送障害について（訂正とお詫び）<br />　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html" target="_blank">https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html</a></span></div></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_mm21railway_info_news_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_mm21railway_info_news_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260319_mm21railway_info_news_301_01.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_mm21railway_info_news_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_mm21railway_info_news_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260319_mm21railway_info_news_301_02.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_mm21railway_info_news_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_mm21railway_info_news_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260319_mm21railway_info_news_301_03.JPG" width="420" height="296" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_mm21railway_info_news_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_mm21railway_info_news_301_04-thumbnail2.JPG" alt="260319_mm21railway_info_news_301_04.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a><br />　(c)横浜高速鉄道</div><br /><div><div>　関連リンク）<br />　　『みなとみらい線 |&nbsp;横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<br />　　2026年3月19日付公開「お知らせ」（PDFは<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/uploads/press_release_20260319.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><div>　　みなとみらい線における輸送障害について（訂正とお詫び）<br />　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html" target="_blank">https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html</a></span><br /><br />今回の停電の影響を受けられた利用者の皆さま、対応に善処された関係者の<br />皆さま、本当におつかれさまでした。大事にまで至らなかったことは幸いでした。<br /><br />上記の横浜高速鉄道さんの2026年3月19日付公開「お知らせ」に添付された資料<br />からも2026年3月13日昼頃に東急東横線の大倉山駅～横浜高速みなとみらい線<br />のみなとみらい駅間で停電による輸送障害を引き起こした落下物と架線（電車線）と<br />の接触は、みなとみらい線内の地下トンネル建設工事における異なるトンネル工法、<br />（開削工法とシールド工法）との境い目で発生したことが確認できました。このような<br />場所での器具の取り付け方や点検方法を見直すことで再発は防止できるはずです。<br />また、今回の輸送障害の早期復旧を妨げた要因として、直通運転で乗り入れていた<br />東武東上線所属の車両が停電がもとで自走不能に陥ったことも挙げられます。他の<br />路線の車両の取り扱い方についても、直通運転を行う各鉄道事業者さんの間で情報<br />共有を一層深めていただきたいと思います。東上線には間もなく90000系新型車両<br />が就役する予定で、直通運転先の東京メトロ有楽町線、同副都心線、東急新横浜線、<br />同東横線、横浜高速みなとみらい線でも試運転が始まる見通しですが、乗務や管理<br />などに従事される職員の皆さまに、十分な習熟のための機会を設けていただくことが<br />望まれます。東横線を含む複数の路線間の直通運転については、2013年秋の「第<br />12回&nbsp;『日本鉄道賞』」で「<a href="https://www.mlit.go.jp/common/001011242.pdf" target="_blank">日本鉄道大賞</a>」を、2023年秋の「第22回 『日本鉄道賞』」<br />でも「<a href="https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001631158.pdf" target="_blank">日本鉄道大賞</a>」を受賞しています。初心に立ち返っていただけたらと思います。<br /><br /><div>　関連リンク集）<br />　　『国土交通省』 （公式）<br />　　鉄道：「鉄道の日」について<br />　　<a href="https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk1_000004.html" target="_blank">https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk1_000004.html</a><br />　　鉄道：日本鉄道賞について<br />　　<a href="https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk6_000028.html" target="_blank">https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk6_000028.html</a></div><div>　　2023年（令和5年）9月15日付公開「報道発表資料」<br />　　「第22回 『日本鉄道賞』 の受賞者が決定しました！」（PDFは<a href="https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001631158.pdf" target="_blank">こちら</a>）<br /><div>　　　【日本鉄道大賞】</div><div>　　　◎独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構、<br />　　　　相模鉄道株式会社、東急電鉄株式会社<br />　　　　「新横浜線開業！つながる！相鉄線・東急線<br />　　　　～総延長約250kmにおよぶ広域鉄道ネットワークの形成～」</div>　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo01_hh_000194.html" target="_blank">https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo01_hh_000194.html</a></span></div></div><div><div>　　2013年（平成25年）9月12日付公開「報道発表資料」<br />　　「第12回 『日本鉄道賞』 の受賞者の決定について」（PDFは<a href="https://www.mlit.go.jp/common/001011242.pdf" target="_blank">こちら</a>）<br />　　　【日本鉄道大賞】<br />　　　◎東京地下鉄株式会社、東武鉄道株式会社、西武鉄道株式会社、<br />　　　　東京急行電鉄株式会社、横浜高速鉄道株式会社ならびに<br />　　　　「メグ会」直通線隊ゴセンジャーの普及を楽しむ会<br />　　　　「首都圏民鉄5社7線による広域速達タイプの相互直通運転」<br />　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo06_hh_000070.html" target="_blank">https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo06_hh_000070.html</a></span></div><div><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年3月14日付記事</div><div><div>　　【祝＊森林公園検修区到着記念】</div><div>　　2026年3月13日午後に東武東上線新型通勤車両90000系が<div>　　東上線終点の寄居駅へ秩父鉄道秩父本線経由で到着しました！</div></div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191652516.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191652516.html</a></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><a name="more"></a>

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<title>【東武鉄道 × Natural Lag】東武鉄道アニメーションCMタイアップソング 『Step By Step』 オフィシャルMV公開記念！「MVお気に入りシーンシェアキャンペーン」の開催♪【応募期間 2026年3月16日～2026年5月31日】</title>
<description>＊この記事は、2026年3月16日から4月12日にかけて編集されたものです。＊この記事は、次の記事とも併せてご覧ください。　関連記事）　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』　　2024年12月23日付記事　　【速報☆全国のみなさまへ向けて】　　東武鉄道さんが本日2024年12月23日付で　　『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』 に　　東武鉄道初のアニメーションCMを公開しました♪　　【主題歌は「Natural Lag」..</description>
<dc:subject>旅のヒント</dc:subject>
<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
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<div><span style="color: #800000;">＊この記事は、2026年3月16日から4月12日にかけて編集されたものです。</span><br /><span style="color: #800000;">＊この記事は、次の記事とも併せてご覧ください。</span><br /><br /><div>　関連記事）</div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2024年12月23日付記事</div></div><div><div><div>　　【速報☆全国のみなさまへ向けて】</div><div>　　東武鉄道さんが本日2024年12月23日付で<br />　　『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』 に<br />　　東武鉄道初のアニメーションCMを公開しました♪<br />　　【主題歌は「Natural Lag」の新曲 『Step By Step』】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191187654.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191187654.html</a></div></div><br /><hr /><br />　　<span style="color: #3366ff;"><strong>【東武鉄道 × Natural Lag】</strong></span><br />　　<span style="color: #333399;"><strong>東武鉄道アニメーションCMタイアップソング</strong></span><br />　　<span style="color: #ff6600;"><strong>『Step By Step』&nbsp;オフィシャルMV公開記念！</strong></span><br />　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>「MVお気に入りシーンシェアキャンペーン」の開催♪</strong></span><br />　　<span style="color: #800080;"><strong>【応募期間 2026年3月16日～2026年5月31日】</strong></span></div><div><br />▽『東武鉄道からのおしらせ・ニュースリリース｜東武鉄道公式サイト』<br />　2026年3月16日付公開「お知らせ」<br />　キャンペーンキービジュアルおよび印刷用画面の写し。<br />　【東武鉄道 × Natural Lag】<br />　東武鉄道アニメーションCMタイアップソング<br />　『Step By Step』 オフィシャルMV公開記念！<br />　「MVお気に入りシーンシェアキャンペーン」の開催について<br />　<a href="https://www.tobu.co.jp/news/4673/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/news/4673/</a><br /><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_kv-thumbnail2.JPG" alt="260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_kv.JPG" width="420" height="220" border="0" /><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_news_campaign_tobu_nlmv_special_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_news_campaign_tobu_nlmv_special_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260316_tobu_news_campaign_tobu_nlmv_special_301_01.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_news_campaign_tobu_nlmv_special_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_news_campaign_tobu_nlmv_special_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260316_tobu_news_campaign_tobu_nlmv_special_301_02.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_news_campaign_tobu_nlmv_special_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_news_campaign_tobu_nlmv_special_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260316_tobu_news_campaign_tobu_nlmv_special_301_03.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a><br />　(c)東武鉄道 /&nbsp;Natural Lag<br /><br />▽『Step By Step｜東武鉄道×Natural Lag スペシャルMV』 （公式特設）<br />　画像の写しとスクリーンショット（部分）。<br />　<a href="https://www.tobu.co.jp/campaign/tobu_nlmv_special/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/campaign/tobu_nlmv_special/</a><br /><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_101_00-thumbnail2.JPG" alt="260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_101_00.JPG" width="420" height="400" border="0" /></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_301-thumbnail2.JPG" alt="260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_301.JPG" width="420" height="60" border="0" /></a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_101_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_101_01-thumbnail2.JPG" alt="260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_101_01.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a><br />　(c)東武鉄道 /&nbsp;Natural Lag<br /><br />　関連リンク）<br />　　『Step By Step｜東武鉄道×Natural Lag スペシャルMV』 （公式特設）<br />　　<a href="https://www.tobu.co.jp/campaign/tobu_nlmv_special/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/campaign/tobu_nlmv_special/</a><br /><br />▽『Natural Lag』 「YouTube」公式チャンネル<br />　2026年3月15日付公開のサムネイル画像の写し。<br />　Natural Lag / Step By Step<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=5xq_CK0yz7o" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=5xq_CK0yz7o</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260315_natural-lag_step-by-step_301_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260315_natural-lag_step-by-step_301_00-thumbnail2.JPG" alt="260315_natural-lag_step-by-step_301_00.JPG" width="420" height="280" border="0" /></a></div><div>　(c)東武鉄道 /&nbsp;Natural Lag</div><div><br /><div>▽『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』 「YouTube」公式チャンネル</div><div>　2026年3月16日付公開のサムネイルの写し。</div>　東武鉄道×Natural Lag コラボキャンペーンCM 30秒ver<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=-P_zEvQ-E-0" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=-P_zEvQ-E-0</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_tvcm30sec_301_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_tvcm30sec_301_00-thumbnail2.JPG" alt="260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_tvcm30sec_301_00.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><div>▽『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』 「YouTube」公式チャンネル</div><div>　2026年3月16日付公開のサムネイルの写し。</div>　東武鉄道×Natural Lag コラボキャンペーンCM 15秒ver<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=FuoH1H9SCSQ" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=FuoH1H9SCSQ</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_tvcm15sec_301_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_tvcm15sec_301_00-thumbnail2.JPG" alt="260316_tobu_campaign_tobu_nlmv_special_tvcm15sec_301_00.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />　(c)東武鉄道 /&nbsp;Natural Lag<br /><br />▽『東武鉄道アニメーションCM 特設ページ』 （公式特設）<br />　バナー画像との写しとスクリーンショット（部分）。<div>　東武鉄道「次の時代も、新しい景色をみんなに。」<br />　<a href="https://www.tobu.co.jp/campaign/animation-cm/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/campaign/animation-cm/</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_campaign_animation-cm_mv.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_campaign_animation-cm_mv-thumbnail2.JPG" alt="260316_tobu_campaign_animation-cm_mv.JPG" width="420" height="126" border="0" /></a></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_campaign_animation-cm_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_campaign_animation-cm_101-thumbnail2.JPG" alt="260316_tobu_campaign_animation-cm_101.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a><br />　(c)東武鉄道<br /><br />　関連リンク）<br />　　『東武鉄道アニメーションCM 特設ページ』 （公式特設）</div><div>　　東武鉄道「次の時代も、新しい景色をみんなに。」<br />　　<a href="https://www.tobu.co.jp/campaign/animation-cm/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/campaign/animation-cm/</a><br /><div><br /><div><div><span style="color: #800000;">＊次の記事は、</span><br /><span style="color: #800000;">　当ブログの</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191187654.html" target="_blank">2024年12月23日付記事</a><span style="color: #800000;">の一部を再編集し、再掲載したものです。</span></div><hr /></div><div><br />　　<span style="color: #ff6600;"><strong>【速報☆全国のみなさまへ向けて】</strong></span></div></div><div>　　<span style="color: #993366;"><strong>東武鉄道さんが本日2024年12月23日付で</strong></span><br />　　<span style="color: #0000ff;"><strong>『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』 に</strong></span><br />　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>東武鉄道初のアニメーションCMを公開しました♪</strong></span><br />　　<span style="color: #339966;"><strong>【主題歌は「Natural Lag」の新曲 『Step By Step』】</strong></span></div><div><br />2024年12月29日よりTVCMも放映開始予定とのことです。詳細は東武鉄道さん<br />の2024年12月23日付公開「ニュースリリース」をご参照ください（PDFは<a href="https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202412230903588HlagLwnFbdgGWbwcGLiQA.pdf" target="_blank">こちら</a>）。</div><br /><div>▽『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』<br />　2024年12月23日付 PM 公開「YouTube」公式チャンネル<br />　「東武鉄道 アニメーションCM ロングバージョン」のサムネ画像の写しとスクショ。<br />　（スクリーンショットは「1929年 日光線開業」の場面のみを抜粋）。<br />　【主題歌は「Natural Lag」の新曲 『Step By Step』】<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=hCKucO_vDKI" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=hCKucO_vDKI</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_cmlv_301_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_cmlv_301_00-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_cmlv_301_00.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_09.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_09-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_302_09.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />△2023年7月に運行開始の東武特急「スペーシアX」は東武日光線を中心に活躍。<br />　後方の東武タワースカイツリーさん運営の「東京スカイツリー」（墨田区押上、高さ<br />　634m＝旧国名の武蔵）は2012年5月22日に開業した展望台付き電波塔です。</div><div>▽東武日光線の開業は1929年ですが、その場面で登場する次の電車は1935～<br />　1942年にかけて16両製造された東武デハ10系電車（当時の呼称）と呼ばれる<br />　初代東武特急がモチーフ。うち、4両は1952年に東武東上線へ転属し、1962年</div><div>　まで「フライング東上号」として車体を濃い青に黄色帯の塗装に改め活躍しました。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_01-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_302_01.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_02-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_302_02.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_03-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_302_03.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_04-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_302_04.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_05-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_302_05.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△「<a href="https://www.nikko.library.ne.jp/nikko_oldpicture/%E4%B8%AD%E7%A6%85%E5%AF%BA%E3%81%A4%E3%81%9F%E3%82%84%E6%97%85%E9%A4%A8%E3%81%AB%E6%96%BC%E3%81%91%E3%82%8B%E5%A4%A7%E9%9A%88%E5%80%99%E3%81%AE%E8%8B%B1%E5%A7%BF-%E9%9B%BB%E8%A9%B1%E4%B8%AD%E5%AE%AE/" target="_blank">つたやホテル（つたや旅館）</a>」さんは中禅寺湖畔の日光市中宮祠に実在した老舗<br />　旅館です。現在は建て替えられてリロバケーションズさんによって事業継承された<br />　「<a href="https://yutorelo-nikko.com/" target="_blank">ゆとりろ日光</a>」さんになっています。東武鉄道さんとの直接の関係はないようです。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_06-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_302_06.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_07.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_07-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_302_07.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽「次の時代も、新しい景色をみんなに。」 資料も見ずに想像で描けるのはスゴイ？<br />　中央の滝のモチーフが上の華厳の滝だとするとその後方に中禅寺温泉街が見え<br />　るのですがこのアニメーションCMの制作費は東武鉄道グループさんの負担です。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_08.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_08-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_302_08.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>　(c)東武鉄道<br /><br />▽『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』<br />　2024年12月23日付 PM 公開「YouTube」公式チャンネル</div><div>　「東武鉄道 アニメーションCM 30秒ver.」 のスクリーンショット。<br />　【主題歌は「Natural Lag」の新曲 『Step By Step』】<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=eE_1jDtG2YU" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=eE_1jDtG2YU</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_01-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_301_01.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_02-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_301_02.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽クワの葉。蚕蛾の幼虫、お蚕（カイコ）さんの餌です。その繭から生糸がとれます。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_03-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_301_03.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽クワの葉を収穫する養蚕（ようさん）農家の方々と、桑畑の中の近代日本の絹の道。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_04-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_301_04.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽武州から両毛地域にかけての製糸業の発展が東武鉄道敷設の機運を高めました。</div><div>　その路線網は中山道や日光街道、川越児玉往還の各旧道に沿うように広がります。<br />　それらの旧道は今の隅田川、新河岸川、荒川、武蔵水路、見沼代用水路、利根川、<br />　渡良瀬川等の河川整備とも相まって、地域の暮らしや産業、文化を支えてきました。<br />　東武鉄道沿線の今までとこれからの未来は鉄道の発達史だけで語れないのです。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_05-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_301_05.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽東武鉄道さんは高精度・リアルタイムな AI 画像処理により踏切内の滞留を検知・<br />　監視する「踏切滞留 AI 検知システム」を導入。2025年1月16日より主要路線の<br />　4か所の踏切で本格運用を開始します。そのうち2か所は、東上線第24号踏切道<br />　（所在：東京都板橋区常盤台3-2-5 ときわ台駅～上板橋駅間）と東上線第113号<br />　踏切道（所在：埼玉県富士見市上沢1-4066-1 鶴瀬駅～ふじみ野駅間）になりま<br />　す（2024年12月17日「<a href="https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20241217102431P3Vw87OCYAvtV6CEwincyw.pdf" target="_blank">ニュースリリース</a>」参照）。アニメーションCMの次の場面</div><div>　は、東上線第24号踏切道付近から池袋方面を望んだ景色がモチーフのようです。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_06-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_301_06.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽<a href="https://www.tobu-dept.jp/ikebukuro/" target="_blank">東武百貨店池袋本店</a>さんは東武東上線の各駅だけでなく、JR山手線全30駅の中</div><div>　で最も駅改札口を出てから入りやすい百貨店の一つだと思います。特にデパ地下。<br />　「『<a href="https://www.city.toshima.lg.jp/405/2312220908.html" target="_blank">池袋駅コア整備方針2024</a>』 においては、<span style="color: #800000;">ウォーカブルなまち・池袋</span>に生まれ変<br />　わる 『<span style="color: #800000;">脱・駅袋</span>』 の実践について、まちづくりの具体的施策が示されています」（出<br />　典：東武鉄道さんの2024年3月26日付公開「ニュースリリース」、PDFは<a href="https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20240326163646grM2XOPaw_bgEhNtCVzkFw.pdf" target="_blank">こちら</a>）。<br />　当ブログの<a href="http://poppop.sblo.jp/article/190832544.html" target="_blank">2024年3月27日付記事</a>、<a href="http://poppop.sblo.jp/article/190739257.html" target="_blank">2024年1月17日付記事</a>もご参照ください。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_07.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_07-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_301_07.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△「<span style="color: #800000;">ウォーカブルなまち・池袋</span>」に憧れ「<span style="color: #800000;">脱・駅袋</span>」を先取りする昭和ファッションに身を<br />　包んだファッショナブルなアベック。<a href="https://www.tobu-dept.jp/ikebukuro/" target="_blank">東武百貨店</a>でお買物をして東上線で帰る二人〓</div><div>▽東武鉄道さんの特急の愛称「スペーシア（SPACIA）」は1990年に一般公募により<br />　選定され、作曲家の故、小林亜星さんがその選定委員を務められました（<a href="https://x.com/Tobu_skytrline/status/1404438483347730432" target="_blank">こちら</a>）。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_08.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_08-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_301_08.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_09.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_09-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_301_09.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_10.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_10-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_301_10.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_11.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_11-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_301_11.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_12.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_301_12-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_301_12.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />　(c)東武鉄道</div><br /><div><div>　関連動画リンク）</div><div>　　『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』</div><div>　　2024年12月23日付 PM 公開「YouTube」公式チャンネル<br />　　「東武鉄道 アニメーションCM ロングバージョン」</div><div>　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=hCKucO_vDKI" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=hCKucO_vDKI</a></div><div>　　「東武鉄道 アニメーションCM 30秒ver.」</div><div>　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=eE_1jDtG2YU" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=eE_1jDtG2YU</a><br /><div>　　「東武鉄道 アニメーションCM 15秒ver.」<span style="color: #ff6600;">〔←東上線関連は割愛されています〕</span></div><div>　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=kOX4y_PCun0" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=kOX4y_PCun0</a></div></div></div><div><br />▽『東武鉄道公式サイト』<div>　2024年12月23日付公開「ニュースリリース」 ポスター画像写し（PDFは<a href="https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202412230903588HlagLwnFbdgGWbwcGLiQA.pdf" target="_blank">こちら</a>）。</div><div>　～次の時代も、新しい景色をみんなに。～<br />　東武鉄道初のアニメーションＣＭを公開します<br />　主題歌には Da-iCE の花村想太さんがボーカルを務めるバンド<br />　「Natural Lag」を起用</div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu__newsrelease_poster_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu__newsrelease_poster_301-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu__newsrelease_poster_301.JPG" width="420" height="128" border="0" /></a><br />▽2024年12月23日付公開「ニュースリリース」 ファイルの写し（PDFは<a href="https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202412230903588HlagLwnFbdgGWbwcGLiQA.pdf" target="_blank">こちら</a>）。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_newsrelease_301_1.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_newsrelease_301_1-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_newsrelease_301_1.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_newsrelease_301_2.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_newsrelease_301_2-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_newsrelease_301_2.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_newsrelease_301_3.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_newsrelease_301_3-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_newsrelease_301_3.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a><br />　(c)東武鉄道<br /><br /></div><div>　関連リンク）<br />　　『東武鉄道公式サイト』<div>　　2024年12月23日付公開「ニュースリリース」<br />　　～次の時代も、新しい景色をみんなに。～<br />　　東武鉄道初のアニメーションＣＭを公開します<br />　　主題歌には Da-iCE の花村想太さんがボーカルを務めるバンド<br />　　「Natural Lag」を起用<br />　　<a href="https://www.tobu.co.jp/newsrelease/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/newsrelease/</a></div>　　（PDFは<a href="https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202412230903588HlagLwnFbdgGWbwcGLiQA.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><div><div><blockquote>2024年12月23日<br />東武鉄道株式会社<br /><br />～次の時代も、新しい景色をみんなに。～<br />東武鉄道初のアニメーションＣＭを公開します<br />主題歌には Da-iCE の花村想太さんがボーカルを務めるバンド<br />「Natural Lag」を起用<br /><br />　東武鉄道（本社：東京都墨田区）では、<strong><span style="color: #ff6600;">全国のみなさまへ向けて</span></strong>、より広い認知向上、鉄道事業内容の一層のご理解をいただくことを目的に、当社としては初めてアニメーション表現によるCM映像を本日2024年12月23日（月）より当社公式 YouTube チャンネル、12月29日（日）よりテレビCMなどで公開します。また、東武線各駅や車両内において、映像の世界観を表現したポスター等のビジュアル広告展開も併せて実施します。<br />　この映像では、当社創立の1897年以来、両毛地域と東京を結ぶ鉄道の開通、日光への観光路線開拓、沿線の暮らしをより豊かにする施設の開発、東京スカイツリー建設、そして新型特急スペーシア X運行開始といった、いつの時代も「新しい景色」を沿線のみなさまと共に作り上げてきた歴史と、次の時代へと挑むメッセージを表現しました。<br />　また、主題歌に、人気5人組アーティスト「Da-iCE」のメンバーである花村想太さんがボーカルを務めるバンド「Natural Lag」を起用し、本CMのために書き下ろした新曲 『Step By Step』 を使用します。疾走感ある楽曲と、花村想太さんの力強い声が、アニメーション表現の印象をより強い ものに引き立てています。<br /><br />詳細は別紙のとおりです（PDFは<a href="https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202412230903588HlagLwnFbdgGWbwcGLiQA.pdf" target="_blank">こちら</a>）。<br /><br />〔後略〕<br /><br />出典）上記、『東武鉄道公式サイト』<br />　　 &nbsp;2024年12月23日付公開「ニュースリリース」より抜粋</blockquote></div><div><br /><div>▽『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』<br />　2024年12月23日付 PM 公開「YouTube」公式チャンネル<br />　「東武鉄道 アニメーションCM ロングバージョン」 サムネ画像の写し。<br />　【主題歌は「Natural Lag」の新曲 『Step By Step』】<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=hCKucO_vDKI" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=hCKucO_vDKI</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_cmlv_301_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_cmlv_301_00-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_cmlv_301_00.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>　(c)東武鉄道</div><br /><div>　関連動画リンク集）</div><div>　　『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』</div><div>　　2024年12月23日付 PM 公開「YouTube」公式チャンネル<br />　　「東武鉄道 アニメーションCM ロングバージョン」</div><div>　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=hCKucO_vDKI" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=hCKucO_vDKI</a></div><div>　　「東武鉄道 アニメーションCM 30秒ver.」</div><div>　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=eE_1jDtG2YU" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=eE_1jDtG2YU</a><br /><div>　　「東武鉄道 アニメーションCM 15秒ver.」<span style="color: #ff6600;">〔←東上線関連は割愛されています〕</span></div><div>　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=kOX4y_PCun0" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=kOX4y_PCun0</a></div></div></div></div><div><br /><div><hr /><span style="color: #800000;">＊以上の記事は、</span><br /><span style="color: #800000;">　当ブログ</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191187654.html" target="_blank">2024年12月23日付記事</a><span style="color: #800000;">の一部を再編集し、再掲載しました。</span></div><br /><div>　関連記事）</div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2024年12月23日付記事</div></div><div><div><div>　　【速報☆全国のみなさまへ向けて】</div><div>　　東武鉄道さんが本日2024年12月23日付で<br />　　『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』 に<br />　　東武鉄道初のアニメーションCMを公開しました♪<br />　　【主題歌は「Natural Lag」の新曲 『Step By Step』】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191187654.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191187654.html</a><br /><br /><div><span style="color: #800000; font-size: 12pt;"><strong>　あらためまして</strong></span></div><div><span style="color: #800000; font-size: 12pt;"><strong>　再編集のうえ再掲載</strong></span></div><div><span style="color: #800000; font-size: 12pt;"><strong>　　　↓</strong></span></div></div></div></div><div><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191187654.html" target="_blank">2024年12月23日付記事</a>より、再編集のうえ再掲載<br />　『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』<br />　2024年12月23日付 PM 公開「YouTube」公式チャンネル<br />　「東武鉄道 アニメーションCM ロングバージョン」のスクリーンショット。<br />　（スクリーンショットは「1929年 日光線開業」の場面のみを抜粋）。<br />　【主題歌は「Natural Lag」の新曲 『Step By Step』】<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=hCKucO_vDKI" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=hCKucO_vDKI</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_09.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_09-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_302_09.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />△2023年7月に運行開始の東武特急「スペーシアX」は東武日光線を中心に活躍。<br />　後方の東武タワースカイツリーさん運営の「東京スカイツリー」（墨田区押上、高さ<br />　634m＝旧国名の武蔵）は2012年5月22日に開業した展望台付き電波塔です。</div><div>▽東武日光線の開業は1929年ですが、その場面で登場する次の電車は1935～<br />　1942年にかけて16両製造された東武デハ10系電車（当時の呼称）と呼ばれる<br />　初代東武特急がモチーフ。うち、4両は1952年に東武東上線へ転属し、1962年</div><div>　まで「フライング東上号」として車体を濃い青に黄色帯の塗装に改め活躍しました。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_01-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_302_01.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽<span style="color: #800000; background-color: #ffff00;"><strong>ご注目！</strong></span>&nbsp;右から3両目（ここでは最後部車両）が<span style="color: #800000;"><strong>トク500形貴賓車</strong></span>です（後述）。<a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_01.JPG" target="_blank"><br /></a><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_01_2.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_01_2-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_302_01_2.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_02-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_302_02.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241223_tobu_tvcm30sec_302_03-thumbnail2.JPG" alt="241223_tobu_tvcm30sec_302_03.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div></div><div><div>　(c)東武鉄道</div><br /><div>　関連動画リンク）</div><div>　　『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』</div><div>　　2024年12月23日付 PM 公開「YouTube」公式チャンネル<br />　　「東武鉄道 アニメーションCM ロングバージョン」</div><div>　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=hCKucO_vDKI" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=hCKucO_vDKI</a></div><br /><span style="color: #800000; font-size: 12pt;"><strong>　トク500形貴賓車とは？</strong></span></div><div><span style="color: #800000; font-size: 12pt;"><strong>　　　↓</strong></span><br />▽『新型特急スペーシア Ｘ（ＳＰＡＣＩＡ Ｘ）特設サイト | 東武鉄道公式サイト』<br />　<a href="https://www.tobu.co.jp/spaciax/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/spaciax/</a><br />　「東武日光線・特急スペーシアの歴史 | スペーシア Xとは」 スクショ写し（部分）。</div>　<a href="https://www.tobu.co.jp/spaciax/fun/history/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/spaciax/fun/history/</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_spaciax_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_tobu_spaciax_101-thumbnail2.JPG" alt="260316_tobu_spaciax_101.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260317_tobu_spaciax_fun_history_101_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260317_tobu_spaciax_fun_history_101_01-thumbnail2.JPG" alt="260317_tobu_spaciax_fun_history_101_01.JPG" width="420" height="926" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260317_tobu_spaciax_fun_history_101_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260317_tobu_spaciax_fun_history_101_02-thumbnail2.JPG" alt="260317_tobu_spaciax_fun_history_101_02.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a><br />　(c)東武鉄道<br /><br />　関連リンク集）<br />　　『新型特急スペーシア Ｘ（ＳＰＡＣＩＡ Ｘ）特設サイト | 東武鉄道公式サイト』<br />　　<a href="https://www.tobu.co.jp/spaciax/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/spaciax/</a><br />　　「東武日光線・特急スペーシアの歴史 | スペーシア Xとは」<br />　　<a href="https://www.tobu.co.jp/spaciax/fun/history/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/spaciax/fun/history/</a></div><a name="more"></a>

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<item rdf:about="http://poppop.sblo.jp/article/191652908.html">
<link>http://poppop.sblo.jp/article/191652908.html</link>
<title>2026年3月13日昼頃に東武東上線とも直通運転している東急東横線の大倉山駅～横浜高速みなとみらい線のみなとみらい駅間で原因不明の停電が発生し9時間以上運転見合わせが続きました</title>
<description>＊この記事は、2026年3月14日から15日にかけて編集されたものです。＊この記事は、2026年3月19日付記事へ続きます。　　2026年3月13日昼頃に　　東武東上線とも直通運転している東急東横線の　　大倉山駅～横浜高速みなとみらい線のみなとみらい駅間で　　原因不明の停電が発生し9時間以上運転見合わせが続きましたこのところ東武東上線の車両が様ざまな鉄道事業者さんの様ざまな車両に連結され、様ざまな所へ輸送されている場面が各地で目撃されてます。理由も様ざまなようです。　　　↓▽..</description>
<dc:subject>旅のヒント</dc:subject>
<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
<dc:date>2026-03-14T12:20:46+09:00</dc:date>
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<div><div><div><div><span style="color: #800000;">＊この記事は、2026年3月14日から15日にかけて編集されたものです。</span></div><div><span style="color: #800000;">＊この記事は、</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191658277.html" target="_blank">2026年3月19日付記事</a><span style="color: #800000;">へ続きます。</span><br /><br />　　<span style="color: #3366ff;"><strong>2026年3月13日昼頃に</strong></span><br />　　<span style="color: #333399;"><strong>東武東上線とも直通運転している東急東横線の</strong></span><br />　　<span style="color: #993366;"><strong>大倉山駅～横浜高速みなとみらい線のみなとみらい駅間で</strong></span><br />　　<span style="color: #ff6600;"><strong>原因不明の停電が発生し9時間以上運転見合わせが続きました</strong></span><br /><br />このところ東武東上線の車両が様ざまな鉄道事業者さんの様ざまな車両に連結され、<br />様ざまな所へ輸送されている場面が各地で目撃されてます。理由も様ざまなようです。<br />　　　↓<br /><div>▽『Yahoo!ニュース』&nbsp;2026年3月14日 0:39 付配信<br />　スクリーンショットは2026年3月14日&nbsp;11:24 現在のものです（<a href="https://news.yahoo.co.jp/articles/c012a6780bcce1d75aaec10b2bcbb3e7a84ae814" target="_blank">こちら</a>）。</div><div>　暗闇のなか線路を歩いて移動…東横線9時間以上運転見合わせ<br />　帰宅ラッシュにも影響（テレビ朝日系 ANN）</div></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news.tv-asahi_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news.tv-asahi_101-thumbnail2.JPG" alt="260314_news.tv-asahi_101.JPG" width="420" height="420" border="0" /></a><br />　(c)Yahoo!ニュース / テレビ朝日</div><br /><div>▽『ANNnewsCH』 「YouTube」公式チャンネル<br />　2026年3月14日&nbsp;AM&nbsp;付公開のスクリーンショットとサムネイルの写し。</div><div>　暗闇のなか線路を歩いて移動…東横線9時間以上運転見合わせ<br />　帰宅ラッシュにも影響【報道ステーション】（2026年3月13日）<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=wxN7kkGv7Cw" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=wxN7kkGv7Cw</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_00-thumbnail2.JPG" alt="260314_news_tv-asahi_301_00.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260314_news_tv-asahi_301_01.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260314_news_tv-asahi_301_02.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260314_news_tv-asahi_301_03.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_04-thumbnail2.JPG" alt="260314_news_tv-asahi_301_04.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△「～非常で入り口の～」⇒「～非常出入口～」（字幕の自動変換は平仮名を選択）。</div><div>▽「～戦頭には杖を使って歩く人～」（字幕の自動変換は新しい言語で現状を表現）。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_05-thumbnail2.JPG" alt="260314_news_tv-asahi_301_05.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_06-thumbnail2.JPG" alt="260314_news_tv-asahi_301_06.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△迅速なる路線図作成どうもおつかれさまです（それはそうと可哀想な二俣川駅？）。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_08.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_news_tv-asahi_301_08-thumbnail2.JPG" alt="260314_news_tv-asahi_301_08.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />　(c)ANNnewsCH / テレビ朝日<br /><br />　関連動画リンク）<br />　　『ANNnewsCH』 「YouTube」公式チャンネル<div>　　2026年3月14日&nbsp;AM&nbsp;付公開</div><div>　　暗闇のなか線路を歩いて移動…東横線9時間以上運転見合わせ<br />　　帰宅ラッシュにも影響【報道ステーション】（2026年3月13日）<br />　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=wxN7kkGv7Cw" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=wxN7kkGv7Cw</a></div><div><blockquote>　13日午後0時20分ごろ、東急東横線の大倉山駅―みなとみらい線のみなとみらい駅間で、原因不明の停電が発生。午後2時過ぎに復旧したものの、一部区間では、運転見合わせが、長時間、続きました。<br />　停電により、一時、約980人が閉じ込められました。横浜市消防によりますと、車内で体調不良を訴えた人もいたそうです。<br />　停電は、トンネルを走行中の車両も直撃しました。<br /><br />トンネル内から避難した乗客<br />　「反町駅過ぎたあたりで、電車が急停止して以降、電車内の電気がほとんどつかず。そんななかで、急に『はしごをかけるので脱出しましょう』みたいな放送が流れ、結構、パニックになって」<br /><br />　動画の撮影をしていた人によりますと、車内には妊娠中とみられる人など、50人ほどの乗客がいたそうです。<br />　東急東横線は、東武線や、西武線など5つの路線が乗り入れていて、多くの電車に遅れや運休などの影響が出ました。<br />　停電の影響は、帰宅時間帯にも及びました。<br /><br />利用者<br />　「ギュウギュウ詰めで、駅にいても、なかなか電車が来ない」<br />利用者<br />　「妙蓮寺に行きたいんですけど、行けなくて。桜木町からここまで来まして、歩くと30分くらいなので、ちょっと寒いので、困ります。非常に困ります」<br /><br />　東横線は、午後10時前、全線で運転を再開しました。<br />　駅間に止まっていた自走できない車両を別の車両で押したため、相当な時間を要したとのことです。架線や変電所などに異常はなかったそうで、依然として、停電の理由はわかっていません。<br /><br />出典）上記、『ANNnewsCH』 「YouTube」公式チャンネル<br />　　 &nbsp;2026年3月14日&nbsp;AM&nbsp;付公開より</blockquote></div><div><br />今回の停電の影響を受けられた利用者の皆さま、対応に善処された関係者の<br />皆さま、本当におつかれさまでした。大事にまで至らなかったことは幸いでした。<br /><br /></div></div><div>▽『東急株式会社』 （グループ公式）<br />　ホームページトップのスクリーンショットは2026年3月14日&nbsp;14:30 現在のもの。<br />　<a href="https://www.tokyu.co.jp/company/" target="_blank">https://www.tokyu.co.jp/company/</a><br />　「運行情報～3月13日（金）東横線大倉山駅～みなとみらい線みなとみらい駅間<br />　で発生した架線の停電の影響により、東横線は一部区間で長時間にわたり運転<br />　を見合わせました。お客さまには多大なるご不便、ご迷惑をおかけし、心から深く<br />　お詫び申し上げます。今後、同様の事象が発生しないよう再発防止に努めるとと<br />　もに、引き続き安全・安定運行に取り組んでまいります」</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_tokyu_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_tokyu_101-thumbnail2.JPG" alt="260314_tokyu_101.JPG" width="420" height="681" border="0" /></a></div><div>▽『東急株式会社』 （グループ公式）</div><div>　ホームページトップのスクリーンショットは2026年3月15日&nbsp;12:25 現在のもの。<br />　<a href="https://www.tokyu.co.jp/company/" target="_blank">https://www.tokyu.co.jp/company/</a><br />　今はとりあえず先に<span style="color: #800000;">御祓い</span>を急いだ方が良い気がします。そんな日本の鉄道業界。<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260315_tokyu_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260315_tokyu_101-thumbnail2.JPG" alt="260315_tokyu_101.JPG" width="420" height="262" border="0" /></a><br />　(c)東急<br /><br />▽『読売新聞オンライン』<br />　2026年3月13日 13:53 付配信（2026年3月13日 22:40 付更新）<br />　スクリーンショットは2026年3月14日&nbsp;10:14-16 現在のものです。<br />　東急東横線の菊名―横浜駅間、みなとみらい線全線で運転再開<br />　…停電で乗客1000人近くが歩いて移動<br />　<a href="https://www.yomiuri.co.jp/national/20260313-GYT1T00211/" target="_blank">https://www.yomiuri.co.jp/national/20260313-GYT1T00211/</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260313_yomiuri_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260313_yomiuri_101-thumbnail2.JPG" alt="260313_yomiuri_101.JPG" width="420" height="1900" border="0" /></a></div><div>　(c)読売新聞</div><div><br />　関連ニュース）<br />　　『読売新聞オンライン』<br />　　2026年3月13日 13:53 付配信（2026年3月13日 22:40 付更新）<br />　　東急東横線の菊名～横浜駅間、みなとみらい線全線で運転再開<br />　　…停電で乗客1000人近くが歩いて移動<br />　　<a href="https://www.yomiuri.co.jp/national/20260313-GYT1T00211/" target="_blank">https://www.yomiuri.co.jp/national/20260313-GYT1T00211/</a><br /><div><blockquote><div>　13日午後0時20分頃、相互乗り入れを行う横浜市の東急東横線とみなとみらい線の一部区間で停電が発生した。菊名駅から元町・中華街駅で運転の見合わせが続き、9時間半後の午後9時50分頃までに全線で運転を再開した。297本が運休し、約12万3000人に影響が出た。<br />　東急電鉄によると、停電は大倉山駅とみなとみらい駅の間で発生。東横線上りの反町―東白楽間、下りの反町～横浜間で列車２本が緊急停止した。乗客計約980人は線路に降りて近くの駅まで歩き、20歳代女性１人が体調不良を訴えた。<br />　停電の原因は調査中で、午後2時10分頃に復旧したが、走行できなくなった車両の移動に時間がかかった。東横線を利用予定だった横浜市神奈川区の女子高校生（18）は「母と待ち合わせをしているので歩くしかない。よく使う路線なので困る」と話していた。<br />　<span style="color: #800000;">東急電鉄では昨年10月5日、田園都市線の梶が谷駅（川崎市）で列車同士の衝突・脱線事故が発生している</span>。</div><div><br />出典）上記、『読売新聞オンライン』<br />&nbsp;2026年3月13日 13:53 付配信（2026年3月13日 22:40 付更新）より</div></blockquote></div></div><div><br />「<span style="color: #800000;">東急電鉄では昨年10月5日、田園都市線の梶が谷駅</span><br /><span style="color: #800000;">（川崎市）で列車同士の衝突・脱線事故が発生している</span>」<br />（出典：上記、『読売新聞オンライン』</div><div>　　　2026年3月13日 13:53 付配信（2026年3月13日 22:40 付更新）より）<br />　　　　　↓</div><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191518253.html" target="_blank">2025年10月16日付記事</a>より再掲載<br /><div><div>　『東急電鉄』 （公式）</div>　2025年10月8日付公開「お知らせ」 のスクリーンショット。<br />　【お詫び】&nbsp;10月5日（日）田園都市線<br />　梶が谷駅構内における列車衝突事故について<br />　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.tokyu.co.jp/company/information/detail/59191.html" target="_blank">https://www.tokyu.co.jp/company/information/detail/59191.html</a></span><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251008_tokyu_information_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251008_tokyu_information_101-thumbnail2.JPG" alt="251008_tokyu_information_101.JPG" width="420" height="429" border="0" /></a></div><div>　(c)東急電鉄<div><blockquote><div>2025年10月8日<br /><br /><span style="font-size: 12pt;">【お詫び】&nbsp;10月5日（日）田園都市線</span></div><div><span style="font-size: 12pt;">梶が谷駅構内における列車衝突事故について</span><br /><br />　10月5日（日）田園都市線梶が谷駅構内における列車衝突事故の影響により、田園都市線および大井町線は一部区間で長時間にわたり、運転を見合わせました。お客さまには多大なるご不便、ご迷惑をおかけし、心から深くお詫び申し上げます。今後、同様の事象が発生しないよう再発防止に努めるとともに、引き続き安全・安定運行に取り組んでまいります。<br /><br />　概要につきましては以下の通りです。<br /><br />1．日 時：2025年10月5日（日）23時04分頃<br />2．場 所：田園都市線 梶が谷駅構内<br />3．対象列車：<br />　①中央林間発 渋谷行（各駅停車） 10両編成<br />　②梶が谷駅5番線（引き込み線）の列車（回送） 10両編成<br />4．運転状況：<br />　10月5日（日）<br />　　23時04分頃から<br />　　　田園都市線全線で運転見合わせ<br />　10月6日（月）<br />　　2時10分頃から<br />　　　田園都市線中央林間方面全線で運転再開<br />　　初電から<br />　　 ・田園都市線 鷺沼駅～中央林間駅間で折り返し運転<br />　　 ・大井町線 大井町駅～二子玉川駅間で折り返し運転<br />　　24時00分頃から<br />　　　田園都市線、大井町線全線で運転再開<br />5．原 因：<br />　<span style="color: #800000;">信号システムの設定条件の不備により、</span><br /><span style="color: #800000;">　列車②が5番線（引き込み線）に完全に入りきる前に、</span><br /><span style="color: #800000;">　列車①が3番線に進行できる信号が出ていたため。</span><br />　詳細は調査中です。<br /><br /></div>出典）上記、『東急電鉄』&nbsp;2025年10月8日付公開「お知らせ」より</blockquote></div></div></div><div><br />▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191518253.html" target="_blank">2025年10月16日付記事</a>より再掲載<br />　『東急電鉄』 （公式）<br />　2025年10月10日付公開「お知らせ」 のスクリーンショット。<br />　田園都市線梶が谷駅構内における<br />　列車衝突事故に伴う調査結果につきまして（中間報告）<br />　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.tokyu.co.jp/company/information/detail/59246.html" target="_blank">https://www.tokyu.co.jp/company/information/detail/59246.html</a></span></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251010_tokyu_information_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251010_tokyu_information_101-thumbnail2.JPG" alt="251010_tokyu_information_101.JPG" width="420" height="262" border="0" /></a></div><div>　(c)東急電鉄<div><blockquote><div>2025年10月10日<br /><br /><span style="font-size: 12pt;">田園都市線梶が谷駅構内における</span><br /><span style="font-size: 12pt;">列車衝突事故に伴う調査結果につきまして（中間報告）</span><br /><br />　2025年10月5日（日）に発生させた田園都市線梶が谷駅構内における列車衝突事故を受けて、原因が信号システムの条件設定の不備であったことから、東急線全駅で調査を実施いたしました。<br />　その結果、田園都市線・大井町線二子玉川駅構内および東急新横浜線新横浜駅構内において、同様の信号システムの条件設定の不備があることを確認しました。現在は速やかに措置を講じており、東急線全線の安全運行に支障はありません。<br />　調査結果の概要は以下の通りです。<br /><br />1．調査の概要（中間報告）<br />　調査目的：信号システムの条件設定の確認<br />　調査期間：2025年10月6日（月）～10月8日（水）<br />　対象箇所：東急線鉄道全線※における転てつ器のある33駅<br />　　（車庫は継続調査中）&nbsp;※梶が谷駅およびこどもの国線を除く<br />　調査結果：条件設定の不備を確認した箇所<br />　　田園都市線・大井町線二子玉川駅 1箇所<br />　　東急新横浜線新横浜駅 2箇所<br /><br />2．調査結果を踏まえて実施している措置<br />　接触する可能性がある場所を列車が通過したことを確認後、もう一方の列車が進行できる信号を出す取り扱いにより安全を確保しております。<br /><br />　以 上</div><br />出典）上記、『東急電鉄』&nbsp;2025年10月10日付公開「お知らせ」より</blockquote></div><br /></div><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2025年10月16日付記事</div><div><div>　　2025年10月14日の第32回「鉄道の日」祝賀会で<br />　　東京メトロさんの&nbsp;『日本の地下鉄では初めてとなる</div><div>　　無線式列車制御システム（CBTC システム）の導入』<br />　　が国土交通省鉄道局による第24回 『日本鉄道賞』&nbsp;にて<br />　　「日本鉄道賞表彰選考委員会による特別賞</div><div>　　『無線式列車制御で進化する都市鉄道』 特別賞」を受賞！</div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191518253.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191518253.html</a><br /><br /><span style="color: #0000ff;"><strong>2026年3月19日追記）</strong></span><br /><br /></div><div>▽『みなとみらい線 |&nbsp;横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<br />　スクリーンショットは2026年3月19日&nbsp;18:33 現在のものです（部分）。</div><div><div>　2026年3月19日付公開「お知らせ」（PDFは<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/uploads/press_release_20260319.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><div>　みなとみらい線における輸送障害について（訂正とお詫び）<br />　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html" target="_blank">https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html</a></span></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/C1DDF483-B9BA-480F-A6A2-4972C16BE9DB.jpeg" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/C1DDF483-B9BA-480F-A6A2-4972C16BE9DB-thumbnail2.jpeg" alt="C1DDF483-B9BA-480F-A6A2-4972C16BE9DB.jpeg" width="420" height="236" border="0" /></a><br />　(c)横浜高速鉄道<br /><br />　関連リンク）<br />　　『みなとみらい線 |&nbsp;横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<br />　　2026年3月19日付公開「お知らせ」（PDFは<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/uploads/press_release_20260319.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><div>　　みなとみらい線における輸送障害について（訂正とお詫び）<br />　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html" target="_blank">https://www.mm21railway.co.jp/info/news/2026/03/post-388.html</a><br /></span>　　『会社概要 | みなとみらい線 | 横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<br />　　<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/corpo/corpo.html" target="_blank">https://www.mm21railway.co.jp/info/corpo/corpo.html</a><br />　　「中期経営計画」（PDFは<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/corpo/pdf/businessplan2025-2028.pdf" target="_blank">こちら</a>）&nbsp;</div><div>　　　当社の果たすべき使命や役割、当社を取り巻く経営環境や課題分析などを<br />　　　経て、新たに5つの重点施策を掲げた第5期中期経営計画（2025-2028）<br />　　　を策定しました。<br /><div><div><blockquote><div>　3月13日（金）12時20分頃に発生したみなとみらい線の停電に伴う輸送障害により、多くのお客さまにご迷惑をおかけしたことを改めてお詫び申し上げます。<br />　また、輸送障害の発生原因につきましては、3月13日時点の発表では東急東横線内での架線の停電としておりましたが、その後の調査により、みなとみらい線内での落下物による架線の停電と判明いたしましたので、訂正しお詫び申し上げます。<br />　本事象の概況につきましては、添付資料のとおりお知らせいたします。<br /><br />※添付資料は<a href="https://www.mm21railway.co.jp/info/news/uploads/press_release_20260319.pdf" target="_blank">こちら（PDF）</a>からご確認ください。</div><br /><div>出典）上記、『みなとみらい線 |&nbsp;横浜高速鉄道株式会社』 （公式）<br />　　 &nbsp;2026年3月19日付公開「お知らせ」より抜粋</div></blockquote></div><br /></div>▽『ニュースリリース｜企業サイト：JR東日本』 （公式）<div>　2026年3月18日付公開「ニュースリリース」&nbsp;ファイルの写し（全1頁）。</div><div>　人事措置について</div><div>　<a href="https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260318_ho02.pdf" target="_blank">https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260318_ho02.pdf</a></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_jreast_press_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_jreast_press_301-thumbnail2.JPG" alt="260319_jreast_press_301.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a><br /><div>　(c)JR東日本<br /><br /></div><div>　関連リンク）<br />　　『ニュースリリース｜企業サイト：JR東日本』 （公式）<br />　　2026年3月18日付公開「ニュースリリース」</div><div>　　人事措置について</div><div>　　<a href="https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260318_ho02.pdf" target="_blank">https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260318_ho02.pdf</a><br /><br /></div><div><div>▽『Yahoo!ニュース』&nbsp;2026年3月14日 5:48 付配信<br />　スクリーンショットは2026年3月19日&nbsp;15:59 現在のものです（<a href="https://news.yahoo.co.jp/articles/3231b5d34228035f8a152e381ef73d655e26a8cd" target="_blank">こちら</a>）。</div><div>　JR東日本が運賃を値上げ 民営化後初、首都圏で大幅増（共同通信）</div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_kyodo_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260314_kyodo_101-thumbnail2.JPG" alt="260314_kyodo_101.JPG" width="420" height="1162" border="0" /></a></div><div><div>　(c)Yahoo!ニュース&nbsp;/ 共同通信<br /><br />　関連ニュース）<br />　　『Yahoo!ニュース』&nbsp;2026年3月14日 5:48 付配信&nbsp;（<a href="https://news.yahoo.co.jp/articles/3231b5d34228035f8a152e381ef73d655e26a8cd" target="_blank">こちら</a>）</div><div>　　JR東日本が運賃を値上げ 民営化後初、首都圏で大幅増（共同通信）</div><div><div><blockquote><div>　<span style="color: #800000;">JR東日本は14日、運賃を平均7.1％値上げした。消費税増税などを除く本格的な引き上げは<strong>1987年の民営化後初めて</strong>。</span>首都圏の路線は私鉄との競争で安く設定してきた経緯があり、利用者の多い都市部で値上げ幅が大きくなる。<br />　東京駅丸の内北口改札前では、終電後の午前1時過ぎ、作業員が切符売り場に掲示している値上げ前の運賃表を剥がすと、新しい金額を反映させた表が現れた。JR東日本首都圏本部鉄道事業部モビリティ・サービスユニットの橋本英樹部長は「<span style="color: #800000;">値上げしたが良くなったと言ってもらえるよう、今後も安全やサービス向上のための設備投資、修繕を重点的に進める</span>」と話した。<br />　首都圏の路線は、他の地域より割安な「電車特定区間」と「山手線内」の運賃区分が設定されていた。今回の改定で、主要路線に適用される「幹線」の区分に統合され、値上げとなる。山手線内で16.4％増、電車特定区間で10.4％増となり、他の区間より値上げ幅が大きい。東京―新宿は210円から260円に、東京―横浜は490円から530円に上がる。</div><br /><div>出典）上記、『Yahoo!ニュース』&nbsp;2026年3月14日 5:48 付配信より</div></blockquote></div><div><br />「<span style="color: #800000;">JR東日本は14日、運賃を平均7.1％値上げした。</span><br /><span style="color: #800000;">消費税増税などを除く本格的な引き上げは<strong>1987年の民営化後初めて</strong></span>」<br />JR東日本首都圏本部鉄道事業部<br />モビリティ・サービスユニットの橋本英樹部長<br />「<span style="color: #800000;">値上げしたが良くなったと言ってもらえるよう、<br />今後も安全やサービス向上のための設備投資、修繕を重点的に進める</span>」<br />（出典：上記、『Yahoo!ニュース』&nbsp;2026年3月14日 5:48 付配信より）</div><div>　　　↓<br />「<span style="color: #800000;">安全やサービス向上のための設備投資、修繕を重点的に進める</span>」ための運賃値上<br />げですがJR東日本さんに限らずすべての交通事業者さんは国（国土交通省）による<br />認可が得られなければ運賃の改定はできません。<br />　　　↓<br /><div>▽『ニュースリリース｜企業サイト：JR東日本』 （公式）<div>　2025年10月8日付公開「ニュースリリース」&nbsp;ファイルの写し（全5頁）。</div><div>　運賃改定の詳細について</div><div>　<a href="https://www.jreast.co.jp/press/2025/20251008_ho03.pdf" target="_blank">https://www.jreast.co.jp/press/2025/20251008_ho03.pdf</a></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251008_jreast_press_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251008_jreast_press_301_01-thumbnail2.JPG" alt="251008_jreast_press_301_01.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251008_jreast_press_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251008_jreast_press_301_02-thumbnail2.JPG" alt="251008_jreast_press_301_02.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251008_jreast_press_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251008_jreast_press_301_03-thumbnail2.JPG" alt="251008_jreast_press_301_03.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251008_jreast_press_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251008_jreast_press_301_04-thumbnail2.JPG" alt="251008_jreast_press_301_04.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251008_jreast_press_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251008_jreast_press_301_05-thumbnail2.JPG" alt="251008_jreast_press_301_05.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a><br /><div>　(c)JR東日本<br /><br /></div><div>　関連リンク集）<br />　　『ニュースリリース｜企業サイト：JR東日本』 （公式）</div></div></div></div></div></div></div></div><div>　　2025年10月8日付公開「ニュースリリース」&nbsp;ファイルの写し（全5頁）。</div><div>　　運賃改定の詳細について</div><div>　　<a href="https://www.jreast.co.jp/press/2025/20251008_ho03.pdf" target="_blank">https://www.jreast.co.jp/press/2025/20251008_ho03.pdf</a><br />　　『【電子ブック】JR東日本運賃改定のご案内（第2版）』 （公式パンフレット）<br />　　<a href="https://www.jreast.co.jp/2026unchin-kaitei/pamphlet/" target="_blank">https://www.jreast.co.jp/2026unchin-kaitei/pamphlet/</a><br /><div><div><blockquote><div>JR東日本ニュース<br /><br />2025年10月8日<br />東日本旅客鉄道株式会社<br /><br /><span style="font-size: 12pt;">運賃改定の詳細について</span><br />～2026年3月14日に運賃改定を実施します～<br /><br />　JR東日本は、<span style="color: #800000;">2025年8月1日に国土交通大臣から鉄道事業の旅客運賃の上限変更について認可</span>をされたことを受けて、2026年3月14日に運賃改定を実施します。これに伴い変更となる旅客運賃の計算方法及び制度の変更（通算加算方式の導入・東海道新幹線と東海道本線（在来線）の別線化など）の詳細をお知らせします。<br /><br /><hr /></div><br />〔中略〕<br /><br />　<span style="color: #800000;">2025年8月1日に関係運輸局長に認可申請を行っていた運賃の計算方法等については、2025年9月26日に認可</span>されました。<br /><br /><div>出典）上記、『ニュースリリース｜企業サイト：JR東日本』 （公式）<br />　　 &nbsp;2025年10月8日付公開「ニュースリリース」ファイルより抜粋</div></blockquote></div><div><br /><span style="color: #800000;">＊この記事は、</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191658277.html" target="_blank">2026年3月19日付記事</a><span style="color: #800000;">へ続きます。</span></div></div></div></div></div></div><a name="more"></a>

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</item>
<item rdf:about="http://poppop.sblo.jp/article/191652516.html">
<link>http://poppop.sblo.jp/article/191652516.html</link>
<title>【祝＊森林公園検修区到着記念】2026年3月13日午後に東武東上線新型通勤車両90000系が東上線終点の寄居駅へ秩父鉄道秩父本線経由で到着しました！</title>
<description>＊この記事は、いわゆる「炬燵記事」です。管理人は地元に居ながら取材していません。＊この記事は、2026年3月14日から15日にかけて編集されたものです。＊この記事は、次の各記事の続きです。　関連記事）　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』　　2026年3月5日付記事　　2026年2月5日未明に東武東上線新型通勤車両90000系が　　東武日光線の南栗橋車両管区へ到着する様子が動画で公開されました　　http://poppop.sblo.jp/a..</description>
<dc:subject>旅のヒント</dc:subject>
<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
<dc:date>2026-03-14T00:35:43+09:00</dc:date>
<content:encoded><![CDATA[
<div><span style="color: #800000;">＊この記事は、いわゆる「炬燵記事」です。管理人は地元に居ながら取材していません。</span><br /><span style="color: #800000;">＊この記事は、2026年3月14日から15日にかけて編集されたものです。</span></div><div><div><span style="color: #800000;">＊この記事は、次の各記事の続きです。</span></div><div><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年3月5日付記事</div><div><div>　　2026年2月5日未明に東武東上線新型通勤車両90000系が</div><div>　　東武日光線の南栗橋車両管区へ到着する様子が動画で公開されました</div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191644309.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191644309.html</a></div></div><br /><div><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年2月3日付記事</div><div>　　【祝＊工場出発！】<br />　　『東武東上線新型車両「90000系」製作工場潜入<br />　　シリーズ第三弾～完成検査・走行試験＆デザイン開発秘話～』<br />　　公式動画が2026年2月3日付で公開されました<br />　　【日立製作所笠戸事業所とデザインセンターの皆さまに感謝】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191614229.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191614229.html</a><br /><br /><div><div><span style="color: #0000ff;"><strong>2026年3月22日追記）</strong></span><br /><br />産経新聞さんが貴重な動画撮影を含む<br />独占取材を敢行してくださいました。<br />どうもありがとうございます。<br />　　　↓<br />▽『産経鉄道チャンネル』 「YouTube」公式チャンネル</div>　2026年3月22日 12:00 付公開のサムネイルの写し。<br />　【デキ前面展望】<br />　東武90000系甲種輸送＠秩父鉄道 羽生～寄居間90分<br />　【貴重映像】<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=Y6xzabcLhA0&amp;t=209s" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=Y6xzabcLhA0&amp;t=209s</a><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260322_sankei-railway-ch_301_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260322_sankei-railway-ch_301_00-thumbnail2.JPG" alt="260322_sankei-railway-ch_301_00.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div>　(c)産経新聞<br /><br />　関連動画リンク）<br /><div>　　『産経鉄道チャンネル』 「YouTube」公式チャンネル</div>　　2026年3月22日 12:00 付公開<br />　　【デキ前面展望】<br />　　東武90000系甲種輸送＠秩父鉄道 羽生～寄居間90分<br />　　【貴重映像】<br />　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=Y6xzabcLhA0&amp;t=209s" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=Y6xzabcLhA0&amp;t=209s</a><div><blockquote><div><span dir="auto">　2026年3月13日に秩父鉄道で行われた東武90000系甲種輸送の貴重な前面展望映像です。<br />　区間は羽生～寄居間。秩父鉄道のデキ300形303号機（三岐鉄道カラー）が牽引しました。<br /></span></div><div><span dir="auto">　輸送開始前の羽生駅でのデキとの連結シーンと、寄居駅での秩父鉄道から東武鉄道への転線シーンも収録しています。<br />　途中駅では自治体職員や秩父鉄道社員の皆さまに大歓迎を受けました。<br />　撮影にご協力いただいだ東武鉄道、秩父鉄道、行田市の皆さま、ありがとうございました。<br /><br />●SLパレオエクスプレスの情報はこちらから<br /></span><span dir="auto">　<a href="https://www.chichibu-railway.co.jp/slpaleo/" target="_blank">https://www.chichibu-railway.co.jp/slpaleo/</a><br /></span><span dir="auto">●行田市の観光情報はこちらから<br /></span><span dir="auto">　<a href="https://www.gyoda-kankoukyoukai.jp/" target="_blank">https://www.gyoda-kankoukyoukai.jp/</a><br /><br /></span><span dir="auto">※羽生～寄居の走行シーンはノーカットですが、<br />　駅での停車時間など全く動きのないシーンはカットしています。<br />※駅ホーム上の旅客にはボカシ処理をしています。</span></div><br /><div>出典）上記、『産経鉄道チャンネル』 「YouTube」公式チャンネル<br />　　 &nbsp;2026年3月22日 12:00 付公開より</div></blockquote></div><br /><span style="color: #0000ff;"><strong>2026年3月20日追記）</strong></span><br /><br />▽『産経鉄道チャンネル』 「YouTube」公式チャンネル</div>　2026年3月19日 18:00 付公開のサムネイルの写しとスクリーンショット。<br />　【独占】東武90000系 秩父鉄道での甲種輸送に乗車取材！【車内初公開】<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=oEv58ySNuUk" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=oEv58ySNuUk</a><div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_00-thumbnail2.JPG" alt="260319_sankei-railway-ch_301_00.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260319_sankei-railway-ch_301_01.JPG" width="420" height="236" border="0" /></div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260319_sankei-railway-ch_301_02.JPG" width="420" height="236" border="0" /></div><div>△産経新聞 大竹直樹記者「～座り心地いいですよ」<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260319_sankei-railway-ch_301_03.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△産経新聞 大竹直樹記者「あ、座席も木目調なんだ、これ。わあ。すごい凝ってる」<br />▽東武鉄道下今市機関区 真壁正人機関区長「床の方を見ていただくと（枯山水柄）」<br />　〔当ブログ管理人：木目調の座席生地や枯山水柄の床敷物等、個性強めな要望に<br />　もオーダーメイドで応じてくださる専門メーカーの皆様方へ心から敬意を表します〕<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_04-thumbnail2.JPG" alt="260319_sankei-railway-ch_301_04.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />▽産経新聞 大竹直樹記者「両サイド田んぼっていう」<br />　〔当ブログ管理人：「両サイド田んぼ」のおかげで日本はお米を備蓄できるのです。<br />　甲種輸送中の東武東上線新型通勤車両90000系を牽引する秩父鉄道デキ300<br />　形電気機関車303号機の乗務員室からの前面展望。新郷駅～武州荒木駅間。〕</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_05-thumbnail2.JPG" alt="260319_sankei-railway-ch_301_05.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />▽鉄道ジャーナリスト 渡部史絵さん「最高ですよね、これ。いや、もうなんか異次元<br />　の世界みたいなこんな経験はできません。本当にもうすごい感動」<br />　〔当ブログ管理人：世にも貴重な埼玉県の平野資源。東武東上線の柳瀬川駅付近、<br />　川越市駅～霞が関駅間、北坂戸駅～高坂駅～東松山駅間も大体こんな感じです。<br />　「関東平野は日本の本州中央部に広がる約17,000km²（国土の約5%）の日本<br />　最大面積を持つ平野」（出展：『Google検索 AIによる概要』 より）〕</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_06-thumbnail2.JPG" alt="260319_sankei-railway-ch_301_06.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />▽産経新聞 大竹直樹記者「あ、ここがじゃあお立ち台だったんだ」<br />　〔当ブログ管理人：「お立ち台」＝三脚の足場。被写体にとっても「お立ち台」〕<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_07.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_07-thumbnail2.JPG" alt="260319_sankei-railway-ch_301_07.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />▽東武鉄道下今市機関区 真壁正人機関区長「あ、ここにもいます」<br />　産経新聞 大竹直樹記者「あ、すごい。お疲れ」<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_08.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_08-thumbnail2.JPG" alt="260319_sankei-railway-ch_301_08.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽産経新聞 大竹直樹記者<br />　「すごい。あ、そっか。やっぱこの両サイド田んぼのシーンってなかなかね」<br />　〔当ブログ管理人：「撮り鉄の皆さまがどのような情報網を用い大集結されたのか？<br />　その闇のルートの謎に迫る取材を「産経新聞」記者さんにお願いしようと思います。<br />　車窓に映る養豚業者さんの経営が今後も安泰でありますようお祈り申し上げます〕<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_09.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_09-thumbnail2.JPG" alt="260319_sankei-railway-ch_301_09.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />▽産経新聞 大竹直樹記者<br />　「相鉄の（直通運転への）対応は～していないということなんですね」<br />　〔当ブログ管理人：この件に関しては企業秘密のような感じがします〕</div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_10-thumbnail2.JPG" alt="260319_sankei-railway-ch_301_10.JPG" width="420" height="236" border="0" /></div><div>▽産経新聞 大竹直樹記者「乗り心地は最高です」<br /><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_11-thumbnail2.JPG" alt="260319_sankei-railway-ch_301_11.JPG" width="420" height="236" border="0" /></div><div>▽産経新聞 大竹直樹記者「（レールの）ジョイント（通過音）が<br />　聞こえるのにそれに関する衝撃は来ない不思議な感じなんです～」</div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_12-thumbnail2.JPG" alt="260319_sankei-railway-ch_301_12.JPG" width="420" height="236" border="0" /></div><div>▽鉄道ジャーナリスト 渡部史絵さん「～この座席の座り心地の柔らかさね」<br />　〔当ブログ管理人：このような電車で池袋はもとより有楽町や新木場、元町・中華街<br />　などへも行ける東武東上線沿線住民の私はしあわせ者だとしみじみ思うのでした〕</div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260319_sankei-railway-ch_301_13-thumbnail2.JPG" alt="260319_sankei-railway-ch_301_13.JPG" width="420" height="236" border="0" /><br />　(c)産経新聞</div><br />　関連動画リンク）<br />　　『産経鉄道チャンネル』 「YouTube」公式チャンネル<br />　　2026年3月19日 18:00 付公開のサムネイルの写し。<br />　　【独占】東武90000系 秩父鉄道での甲種輸送に乗車取材！【車内初公開】<br />　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=oEv58ySNuUk" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=oEv58ySNuUk</a><div><blockquote><div>　今週の産経鉄道チャンネルの番組は、東武東上線の新型車両90000系の甲種輸送に乗車し、密着取材した様子をお届けいたします！！<br />　東武伊勢崎線と接続する羽生駅から、秩父鉄道の電気機関車に牽引されて東上線の寄居駅を目指す90000系。 沿線では秩父鉄道や自治体の職員はじめ、ご当地のゆるキャラや多くの鉄道ファンが手を振って見送ったほか、秩父鉄道のC58形蒸気機関車（SL）も汽笛を鳴らし、記念すべき甲種輸送列車を出迎えました。<br />　他社の鉄道車両を機関車で牽引して運ぶ「甲種輸送」列車の舞台裏に迫る貴重な映像です！ ぜひ！ご覧ください！！<br />　撮影にあたっては、東武鉄道と秩父鉄道の皆さまに全面的にご協力いただきました。 ありがとうございました。</div><div><br />出典）上記、『産経鉄道チャンネル』 「YouTube」公式チャンネル<br />　　 &nbsp;2026年3月19日 18:00&nbsp;付公開より</div></blockquote></div></div></div><br /><div><span style="color: #0000ff;"><strong>2026年3月16日追記）</strong></span><br /><br />東武鉄道さんの公式X、<br />『Xユーザーの東武鉄道沿線情報 -東上線エリア- 【公式】さん』 の<br />タイトル画像が南栗橋車両管区に到着した東上線新型車両「90000系」です。<br />　　　↓<br />▽『Xユーザーの東武鉄道沿線情報 -東上線エリア- 【公式】さん』<br />　2025年11月7日 15:33 付公開<br />　タイトル画像の写しとページトップのスクリーンショットは<br />　2026年3月16日 22:40 現在のものです。<br />　<a href="https://x.com/tobu_to_jo" target="_blank">https://x.com/tobu_to_jo</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_x_tobu_to_jo_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_x_tobu_to_jo_301-thumbnail2.JPG" alt="260316_x_tobu_to_jo_301.JPG" width="420" height="140" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_x_tobu_to_jo_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260316_x_tobu_to_jo_101-thumbnail2.JPG" alt="260316_x_tobu_to_jo_101.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a><br />　(c)東武鉄道</div></div></div></div><br /><hr /><br />　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>【祝＊森林公園検修区到着記念】</strong></span></div><div>　　<span style="color: #333399;"><strong>2026年3月13日午後に東武東上線新型通勤車両90000系が</strong></span><div>　　<span style="color: #ff6600;"><strong>東上線終点の寄居駅へ秩父鉄道秩父本線経由で到着しました！</strong></span><br /><br /><div>2026年2月5日未明に日立製作所笠戸事業所（山口県下松市）から東武日光線の<br />南栗橋車両管区へ到着した東武東上線新型通勤車両90000系が整備点検を終え、<br />2026年3月13日未明に秩父鉄道秩父本線の起点でもある東武伊勢崎線羽生駅へ<br />自力走行で回送されました。同日日中に秩父本線経由で東武東上線の終点でもある<br />寄居駅へ保安システム等の仕様の違いで自力走行できないため電気機関車の牽引<br />により甲種輸送され2026年3月14日未明に東上線の森林公園検修区へ自力走行</div><div>で到着しました。今後さらに本格的な試運転等を経て営業運転に就くことになります。<br />　　　↑</div>私の就寝時間中に自宅近くの<br />比企郡小川町大字中爪字菖蒲沢の<br />菖蒲沢沼の横を通り抜けて行ったようです。<br />鹿さんや猪さんとゴッツンコしなくて良かったです。<br /><br />鉄道系メディアさんを差し置いて<br />産経新聞さんが配信一番乗りです。<br />　　　↓</div></div><div>▽『産経ニュース』&nbsp;2026年3月13日 16:40 付配信</div><div>　画像とスクショは2026年3月13日 23:50 現在のものです（<a href="https://www.sankei.com/article/20260313-LZ6LPMUAU5M5JE5PZKWA7O24TY/" target="_blank">こちら</a>をクリック）。<br />　秩父鉄道に“謎の列車”、沿線に大勢の鉄道ファン<br />　東武東上線の最新車両「甲種輸送」<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260313_sankei_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260313_sankei_301-thumbnail2.JPG" alt="260313_sankei_301.JPG" width="420" height="313" border="0" /></a><br />△「東武東上線の新型車両を牽引する秩父鉄道の電気機関車<br />　＝3月13日、埼玉県羽生市（大竹直樹撮影）」</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260313_sankei_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260313_sankei_101-thumbnail2.JPG" alt="260313_sankei_101.JPG" width="420" height="771" border="0" /></a></div><div>　(c)産経新聞</div><div><br />　関連ニュース）<br />　　『産経ニュース』&nbsp;2026年3月13日 16:40 付配信&nbsp;（<a href="https://www.sankei.com/article/20260313-LZ6LPMUAU5M5JE5PZKWA7O24TY/" target="_blank">こちら</a>をクリック）。<br />　　秩父鉄道に“謎の列車”、沿線に大勢の鉄道ファン<br />　　東武東上線の最新車両「甲種輸送」</div><div><div><blockquote>　埼玉県北部を東西に走る秩父鉄道で13日、他社の鉄道車両を機関車で牽引（けんいん）して運ぶ「甲種輸送」と呼ばれる珍しい列車が運転された。<span style="color: #800000;">一般の時刻表には掲載されない“謎の列車”だが、<strong>沿線には大勢の鉄道ファンが詰めかけた</strong></span>。<br />　甲種輸送が行われたのは、東武東上線の新型車両「90000系」（10両編成）。山口県下松市の日立製作所笠戸事業所で製造後、JR貨物の機関車に牽引され、埼玉県久喜市の栗橋駅まで運搬。東武線内での試験を経て、13日未明に東武伊勢崎線の羽生駅（羽生市）に到着していた。<br />　新型車両の90000系は午前11時すぎ、羽生駅構内で<span style="color: #800000;">秩父鉄道のデキ300形電気機関車と連結</span>。正午すぎに羽生駅を出発し、のどかな田園風景が広がる秩父鉄道秩父本線を通って、午後2時前に同県寄居町の寄居駅に到着した。<br />　普段はなかなか見ることのできない貴重な列車だけに、途中駅などでは行田市のマスコットキャラクター「うきしろちゃん」が見送ったほか、秩父鉄道のC58形蒸気機関車（SL）が汽笛を鳴らし、甲種輸送列車を出迎える場面もあった。<br />　東武鉄道によると、90000系は先頭のデザインが下部から上部に向かって反り上がるような「逆スラント（傾斜）」形状が特徴という。ドアの窓を大幅に拡大するなどして解放感を演出。従来の車両と比べ、消費電力を40％以上削減したという。令和8年度中のデビューを予定している。<br /><br />出典）上記、『産経ニュース』&nbsp;2026年3月13日 16:40 付配信より</blockquote></div><br />「<span style="color: #800000;">一般の時刻表には掲載されない“謎の列車”だが、</span><br /><span style="color: #800000;"><strong>沿線には大勢の鉄道ファンが詰めかけた</strong></span>」<br />（出典：上記、『産経ニュース』&nbsp;2026年3月13日 16:40 付配信より）<br />　　　↓<br />「<span style="color: #800000;">列車</span>」より「<strong style="color: #800000;">大勢の鉄道ファン</strong>」の方が余程“謎”だと思います私。<br /><br />「<span style="color: #800000;">秩父鉄道のデキ300形電気機関車と連結</span>」</div><div>（出典：上記、『産経ニュース』&nbsp;2026年3月13日 16:40 付配信より）<br />　　　↓<br />産経新聞さんが（独占？）取材に来られるということで、<br />秩父鉄道さんはあえて話題性が高いデキ300形電気機関車303号機（茶色に黄帯）<br />を今回の90000系の甲種輸送の牽引機に選んでくださったのだと思います。沿線に<br />詰め掛けた撮り鉄の皆さまからも歓迎されたことと思われます。デキ300形303号機</div><div>は2025年6月から三重県の三岐鉄道さんの電気機関車と同じコラボ塗装となり注目<br />されています。秩父鉄道さんの現役電気機関車もすべてメーカーは90000系と同じ<br />日立製作所さんです。東武東上線でも1986年10月21日の貨物列車廃止前までは<br />日立製作所さん製造のED5010形が活躍しました。デキ300形は1967年に3両が、<br />ED5010形は1957年から1962年にかけて14両が製造され外観は良く似ています。<br />　　　↓<br />▽『秩父鉄道』 （公式）<div>　2025年5月30日公開「観光・イベント情報」<br />　画像と「報道発表資料」ファイル全3頁の写し（PDFは<a href="https://www.chichibu-railway.co.jp/assets/newsrelease/20250530_sangi.pdf" target="_blank">こちら</a>）。</div><div>　【秩父鉄道×三岐鉄道】電気機関車コラボ塗装を実施☆<br />　塗装入れ替えを記念し撮影会や記念乗車券も販売<br />　<a href="https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/collabo_sangi/" target="_blank">https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/collabo_sangi/</a></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_303_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_303_00-thumbnail2.JPG" alt="250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_303_00.JPG" width="420" height="179" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_303_01.png" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_303_01-thumbnail2.png" alt="250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_303_01.png" width="420" height="280" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_303_02.png" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_303_02-thumbnail2.png" alt="250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_303_02.png" width="420" height="280" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_301_01-thumbnail2.JPG" alt="250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_301_01.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_301_02-thumbnail2.JPG" alt="250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_301_02.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_301_03-thumbnail2.JPG" alt="250530_chichibu-railway_news_collabo_sangi_301_03.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a><br />　(c)秩父鉄道 / 三岐鉄道<br /><br /><div>　関連リンク）<br />　　『秩父鉄道』 （公式）<br />　　2025年5月30日公開「観光・イベント情報」（「報道発表資料」PDFは<a href="https://www.chichibu-railway.co.jp/assets/newsrelease/20250530_sangi.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><div>　　【秩父鉄道×三岐鉄道】電気機関車コラボ塗装を実施☆<br />　　塗装入れ替えを記念し撮影会や記念乗車券も販売<br />　　<a href="https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/collabo_sangi/" target="_blank">https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/collabo_sangi/</a></div><div><div><blockquote>2025年5月30日<br />秩父鉄道株式会社<br />三岐鉄道株式会社<br /><br /><span style="font-size: 12pt;">秩父鉄道</span>（埼玉県）<span style="font-size: 12pt;">×三岐鉄道</span>（三重県）<br /><span style="font-size: 12pt;">電気機関車コラボ塗装を実施します！</span><br />塗装入れ替えを記念し秩父鉄道で撮影会や記念乗車券も販売<br /><br />　秩父鉄道株式会社（本社：埼玉県熊谷市、代表取締役社長：牧野 英伸、以下、秩父鉄道）と三岐鉄道株式会社（本社：三重県四日市市、取締役社長：渡邉 一陽、以下、三岐鉄道）では、両社で主に貨物輸送に使用している電気機関車の塗装を入れ替えて運行します。両社は国内では数少ない旅客・貨物輸送の両方を行う私鉄で、2000年に秩父鉄道から三岐鉄道へ、電気機関車2両を譲渡しました。一度に大量の貨物を輸送できCO2削減に繋がるなど、鉄道貨物輸送が環境負荷低減やSDGsに貢献する輸送モードであることを、広く一般の方々にも認知いただきご理解をいただけるよう、当企画を実施します。<br />　詳細は、下記のとおりです。<br /><br />【秩父鉄道×三岐鉄道電気機関車コラボ塗装について】<br />（1）運行期間<br />　秩父鉄道：2025年6月中旬～当面<br />　三岐鉄道：2025年7月～当面<br />（2）運行区間<br />　秩父鉄道：秩父本線 羽生～三峰口、三ヶ尻線 武川～三ヶ尻<br />　三岐鉄道：三岐線 富田～東藤原<br />（3）対象車両<br />　秩父鉄道：EL303号機（茶色に黄色帯）<br />　三岐鉄道：ED454号機（青色に白帯）<br />（4）そ の 他&nbsp;<br />　列車運用に関するご案内はできませんので、あらかじめご了承ください。<br /><br />〔中略〕<br /><br />【秩父鉄道について】<br />　埼玉県北部を東西に横断し、熊谷を起点に東は羽生（はにゅう）、西は埼玉県の代表的な観光地である長瀞（ながとろ）、秩父を通り、三峰口（みつみねぐち）まで、田園地帯や荒川、秩父の山々など総延長70km超の広大な自然の中を走る鉄道です。<br />　秩父鉄道で貨物輸送する石灰石は、叶山（かのうやま）鉱山（群馬県）と三輪（みのわ）鉱山（埼玉県秩父市）で採掘されます。叶山鉱山で採掘された石灰石は、ベルトコンベアで秩父太平洋セメント秩父工場へ運搬され、武州原谷（ぶしゅうはらや）駅で貨車に積み替え、太平洋セメント熊谷工場（三ヶ尻〈みかじり〉駅）へ電気機関車で輸送しています。三輪鉱山で採掘された石灰石は、坑外にベルトコンベアにて運搬され、貨車に積み替え、影森駅を経由して、太平洋セメント熊谷工場（三ヶ尻駅）へ電気機関車で輸送しています。貨物列車1編成でおよそ700tの輸送力があります。<br /><br />【三岐鉄道について】<br />　三重県北勢地方で三岐線（近鉄富田・JR富田～西藤原 計27.6km）と北勢線（西桑名～阿下喜〈あげき〉 20.4km）2路線を営業し、地域に密着した交通機関として通勤・通学などに利用されているとともに、それぞれの路線がユニークな特徴を持っていることから、全国的にも注目を集めています。<br />　三岐線では、東藤原駅にある太平洋セメント藤原工場から、粉体セメントを四日市港まで貨車輸送を行い、貨物船により各地へ出荷しています。また、炭酸カルシウムを愛知県の碧南火力発電所まで貨車輸送し、環境改善に使用されます。さらに発電所で発生する石炭灰を同じ貨車に積み、同じ経路で藤原工場まで輸送し、セメント改良剤として使用されます。貨物列車1編成でおよそ500～640tの輸送力があります。<br /><br />〔後略〕<br /><br />出典）上記、『秩父鉄道』<br />　　 &nbsp;2025年5月30日公開「報道発表資料」より抜粋</blockquote></div><br /><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/190871272.html" target="_blank">2024年4月25日付記事</a>、<a href="http://poppop.sblo.jp/article/187077994.html" target="_blank">2020年1月31日付記事</a>より再編集のうえ再掲載<br />　『東松山市公式サイト内、ぶら～り東松山（観光情報）』 より、<br />　「まなびのみち」紹介ページ（<a href="https://www.city.higashimatsuyama.lg.jp/soshiki/18/1509.html" target="_blank">こちら</a>をクリック）のスクリーンショット（部分）。</div><div>　写真の機関車は「太平洋セメント株式会社と秩父鉱業株式会社の貨物専用路線」<br />　で貨物列車を牽引する、引退時の東武鉄道ED5010形電気機関車15号機です<br />　（旧坂戸機関区所属）。貨物列車の前後に車掌車が連結されているのは、坂戸駅<br />　で機関車を反対側へ付け替え（機回し）、すぐ折返して越生線へ乗り入れるため。<br />　東松山市「化石と自然の体験館」はこの貨物線の葛袋駅跡近くに建てられました。<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/840911_tobu_ed5015_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/840911_tobu_ed5015_301-thumbnail2.JPG" alt="840911_tobu_ed5015_301.JPG" width="420" height="296" border="0" /></a><br />△東武東上線の高坂駅で分岐していた太平洋セメント株式会社と秩父鉱業株式会社<br />　の貨物専用線（高本貨物支線）廃線に伴い1984年9月11日に引退した東武鉄道<br />　ED5010形電気機関車15号機の「サヨウナラ運転列車」（資料提供：東武博物館）。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/200131higashimatsuyama-manabi.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/200131higashimatsuyama-manabi-thumbnail2.JPG" alt="200131higashimatsuyama-manabi.JPG" width="420" height="262" border="0" /></a></div><div>▽（左）「まなびのみち施設一覧」の写し（PDFは<a href="https://higashimatsuyama-kanko.com/pdf/%E3%81%BE%E3%81%AA%E3%81%B3%E3%81%AE%E3%81%BF%E3%81%A1%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%882019%E6%94%B9%E8%A8%82%E7%89%88.pdf" target="_blank">こちら</a>をクリック）。</div><div>　（右）「まなびのみちコースマップ」の写し（PDFは<a href="https://higashimatsuyama-kanko.com/pdf/%E3%81%BE%E3%81%AA%E3%81%B3%E3%81%AE%E3%81%BF%E3%81%A1%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%882019%E6%94%B9%E8%A8%82%E7%89%88.pdf" target="_blank">こちら</a>をクリック）。<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/200131higashimatsuyama-manabinomichi1.jpg" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/200131higashimatsuyama-manabinomichi1-thumbnail2.jpg" alt="200131higashimatsuyama-manabinomichi1.jpg" width="210" height="148" border="0" /></a><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/200131higashimatsuyama-manabinomichi2.jpg" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/200131higashimatsuyama-manabinomichi2-thumbnail2.jpg" alt="200131higashimatsuyama-manabinomichi2.jpg" width="210" height="148" border="0" /></a><br />　(c)東松山市 /&nbsp;東武博物館<br /><br />　関連リンク）<br />　　『東松山市公式ホームページ』<br />　　まなびのみち&nbsp;（<a href="https://www.city.higashimatsuyama.lg.jp/soshiki/18/1509.html" target="_blank">こちら</a>をクリック）</div><div><div><blockquote>まなびのみち<br /><br />　高坂駅西口から約13キロメートルのウォーキングルートです。 この周辺は、かつて太平洋セメント株式会社と秩父鉱業株式会社の貨物専用路線として運用されていました。 市は太平洋セメント株式会社から寄附されたこの廃線敷を、観光拠点を結ぶ遊歩道 『まなびのみち』 として整備しました。<br /><br />〔後略〕<br /><br />出典）上記、『東松山市公式ホームページ』&nbsp;「まなびのみち」より抜粋。</blockquote></div><div><br />上記のED5010形電気機関車15号機は現在、東京都墨田区東向島の東武博物館<br />で「さようなら貨物列車 1899-2003 東武鉄道」のヘッドマークを掲げて生態保存さ<br />れています。「さようなら貨物列車 1899-2003 東武鉄道」のヘッドマークは実際は<br />東武佐野線の渡瀬駅と田島駅との間にあった貨物駅、北館林荷扱所で繋がっていた<br />館林北部工業団地貨物専用線の2003年9月23日の貨物列車運行最終日に向けて<br />用意されED5080形1号機などが掲げたものです。ED5080形1号機、2号機も引退<br />後は上記の三岐鉄道さんへ譲渡され現在も三岐線で貨物列車の牽引に活躍中です。<br />ED5080形は東芝さんで1970年に3両製造されました。3号機は譲渡先が無く解体。<br />　　　↓</div><div>▽<span style="color: #0000ff;"><strong>2026年3月17日追記</strong></span><br />　『保存車両一覧 | 館内のご案内 | 東武博物館』 （公式）<br />　画像の写しとスクリーンショットは2026年3月17日 0:49 現在のものです。<br />　「ED5010形（15号）」（ヘッドマークは東武佐野線で他の電気機関車）<br />　<a href="https://www.tobu.co.jp/museum/facilities/save/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/museum/facilities/save/</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260317_tobu-museum_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260317_tobu-museum_301-thumbnail2.JPG" alt="260317_tobu-museum_301.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△▽「形式：ED5010形（15号）、製造年：1959（昭和34）年3月、</div><div>　製造会社：日立製作所水戸工場、廃車：1984（昭和59）年9月」<br />　〔管理人注：ヘッドマークは東武佐野線での他の電気機関車の引退時のもの。〕</div><br /><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260317_tobu-museum_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260317_tobu-museum_101-thumbnail2.JPG" alt="260317_tobu-museum_101.JPG" width="420" height="1000" border="0" /></a><br />　(c)東武鉄道 /&nbsp;東武博物館<br /><br />「2026年3月14日（土）ダイヤ改正」当日未明の90000系到着となりました。</div></div></div><div>「2026年3月14日（土）ダイヤ改正」はJR各社さんの同日付のダイヤ改正に<br />合わせて実施される訳ですが、東武東上線のダイヤ改正内容は直通運転先<br />の各路線の部分的なダイヤの見直しに応じ修正する程度にとどまっています。<br />90000系の営業運転開始予定日や就役記念式典等の予定日は未公開です。<br />　　　↓</div><div><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191568381.html" target="_blank">2025年12月12日付記事</a>より再掲載<br />　『東武鉄道公式サイト』<br />　2026年1月22日付公開「お知らせ」 （PDFは<a href="https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20260122113116tgiTEDm8uu3JVCF5qWgJww.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><div>　東上線 3月14日以降における一部列車の行先と発時刻変更について<br />　～東武鉄道では2026年3月14日（土曜日）に実施される直通運転各社の<br />　　ダイヤ改正に伴い、東上線の一部列車で発車時刻・行先を変更いたします～</div><div>　<a href="https://www.tobu.co.jp/news/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/news/</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260122_tobu_news_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260122_tobu_news_301-thumbnail2.JPG" alt="260122_tobu_news_301.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a><br />　(c)東武鉄道<br /><br /></div></div><div>　関連リンク）<br />　　『東武鉄道公式サイト』<br />　　2025年12月12日付公開「ニュースリリース」 （PDFは<a href="https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20251212094102s2MsfNPCm9LzPd2ZqCtw3A.pdf" target="_blank">こちら</a>）<br />　　東武スカイツリーライン・伊勢崎線・桐生線・日光線・鬼怒川線において<br />　　2026年3月14日（土）ダイヤ改正を実施します<br />　　～日光・鬼怒川温泉方面へのお出かけや通勤等に<br />　　　特急リバティがご利用しやすくなります～<br />　　<a href="https://www.tobu.co.jp/newsrelease/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/newsrelease/</a><br />　　2026年1月22日付公開「お知らせ」 （PDFは<a href="https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20260122113116tgiTEDm8uu3JVCF5qWgJww.pdf" target="_blank">こちら</a>）<br />　　東上線 3月14日以降における一部列車の行先と発時刻変更について<br />　　～東武鉄道では2026年3月14日（土曜日）に実施される直通運転各社の<br />　　　ダイヤ改正に伴い、東上線の一部列車で発車時刻・行先を変更いたします～</div><div>　　<a href="https://www.tobu.co.jp/news/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/news/</a><br /><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2025年12月12日付記事</div><div>　　東武東上線・越生線における<br />　　2026年3月14日（土）ダイヤ改正について</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191568381.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191568381.html</a></div></div></div></div><a name="more"></a>

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<title>【RCC中国放送さんもTVニュース番組で紹介】カメラのキタムラさんが「春の新生活応援 SALE」2026年3月4日～2026年5月6日まで開催中♪ オリジナルレンズ付きフィルム期間限定500円引【現像するまでのドキドキ】</title>
<description>＊この記事は、次の各記事とも併せてご覧ください。　関連記事）　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』　　2026年2月26日付記事　　【「撮る」を育むPHOTO BASE】　　カメラのキタムラ市川・北国分店さんが　　コンセプトを新しくする体験型フォトストアへ　　2026年2月27日（金）リニューアルオープン！　　http://poppop.sblo.jp/article/191636748.html　関連記事）　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始..</description>
<dc:subject>季節商品・キャンペーン商品・今話題の商品</dc:subject>
<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
<dc:date>2026-03-13T22:29:38+09:00</dc:date>
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<div><span style="color: #800000;">＊この記事は、次の各記事とも併せてご覧ください。</span><br /><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年2月26日付記事</div><div>　　【「撮る」を育むPHOTO BASE】<br />　　カメラのキタムラ市川・北国分店さんが<br />　　コンセプトを新しくする体験型フォトストアへ<br />　　2026年2月27日（金）リニューアルオープン！</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191636748.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191636748.html</a><br /><br />　関連記事）</div></div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年2月13日付記事</div><div>　　2026年2月12日に<br />　　「カメラのキタムラ 東松山・ピオニウォーク東松山店」さんが<br />　　「カメラのキタムラ 埼玉・坂戸店」さんに移転統合されました</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191624538.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191624538.html</a></div></div><br /><hr /><br />　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>はじめに</strong></span></div><br /><div>撮る前のフィルムと<br />現像する前のフィルムが<br />貴方の人生を仄かに彩るでしょう。<br />　　　↓<br /><div><div>▽『RCC NEWS DIG Powered by JNN』 「YouTube」公式チャンネル</div><div>　2026年3月10日付公開のサムネイル画像の写しとスクリーンショット。<br />　「現像するまでのドキドキ」「不便がエモい！」<br />　スマホ全盛期に若者が“ハマる”フィルムカメラ<br />　月200本の現像依頼も イマドキのカメラ事情とは</div><div>　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=pQM88N_97jU" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=pQM88N_97jU</a></div></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_00-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_00.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_01.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_02.JPG" width="420" height="236" border="0" /></div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_03.JPG" width="420" height="236" border="0" /></div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_04-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_04.JPG" width="420" height="236" border="0" /></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_05-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_05.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_06-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_06.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_07-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_07.JPG" width="420" height="236" border="0" /></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_08.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_08-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_08.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_09.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_09-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_09.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_10.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_10-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_10.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△「楽しみはとっておく」ものですがこのデザインは1年ほど前までのものです（後述）。</div><div>　写真フィルムは化学製品なので使用期限内に使い切り撮影後は即現像することが<br />　高画質を発揮できる条件です。逆に使用期限を守らなかったり現像を後回しにする<br />　と予測不可能な「エモい」結果が得られるでしょう。フラッシュを使い忘れるのも同じ。</div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_11-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_11.JPG" width="420" height="236" border="0" /></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_12.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_12-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_12.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_13.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_13-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_13.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△ネガフィルムを基本6コマ毎にカットしネガカバーに挿入する作業には専用の機械<br />　（生産終了）が使われますが人手も要します。カット前の長いネガフィルムを吊るし<br />　保管するスタンド（生産終了）も入手困難。今後ネガの返却は別料金になるでしょう。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_14.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_14-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_14.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_15.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_15-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_15.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_16.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_16-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_16.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽カメラのキタムラさんの店頭用自動カラーフィルム現像機は富士フイルムさんが</div><div>　開発された製品ですが製造は<a href="http://www.o-tomo.com/information_bus/" target="_blank">オオトモエンジニヤリング</a>さんで工場は東京都豊島<br />　区池袋と埼玉県入間郡三芳町にあり今もフィルム現像機専門のメーカーさんです。</div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_17-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_17.JPG" width="420" height="236" border="0" /></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_18.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_18-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_18.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_19.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_19-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_19.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_20.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_20-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_20.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽「イルフォードXP2スーパー400」が即日現像できるのは白黒ネガフィルムである<br />　にもかかわらず現像処方がカラーネガフィルムと共通だからです。露出の過不足<br />　に対する許容範囲が広く使いやすいのですが自家処理派にはつまらないフィルム。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_21.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_21-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_21.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_22.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_22-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_22.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_23.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_23-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_23.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_24.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_24-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_24.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_301_25-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_301_25.JPG" width="420" height="236" border="0" /><br />　(c)RCC中国放送<br /><br /></div><div>　関連動画リンク）<br />　　『RCC NEWS DIG Powered by JNN』 「YouTube」公式チャンネル<br />　　2026年3月10日付公開<br />　　「現像するまでのドキドキ」「不便がエモい！」<br />　　スマホ全盛期に若者が“ハマる”フィルムカメラ<br />　　月200本の現像依頼も イマドキのカメラ事情とは</div></div><div>　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=pQM88N_97jU" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=pQM88N_97jU</a></div><div><blockquote>　デジタルカメラやスマートフォンの普及で、一時は姿を消しかけたフィルムカメラがいま、広島の若者たちの間で空前のブームとなっています。<br />　<span style="color: #800000;">県内最大級のカメラ店では、<strong>月に200本もの現像依頼</strong>が舞い込むという驚きの事態も。</span>指先一つで鮮明な写真が撮れる現代において、なぜ彼らはあえて手間のかかる「不便さ」を選ぶのでしょうか。<br />　現像するまで何が撮れているか分からない「ドキドキ感」。<br />　その裏側にある、令和のカメラ事情を徹底取材しました。<br /><br />出典）上記、『RCC NEWS DIG Powered by JNN』<br />　　 &nbsp;2026年3月10日付公開より</blockquote></div></div><div><br />「<span style="color: #800000;">県内最大級のカメラ店では、</span><br /><span style="color: #800000;"><strong>月に200本もの現像依頼</strong>が舞い込むという驚きの事態も</span>」<br />（出典：上記、『RCC NEWS DIG Powered by JNN』</div><div>　　 &nbsp; &nbsp;2026年3月10日付公開より）<br />　　　　　↓<br />「<strong style="color: #800000;">月に200本</strong>」は1日平均6～7本なので、この本数は少ないです。</div><div>写真フィルム現像機はフィルムを現像処理する度に処理槽内の現像液、定着液など<br />各種薬液に含まれる成分が消耗されるので、消耗された成分を補充するため特別に<br />処方された濃縮液と希釈用の超軟水とが自動的に処理槽内へ適量送られるよう設計<br />されています。その際に溢れた薬液は廃液タンクに貯められ、その廃液にはフィルム<br />から定着液により溶かし出された銀（現像処理前は感光物質であるハロゲン化銀）が<br />含まれているので、資源再生の専門会社さんに金属資源として回収してもらいます。</div><div>現像液、定着液などは濃縮された状態では化学的に安定していますが使用に際して<br />希釈されると時間の経過とともに劣化して処理能力が低下し、全量交換が必要になり<br />ます。その費用ですが1回でも数万円の損失になります。「<strong style="color: #800000;">月に200本</strong>」のペースで<br />現像処理していれば補充液が頻繁に送られることで処理能力は回復しますが、それ<br />よりも現像本数が減ると処理能力が低下して正常な現像結果が得られなくなります。<br />なお現像せずに補充液を手動操作で送ると正しい処方通りの薬液ではなくなるので<br />その方法は数回しか試せません。現像液、定着液を赤字覚悟で全量交換するか別<br />の現像所へ委託するか写真店の店長さんは決断を迫られることになり、後者を選択<br />された店長さんにはフィルム愛好家のお客さまから責められる日々が待っています。</div><div>（以上、体験者談？）<br /><br />▽『RCC NEWS | 広島ニュース | RCC中国放送』<br />　スクリーンショットは2026年3月13日 17:48-17:53 現在のものです。</div><div>　2026年3月9日 18:15 付配信<br />　「現像するまでのドキドキ」「不便がエモい！」<br />　スマホ全盛期に若者が“ハマる”フィルムカメラ<br />　月200本の現像依頼も イマドキのカメラ事情とは</div><div>　<a href="https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rcc/2518215" target="_blank">https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rcc/2518215</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_101_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_101_01-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_101_01.JPG" width="420" height="770" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_101_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_101_02-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_101_02.JPG" width="420" height="686" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_101_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260309_newsdig-tbs_rcc_101_03-thumbnail2.JPG" alt="260309_newsdig-tbs_rcc_101_03.JPG" width="420" height="525" border="0" /></a><br />　(c)RCC中国放送<br /><br /></div><div>　関連ニュース）<br />　　『RCC NEWS | 広島ニュース | RCC中国放送』<br />　　2026年3月9日 18:15 付配信<br />　　「現像するまでのドキドキ」「不便がエモい！」<br />　　スマホ全盛期に若者が“ハマる”フィルムカメラ<br />　　月200本の現像依頼も イマドキのカメラ事情とは</div><div>　　<a href="https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rcc/2518215" target="_blank">https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rcc/2518215</a></div><div><blockquote><div>青山高治 キャスター<br />　「続いては、いま広島で注目の話題をお届けする&nbsp;『イマドキ！』。きょうは 『フィルムカメラ』 についてです」<br /><br />稲垣貴大 アナウンサー<br />　「最近、若者の間でフィルムカメラの人気が再燃しているんです。青山さん、ご存知でしたか？」<br /><br />青山高治 キャスター<br />　「チェキがはやってるとは聞きましたが、いわゆる、昔からフィルムカメラですか？」<br /><br />稲垣貴大 アナウンサー<br />　「スマートフォンでもキレイに撮れるのに、何故、いま若者がフィルムカメラにハマってるのか？ 取材しました」<br /><br /><strong>スマホ全盛期になぜ？</strong><br /><strong>10代が語る「現像するまでのドキドキ」</strong><br /><br />　府中町にある県内最大級のカメラ店。いま、ある「異変」が起きています。<br /><br />カメラのキタムラ広島 イオンモール広島府中 松尾知幸 店長<br />　「今、多いのはもう20代前後ぐらいの、若いお客様がほとんどですね。もう8割、9割方、ほぼほぼ若い方ですね。<span style="color: #800000;">フィルムは、もうなくなるんじゃないかって思ってましたけどね</span>」<br /><br />　なぜ、あえてフィルムカメラなのでしょうか？ そのワケを若い来店客に聞きました。<br /><br />10代学生<br />　「卒業写真として、学校での友達とのないげない風景とかを…フィルムカメラだからこそ味わえる画質とかがあるので、自分にとっては1番のお気に入りのカメラです。（現像するまで何が取れるかわからないのはどうですか？）そのドキドキも味わいたいなって思ってるので、全然現像するときが1番の楽しみです」<br /><br />10代学生<br />　「フィルムカメラで撮って、思い出残そうと思って。USJいったときの。スマホに転送して好きなものだけプリントして……エモいよね」<br /><br />　かつてはフィルムを「現像」して写真にプリントしていましたが、今は現像した画像のデータをスマホに転送するのが主流です。<br /><br />カメラのキタムラ広島 イオンモール広島府中 松尾知幸 店長<br />　「フィルムの淡い映りだったり。画質的には下がるんですけど、その画質が下がる部分も新しいって考えるっていう、そういう感じはなんかすごい新鮮な気がしますね」<br /><br /><strong>スマホ転送が当たり前？</strong><br /><strong>現代の「フィルムカメラ」活用術</strong><br /><br />　最近では「写ルンです」のような使い切りタイプだけでなく、中古のフィルムカメラを買い求める若者も増えています。<br />　一方、「写真の原版」であるネガについては、画像のデータさえあれば必要ないため、「店に処分を依頼する」人が少なくないそうです。<br />　ただ、気になるのが費用。原材料の高騰もあり、現在はフィルム1本と1回の現像代で5000円前後。スマホなら無料で撮影できますが、若者たちはあえて、「高価で贅沢な不便さ」に価値を見出しているようです。<br />　こちらの店舗では、月に200本近い現像依頼があり、かなり人気だということです。<br /><br />カメラのキタムラ広島 イオンモール広島府中 松尾知幸 店長<br />　「<span style="color: #800000;">決して、お得な安い手軽な趣味って感じではないと思いますけど。ただそれを上回る面白さみたいなのが、若い方にあるんだろうなって思ってます</span>」<br /><br />出典）上記、『RCC NEWS | 広島ニュース | RCC中国放送』</div>　　 &nbsp;2026年3月9日 18:15 付配信より</blockquote></div><div><br />カメラのキタムラ広島 イオンモール広島府中 松尾知幸 店長<br />「～<span style="color: #800000;">フィルムは、もうなくなるんじゃないかって思ってましたけどね</span>」<br />「<span style="color: #800000;">決して、お得な安い手軽な趣味って感じではないと思いますけど。</span><br /><span style="color: #800000;">ただそれを上回る面白さみたいなのが、若い方にあるんだろうなって思ってます</span>」<br />（上記、『RCC NEWS | RCC中国放送』 2026年3月9日 18:15 付配信より）<br />　　　↑<br />現役の店長さんのコメントです。<br /><br />撮る前のフィルムと<br />現像する前のフィルムが<br />時代の先端を追い求める貴方にも<br />時代に流されまいと思っている貴方にも<br />お金には換えられない価値をもたらすでしょう。<br /><br /><hr /><span style="color: #800000;">＊ここから本文です。</span></div><div><br />　　<strong style="color: #3366ff;">【RCC中国放送さんもTVニュース番組で紹介】</strong><br /><div>　　<strong><span style="color: #993366;">カメラのキタムラさんが「</span><span style="color: #ff00ff;">春</span><span style="color: #339966;">の新生活応援</span>&nbsp;<span style="color: #ff6600;">SALE</span><span style="color: #993366;">」</span></strong></div><div>　　<span style="color: #ff6600;"><strong>2026年3月4日～2026年5月6日まで開催中♪</strong></span><br />　　<span style="color: #993366;"><strong>オリジナルレンズ付きフィルム期間限定500円引</strong></span></div>　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>【現像するまでのドキドキ】</strong></span></div><div><br />撮る前のフィルムと<br />現像する前のフィルムが<br />貴方の春の新生活を応援します。<br />　　　↓<br />▽『カメラのキタムラ広島・イオンモール広島府中店の店舗ページ』 （公式ブログ）</div><div>　2026年3月5日付公開<br />　画像の写しとスクリーンショットは2026年3月13日 15:35 現在のものです。</div><div>　<span style="color: #800000;">使い捨てカメラ</span>500円引き＆現像割引<br />　春の新生活応援セール<br />　　デジカメ・写真・年賀状印刷の事ならおまかせください！<br />　<a href="https://blog.kitamura.jp/34/4288/2026/03/12099256.html" target="_blank">https://blog.kitamura.jp/34/4288/2026/03/12099256.html</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260305_blog-kitamura_aeonmall-hiroshimafuchu_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260305_blog-kitamura_aeonmall-hiroshimafuchu_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260305_blog-kitamura_aeonmall-hiroshimafuchu_301_01.JPG" width="420" height="315" border="0" /></a><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260305_kitamura_aeonmall-hiroshimafuchu_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260305_kitamura_aeonmall-hiroshimafuchu_101-thumbnail2.JPG" alt="260305_kitamura_aeonmall-hiroshimafuchu_101.JPG" width="420" height="1759" border="0" /></a><br />　(c)カメラのキタムラ<br /><br />　関連リンク集）<br />　　『カメラのキタムラ広島・イオンモール広島府中店の店舗ページ』 （公式ブログ）<br />　　2026年3月5日付公開</div><div>　　<span style="color: #800000;">使い捨てカメラ</span>500円引き＆現像割引<br />　　春の新生活応援セール<br />　　　デジカメ・写真・年賀状印刷の事ならおまかせください！<br />　　<a href="https://blog.kitamura.jp/34/4288/2026/03/12099256.html" target="_blank">https://blog.kitamura.jp/34/4288/2026/03/12099256.html</a></div><div>　　『カメラのキタムラ埼玉・坂戸店の店舗ページ』 （公式ブログ）<br />　　2026年3月4日付公開<br />　　【坂戸店】この機会に"フィルムカメラ"始めてみませんか？<br />　　　デジカメ・写真・年賀状印刷の事ならおまかせください！<br />　　<a href="https://blog.kitamura.jp/11/4921/2026/03/12098972.html" target="_blank">https://blog.kitamura.jp/11/4921/2026/03/12098972.html</a></div><div><blockquote><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260305_blog-kitamura_aeonmall-hiroshimafuchu_302_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260305_blog-kitamura_aeonmall-hiroshimafuchu_302_01-thumbnail2.JPG" alt="260305_blog-kitamura_aeonmall-hiroshimafuchu_302_01.JPG" width="320" height="288" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="color: #ff00ff;">春</span><span style="color: #339966;">の新生活応援</span>&nbsp;<span style="color: #ff6600;">SALE</span></strong></span><br />期間：2026年3月4日（水）～2026年5月6日（水）<br /><br />キタムラオリジナル<br /><span style="color: #800000;">レンズ付きフィルム</span>がお買い得！<br /><span style="color: #800000;">（使い切りカメラ）</span><br /><br />〔中略〕<br /><br />通常価格<span style="text-decoration: line-through;">2,480円</span>⇒<span style="color: #ff6600; font-size: 12pt;"><strong>1,980</strong></span>円(税込)<br /><span style="background-color: #ffcc99;">期間限定500円引き</span><br /><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260305_blog-kitamura_aeonmall-hiroshimafuchu_302_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260305_blog-kitamura_aeonmall-hiroshimafuchu_302_02-thumbnail2.JPG" alt="260305_blog-kitamura_aeonmall-hiroshimafuchu_302_02.JPG" width="320" height="320" border="0" /></a><br /><br />卒業入学、新生活が始まるこの季節に、<br />フィルムに思い出を残しませんか？<br />さらに、今ならネガフィルム現像100円引きクーポンをプレゼント<br /><br />現像クーポンご利用期限：2026年5月31日(日)まで<br />35mmカラーネガフィルム、レンズ付きフィルムがクーポン対象となります！<br />（白黒・リバーサルフィルムは除く）<br /><br />＜ご注意事項＞<br />※店頭在庫なくなり次第終了となります。<br />※他の特典・割引との併用はできません。<br />※現像クーポンは店頭でのご購入時のみ発行されます。<br />※一部対応出来ないフィルムがございます。<br />※詳しくは店頭スタッフまでお問い合わせください。<br /><br />〔後略〕<br /><br />出典）上記、『カメラのキタムラ広島・イオンモール広島府中店の店舗ページ』<br />　　 &nbsp;2026年3月5日付公開より抜粋</blockquote></div><div><br /><strong><span style="color: #ff0000;">ご注意：</span></strong><br />「<span style="color: #800000;">使い捨てカメラ</span>」は「<span style="color: #800000;">レンズ付きフィルム</span>～（<span style="color: #800000;">使い切りカメラ</span>）」です。<br />決してインスタントカメラではありません（<span style="color: #ff0000;">類似品にご注意ください</span>）。<br /><br /></div><div><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191303556.html" target="_blank">2025年4月1日付記事</a>より再編集のうえ再掲載<br />　『ANNnewsCH』 「YouTube」公式チャンネル<br />　2025年4月4日 AM&nbsp;公開のスクリーンショット。</div><div>　「写ルンです」44％値上げ 2860円<br />　【知っておきたい！】【グッド！モーニング】（2025年4月4日）<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=S4IiD8rsZZs" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=S4IiD8rsZZs</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250404_news_tv-asahi_301_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250404_news_tv-asahi_301_06-thumbnail2.JPG" alt="250404_news_tv-asahi_301_06.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250404_news_tv-asahi_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250404_news_tv-asahi_301_01-thumbnail2.JPG" alt="250404_news_tv-asahi_301_01.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250404_news_tv-asahi_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250404_news_tv-asahi_301_02-thumbnail2.JPG" alt="250404_news_tv-asahi_301_02.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250404_news_tv-asahi_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250404_news_tv-asahi_301_03-thumbnail2.JPG" alt="250404_news_tv-asahi_301_03.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△1986年に富士フイルムさんから発売された最初の「フジカラー写ルンです」です。</div><div>▽歴代「フジカラー写ルンです」。当初はあくまでも「レンズ付きフィルム」的デザイン。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250404_news_tv-asahi_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250404_news_tv-asahi_301_04-thumbnail2.JPG" alt="250404_news_tv-asahi_301_04.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250404_news_tv-asahi_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250404_news_tv-asahi_301_05-thumbnail2.JPG" alt="250404_news_tv-asahi_301_05.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>　(c)ANNnewsCH / テレビ朝日</div><br /><div>　関連動画リンク）</div><div><div><div>　　『ANNnewsCH』 「YouTube」公式チャンネル</div><div>　　2025年4月4日&nbsp;AM&nbsp;公開</div><div>　　「写ルンです」44％値上げ 2860円<br />　　【知っておきたい！】【グッド！モーニング】（2025年4月4日）<br />　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=S4IiD8rsZZs" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=S4IiD8rsZZs</a></div></div><div><blockquote><div>　富士フイルムイメージングシステムズは、レンズ付きフィルム「写ルンです」を今月から44％値上げしました。価格は880円引き上げられ、2860円になりました。<br />　1986年に発売され、その手軽さからヒットした「写ルンです」。今も手軽にレトロな写真が撮れると人気を集めています。<br />　値上げに合わせて、外装は袋から紙箱に切り替わり、ラベルのデザインも変更されました。<br />（「グッド！モーニング」2025年4月4日放送分より）</div><div><br />出典）上記、『ANNnewsCH』 「YouTube」公式チャンネル<br />　　 &nbsp;2025年4月4日&nbsp;AM&nbsp;公開より</div></blockquote></div></div><br /><div><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2025年4月1日付記事</div><div><div>　　【4月のおばかさん 2025<span color="#ff00ff">年 その1】</span></div><div>　　富士フイルムさんのレンズ付きフィルム<br />　　（注：インスタントカメラではありません）<br />　　「フジカラー写ルンです」の外装と本体<br />　　のデザインがリニューアル＆価格改定！<br />　　【おじさん探偵も魔法少女もご愛用】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191303556.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191303556.html</a></div></div></div></div><a name="more"></a>

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<title>2026年2月5日未明に東武東上線新型通勤車両90000系が東武日光線の南栗橋車両管区へ到着する様子が動画で公開されました</title>
<description>＊この記事は、2026年3月5日から8日にかけて編集されたものです。＊この記事は、次の記事の続きです。　関連記事）　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』　　2026年2月3日付記事　　【祝＊工場出発！】　　『東武東上線新型車両「90000系」製作工場潜入　　シリーズ第三弾～完成検査・走行試験＆デザイン開発秘話～』　　公式動画が2026年2月3日付で公開されました　　【日立製作所笠戸事業所とデザインセンターの皆さまに感謝】　　http://po..</description>
<dc:subject>旅のヒント</dc:subject>
<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
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<content:encoded><![CDATA[
<div><span style="color: #800000;">＊この記事は、2026年3月5日から8日にかけて編集されたものです。</span><br /><span style="color: #800000;">＊この記事は、次の記事の続きです。</span></div><div><br /><div><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年2月3日付記事</div><div>　　【祝＊工場出発！】<br />　　『東武東上線新型車両「90000系」製作工場潜入<br />　　シリーズ第三弾～完成検査・走行試験＆デザイン開発秘話～』<br />　　公式動画が2026年2月3日付で公開されました<br />　　【日立製作所笠戸事業所とデザインセンターの皆さまに感謝】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191614229.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191614229.html</a><br /><br /><div><span style="color: #800000;">＊この記事は、次の記事へ続きます。</span></div><div><br /><div><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年3月14日付記事</div><div><div>　　【祝＊森林公園検修区到着記念】</div><div>　　2026年3月13日午後に東武東上線新型通勤車両90000系が<div>　　東上線終点の寄居駅へ秩父鉄道秩父本線経由で到着しました！</div></div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191652516.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191652516.html</a></div></div></div></div><br /></div></div></div></div><div><hr /><br />　　<span style="color: #333399;"><strong>2026年2月5日未明に東武東上線新型通勤車両90000系が</strong></span></div><div>　　<span style="color: #ff6600;"><strong>東武日光線の南栗橋車両管区へ到着する様子が動画で公開されました</strong></span><br /><br /></div><div>2026年2月5日未明に東武東上線新型通勤車両90000系が<br />山口県下松市東豊井にあるメーカーさんの日立製作所笠戸事業所から<br />東武日光線南栗橋駅に隣接する南栗橋車両管区に到着しました。その様子を<br />産経新聞さんが 『産経鉄道チャンネル』 2026年3月5日 18:00 付公開動画で、<br />東武鉄道さんが 『東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』 2026年3月3日付公開<br />動画でそれぞれ詳しくレポートされています。次にご紹介しますのでぜひご覧ください。<br /><br /></div><div>なお昨日2026年3月4日深夜から本日5日未明にかけて<br />2本目の90000系も南栗橋車両管区に到着したとのことです。</div><br /><div>▽『Xユーザーの産経鉄道チャンネルさん』<br />　2026年3月5日 18:04 付公開<br />　スクリーンショットは2026年3月5日 21:48 現在のものです。<br />　【独占】深夜の90000系甲種輸送に密着！【東武鉄道全面協力！】</div><div>　<a href="https://x.com/sankei_train/status/2029483184300470552" target="_blank">https://x.com/sankei_train/status/2029483184300470552</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260305_x_sankei_train_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260305_x_sankei_train_101-thumbnail2.JPG" alt="260305_x_sankei_train_101.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a></div><div>　(c)産経新聞</div><br /><div><div>　関連リンク）<br />　　『Xユーザーの産経鉄道チャンネルさん』<div>　　2026年3月5日 18:04 付公開<br />　　【独占】深夜の90000系甲種輸送に密着！【東武鉄道全面協力！】</div><div>　　<a href="https://x.com/sankei_train/status/2029483184300470552" target="_blank">https://x.com/sankei_train/status/2029483184300470552</a></div><div><blockquote><div>　産経新聞社内の鉄道好きが運営するYouTube 『産経鉄道チャンネル』 の公式Xアカウントです。<br />　日々の鉄道関連ニュースや鉄道取材の裏話なども発信しています。<br /><br />　今週の産経鉄道チャンネルの番組は、深夜に行われた東武東上線90000系の甲種輸送に密着しました！<br />　栗橋駅でJR貨物から引き渡された90000系を東武のDE10が南栗橋まで牽引します！<br />　ぜひ！ご覧ください！<br /><br />出典）上記、『Xユーザーの産経鉄道チャンネルさん』 （公式）</div><div>　　 &nbsp;2026年2月5日&nbsp;6:55 付公開より</div></blockquote></div></div><div><br />▽『産経鉄道チャンネル』 「YouTube」公式チャンネル</div>　2026年3月5日 18:00 付公開のサムネイルの写し。<br />　【独占】深夜の90000系甲種輸送に密着！【東武鉄道全面協力！】<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=skHqtCT9_BI&amp;t=1s" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=skHqtCT9_BI&amp;t=1s</a><div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260305_sankei-railway-ch_301_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260305_sankei-railway-ch_301_00-thumbnail2.JPG" alt="260305_sankei-railway-ch_301_00.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>　(c)産経新聞</div><br />　関連動画リンク）<br />　　『産経鉄道チャンネル』 「YouTube」公式チャンネル<br />　　2026年3月5日 18:00 付公開<br />　　【独占】深夜の90000系甲種輸送に密着！【東武鉄道全面協力！】<br />　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=skHqtCT9_BI&amp;t=1s" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=skHqtCT9_BI&amp;t=1s</a><div><blockquote><div>　今週の産経鉄道チャンネルの番組は、東武東上線の新型車両90000系の輸送に栗橋駅～南栗橋で密着しました！<br />　東武鉄道全面協力で、マスコミ独占取材です！<br />　深夜の栗橋駅に到着した90000系は、東武鉄道のDE10牽引で南栗橋の車両管区に向かいます。<br />　JR貨物のDD200からの引継ぎの様子や、DE10との連結の様子などに迫ります！<br />　ぜひ！ご覧ください！！</div><div><br />出典）上記、『産経鉄道チャンネル』 「YouTube」公式チャンネル<br />　　 &nbsp;2026年3月5日 18:00 付公開より</div></blockquote></div></div><br /><div>東武鉄道さんの「YouTube」公式チャンネル、<br />『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』 に2026年3月3日付で<br />『【甲種輸送】 新型車両「90000系」製作工場潜入シリーズ第四弾<br />～新型車両「90000系」 南栗橋車両管区へ～』 動画が公開されました。</div><div>次にご紹介しますのでぜひご視聴ください。<br />　　　↓</div><div><div><div>▽『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』 「YouTube」公式チャンネル</div><div>　2026年3月3日付公開のサムネイルの写し。<br />　【甲種輸送】 新型車両「90000系」製作工場潜入シリーズ第四弾</div>　～新型車両「90000系」 南栗橋車両管区へ～<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=B0TGWRGTRN4" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=B0TGWRGTRN4</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_00-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_00.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_01.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△オープニング映像から、90000系の栗橋駅到着時の駅構内での入れ替えシーン。</div><div>▽ここから本編映像です。DL（ディーゼル機関車）ですがSL（蒸気機関車）列車用の<br />　「大樹」のヘッドマークは東武鉄道さんの粋なファンサービス！終電後の栗橋駅で。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_02.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_03.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△ここでの「甲種車両」とは、貨物として「甲種輸送」される90000系車両のことです。</div><div>▽「甲種輸送」中の90000系車両。山口～首都圏はJR貨物さんのEL（電気機関車）、<br />　EF210形が牽引。EF210形はJRの機関車では初めて愛称が採用され公募により<br />　「岡山機関区に所属する省電力大出力機」なので「ECO-POWER 桃太郎」と命名。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_04-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_04.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽「甲種輸送」によりJR宇都宮線（東北本線）と東武日光線との連絡線がある栗橋駅</div><div>　に到着した90000系車両。首都圏内の牽引を受け持つのは非電化の越中島支線<br />　（現在は東京レールセンターに岸壁で陸揚げ、あるいは貨物列車で納品される各種<br />　レール資材を般出入するための貨物線）も走行できるJR貨物さんのDD200形DL。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_05-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_05.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_06-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_06.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_07.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_07-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_07.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_08.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_08-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_08.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_09.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_09-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_09.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_10.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_10-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_10.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△終電後にもかかわらず撮り鉄の皆さんが線路際に集結（右奥）。甲種輸送の情報<br />　は非公開ですが闇の販売ルートが何故か存在し皆さん有償で入手されるようです。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_11.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_11-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_11.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_12.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_12-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_12.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_13.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_13-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_13.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_14.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_14-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_14.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_15.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_15-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_15.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△南栗橋駅通過中の90000系先頭車から。終電後ですがまだ消灯されていません。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_16.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_16-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_16.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_17.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_17-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_17.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△▽東武鉄道さんのDE10形DL。この1109号機は2020年4月に「<a href="https://www.tobu.co.jp/sl/more/organization/" target="_blank">SL大樹</a>」補機</div><div>　としてJR東日本さんから譲り受けた車両。オリジナル塗装ではなく、JR北海道さん<br />　に在籍した「寝台特急 北斗星」用DD51形DLをモデルにJR東日本さんがアレンジ<br />　した塗装。DE10形DLは、1966年から1978年にかけて旧日本国有鉄道が導入<br />　した万能DL。電化前の川越線でも貨物列車の牽引等で活躍し、川越線と東上線<br />　とが川越駅構内の連絡線でつながっていた1970年頃までは東上線用新造車両<br />　の甲種輸送も担いました。再び東上線用90000系を牽引することになり不思議な<br />　縁を感じます。JR貨物さんが2017年から導入しているDD200形DLはDE10形<br />　DLを省エネ化した後継機ですが導入開始時期は半世紀も離れています。この間、<br />　全国の非電化路線は電化されるか廃線になるかで縮小しDD200形DLを旅客用<br />　として導入した例はJR九州さんが僅かのみ。優秀な万能DLなのに勿体無いです。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_18.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_18-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_18.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_19.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_19-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_19.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_20-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_20.JPG" width="420" height="236" border="0" /></div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_21-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_21.JPG" width="420" height="236" border="0" /></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_22.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_22-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_22.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽屋根上の空調機のカバーの断面形状も単調な屋根型ではなく曲線を二段に組み<br />　合わせた非常にめずらしいダブルルーフ型。総合的な造形美を醸し出しています。</div><div>　側面の壁の上部は屋根に向けて曲面を描く張り上げ構造で落ち着きのある印象を、<br />　下部は斜めに絞り引き締まった印象を与え、それらの加工技術の高さを無塗装の<br />　ヘアライン仕上がより美しく際立たせています。日立製作所さんの自信作でしょう。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_23.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_23-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_23.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_24.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_24-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_24.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_25.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_25-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_25.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_26.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_26-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_26.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽向かって左は2025年春から東武アーバンパークライン（野田線）に順次導入され<br />　ている<a href="http://poppop.sblo.jp/article/190858893.html" target="_blank">80000系車両</a>でメーカーは近畿車輛さん。こちらの前面も前衛的デザイン。<a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_27.JPG" target="_blank"><br /><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_tobu-railway-ch_301_27-thumbnail2.JPG" alt="260303_tobu-railway-ch_301_27.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>　(c)東武鉄道</div></div><div><br />　関連動画リンク）<br />　　『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』 「YouTube」公式チャンネル</div><div>　　2026年3月3日付公開<br />　　【甲種輸送】 新型車両「90000系」製作工場潜入シリーズ第四弾</div><div>　　～新型車両「90000系」 南栗橋車両管区へ～</div><div>　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=B0TGWRGTRN4" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=B0TGWRGTRN4</a><div><blockquote><div>　東武鉄道では、2026年から東上線に新型車両90000系を導入します。<br />　90000系車両は、現在東上線を運行している9000系車両の代替車両として導入するもので、最新機器の搭載や効率的な機器構成により、9000系車両と比較して消費電力を40％以上削減するなど高い省エネ性能により環境負荷低減を図るとともに、お客様に快適な室内空間を提供することでサービス向上を図ります。<br />　車両デザインにおいては、東上線エリアにおける人や物流のルーツが荒川や新河岸川の“舟運”にあることに着目し、「地域と人と未来をつなぐ わたし舟」をコンセプトにしています。高瀬舟の船底から着想した前面下部から反り上がるように丸みを持たせた逆スラント式とすることで、今までにない印象に残る大胆な先頭形状を採用したほか、インテリアにおいても“舟運”をイメージしたデザインや配色を施し、気持ちが安らぐような落ち着いた客室空間を表現しています。<br />　今回、トウブチャンネルでは、<span style="color: #800000;">新型車両「90000系」を製作する山口県の日立笠戸工場から南栗橋車両管区に<strong>甲種輸送</strong>される様子などを紹介</span>します。<br />　今後、新型車両が完成するまでのプロセスを皆さまにお届けします。<br />　ぜひ、ご覧ください。</div><div><br />出典）上記、『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』<br />　　 &nbsp;「YouTube」公式チャンネル&nbsp;2026年3月3日付公開より</div></blockquote></div><div><br /><div>　関連動画リンク集）</div><div><div>　　『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』 「YouTube」公式チャンネル<br />　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.youtube.com/channel/UCtoS9_BLDL3YgwWb42L9ApA" target="_blank">https://www.youtube.com/channel/UCtoS9_BLDL3YgwWb42L9ApA</a></span><br />　　2025年8月8日 19:00 付公開<br /><div>　　【初公開】新型車両「90000系」製作工場潜入シリーズ第一弾～構体組立～</div><div>　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=FtxYS5_HLaQ" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=FtxYS5_HLaQ</a><br />　　2025年10月10日 PM 付公開</div></div>　　【大解剖】新型車両「90000系」製作工場潜入シリーズ第二弾～艤装作業～<br />　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=tNCbaR-hTqo" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=tNCbaR-hTqo</a><div>　　【完成直前】新型車両「90000系」製作工場潜入シリーズ第三弾<br />　　～完成検査・走行試験＆デザイン開発秘話～<br />　　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=LBacCwctgZY" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=LBacCwctgZY</a></div><div><br />「～<span style="color: #800000;">新型車両 『90000系』 を製作する山口県の日立笠戸工場</span><br /><span style="color: #800000;">から南栗橋車両管区に<strong>甲種輸送</strong>される様子などを紹介</span>～」<br />（出典：上記、『【公式】東武鉄道チャンネル / TOBU Railway』</div><div>　　　「YouTube」公式チャンネル&nbsp;2026年3月3日付公開より）</div><div><span style="color: #800000; font-size: 12pt;"><strong>　　　　　↓</strong></span><br /><span style="color: #800000; font-size: 12pt;"><strong>　「甲種輸送」とは！？</strong></span><br /><br />鉄道貨物輸送における「甲種鉄道車両輸送」のことです。<br /><br /><span style="color: #800000; font-size: 12pt;"><strong>　それだけ？？？</strong></span><br /><br />「甲種鉄道車両輸送」以外は「乙種鉄道車両輸送」になります。<br /><br /><span style="color: #800000; font-size: 12pt;"><strong>　ますます分かりません！</strong></span><br /><br />「乙種鉄道車両輸送」は今ではほぼ船やトラックによる輸送へとシフトしました。<br /><br /><span style="color: #800000; font-size: 12pt;"><strong>　どうして？？？</strong></span><br /><br />鉄道貨物輸送事業の合理化の一環でしょう。<br /><br /><strong style="color: #800000; font-size: 16px;">　</strong><em><span style="color: #800000; font-size: 14pt;"><strong>「甲種輸送」とは！？</strong></span></em></div><div><strong style="color: #800000; font-size: 16px;">　</strong><em><span style="color: #800000; font-size: 14pt;"><strong>「甲種鉄道車両輸送」とは！？！？</strong></span></em><br /><br />上記動画のように鉄道車両を貨物列車として機関車の牽引により荷主へ引渡す場所<br />（主にその鉄道車両の車両基地付近）まで輸送することです。荷主である鉄道事業者<br />が引渡された鉄道車両をその車両基地まで荷主の動力車の牽引により輸送すること<br />は「配給輸送」となります。なので、例えばJR東日本さんが車両基地から動力の無い<br />客車などの鉄道車両を整備のため自社の機関車の牽引により自社の整備工場まで<br />輸送する場合は「配給輸送」となりますが機関車の手配の事情等から自社の機関車<br />ではなくJR貨物さんの機関車に牽引を委託する場合「甲種鉄道車両輸送」になります。<br />どちらも駅構内などでの乗客へのアナウンスでは「回送列車」と呼ばれているようです。<br /><br /><span style="color: #800000;"><strong style="font-size: 16px;">　</strong><strong>…続けてください。</strong></span></div><div><br />JR貨物さんによる鉄道貨物輸送事業は線路の幅が1067mmの狭軌の区間に限られ、<br />それとは異なる1435mmの標準軌用の鉄道車両等を「甲種鉄道車両輸送」する場合、<br />予め1067mmの狭軌用の仮台車と交換した上で輸送し、本来の台車は貨車に載せ<br />て別の貨物列車として輸送するか船やトラックで輸送します。新幹線用車両も標準軌<br />ですがその多くは車体のサイズが大きく仮台車と交換しても在来線で輸送することは<br />不可能なので、最初から船やトラックで輸送します。一方軽便鉄道や新交通システム<br />用の車両など仮台車との交換が物理的に不可能でも車両全体が小柄であれば貨車<br />に乗せ普通の貨物列車として輸送できます。この方式が「乙種鉄道車両輸送」と呼ば<br />れるのですが現在はこれも船やトラックによる輸送へとシフトし行われなくなりました。<br /><br /><span style="color: #800000; font-size: 12pt;"><strong>　…乙かれさまでした。</strong></span></div><div><br />ところで「丙種鉄道車両輸送」についてですが――</div><div><br /><span style="color: #800000; font-size: 14pt;"><em><strong>　ハイ、どうも有難うございました！</strong></em></span><br /><br />　関連リンク）<br />　　『貨物運送約款（昭和62年4月 日本貨物鉄道株式会社公告第1号）』<br />　　2016（平成28）年4月改正（PDFは<a href="https://www45.nittsu.co.jp/nvaapp/pdf/wrc_kmt_ykn.pdf" target="_blank">こちら</a>）<br /><br />新交通システム西武山口線で2026年3月下旬運行開始予定の新型車両「L00系」</div><div>（れおけい）が広島県三原市和田沖町所在の三菱重工業三原製作所和田沖工場か<br />ら西武鉄道山口車両基地までトレーラーで輸送される様子を紹介する公式動画です。</div><div>　　　↓<br />▽『西武鉄道公式 チャンネル』&nbsp;「YouTube」公式チャンネル<div>　2026年1月22日付公開のサムネイル画像の写し。</div>　【L00系が西武鉄道に到着しました】<br />　山口線（レオライナー）新型車両ができるまで⑤<br />　「山口線（レオライナー）8500系の後継として、2026年3月下旬に運行開始予定<br />　のL00系。車両を製造している三菱重工業三原製作所和田沖工場から、西武鉄道<br />　山口車両基地へトレーラーで輸送する様子を動画にしました！」<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=qWUn_6tDIXI" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=qWUn_6tDIXI</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260122_seiburailway_leoliner_301_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260122_seiburailway_leoliner_301_00-thumbnail2.JPG" alt="260122_seiburailway_leoliner_301_00.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />　(c)西武鉄道 /&nbsp;SEIBU Lions / TEZUKA PRODUCTIONS<br /><br />東武東上線新型通勤車両90000系は当初7編成70両導入予定とされていましたが、<br />主力車両として増備され沿線のブランドイメージを高める存在になり得るのではと私は<br />期待しました。昨年11月17日付「<a href="https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/explanatory_materials/20251114175151WZvPXgMGzoSCWaE8oimkKw.pdf" target="_blank">2025年度第2四半期（中間期）決算説明会資料</a>」が<br />東武鉄道さんから公開されその中に「2026年春以降9000系の代替として7編成導入<br />するほか10000系・30000系の代替として順次導入」と公式に記載されていたことで<br />東武鉄道さんの本気度を確かめることができました。この90000系導入計画について<br />東武鉄道さんの産業競争力強化法に基づく「事業適応計画」が2026年1月30日付で<br />国土交通省に認定され9000系および10000系のうちVVVFインバータ非搭載車両の<br />90000系への置換えが2029年3月までの実施期間内に促進されることになりました。<br /><div>　　　↓<br />▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191613262.html" target="_blank">2026年2月2日付記事</a>より再掲載<br /><div>　『鉄道 - 国土交通省』 （公式）<div>　「産業競争力強化法に基づく 『事業適応計画』 の認定について」<br />　<a href="https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk5_000015.html" target="_blank">https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk5_000015.html</a><br />　2026年1月30日公開【東武鉄道株式会社（令和8年1月30日認定）】</div><div>　添付資料1「認定事業適応計画の概要の公表」 ファイル全1頁写し（PDFは<a href="https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001979362.pdf" target="_blank">こちら</a>）<br />　添付資料2「事業の概要」 ファイル全1頁の写し（PDFは<a href="https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001979363.pdf" target="_blank">こちら</a>）<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260130_mlit_tetudo_jigyoutekiou_tobu_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260130_mlit_tetudo_jigyoutekiou_tobu_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260130_mlit_tetudo_jigyoutekiou_tobu_301_01.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260130_mlit_tetudo_jigyoutekiou_tobu_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260130_mlit_tetudo_jigyoutekiou_tobu_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260130_mlit_tetudo_jigyoutekiou_tobu_301_02.JPG" width="420" height="296" border="0" /></a></div>　(c)国土交通省<br /><br />　関連リンク）<br />　　『鉄道 - 国土交通省』 （公式）<br />　　「産業競争力強化法に基づく 『事業適応計画』 の認定について」<br />　　<a href="https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk5_000015.html" target="_blank">https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk5_000015.html</a><br />　　2026年1月30日公開【東武鉄道株式会社（令和8年1月30日認定）】<br />　　添付資料1「認定事業適応計画の概要の公表」（PDFは<a href="https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001979362.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><div>　　添付資料2「事業の概要」（PDFは<a href="https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001979363.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年2月2日付記事</div><div>　　東武鉄道さんの産業競争力強化法に基づく「事業適応計画」が<br />　　2026年1月30日付で国土交通省から認定され東上線所属の<br />　　VVVFインバータ非搭載車両の90000系新型車両への置換え<br />　　が2029年3月までの実施期間内に促進されることになりました</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191613262.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191613262.html</a><br /><div><div><br />東武東上線において新型通勤車両90000系の本格的な導入計画が具体化し、その<br />次に期待されるのが2008年デビューの有料座席指定速達列車「TJライナー」で活躍<br />する50090型車両の刷新です。50000系通勤車両の一派である50090型車両が<br />有料着席列車の計画に併せて設計されたのは米国のAppleさんから初代「iPhone」<br />が2007年1月9日に正式発表される前で有料席なら電源コンセントの設置が常識に<br />なる時代が目前だとは車両メーカーさんも座席メーカーさんもまだ予測できない状況<br />でした。50090型は2008年2月に10両編成が2本、同年3月に2本、2010年秋に<br />2本と都合60両導入され、2008年2月に導入された最初の2本を除き座席が改良型<br />と交換されましたが電源コンセントの増設は工事が大掛かりになるためか見送られて<br />しまいました。そこで座席交換未施工の50090型2本は一般のロングシートに改装し、<br />後の4本も「TJライナー」用としては予備編成に回し、新たに電源コンセントを各座席に<br />備えた現代的な「TJライナー」用90000系（90090型？）車両を設計してはいかがか<br />と期待するのは私だけではないと思います。座席もメーカーのコイト電工さんに続いて<br />同業の天龍工業さんも「リクライニング機能付きL/Cシート」を開発されました。どちら<br />のメーカーさんの製品ともクロスシートからロングシートに転換する際は背ずりを立て<br />従来品より側窓際へ座席が寄せられるので通路の立席スペースも十分確保できます。<br />　　　↓</div><div><div><div><span style="color: #800000;">＊次の記事は、</span><br /><span style="color: #800000;">　当ブログの</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191581050.html" target="_blank">2025年12月27日付記事</a><span style="color: #800000;">の一部を再編集し、再掲載したものです。</span></div><hr /></div><br /></div></div></div><div><div>　　<span style="color: #008000;"><strong>天龍工業さんから2025年12月24日に</strong></span><br />　　<span style="color: #993366;"><strong>「リクライニング機能付きL/Cシート 電子版カタログ」が公開！</strong></span><br />　　<span style="color: #333399;"><strong>東武東上線「TJライナー」や西武新宿線「新ライナー」への採用は？</strong></span><br /><br /><div>乗り物用シート専門メーカーの天龍工業さんは、</div><div>ロングシートとクロスシートとを転換できる座席「L/Cシート」にリクライニング機能を搭載<br />した「リクライニング機能付きL/Cシート」を2024年10月10日付で公式発表されました。<br /><br /><div>　関連リンク）<br />　　『天龍工業株式会社』 （公式）<br />　　2024年10月10日付公開「ニュースリリース」</div><div>　　Inno Trans2024に出展致しました。</div><div>　　<a href="https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5738/" target="_blank">https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5738/</a></div><br />さらに、2025年11月26日～29日に千葉県千葉市の幕張メッセで開催された展示会、<br />「鉄道技術展 2025」に背面テーブルの追加等、細部が改良された同製品の試作品を<br />出展されました。このたび、その「リクライニング機能付きL/Cシート 電子版カタログ」が<br />2025年12月24日付で天龍工業さんの公式サイトからダウンロードできるようになりま<br />したのでご紹介します（本製品以外の展示品の「電子版カタログ」もダウンロード可能）。</div><div>　　　↓</div>▽『天龍工業株式会社』 （公式）<br />　2025年12月24日付公開「ニュースリリース」 ファイルと画像の写し。<br />　展示会出展製品のご紹介（「BusWorld Europe 2025」「鉄道技術展 2025」）<br />　<a href="https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5981/" target="_blank">https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5981/</a><br />　「リクライニング機能付きL/Cシート 電子版カタログ」<br />　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.tenryu-kogyo.co.jp/messe/pdf/ja/reclining_lc_seat_ja.pdf" target="_blank">https://www.tenryu-kogyo.co.jp/messe/pdf/ja/reclining_lc_seat_ja.pdf</a></span><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251224_tenryu-kogyo_news_301_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251224_tenryu-kogyo_news_301_00-thumbnail2.JPG" alt="251224_tenryu-kogyo_news_301_00.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div>△『リクライニング機能付きL/Cシート 電子版カタログ』<br />　「ロングスライド機構採用。座席を従来に比べ窓側に引き込むことで、通路幅を最大<br />　150mm拡幅可能になりました。ロングシート車にも引けを取らない通路幅を確保～」<br />　初期の「L/Cシート」は少しガタつきを感じましたが本製品では改善されていると期待。</div><div>▽「リクライニング角度 15°」は本格的な特急型車両用のシートと同じ水準の仕様です。<a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251224_tenryu-kogyo_news_301_01.JPG" target="_blank"><br /><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251224_tenryu-kogyo_news_301_01-thumbnail2.JPG" alt="251224_tenryu-kogyo_news_301_01.JPG" width="420" height="472" border="0" /></a></div><div>▽「リクライニング機構<br />　（リクライニングレバーに係る意匠登録済、リクライニング機構に係る特許出願済）」<br />　肘掛と一体化したデザインのリクライニングレバーの操作は押し込む方式ではなく<br />　引き上げる方式（<a href="https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5987/" target="_blank">こちら</a>）。デザインも機構も天龍工業さん独自の技術のようです。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251224_tenryu-kogyo_news_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251224_tenryu-kogyo_news_301_03-thumbnail2.JPG" alt="251224_tenryu-kogyo_news_301_03.JPG" width="420" height="315" border="0" /></a></div><div>▽「テーブル」<br />　折畳式テーブルはリクライニング操作との干渉を避けたアームで支持されるタイプ。<br />　使用の際は下の写真よりテーブル面を手前に引き寄せられる構造だと思われます。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251224_tenryu-kogyo_news_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251224_tenryu-kogyo_news_301_02-thumbnail2.JPG" alt="251224_tenryu-kogyo_news_301_02.JPG" width="420" height="299" border="0" /></a></div><div>　(c)天龍工業<br /><br /></div><div>　関連リンク）<br />　　『天龍工業株式会社』 （公式）<br />　　2025年12月24日付公開「ニュースリリース」</div><div>　　展示会出展製品のご紹介（「BusWorld Europe 2025」「鉄道技術展2025」）<br />　　<a href="https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5981/" target="_blank">https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5981/</a><br />　　「リクライニング機能付きL/Cシート 電子版カタログ」<br />　　<span style="font-size: 8pt;"><span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.tenryu-kogyo.co.jp/messe/pdf/ja/reclining_lc_seat_ja.pdf" target="_blank">https://www.tenryu-kogyo.co.jp/messe/pdf/ja/reclining_lc_seat_ja.pdf</a></span></span></div><div><br />　関連リンク）&nbsp;<span style="color: #ff00ff;"><strong>2026年1月27日追記</strong></span><br />　　『天龍工業株式会社』 （公式）<br /><div>　　2026年1月7日付公開「ニュースリリース」</div><div>　　鉄道技術展編 | コラボ漫画<br />　　<a href="https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5987/" target="_blank">https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5987/</a></div><br />乗り物用シート専門メーカーの天龍工業さんは、</div><div>ロングシートとクロスシートとを転換できる座席「L/Cシート」のパイオニアとして有名です。<br />この「L/Cシート」は近畿日本鉄道さんが通勤電車用として1996年に実用化され、製造<br />元の天龍工業さんと共同で特許を取得されています。この座席は、近畿日本鉄道さんや<br />天龍工業さんからは「L/C腰掛」と命名されています。<br /><br />信号機や鉄道車両用の電工表示機などの専門メーカーとして知られるコイト電工さんも<br />座席を製造されていて天龍工業さんと同様のロングシートとクロスシートとを転換できる</div><div>「L＆Cシート（ロング＆クロスシート）」の採用実績をお持ちです。リクライニング機能付き<br />「L＆Cシート（ロング＆クロスシート）」は、2021年4月14日付で公式発表されています。<br /><div>　　　↓</div><div><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/188579631.html" target="_blank">2021年4月14日付記事</a>より再編集し再掲載<br />　『コイト電工株式会社』 （公式）</div><div>　2021年4月14日付公開「お知らせ」 より、ファイルの写し（PDFは<a href="http://www.koito-ind.co.jp/news/pdf/20210414.pdf" target="_blank">こちら</a>）<br />　リクライニング機能付きロング / クロスシートを京王電鉄殿に納入<br />　「2022年下期運行開始予定 5000系新造車両を１編成導入<br />　日本初 リクライニング機能付きロング / クロスシート転換座席搭載！」<br />　<a href="https://www.koito-ind.co.jp/notice/about/" target="_blank">https://www.koito-ind.co.jp/notice/about/</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/210414_keio_5000rikuraininngu-1.jpg" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/210414_keio_5000rikuraininngu-1-thumbnail2.jpg" alt="210414_keio_5000rikuraininngu-1.jpg" width="209" height="297" border="0" /></a><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/210414_keio_5000rikuraininngu-2.jpg" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/210414_keio_5000rikuraininngu-2-thumbnail2.jpg" alt="210414_keio_5000rikuraininngu-2.jpg" width="209" height="297" border="0" /></a></div><div>△「≪リクライニングのイメージ≫&nbsp;※デザイン等は開発段階のものとなります」<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/210414_keio_5000rikuraininngu-3.jpg" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/210414_keio_5000rikuraininngu-3-thumbnail2.jpg" alt="210414_keio_5000rikuraininngu-3.jpg" width="209" height="297" border="0" /></a><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/210414_keio_5000rikuraininngu-4.jpg" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/210414_keio_5000rikuraininngu-4-thumbnail2.jpg" alt="210414_keio_5000rikuraininngu-4.jpg" width="209" height="297" border="0" /></a><br />　(c)京王電鉄&nbsp;/&nbsp;総合車両製作所&nbsp;/&nbsp;コイト電工</div></div></div><div><span style="font-size: 8pt;"><span style="font-size: 8pt;"><span style="font-size: 8pt;"><br /></span></span></span><div>　関連記事）</div><div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2021年4月14日付記事</div></div><div><div>　　通勤電車なのに回転リクライニングシートを採用？<br />　　京王電鉄さんが有料座席指定列車「京王ライナー」用5000系電車に！<br />　　導入時期は2022年下期を予定<br />　　東武鉄道さんの東上線有料座席指定列車「TJライナー」には、いつ！？</div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/188579631.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/188579631.html</a></div></div></div><br />〔中略〕<br /><br /><div>東武東上線の有料座席指定速達列車「TJライナー」で活躍する東武50090型電車の</div><div><div>座席は専門メーカー天龍工業さんの製品です。同社製の座席は東武さんの新型特急<br />「SPACIA X」の<a href="https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5411/" target="_blank">スタンダードシート</a>に採用されています。ロングシートからクロスシート<br />に転換できる座席は近畿日本鉄道さんが通勤電車用として1996年に実用化され製造<br />元の天龍工業さんと共同で特許を取得されています。この座席は近畿日本鉄道さんや<br />天龍工業さんからは「L/C腰掛」と命名されていますが、東武鉄道さんでは旅客案内で<br />「マルチシート」と呼称されています。天龍工業さんのニュースリリースもご参照ください。</div><div><span style="color: #800000;">9月24～27日にドイツで開催された「Inno Trans2024」の天龍工業さんのブース内<br />で上映された「TJライナー」の「マルチシート」の動作映像も視聴できます</span>（<a href="https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5365/" target="_blank">音量注意</a>）。</div><div>　　　↓</div><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/190592597.html" target="_blank">2023年10月4日付記事</a>、<a href="http://poppop.sblo.jp/article/190877860.html" target="_blank">2024年4月30日付記事</a>より再編集し再掲載</div><div>　『天龍工業株式会社』 （公式）<br />　2023年5月12日付公開「ニュースリリース」のスクリーンショット（<a href="https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5365/" target="_blank">こちら</a>）。<br />　東武鉄道株式会社 50090型更新L/C腰掛に採用<br />　「東武鉄道株式会社様 50090型更新車両に弊社L/C腰掛をご採用頂きました。<br />　50090型は、東上線ライナー用として2008年に弊社L/C座席をご採用頂きました。<br />　初導入より15年経過をし、座席更新として新たな座席をご採用頂きました。<br />　THライナーでご採用頂いている腰掛を基本に、動作性が向上した腰掛です」<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230512_tenryu-kogyo_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230512_tenryu-kogyo_101-thumbnail2.JPG" alt="230512_tenryu-kogyo_101.JPG" width="420" height="544" border="0" /></a></div><div>▽<span style="color: #800000;">より「動作性が向上」した「TJライナー」用L/C腰掛の転換動作紹介映像</span>（<a href="https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5365/" target="_blank">音量注意</a>）。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230512_tenryu-kogyo_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230512_tenryu-kogyo_301-thumbnail2.JPG" alt="230512_tenryu-kogyo_301.JPG" width="420" height="262" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230512_tenryu-kogyo_302.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230512_tenryu-kogyo_302-thumbnail2.JPG" alt="230512_tenryu-kogyo_302.JPG" width="420" height="262" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230512_tenryu-kogyo_303.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230512_tenryu-kogyo_303-thumbnail2.JPG" alt="230512_tenryu-kogyo_303.JPG" width="420" height="262" border="0" /></a></div><div>▽より「動作性が向上」した「TJライナー」用L/C腰掛の背面は極シンプルな構成です。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230512_tenryu-kogyo_304.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230512_tenryu-kogyo_304-thumbnail2.JPG" alt="230512_tenryu-kogyo_304.JPG" width="420" height="262" border="0" /></a></div><div><div>▽『TJライナー車両のご案内｜東武鉄道公式サイト』 より画像の写し（<a href="https://www.tobu.co.jp/railway/tj/vehicle/" target="_blank">こちら</a>）。<br />　東武東上線有料座席指定速達列車「TJライナー」で活躍する東武50090型電車。</div><div>　2008年2月に登場。2010年度までに6編成が就役しました（うち1編成は予備）。</div><div><div>　2019年3月16日ダイヤ改正以降は料金不要の「川越特急」としても活躍中です。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/about_tj01_l.jpg" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/about_tj01_l-thumbnail2.jpg" alt="about_tj01_l.jpg" width="420" height="294" border="0" /></a></div><div>▽クロスシート時の50090型車内（主に「TJライナー」や「川越特急」での運転時）。<br />　座席のクッションは写真のようにこれまで左右一体構造でしたが、2023年春から<br />　左右のクッションが分離した座席と交換した編成が1本登場しました。コンセントや<br />　ドリンクホルダー等は未設置ですが、今後のリニューアルの動向が気になります。<br />　2024年10月24日追記）本年10月に3本目の座席交換済編成が登場しました。<br />　2025年10月06日追記）本年10月に4本目の座席交換済編成が登場しました。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/about_tj03_l.jpg" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/about_tj03_l-thumbnail2.jpg" alt="about_tj03_l.jpg" width="420" height="294" border="0" /></a></div></div><div><div>　(c)天龍工業 / 東武鉄道</div><div><br />　関連リンク集）</div></div></div><div>　　『天龍工業株式会社』 （公式）<br />　　2023年5月12日付公開「ニュースリリース」<br />　　東武鉄道株式会社 50090型更新L/C腰掛に採用<br />　　<a href="https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5365/" target="_blank">https://www.tenryu-kogyo.co.jp/post-5365/</a><br /><br />▽『鉄道情報 &gt; TJライナー｜東武鉄道公式サイト』<br />　「TJライナーのご案内」バナー画像部分のスクショ（2026年2月22日現在）。<br />　「TJライナー」用の50090型は写真のように料金不要の「急行」にも使用されます。<br />　<a href="https://www.tobu.co.jp/railway/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/railway/</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260222_tobu_railway_tj_101_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260222_tobu_railway_tj_101_00-thumbnail2.JPG" alt="260222_tobu_railway_tj_101_00.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a><br />　(c)東武鉄道<br /><br />　関連リンク）<br />　　『TJライナー｜東武鉄道公式サイト』<br />　　「TJライナーのご案内」<br />　　　座席指定券を購入してゆったり座れる<br />　　　人と環境にやさしい次世代型通勤・通学車両<br />　　<a href="https://www.tobu.co.jp/railway/tj/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/railway/tj/</a></div><div><br /><div>　関連記事）<br />　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<br />　　2023年10月4日付記事</div><div><div>　　<span color="#ff00ff">【東洋紡さんのブレスエアー<img src="http://blog.sakura.ne.jp/images_e/e/F075.gif" alt="レジスタードマーク" width="15" height="15" border="0" />を採用】</span></div><div>　　東武東上線の有料座席指定列車「TJライナー」や<br />　　特急料金不要の「川越特急」の座席の<span color="#ff6600">仕様変更が進行中！<br /></span>　　<span color="#ff00ff">【天龍工業さん製造の</span>L/C腰掛<span color="#ff00ff">】</span></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/190592597.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/190592597.html</a><br /><br />〔後略〕<br /><br /><div><div><hr /><span style="color: #800000;">＊以上の記事は、</span><br /><span style="color: #800000;">　当ブログ</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191581050.html" target="_blank">2025年12月27日付記事</a><span style="color: #800000;">の一部を再編集し、再掲載しました。</span></div><div><br />　関連記事）</div></div><div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2025年12月27日付記事</div></div><div><div>　　天龍工業さんから2025年12月24日に<br />　　「リクライニング機能付きL/Cシート 電子版カタログ」が公開！<br />　　東武東上線「TJライナー」や西武新宿線「新ライナー」への採用は？</div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191581050.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191581050.html</a><br /><br /></div><div><div><div><span style="color: #800000;">＊次の記事は、</span><br /><span style="color: #800000;">　当ブログの</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191629398.html" target="_blank">2026年2月19日付記事</a><span style="color: #800000;">の一部を再編集し、再掲載したものです。</span></div><hr /></div><div><div><br />　　<span style="color: #ff6600;"><strong>【リクライニングシート＆つり革あり】</strong></span></div><div>　　<span style="color: #3366ff;"><strong>西武鉄道さんから本日2026年2月19日に</strong></span><br />　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>西武新宿線の有料着席サービスを刷新する</strong></span><br />　　<span style="color: #993366;"><strong>新車両「トキイロ」の導入が発表されました！</strong></span><br />　　<span style="color: #ff6600;"><strong>【運行開始は2027年春】</strong></span></div><div><br />西武新宿線の起点、<br />西武新宿駅の所在地は東京都新宿区歌舞伎町1-30-1です。<br />　　　↓<br />　関連リンク）<br />　　『西武新宿駅 ：西武鉄道Webサイト』 （公式）<br />　　<a href="https://www.seiburailway.jp/railway/station/seibu-shinjuku/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/railway/station/seibu-shinjuku/</a><br /><br /><span style="color: #ff00ff; font-size: 12pt;"><em><strong>　 &nbsp;特急小江戸改め</strong></em></span><br /><span style="color: #ff6600; font-size: 14pt;"><em><strong>　歌舞伎町直行（直帰）トレイン！？</strong></em></span><br /><span style="color: #993366; font-size: 12pt;"><em><strong>　朝帰りのお客さまにもきっと快適♪</strong></em></span></div><br />〔中略〕<br /><br /><div>▽『西武鉄道Webサイト』</div><div><div>　2026年2月19日 AM 付公開「ニュースリリース」<br />　ファイル全4頁と画像の写し（PDFは<a href="https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20260219_TOKIIRO.pdf" target="_blank">こちら</a>）。</div><div>　2027年春「トキイロ」運行開始！<br />　～新宿線に新車両「トキイロ」を導入し、有料着席サービスを刷新します！～</div><div>　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20260219_TOKIIRO/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20260219_TOKIIRO/</a></span><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260219_seiburailway_news_tokiiro_301_01.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div>△「～新宿線をご利用されるお客さまや沿線地域にお住まいの方々に寄り添い、<span style="color: #800000;">新た</span><br /><span style="color: #800000;">　な活力をもたらす</span>ことを目指し、特急列車として運行している10000系車両の後継<br />　車両として、新車両 『トキイロ』 を導入します～」&nbsp;<span style="color: #800000;">ダイレクトに訴えかける</span>表現です。<br />△「～10000系車両（直流モーター車の場合）よりも1編成当たりの消費電力量を約<br />　<span style="color: #800000;">70％削減</span>します～」 比べる対象があまりにも違い過ぎるような気もします…(-∀-;<br />　10000系車両（直流モーター車の場合）の動力は1960年代後半の設計水準で、<br />　西武秩父線の山岳区間高速走行用高出力仕様なので新宿線ではそもそも役不足。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260219_seiburailway_news_tokiiro_301_02.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260219_seiburailway_news_tokiiro_301_03.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_301_04-thumbnail2.JPG" alt="260219_seiburailway_news_tokiiro_301_04.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_logo_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_logo_301-thumbnail2.JPG" alt="260219_seiburailway_news_tokiiro_logo_301.JPG" width="420" height="153" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_gaikan_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_gaikan_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260219_seiburailway_news_tokiiro_gaikan_301_02.JPG" width="420" height="167" border="0" /></a></div><div>△「トキイロ」のロゴと車両外観イメージ（1編成全8両の側面）。</div><div>▽「トキイロ」の車両外観イメージ（乗務員室側のパース図面）。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_gaikan_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_gaikan_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260219_seiburailway_news_tokiiro_gaikan_301_01.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽「トキイロ」の車両内装イメージ。連結部寄りの3人掛けロングシートの背もたれに<br />　も立席の乗客がつかまるための取っ手が描かれていたり、リクライニングシートの<br />　回転動作の解除ペダルが窓側にも描かれていたりとアバウトなのはイメージです。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_interior_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260219_seiburailway_news_tokiiro_interior_301-thumbnail2.JPG" alt="260219_seiburailway_news_tokiiro_interior_301.JPG" width="420" height="235" border="0" /></a></div><div>　(c)西武鉄道</div><div><br /><div><div>　関連リンク）<br />　　『西武鉄道Webサイト』<br />　　2026年2月19日 AM 付公開「ニュースリリース」 （PDFは<a href="https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20260219_TOKIIRO.pdf" target="_blank">こちら</a>）</div><div>　　2027年春「トキイロ」運行開始！<br />　　～新宿線に新車両「トキイロ」を導入し、有料着席サービスを刷新します！～</div><div>　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20260219_TOKIIRO/" target="_blank">https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20260219_TOKIIRO/</a></span></div><div><br />西武新宿線用新車両「トキイロ」の具体的な運転計画は現時点で発表されていない<br />のですが、上記「ニュースリリース」掲載の「車両内装イメージ」につり革が描かれて<br />いますので、この新車両は有料着席サービスが提供されない列車にも充当されると<br />考えられます。車両の連結部寄りは3人掛けのロングシートであることも「車両内装<br />イメージ」から分かります。上述の 『<a href="https://www.seiburailway.jp/railways/tokiiro/" target="_blank">西武鉄道 トキイロ 特設サイト</a>』 内のコンテンツ、<br />「DAILY SNAP」のテキストに「15:30 放課後の小江戸は、楽しげな空気で満ちて<br />いる。心がはずみ、足取りが軽くなる」とあることからも、時間帯によっては料金不要<br />の列車としても運転されるのでしょう。西武新宿線の料金不要の速達列車は10両編<br />成が主ですが、1部は8両編成で運転されます。車体は既存の通勤車両と共通規格<br />で出入口は1両辺り両サイドに4か所ありますので、出入口が少なくかつデッキ付き<br />の特急車両と比べるとより柔軟な運用が可能です。座席はリクライニングシートとの<br />ことですが、ロングシートに転換できるのか詳細は不明です。できるのであれば歴代<br />L/C腰掛（メーカー不詳）で最もゴージャスな部類のデザインになります。見たところ、</div><div>リクライニング機構の意匠などコイト電工さんのL/C腰掛のように思われるのですが、<br />同業の天龍工業さんは受注の機会を逃してしまわれたのでしょうか？ 気になります。</div></div></div></div><div><br />〔後略〕</div><div><br /><div><div><hr /><span style="color: #800000;">＊以上の記事は、</span><br /><span style="color: #800000;">　当ブログ</span><span style="color: #800000;"><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191629398.html" target="_blank">2026年2月19日付記事</a>の一部を再編集し、再掲載しました。</span></div><div><br />　関連記事）</div></div><div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2026年2月19日付記事</div></div><div><div><div>　　【リクライニングシート＆つり革あり】</div><div>　　西武鉄道さんから本日2026年2月19日に<br />　　西武新宿線の有料着席サービスを刷新する<br />　　新車両「トキイロ」の導入が発表されました！<br />　　【運行開始は2027年春】</div></div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191629398.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191629398.html</a><br /><br />上記の西武新宿線の有料着席サービスを刷新する新車両「トキイロ」が導入されると<br />東武東上線の有料着席サービス列車の「TJライナー」は「トキイロ」との格差が目立つ<br />ようになると思います。現代的な「TJライナー」用90000系車両の登場に期待します。<br /><br /><div><span style="color: #800000;">＊この記事は、次の記事へ続きます。</span></div><div><br /><div><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年3月14日付記事</div><div><div>　　【祝＊森林公園検修区到着記念】</div><div>　　2026年3月13日午後に東武東上線新型通勤車両90000系が<div>　　東上線終点の寄居駅へ秩父鉄道秩父本線経由で到着しました！</div></div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191652516.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191652516.html</a></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><a name="more"></a>

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<title>米国のAppleさんが「iPhone」の新上位機種用にテレコンバーターレンズ内蔵望遠カメラを検討中？【「iPhone 17e」3月上旬発表！？】</title>
<description>＊この記事は、2026年2月28日から3月12日にかけて編集されたものです。＊この記事は、次の各記事へ続きます。　関連記事）　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』　　2026年3月28日付記事　　【2026年4月発売】　　中国のOPPO（オッポ）さんからハイエンドスマートフォン　　「OPPO Find X9 Ultra」の予告動画が公開されました　　【「iPhone 18 Pro」（仮称）も 「The Built-in 'Teleconver..</description>
<dc:subject>業界の話題</dc:subject>
<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
<dc:date>2026-02-28T22:26:26+09:00</dc:date>
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<div><span style="color: #800000;">＊この記事は、2026年2月28日から3月12日にかけて編集されたものです。</span></div><div><span style="color: #800000;">＊この記事は、次の各記事へ続きます。</span><br /><br /><div><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年3月28日付記事</div><div><div>　　【2026年4月発売】</div><div>　　中国のOPPO（オッポ）さんからハイエンドスマートフォン<br />　　「OPPO Find X9 Ultra」の予告動画が公開されました<br />　　【「iPhone 18 Pro」（仮称）も&nbsp;「The Built-in 'Teleconverter'」？】</div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191667132.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191667132.html</a></div></div><br />　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年3月22日付記事</div><div>　　【話題（にならず）】<br />　　2012年9月21日に発売され当ブログ管理人の私も<br />　　愛用した「iPhone 5」がサポート終了になりました！<br />　　【ついに？ ようやく？】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191661348.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191661348.html</a><br /><br /></div></div><hr /><br />　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>米国のAppleさんが「iPhone」の新上位機種用に</strong></span></div><div>　　<span style="color: #800080;"><strong>テレコンバーターレンズ内蔵望遠カメラを検討中？</strong></span></div><div>　　<span style="color: #ff6600;"><strong>【「iPhone 17e」3月上旬発表！？】</strong></span></div><br /><div>「iPhone」のメーカーである米国のAppleさんが<br />「iPhone」の新上位機種にテレコンバーターレンズ内蔵カメラを搭載することに関し</div><div>協力会社さんとの間で検討中であると1月ほど前から噂されているようです。あくまで<br />ネット上のリーク情報なので信憑性は定かでないのですが、間違いでもなさそうです。<br />テレコンバーターレンズは光学的に像の倍率を高める補助レンズで、撮影レンズの前<br />に装着する方式をフロントコンバーター、後に装着する方式をリアコンバーターと呼び<br />ます。フロントコンバーターはすでに多くの企業から発売されており、望遠のほか広角</div><div>や魚眼のコンバーターレンズもありますがいずれもやや大柄で画面周辺部の描写が<br />乱れがちです。一方リアコンバーター方式のテレコンバーターレンズは光学系全体で<br />凹レンズの働きをし、撮影レンズとの合成焦点距離が伸びるためF値は大きくなります<br />が、像の倍率が高まります。この方式はレンズ交換式一眼レフカメラ用として1.4倍や<br />2倍等の製品に長年の販売実績があり描写性能も実用上十分なうえ比較的小型軽量<br />なのでプロカメラマンにも重宝されています。「iPhone」の新上位機種に内蔵されると<br />噂されているのがこのリアコンバーター式のテレコンバーターレンズだとされています。</div><div><br /><span style="color: #0000ff; font-size: 12pt;"><strong>　でもどうやって(＠＠)！？</strong></span><br /><br />次の各資料はAppleさんが開発された初代テトラプリズム望遠カメラを搭載した<br />「iPhone 15 Pro Max」（2023年9月22日発売）に関するものです。今の最新型、<br />「iPhone 17 Pro / Pro Max」（2025年9月19日発売）に搭載された望遠カメラも<br />基本的な構造は同じです。</div><div>　　　↓</div><div><div><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/190555647.html" target="_blank">2023年9月13日付記事</a>より再編集のうえ再掲載<br />　『Apple』 「YouTube」公式チャンネル<div>　2023年9月13日 2:00 付ライブ配信公開のスクリーンショット。&nbsp;</div><div>　「Apple Event - September 12 （太平洋時間）」<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=ZiP1l7jlIIA" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=ZiP1l7jlIIA</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230912_apple-event_120mm_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230912_apple-event_120mm_301-thumbnail2.JPG" alt="230912_apple-event_120mm_301.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230912_apple-event_120mm_307.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230912_apple-event_120mm_307-thumbnail2.JPG" alt="230912_apple-event_120mm_307.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230912_apple-event_120mm_308.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/230912_apple-event_120mm_308-thumbnail2.JPG" alt="230912_apple-event_120mm_308.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>　(c)Apple</div><div><br /><div>　関連リンク）</div><div><div>　　『iPhone&nbsp;- Apple（日本）』 （公式）</div><div>　　<a href="https://www.apple.com/jp/iphone/" target="_blank">https://www.apple.com/jp/iphone/</a></div></div></div></div><div><br />「iPhone」のテトラプリズム望遠カメラでテレコンバーターレンズを使用する場合、<br />上の画像のように撮影レンズを取り外しテトラプリズムとの間にリアコンバーター方式<br />のテレコンバーターレンズが装着できるようにする方法がまず考えられます。もっとも、<br />それなら最初から交換レンズとして大口径の望遠レンズも数タイプ用意する方がより<br />前向きです。しかし噂では内蔵式テレコンバーターとのこと。次の資料は、Appleさん<br />が出願されたテトラプリズム望遠カメラに関する特許情報です。図面は実際の製品と<br />は異なりますが新たにテレコンバーターレンズを内蔵するスペースはあるでしょうか？<br />　　　↓</div><div><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/190555647.html" target="_blank">2023年9月13日付記事</a>より再編集のうえ再掲載<br />　『特許情報プラットフォーム｜J-PlatPat [JPP]』 より。<br />　　「特許・実用新案検索」で<br />　　テキスト検索対象「和文」、文献種別「国内文献、外国文献」、<br />　　検索キーワード「タイトル：prism、出願人：Apple」で検索したところ、<br />　　偶然にも検索結果一覧の「外国文献」の最初に出てきました。ラッキー☆</div><div>　出願人名：Apple Inc.<br />　（2021年11月18日出願 / 2022年5月26日付文献発行）<br />　発明の名称：Single Element Light Folding&nbsp;Prism<br />　（文献番号 20220163706）&nbsp;1ページ目と4ページ目の写し（PDFは<a href="https://www.j-platpat.inpit.go.jp/gazette_work/foreign/USA1/2022000163706/E5ED9314A1732A48B4B8CBBE7E121A278104C0215F0836EE1104A2F8A0C5CDE4/USA1220163706-000000.pdf" target="_blank">こちら</a>）。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220526_apple_USA1220163706_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220526_apple_USA1220163706_301-thumbnail2.JPG" alt="220526_apple_USA1220163706_301.JPG" width="209" height="270" border="0" /></a>&nbsp;<a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220526_apple_USA1220163706_304.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220526_apple_USA1220163706_304-thumbnail2.JPG" alt="220526_apple_USA1220163706_304.JPG" width="209" height="270" border="0" /></a><br />　(c)Apple /&nbsp;JPO and&nbsp;INPIT<br /><br /><div>　関連リンク）<br />　　『特許情報プラットフォーム｜J-PlatPat ［JPP］』<br />　　（［INPIT］独立行政法人 工業所有権情報・研修館 運営サイト）<br />　　<a href="https://www.j-platpat.inpit.go.jp/" target="_blank">https://www.j-platpat.inpit.go.jp/</a><br />　　出願人名：Apple Inc.</div>　　（2021年11月18日出願 / 2022年5月26日付文献発行）<br />　　発明の名称：Single Element Light Folding&nbsp;Prism<br />　　（文献番号 20220163706）&nbsp;1ページ目と4ページ目の写し（PDFは<a href="https://www.j-platpat.inpit.go.jp/gazette_work/foreign/USA1/2022000163706/E5ED9314A1732A48B4B8CBBE7E121A278104C0215F0836EE1104A2F8A0C5CDE4/USA1220163706-000000.pdf" target="_blank">こちら</a>）。<div><div><blockquote><div>〔前略〕<br /><br /></div><div><strong>要約（原文＝英語）</strong><br /><br /></div><div>An optical system for a camera may include a lens group having a one or more lenses, a prism, and an image sensor. The prism may be a single element light folding prism positioned between the lenses and the image sensor along the optical transmitting path of the light. The prism may be constructed from a single,&nbsp;<span style="color: #800000;">monolithic</span>&nbsp;piece of stock material and may include at least four surfaces, which may fold the light within the prism at least four times to guide the light from the one or more lenses passing through the prism to the image sensor. The prism may also include one or more aperture masks inside the prism to reduce flare.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">要約（Google 翻訳＝日本語）</span><br /><br />　カメラの光学系は、１つ以上のレンズを有するレンズ群、プリズム、及びイメージセンサーを含むことができる。プリズムは、光の光伝送路に沿ってレンズとイメージセンサーとの間に配置された単一要素の光折り曲げプリズムであってもよい。プリズムは、ストック材料の単一の<span style="color: #800000;">モノリシック</span>片から構築されてもよく、少なくとも４つの表面を含んでもよく、これらの表面は、プリズム内で光を少なくとも４回折り畳んで、１つまたは複数のレンズからプリズムを通過して光を導光することができる。イメージセンサー。プリズムはまた、フレアを低減するために、プリズム内に１つまたは複数のアパーチャマスクを含むこともできる。<br /><br />〔後略〕</div><div><br />出典）上記、2022年5月26日付文献発行（文献番号 20220163706）<br />　　 &nbsp;「Single Element Light Folding&nbsp;Prism」 1ページ目より抜粋</div></blockquote></div><br />「<span style="color: #800000;">monolithic＝モノリシック</span>」<br />　　　↓<br />「一枚岩のような」、「一体化している」、「一つの結晶片でできている」といった意味。</div></div></div></div><div><br />上のテトラプリズム望遠カメラに関する特許情報に添付された光学系の図面を見ると<br />撮影レンズの後にテレコンバーターレンズを挿入する余地は無さそうです。現行製品<br />の2025年9月19日発売「iPhone 17 Pro / Pro Max」では望遠カメラにピクセル<br />ピッチ（画素間隔）0.7μmのイメージセンサーを用いていますがそれをピクセルピッチ<br />0.5μmのイメージセンサーと置き替えれば焦点距離は換算すると1.4倍に延びます。</div><div>2025年10月上旬、韓国のサムスン電子さんから業界初のピクセルピッチ0.5μmを<br />達成したスマートフォンカメラ用イメージセンサー「ISOCELL HP5」が発表されました。<br />センサーサイズは1/1.56インチで「iPhone 17」広角カメラ用に相当するサイズです。<br />サムスン電子さん独自の新技術「テトラスクエアピクセル」により画質劣化のない最大<br />4倍インセンサーズームも活用できます。</div><div>　　　↓<br />▽『サムスン半導体日本』 （公式）<br />　2025年10月21日付「技術ブログ」 画像の写し（<a href="https://semiconductor.samsung.com/jp/news-events/tech-blog/inside-isocell-hp5-exploring-05-pixel-technology/" target="_blank">こちら</a>をクリック）。<br />　ISOCELL HP5徹底解剖：0.5μmピクセルテクノロジーのすべて<br />　2021年9月2日付「技術ブログ」 （<a href="https://semiconductor.samsung.com/jp/news-events/news/samsung-brings-advanced-ultra-fine-pixel-technologies-to-new-mobile-image-sensors/" target="_blank">こちら</a>をクリック）<br />　サムスン電子、超格差モバイルイメージセンサ新技術を公開<br />　「撮影環境により4個あるいは16個の隣接する画素を組み合わせる<br />　サムスン電子独自の新技術 『テトラスクエアピクセル』」<br />　「これにより画質劣化のない最大4倍インセンサーズームを活用」<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_semiconductor-samsung_news-events_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251021_semiconductor-samsung_news-events_301-thumbnail2.JPG" alt="251021_semiconductor-samsung_news-events_301.JPG" width="420" height="246" border="0" /></a><br />　(c)サムスン電子<br /><br />上記「ISOCELL HP5」の姉妹品となる「ISOCELL HP2」が韓国のサムスン電子さん<br />から2023年1月に発表されており、こちらはピクセルピッチ0.6μm、センサーサイズは<br />1/1.3インチで2025年9月19日発売の「iPhone 17 Pro / Pro Max」の広角カメラ</div><div>用に相当します。サムスンさん独自の新技術「テトラスクエアピクセル」により光学品質<br />ズーム比4倍の望遠効果が得られ135判換算24mm相当の広角カメラで12MP撮影<br />時に135判換算96mm相当の光学品質4倍ズームが可能です。「iPhone」に内蔵され<br />ると噂されているテレコンバーターとはレンズではなく「テトラスクエアピクセル」のような<br />類似の効果を指している可能性もありそうです。12MP撮影時135判換算13mm相当<br />の超広角から三眼カメラの連携で連続的な光学品質23倍ズームも実現可能でしょう。<br />「Pro」モデルの他いわゆる「無印」モデルの広角カメラにも採用されるかもしれません。<br />もっとも上記の「これにより画質劣化のない最大4倍インセンサーズームを活用」とする<br />サムスン電子さんの表現をアップルさんが「テレコンバーター」と表現されるかは分かり<br />ません。あくまで噂ですので情報をネット上に発信された方がご自身の予備知識により<br />「テレコンバーター」と表現された可能性もあるでしょう。</div><div><br />近年、デジタルカメラの機能として<br />デジタルズームに加えデジタルテレコン（テレコンバーターの略）が新採用された製品<br />が複数のメーカーさんから発売されています。デジタルズームが連続的に倍率を変え<br />られるのに対し、デジタルテレコンは1.4倍か2倍、あるいは2倍か4倍など2段階の中<br />から倍率を選ぶ仕様です。記録画素数はクロップにより減少する機種と補間拡大にて<br />補われる機種とがあり、その設計方針はメーカーさんにより異なります。RAW撮影時</div><div>は全画素情報が記録され、純正RAW現像ソフト等でRAWファイルを開くと撮影時の<br />クロップ範囲が線で囲まれて表示されるか、同時保存されたクロップ後の参照用画像<br />がRAWファイルと対で表示されるなど、トリミング編集が促されます。デジタルズーム<br />は動画撮影にも大変便利ですが、デジタルテレコンは静止画の高画素での高速大量<br />連写向き、またはRAW現像時のトリミング編集を補佐する機能といった位置付けです。</div><br /><div>2025年9月19日発売の「iPhone 17 Pro / Pro Max」ではそれまで12MPだった</div><div>テトラプリズム望遠カメラのイメージセンサーが広角カメラや超広角カメラとお揃いの<br />48MP（4800画素）にアップしました。初期設定では135判換算100mm相当で広角<br />カメラに対しズーム比4倍ですが12MP撮影時は画面中央クロップで135判換算200<br />mm相当F2.8絞り値の光学品質ズーム比8倍の望遠効果が得られるようになりました。<br />　　　↓</div><div><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191482164.html" target="_blank">2025年9月9日付記事</a>より再編集のうえ再掲載<br />　『Apple』 「YouTube」公式チャンネル<div>　2025年9月10日 2:00（日本時間）&nbsp;付ライブ配信公開のスクリーンショット。</div><div>　「Apple Event - September 9&nbsp;（太平洋標準時）」<br />　<a href="https://www.youtube.com/watch?v=H3KnMyojEQU" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=H3KnMyojEQU</a></div></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250910_apple-event_301_48-49.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250910_apple-event_301_48-49-thumbnail2.JPG" alt="250910_apple-event_301_48-49.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250910_apple-event_301_49_2.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250910_apple-event_301_49_2-thumbnail2.JPG" alt="250910_apple-event_301_49_2.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250910_apple-event_301_53_2.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250910_apple-event_301_53_2-thumbnail2.JPG" alt="250910_apple-event_301_53_2.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250910_apple-event_301_58_2.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250910_apple-event_301_58_2-thumbnail2.JPG" alt="250910_apple-event_301_58_2.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250910_apple-event_301_60_2.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250910_apple-event_301_60_2-thumbnail2.JPG" alt="250910_apple-event_301_60_2.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/DBB78B1B-15C4-4343-9CCC-64511A89AB1C.jpeg" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/DBB78B1B-15C4-4343-9CCC-64511A89AB1C-thumbnail2.jpeg" alt="DBB78B1B-15C4-4343-9CCC-64511A89AB1C.jpeg" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191493234.html" target="_blank">2025年9月20日付記事</a>より再編集のうえ再掲載<br />　『iPhone 17 ProとiPhone 17 Pro Max - Apple（日本）』 （公式）</div><div><div>　スクリーンショットは2025年9月20日 17:55 現在のものです。</div>　<a href="https://www.apple.com/jp/iphone-17-pro/" target="_blank">https://www.apple.com/jp/iphone-17-pro/</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250920_apple_iphone-17-pro_camera_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250920_apple_iphone-17-pro_camera_101-thumbnail2.JPG" alt="250920_apple_iphone-17-pro_camera_101.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a></div><div><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191493234.html" target="_blank">2025年9月20日付記事</a>より再編集のうえ再掲載</div><div><div>　『iPhone 17 ProとiPhone 17 Pro Max - Apple（日本）』 （公式） スクショ。</div><div><div>　「iPhone 17 Pro」 トリプルカメラシステムの仕様（焦点距離は135判換算）。</div><div>　1．超広角13mm相当（実際は2.2mm） ƒ/2.2絞り値<br />　　 48MP 画素ピッチ0.7μm＝マイクロメートル<br />　　 イメージセンサーは1.4μmのクアッドピクセル（個々のピクセルは0.7μm）<br />　　 ソニー製 IMX972 4800万画素 1/2.55インチ（センサーシフトOIS非対応）</div><div>　2．広角24mm相当（実際は6.8mm） ƒ/1.78絞り値<br />　　 48MP 1.22μm 第2世代センサーシフトOIS</div><div>　　 イメージセンサーは2.44μmのクアッドピクセル（個々のピクセルは1.22μm）<br />　　&nbsp;ソニー製 IMX903 4800万画素 センサーサイズ1/1.28インチ<br />　　 ⇒ 2倍望遠48mm相当での撮影時は ƒ/1.1.78絞り値 12MP 1.22μm 〃</div><div>　3．4倍望遠100mm相当（実際は16.9mm） ƒ/2.8絞り値<br />　　 48MP 0.7μm 3DセンサーシフトOIS</div><div>　　 イメージセンサーは1.4μmのクアッドピクセル（個々のピクセルは0.7μm）<br />　　 ソニー製 IMX973 4800万画素 センサーサイズ1/2.55インチ</div></div><div>　　 ⇒ 8倍望遠200mm相当での撮影時は ƒ/2.8絞り値 12MP 0.7μm 〃<br />　<a href="https://www.apple.com/jp/iphone-17-pro/" target="_blank">https://www.apple.com/jp/iphone-17-pro/</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250910_apple_iphone-17-pro_camera_101_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250910_apple_iphone-17-pro_camera_101_02-thumbnail2.JPG" alt="250910_apple_iphone-17-pro_camera_101_02.JPG" width="420" height="418" border="0" /></a></div></div></div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191484441.html" target="_blank">2025年9月11日付記事</a>より再編集のうえ再掲載<br />　『iPhone 17 ProとiPhone 17 Pro Max - 仕様 - Apple』 （公式） スクショ。<br />　<a href="https://www.apple.com/jp/iphone-17-pro/specs/" target="_blank">https://www.apple.com/jp/iphone-17-pro/specs/</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250910_apple_iphone-17-pro_specs_camera_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250910_apple_iphone-17-pro_specs_camera_101-thumbnail2.JPG" alt="250910_apple_iphone-17-pro_specs_camera_101.JPG" width="420" height="420" border="0" /></a><br />　(c)Apple</div><br /><div>2024年5月16日に日本でも発売された中国のXiaomiさんの「Xiaomi 14 Ultra」</div><div><div>の広角カメラはすでに可変式の虹彩絞りを備えていました。Appleさんの「iPhone」<br />の新上位機種に搭載する広角カメラにも可変式虹彩絞りが備わると噂されています。</div><div>　　　↓</div><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191100542.html" target="_blank">2024年10月17日付記事</a>より再編集のうえ再掲載<br />　『Xiaomi 14 Ultra - Xiaomi Japan』 （公式） のスクリーンショット（<a href="https://www.mi.com/jp/product/xiaomi-14-ultra/" target="_blank">こちら</a>）。<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/240516_mi_xiaomi-14-ultra_101_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/240516_mi_xiaomi-14-ultra_101_00-thumbnail2.JPG" alt="240516_mi_xiaomi-14-ultra_101_00.JPG" width="420" height="238" border="0" /></a></div><div>▽本機に採用の「4つのレンズ」の説明画像の写し（メーカー配信の報道用素材）。</div><div>　「4つのレンズ」はターンテーブルに置かれたようなデザインですが回転しません。<br />　メインの広角カメラには日本のソニーさんの新型1インチイメージセンサーを採用。<br />　他の背面カメラについては非公開ですが、メディアによると1/2.51型センサーの<br />　ようです。超広角カメラは「iPhone 16 Pro」とほぼ同クラスですが望遠カメラや</div><div>　ペリスコープ望遠カメラにも1/2.51型の約5000万画素センサーを採用した事例<br />　は2023年発売の前モデル「Xiaomi 13 Ultra」と共に前代未聞だと記憶します。<br />　道理でカメラ部分が大きくなるわけですがXiaomiさんによるこのシリーズ独特の</div><div>　「4つのレンズ」がターンテーブルに置かれたようなデザインは必然性があります。<br />　専用「Xiaomi 14 Ultra Photography-Kit」で<a href="https://www.kenko-tokina.co.jp/imaging/filter/pl/" target="_blank">偏光フィルター</a>も装着可。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/240516_mi_xiaomi-14-ultra_302.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/240516_mi_xiaomi-14-ultra_302-thumbnail2.JPG" alt="240516_mi_xiaomi-14-ultra_302.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />▽本機のメインの「広角カメラ」の構造を説明する動画より、スクリーンショット。<br />　光学系の正面にはF値1.63～4.0までの可変式の虹彩絞りを備えています。<br />　2023年発売「Xiaomi 13 Ultra」はF値1.9（開放）と4.0の2段切替でした。<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/240516_mi_xiaomi-14-ultra_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/240516_mi_xiaomi-14-ultra_301_03-thumbnail2.JPG" alt="240516_mi_xiaomi-14-ultra_301_03.JPG" width="420" height="235" border="0" /></a><br />▽本機のメインの「広角カメラ」の構造を説明する動画より、スクリーンショット。<br />　レンズ正面に設置された虹彩絞りの羽根は6枚構成で12角形を描く独特な形状。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/240516_mi_xiaomi-14-ultra_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/240516_mi_xiaomi-14-ultra_301_02-thumbnail2.JPG" alt="240516_mi_xiaomi-14-ultra_301_02.JPG" width="420" height="235" border="0" /></a></div><div>▽本機の「広角カメラ」の虹彩絞りによる回折効果を説明している部分のスクショ。</div><div>　F値2.0の絞り値で12角形の絞りの穴の形状により光源から12本の光条（光芒）<br />　が美しく放射状に広がったシーンの撮影ができます（作例写真をご参照ください）。<br />　またF値4.0では絞りの穴が小さくなるとともにりボケも小さくなり手前から奥まで<br />　ピントの合う範囲が深まります。光量はF2.0絞り値に対しF4.0は1/4に減ります。<br />　F値の計算方法は、設計上実際の焦点距離÷設計上有効な口径（単位mm）です。<br />　絞り穴の角が奇数だとその倍の、7角形なら光源から14本の光条が広がります。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/240516_mi_xiaomi-14-ultra_101_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/240516_mi_xiaomi-14-ultra_101_03-thumbnail2.JPG" alt="240516_mi_xiaomi-14-ultra_101_03.JPG" width="420" height="420" border="0" /></a></div><div>　(c)Xiaomi</div><div><br />　関連リンク集）<br />　　『Xiaomi 14 Ultra - Xiaomi Japan』 （公式）<br />　　<a href="https://www.mi.com/jp/product/xiaomi-14-ultra/" target="_blank">https://www.mi.com/jp/product/xiaomi-14-ultra/</a><br />　　『Xiaomi 14 Ultra Photography-Kit - Xiaomi Japan』 （公式）</div><div>　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.mi.com/jp/product/xiaomi-14-ultra-photography-kit" target="_blank">https://www.mi.com/jp/product/xiaomi-14-ultra-photography-kit</a></span><br />　　『PR TIMES｜プレスリリース・ニュースリリースNo.1配信サービス』<br />　　2024年5月9日 12:00 付配信「小米技術日本株式会社のプレスリリース」<br />　　「至高の撮影体験を。」ライカとの共同開発で誕生した<br />　　Xiaomi製最新フラッグシップモデル「Xiaomi 14 Ultra」が<br />　　シリーズ最高峰モデルとしてついに日本に上陸<br />　　<a href="https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000075.000098799.html" target="_blank">https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000075.000098799.html</a></div><br />近年スマートフォンのメインの背面カメラである広角カメラは夜景の動画撮影に対応</div><div>すべく撮影レンズの大口径化やイメージセンサーの大型化が進みましたが相対的に<br />撮影レンズの焦点距離が同じ135判換算24mm相当のままでも実際の焦点距離は<br />長くなりました。その結果従来機種よりピントの合う範囲が狭くなり、手前から奥まで<br />ピントの合った像が撮れなくなりました。ピントの合う範囲は撮影レンズの焦点距離が<br />長くなるほど、口径が大きくなるほど狭くなり被写体の前後のボケは大きくなるのです。</div><div>可変式の虹彩絞りはこの問題を解決し被写体の前後のボケを任意で小さくできます。<br />また動画撮影時はシャッター速度をあまり速くできないためイメージセンサーの感度<br />を下げても大口径レンズでは露出オーバーになり外付けの減光フィルターが必要に<br />なるような明るい屋外撮影の場面でも虹彩絞りでF値を大きくすることで対処できます。</div><div>ところが、「iPhone」のカメラアプリにはすでに絞り調節機能が備わっています。これ<br />はおそらく、135判イメージセンサーを搭載したミラーレス一眼デジタルカメラなどに<br />50mmF1.4クラスの撮影レンズが装着された状態を想定したバーチャルイメージで、<br />アプリに表示されるF絞り値も実際の値ではなく、F値を小さくするにつれ背景や前景<br />が大きくボケるのはAIによる加工であり、光学的に生じる本当のボケではありません。<br />このカメラアプリの機能について、一部のユーザーさんはもとより一部のライターさん<br />までが誤解を抱いているらしく、「iPhone」の広角カメラの口径がF5.6絞り値辺りに<br />固定されていると誤って認識されているようなのです。そのため虹彩絞りが備われば<br />F5.6で固定されてきた絞り値をF1.4の開放絞り値に任意で変え、前後のボケをより<br />自然に大きくできると期待されているのですが、実際はその逆の効果を得ることこそ<br />可変式虹彩絞り採用の目的です。こうした一部の方の誤った認識と実際とのズレを<br />カメラアプリの絞り調節機能の使用に際しAppleさんはどう説明されるでのでしょう。<br />「iPhone 17 Pro / Pro Max」の広角カメラの撮影レンズの口径はF1.78絞り値、<br />「iPhone 17」の広角カメラの撮影レンズの口径はF1.6絞り値で、カメラアプリの<br />絞り調節機能に表示されるF1.4絞り値の口径にまではまだ到達していないのです。<br />そもそも絞り値をF5.6に固定したら折角のF1.78やF1.6の大口径が夜景撮影等<br />に活かせない訳でそのような設計は実際にありえないのですが、カメラも日常生活<br />から遠くなったものです。1955～75年の純機械式手動カメラ（写真機）全盛期が、<br />誰もが（主に大人の男性が）カメラの構造を知り得た最後の時代だったのでしょう。</div><br /><div>ところで、お話しは変わりますがAppleさんから近々新製品の<br />「iPhone 17e」が発表される模様です。こちらも楽しみですね。</div><div>　　　↓<br /><div><div>▽『Yahoo!ニュース』&nbsp;2026年2月28日 13:30 付配信<br />　スクリーンショットは2026年2月28日 23:32&nbsp;現在のものです（<a href="https://news.yahoo.co.jp/articles/252a255f32d9ed06539dc177192e7e531a08f2d1" target="_blank">こちら</a>）。</div><div>　iPhone 17eの発売日──アップルが「すごい週」が始まると公表<br />　（Forbes JAPAN）</div></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260228_forbesjapan_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260228_forbesjapan_101-thumbnail2.JPG" alt="260228_forbesjapan_101.JPG" width="420" height="828" border="0" /></a></div><div>　(c)Yahoo!ニュース&nbsp;/ Forbes JAPAN<br /><br />　関連ニュース）<br />　　『Yahoo!ニュース』&nbsp;2026年2月28日 13:30 付配信&nbsp;（<a href="https://news.yahoo.co.jp/articles/252a255f32d9ed06539dc177192e7e531a08f2d1" target="_blank">こちら</a>）</div><div>　　iPhone 17eの発売日──アップルが「すごい週」が始まると公表</div><div>　　（Forbes JAPAN）</div><div><div><blockquote><div>　アップルのティム・クックCEOが、Xへの謎めいた投稿で、新製品が間もなく投入されることを認めた。米国時間2月26日の投稿は、最初の発表がいつ行われるのかを正確に明らかにした。その結果、各アップデート製品の発売日も推測できるようになった。ここでは、何が起きているのかを整理し、うわさが示唆する通りにアップルが動くなら、何が登場しそうかも含めて見ていく。<br />　クックの投稿は「すごい週が待っています。すべては月曜の朝に始まります！」というものだった。ハッシュタグ「#AppleLaunch」とともに、6秒でアップルのロゴが形作られていくクールな動画が添えられていた。<br />　そして、いかにもアップルらしく、それがすべてだった。だが、それで十分であり、何が起きようとしているかは明らかだ。<br />　最初の発表が米国時間3月2日（月）になるという事実は、筆者を含む複数の論者が指摘してきた内容を裏づける。すなわち、月曜・火曜・水曜に日替わりで製品発表が行われ、3つ目は米国時間3月4日（水）に米東部時間午前9時（太平洋時間午前6時）で予定されているアップルの「Special Experience」（スペシャル・エクスペリエンス）に合わせて設定される、という見立てだ。<br />　アップルは一貫性を好むため、米東部時間午前9時というタイミングはそれまでの3日間すべて同じになる可能性が高いと筆者は見ている。<br /><br />■何が期待できるか：iPhone 17e、M5搭載Mac、新型iPad<br /><br />　完全なサプライズがない限り、登場するのはiPhone 17e、新しいエントリーモデルのiPad、アップデート版のiPad Air、そして複数のMacになる。<br />　最初のiPadは第12世代iPadで、現行のA16プロセッサをA18チップに置き換えると考えられている。これは重要だ。A18はApple Intelligenceに対応する。つまり、初めて、すべてのiPadがApple Intelligenceをサポートすることになる。<br />　9to5Macは「A18チップはiPadに別のメリットももたらす。RAMが8GBになるのだ。A16搭載の現行iPadのRAMは6GBにとどまっている」と報じた。さらに、iPhone 17シリーズに搭載されているApple N1ワイヤレスチップが新しいiPadにも搭載される可能性があるとも述べた。デザインは比較的新しいため変わらないと筆者は見ているが、ラインアップに新色が加わる可能性はある。<br />　2つ目のiPadはiPad Airと見られており、チップが強化されると考えられている。現行モデルのM3ではなく、M4になる見込みだ。こちらも、デザイン変更は想定されていないが、カラー展開は変わるかもしれない。ベースモデルのiPadにApple N1チップが入るなら、Airにも入ると見てよい。<br />　最新の自社製モデムであるApple C1Xが、新しいiPadの片方または両方に搭載される可能性もある。<br />　Macの発表は、M5プロセッサを搭載した13インチと15インチのMacBook Air、M5 ProおよびM5 Maxチップを搭載したMacBook Pro、そして新しいMacBookになるはずだ。<br />　最後の無印MacBookは、12.9インチ（おそらく13インチと呼ばれる）ディスプレイのモデルで、鮮やかな色の筐体となり、iPhone向けのA18プロセッサを搭載する、といううわさがある。これにより、アップルはMacノートのラインアップの他製品よりも大幅に価格を下げられるようになる。</div><div><br />■予想される発表スケジュール<br /><br />　この無印MacBookが（おそらく）最大のニュースである以上、発表は米国時間3月4日（水）米東部時間午前9時に回されると筆者は考える。<br />　そうなると、iPhone 17eは米国時間3月2日（月）に最初に登場し、米国時間3月3日（火）はiPadとiPad Airに割り当てられることになる。iPadが最初の発表で、その後にiPhoneが続く可能性もあるが、筆者はそうは思わない。<br /><br />■iPhone 17eの発売日予想<br /><br />　米国時間3月2日（月）から発表が始まれば、予約注文は米国時間3月4日（水）ごろに始まり、すべての新製品は米国時間3月13日（金）に発売されると筆者は考える。</div><br />David Phelan<br /><br /><div>出典）上記、『Yahoo!ニュース』&nbsp;2026年2月28日 13:30 付配信より</div></blockquote></div><div><br /><div>　関連記事）</div><div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2025年2月20日付記事</div><div><div>　　【特報】</div><div><div>　　Appleさんから2025年2月20日未明（日本時間）に</div><div>　　「iPhone 16e」（普通のiPhone）が発表されました！</div><div>　　【2025年2月28日発売で価格は9万9800円から】</div></div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191262189.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191262189.html</a><br /><br /><span style="color: #ff00ff;"><strong>以降、2026年3月3日追記）</strong></span><br /><br />▽『Newsroom ｜Apple』 &nbsp;（公式）<br />　画像とスクリーンショットは2026年3月3日 17:26-31 現在のものです（部分）。<br />　2026年3月2日付公開「プレスリリース」<br />　Apple、iPhone 17eを発表（<a href="https://www.apple.com/jp/newsroom/2026/03/apple-introduces-iphone-17e/" target="_blank">こちら</a>をクリック）<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_newsroom_introduces-iphone-17e_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_newsroom_introduces-iphone-17e_301-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_newsroom_introduces-iphone-17e_301.JPG" width="420" height="336" border="0" /></a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_newsroom_introduces-iphone-17e_101_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_newsroom_introduces-iphone-17e_101_01-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_newsroom_introduces-iphone-17e_101_01.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_newsroom_introduces-iphone-17e_101_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_newsroom_introduces-iphone-17e_101_02-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_newsroom_introduces-iphone-17e_101_02.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_newsroom_introduces-iphone-17e_101_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_newsroom_introduces-iphone-17e_101_03-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_newsroom_introduces-iphone-17e_101_03.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a><br />　(c)Apple<br /><br />　関連リンク集）<br />　　『iPhone 16e - Apple（日本）』<br />　　<a href="https://www.apple.com/jp/iphone-17e/" target="_blank">https://www.apple.com/jp/iphone-17e/</a><br />　　『Newsroom ｜Apple』 &nbsp;（公式）<br />　　2026年3月2日付公開「プレスリリース」<br />　　Apple、iPhone 17eを発表（<a href="https://www.apple.com/jp/newsroom/2026/03/apple-introduces-iphone-17e/" target="_blank">こちら</a>をクリック）<br /><br /></div><div><div>私が今愛用している2016年9月16日発売のハイエンドモデル（9年半前としては）、<br />「iPhone 7 Plus」（ストレージ容量128GB）は106,480円（10％税込相当）でした。<br />「iPhone 7 Plus」（ストレージ容量256GB）は118,580円（10％税込相当）でした。<br />それより、このたび発表された2025年3月11日発売のエントリーモデル（最新）、</div><div>「iPhone 17e」（ストレージ容量256GB）は99,800円（10％税込）で18,780円安。</div><div>でも機能、性能、使いやすさとも「iPhone 7 Plus」をはるかに凌いでコスパ良し♪<br />「iPhone 17」（ストレージ容量256GB）129,800円（10％税込）より30,000円安。<br />円安も半導体価格高騰も進む中、なぜか「iPhone」の価格は実質的に下がってます。<br /><span style="color: #ff00ff;">「iPhone 17e」の新色のソフトピンクは日本市場の卒業、入学シーズン狙いですね！</span></div><div><br /><div>▽『Apple』 「YouTube」公式チャンネル</div><div><div>　2026年3月2日付公開のサムネイル画像の写しとスクリーンショット。<br />　Meet iPhone 17e: A Powerful iPhone at a Great Price</div><div>　<a href="https://youtu.be/TiE2F1V841A?si=wp2RZ2mfY8GPXt7U" target="_blank">https://youtu.be/TiE2F1V841A?si=wp2RZ2mfY8GPXt7U</a></div></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_00-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_00.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_01.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_02.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_03.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_04-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_04.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_05-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_05.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_06-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_06.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_07.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_07-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_07.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_08.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_08-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_08.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△「What's bokeh？（ボケって何？）」<br />　＝日本語です！ （注：↓諸説あります）<br />　「Wabi-sabi（侘び寂び）」と同義語です（本当？）。</div><div>▽「Wabi-sabi is a Japanese aesthetic that finds beauty in<br />　imperfection and transience.<br />　（侘び寂びとは、不完全さと無常さの中に美を見出す日本の美意識です）」<br />　（出展：『Google検索 AIによる概要』 より）</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_09.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_09-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_09.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_10.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_10-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_10.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_11.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_11-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_11.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />▽『Apple Japan』 「YouTube」公式チャンネル<br /><div>　2026年3月3日付公開のスクリーンショット。<br />　iPhone 17e、登場。パワフルなiPhoneを手に入れやすく。</div><div>　<a href="https://youtu.be/Ip6MyPDngRY?si=zehXTAGNry-lz9Ju" target="_blank">https://youtu.be/Ip6MyPDngRY?si=zehXTAGNry-lz9Ju</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_01.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△「新しい48MPフュージョンカメラの次世代ポートレートで猫を取る」</div><div>▽「2倍の高額品質で猫を取る」＝「捕る」に字幕が自動生成されなくて良かったです。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_02.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△「2倍の高額品質で～」＝何か得した気になれます。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_03.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_04-thumbnail2.JPG" alt="260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_04.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_05-thumbnail2.JPG" alt="260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_05.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_06-thumbnail2.JPG" alt="260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_06.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△「～綺麗にじませて～」＝なるほど（大ボケ）。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_07.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_07-thumbnail2.JPG" alt="260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_07.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br /><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_08.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_08-thumbnail2.JPG" alt="260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_08.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△▽「～写真を保存する」＝↓確かに、写真に見えますね。<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_09.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_09-thumbnail2.JPG" alt="260303_apple-japan_Meet_iPhone_17e_301_09.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />▽『Apple』 「YouTube」公式チャンネル</div><div><div>　2026年3月2日付公開のスクリーンショット。<br />　Meet iPhone 17e: A Powerful iPhone at a Great Price</div><div>　<a href="https://youtu.be/TiE2F1V841A?si=wp2RZ2mfY8GPXt7U" target="_blank">https://youtu.be/TiE2F1V841A?si=wp2RZ2mfY8GPXt7U</a></div></div></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_12.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_12-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_12.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_13.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_13-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_13.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>△日本列島を衛星写真で見ると本当に山ばかりですよね。貴重な関東の平野資源。<br />　「関東平野は、日本の本州中央部に広がる約17,000km²（国土の約5%）の日<br />　本最大面積を持つ平野。1都6県にまたがり日本の総人口の約3分の1が集中す<br />　る人口密度が非常に高い地域である」（出展：『Google検索 AIによる概要』より）。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_14.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_14-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_14.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_15.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_15-thumbnail2.JPG" alt="260302_apple_Meet_iPhone_17e_301_15.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />　(c)Apple</div><br /><div>　関連動画リンク集）</div><div>　　『Apple』 「YouTube」公式チャンネル</div><div><div><div>　　2026年3月2日付公開<br />　　Meet iPhone 17e: A Powerful iPhone at a Great Price</div><div>　　<a href="https://youtu.be/TiE2F1V841A?si=wp2RZ2mfY8GPXt7U" target="_blank">https://youtu.be/TiE2F1V841A?si=wp2RZ2mfY8GPXt7U</a></div></div><div>　　『Apple Japan』 「YouTube」公式チャンネル<br /><div>　　2026年3月3日付公開<br />　　iPhone 17e、登場。パワフルなiPhoneを手に入れやすく。</div><div>　　<a href="https://youtu.be/Ip6MyPDngRY?si=zehXTAGNry-lz9Ju" target="_blank">https://youtu.be/Ip6MyPDngRY?si=zehXTAGNry-lz9Ju</a></div><div><br /><span style="color: #ff00ff;"><strong>以降、2026年3月5日追記）</strong></span><br /><br /></div><div>▽『Apple』 （公式）&nbsp;2026年3月5日 8:21 付着信メール。<br />　スクリーンショットは22026年3月5日 9:36&nbsp;現在のものです（部分）。<br />　「新しいiPhone 17eを今すぐ予約注文できます」<br />　「iPhone SE（第2世代）以降を下取りに出すと、iPhone 17eが7,000円から<br />　69.000円割引になります。下取り額を確認する＞」⇒「iPhone 8 Plus」の下取<br />　り額は最大7,000円。私の「iPhone 7 Plus」は記載無しです。惜しい(&gt;_&lt;)！</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260305_apple_iPhone_17e_mail_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260305_apple_iPhone_17e_mail_101-thumbnail2.JPG" alt="260305_apple_iPhone_17e_mail_101.JPG" width="420" height="1357" border="0" /></a><br />　(c)Apple</div></div></div></div></div></div></div></div></div><a name="more"></a>

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<title>【「撮る」を育むPHOTO BASE】カメラのキタムラ市川・北国分店さんがコンセプトを新しくする体験型フォトストアへ2026年2月27日（金）リニューアルオープン！</title>
<description>＊この記事は、2026年2月26日から2月27日にかけて編集されたものです。＊この記事は、次の各記事とも併せてご覧ください。　関連記事）　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』　　2026年3月13日付記事　　【RCC中国放送さんもTVニュース番組で紹介】　　カメラのキタムラさんが「春の新生活応援 SALE」　　2026年3月4日～2026年5月6日まで開催中♪　　オリジナルレンズ付きフィルム期間限定500円引　　【現像するまでのドキドキ】　　..</description>
<dc:subject>業界の話題</dc:subject>
<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
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<div><span style="color: #800000;">＊この記事は、2026年2月26日から2月27日にかけて編集されたものです。</span></div><div><div><span style="color: #800000;">＊この記事は、次の各記事とも併せてご覧ください。</span></div><div><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年3月13日付記事</div><div>　　【RCC中国放送さんもTVニュース番組で紹介】<br /><div>　　カメラのキタムラさんが「春の新生活応援&nbsp;SALE」</div><div>　　2026年3月4日～2026年5月6日まで開催中♪<br />　　オリジナルレンズ付きフィルム期間限定500円引</div>　　【現像するまでのドキドキ】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191652425.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191652425.html</a></div></div><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年2月25日付記事</div><div>　　【さようなら、プリントデイズ】<br />　　『プリントデイズ by FUJICOLOR』&nbsp;プロモーション<br />　　終了のお知らせが富士フイルムさんからありました<br />　　「2026年3月18日をもちまして終了させていただきます」</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191634863.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191634863.html</a></div></div><br /></div><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年2月13日付記事</div><div>　　2026年2月12日に<br />　　「カメラのキタムラ 東松山・ピオニウォーク東松山店」さんが<br />　　「カメラのキタムラ 埼玉・坂戸店」さんに移転統合されました</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191624538.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191624538.html</a></div></div></div><div><br /><hr /><br />　　<span style="color: #666699;"><strong>【「撮る」を育むPHOTO BASE】</strong></span><br />　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>カメラのキタムラ市川・北国分店さんが</strong></span><br />　　<span style="color: #993366;"><strong>コンセプトを新しくする体験型フォトストアへ</strong></span><br />　　<span style="color: #808000;"><strong>2026年2月27日（金）リニューアルオープン！</strong></span></div><div><br />ちょうど1年ほど前の2025年2月23日に<br />旧、「安瑠芭夢驛 吉川写真店」の実店舗での対面販売および各種サービスの提供を<br />終了させていただく際に長年のご愛顧を賜りました当店のお客さまへ代わりの写真店<br />としてご紹介させていただきました「カメラのキタムラ ピオニウォーク東松山店」さんが<br />2026年2月12日に「カメラのキタムラ 埼玉・坂戸店」さんに移転統合されましたので<br />ご案内させていただきます。<span style="color: #800000;">坂戸店もリニューアルしてください「カメラのキタムラ」さん。</span><br />　　　↓<br />　関連リンク）<br />　　『カメラのキタムラ埼玉・坂戸店の店舗ページ』&nbsp;（公式ブログ）<br />　　<a href="https://blog.kitamura.jp/11/4921/" target="_blank">https://blog.kitamura.jp/11/4921/</a><br /><br />▽『カメラのキタムラ市川・北国分店の店舗ページ』 （公式ブログ）<br />　画像の写しとスクリーンショットは2026年2月27日&nbsp;14:55 現在のものです。<br />　<a href="https://blog.kitamura.jp/12/4937/" target="_blank">https://blog.kitamura.jp/12/4937/</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260210_blog-kitamura_ichikawa_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260210_blog-kitamura_ichikawa_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260210_blog-kitamura_ichikawa_301_01.JPG" width="420" height="315" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260210_blog-kitamura_ichikawa_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260210_blog-kitamura_ichikawa_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260210_blog-kitamura_ichikawa_301_02.JPG" width="420" height="279" border="0" /></a></div><div>△コンセプトを新しくする体験型フォトストアへ2026年2月27日（金）に<br />▽リニューアルオープンされた「カメラのキタムラ市川・北国分店」さんの店内。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260210_blog-kitamura_ichikawa_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260210_blog-kitamura_ichikawa_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260210_blog-kitamura_ichikawa_301_03.JPG" width="420" height="279" border="0" /></a><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260227_blog-kitamura_ichikawa_100.JPG" target="_blank"><br /><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260227_blog-kitamura_ichikawa_100-thumbnail2.JPG" alt="260227_blog-kitamura_ichikawa_100.JPG" width="420" height="420" border="0" /></a><br />　(c)カメラのキタムラ<br /><br />　関連リンク）<br />　　『カメラのキタムラ市川・北国分店の店舗ページ』 （公式ブログ）<br />　　　デジカメ・写真・年賀状印刷の事ならおまかせください！<br />　　<a href="https://blog.kitamura.jp/12/4937/" target="_blank">https://blog.kitamura.jp/12/4937/</a></div><br /><div>▽『カメラのキタムラ』 （公式） 2026年2月24日公開「ニュースリリース」<br />　画像の写しとスクリーンショットは2026年2月26日&nbsp;19:33 現在のものです。<br /><div>　カメラのキタムラ市川・北国分店をリニューアル<br />　「撮るを育む」を新コンセプトとする体験型フォトストアへ<br />　～千葉県内最大級の品揃え 2026年2月27日（金）オープン～<br />　<a href="https://www.kitamura.co.jp/news/2026/20260224_01.html" target="_blank">https://www.kitamura.co.jp/news/2026/20260224_01.html</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260224_kitamura_news_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260224_kitamura_news_301-thumbnail2.JPG" alt="260224_kitamura_news_301.JPG" width="420" height="280" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260224_kitamura_news_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260224_kitamura_news_101-thumbnail2.JPG" alt="260224_kitamura_news_101.JPG" width="420" height="1656" border="0" /></a></div>　(c)カメラのキタムラ<br /><br />　関連リンク）<br />　　『カメラのキタムラ』 （公式）<br />　　2026年2月24日公開「ニュースリリース」</div><div>　　カメラのキタムラ市川・北国分店をリニューアル<br />　　「撮るを育む」を新コンセプトとする体験型フォトストアへ<br />　　～千葉県内最大級の品揃え 2026年2月27日（金）オープン～<br />　　<a href="https://www.kitamura.co.jp/news/2026/20260224_01.html" target="_blank">https://www.kitamura.co.jp/news/2026/20260224_01.html</a></div><div><div><blockquote><div><span style="font-size: 12pt;">カメラのキタムラ市川・北国分店をリニューアル</span><br /><span style="font-size: 12pt;">「撮るを育む」を新コンセプトとする体験型フォトストアへ</span><br />～千葉県内最大級の品揃え 2026年2月27日（金）オープン～&nbsp;<br /><br />2026.02.24<br /><br />　株式会社カメラのキタムラ（本社：東京都新宿区、代表取締役社長執行役員：山﨑 智彦）は、新コンセプトストア「撮るを育むPHOTO BASE」として、カメラのキタムラ 市川・北国分店を2026年2月27日（金）にリニューアルオープンします。千葉県内最大級の品揃え（※）の新品カメラ・レンズに加えて、中古のカメラ・レンズも全て試すことができます。また、お客さまの写真を飾るフォトギャラリーやセルフ写真館、プロ仕様の印刷機材での写真出力など、写真に関わるさまざまな体験を楽しめるお店に生まれ変わりました。カメラのキタムラが提案する新たなコンセプトのお店が、お客様の撮りたい気持ちを大切に育みます。<br />（※千葉県内のカメラのキタムラにおける新品のカメラ・レンズ数）<br /><br />■ 体験型フォトストアで“撮る・残す・飾る”を楽しめる！<br /><br />　写真を撮るだけではない、さまざまな体験ができるカメラ専門店としてカメラのキタムラ 市川・北国分店がリニューアルオープンします。<br />　実際にカメラやレンズに触れ、自由に試し撮りができる撮影体験はもちろんのこと、撮った写真をもっと好きになるサービスを展開します。プロ仕様の機材で印刷ができる「ペーパーセレクトプリント」や、作品を最大限に引き立てる「オーダーメイド額縁」、そして写真の展示ができる「フォトギャラリー」が設置されます。<br />　また、お客さまのイマを切り取る3つの写真スタジオを併設。プライベート空間で大人も子どももリラックスして撮影できる「セルフ写真館」、自分らしい写真が撮れる大人のための「ポートレートスタジオ」、お子さまと家族の記念に寄り添う写真館「スタジオマリオ」など、用途に合わせた撮影が可能です。<br />　写真に関連するあらゆることが揃う「撮るを育むPHOTO BASE」として、お客さま一人ひとりに合わせた提案とサポートをします。<br /><br />新コンセプトストアサイト：<br /><a href="https://www.kitamura.jp/new-concept-store/" target="_blank">https://www.kitamura.jp/new-concept-store/</a><br /><br />■ 千葉県内最大級のカメラ・レンズのラインナップ<br /><br />　千葉県内最大級のカメラ・レンズのラインナップ エントリーモデルからハイエンドモデルまで、幅広い種類の新品・中古のカメラやレンズを取り揃え、県内のカメラのキタムラでは最も多く品揃えを誇ります。そのため、新品カメラだけでなく質の高い中古カメラやレンズの組み合わせなど、お客さまのご要望に合わせたご提案をします。 商品を手に取ってご覧いただくことはもちろん、新設する撮影コーナーには季節で入れ替わるフラワーアーチなどを設置し、気になるカメラで撮影を体験していただくことも可能です。<br /><br />〔後略〕</div><div><br />出典）上記、『カメラのキタムラ』 （公式）<br />　　 &nbsp;2026年2月24日公開「ニュースリリース」より抜粋</div></blockquote></div><br />▽『カメラのキタムラ 新コンセプトストア｜撮るを育む写真店』 （公式）<br />　「店舗一覧」のスクリーンショットは2026年2月27日&nbsp;23:37 現在のものです。</div><div>　<a href="https://www.kitamura.jp/new-concept-store/" target="_blank">https://www.kitamura.jp/new-concept-store/</a><br />　「新コンセプトストアは、順次オープン予定。<br />　写真を楽しむフォトストアが、暮らしのそばへ広がっていきます」<br />　「お知らせ 2026.02.19 新コンセプトストアのページを公開しました」<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260227_kitamura_new-concept-store_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260227_kitamura_new-concept-store_101-thumbnail2.JPG" alt="260227_kitamura_new-concept-store_101.JPG" width="420" height="482" border="0" /></a></div><div>　(c)カメラのキタムラ<br />　　　↑<br />ちょうど1年ほど前の2025年2月23日に<br />旧、「安瑠芭夢驛 吉川写真店」の実店舗での対面販売および各種サービスの提供を<br />終了させていただく際に長年のご愛顧を賜りました当店のお客さまへ代わりの写真店<br />としてご紹介させていただきました「カメラのキタムラ ピオニウォーク東松山店」さんが<br />2026年2月12日に「カメラのキタムラ 埼玉・坂戸店」さんに移転統合されましたので<br />ご案内させていただきます。<span style="color: #800000;">坂戸店もリニューアルしてください「カメラのキタムラ」さん。</span></div><br /><div><div>　関連記事）</div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2020年7月3日付記事<br />　　【祝】2020年7月3日<br />　　「新宿 北村写真機店」さんがオープンされました！<span color="#0000ff">【入館無料】</span><br />　　　<span color="#808080">これまでにない写真体験を。<br /></span>　　　<span color="#808080">カメラと写真を愛するすべての人へ。</span><br />　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/187661092.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/187661092.html</a><br /><br /><div>　関連記事）</div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2019年8月1日付記事<br /><div>　　「【リニューアル】キタムラ平塚店生まれ変わりました！」</div><div>　　<span color="#0000ff">カメラのキタムラ平塚店さんのブログ記事</span><span color="#0000ff">に高まる期待！</span></div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/186358725.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/186358725.html</a><br /><br /></div></div></div><div><div><div><div>　関連記事）</div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div>　　2017年9月30日付記事</div><div>　　「カメラのキタムラ」さんの再建に着手！<br />　　「リヴァンプ」さんの経営支援に高まる期待〔前編〕</div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/181136269.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/181136269.html</a></div></div><br /><div><div>　関連記事）</div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div>　　2017年10月17日付記事</div><div>　　「カメラのキタムラ」さんの再建に着手！<br />　　「リヴァンプ」さんの経営支援に高まる期待〔後編〕</div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/181286131.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/181286131.html</a></div><br /><div><div><div>　関連記事）</div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div>　　2018年7月3日付記事</div><div>　　【TOB成立】「カメラのキタムラ」さんが<br />　　「TSUTAYA」を運営するCCCさんの傘下に【高まる期待】</div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/183648699.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/183648699.html</a></div></div></div><a name="more"></a>

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<title>写真機。それは、枕元に置いて夢見るカメラ？ カメラと写真映像のワールドプレミアショー「CP+2026（シーピープラス2026）」開催中！ パシフィコ横浜にて2026年2月26日～3月1日まで</title>
<description>＊この記事は、2026年2月26日から2月27日にかけて編集されたものです。　　写真機。　　それは、枕元に置いて夢見るカメラ？　　カメラと写真映像のワールドプレミアショー　　「CP+2026（シーピープラス2026）」開催中！　　パシフィコ横浜にて2026年2月26日～3月1日まで▽『CP+2026 カメラと写真映像の　ワールドプレミアショー「CP+（シーピープラス）」』 （公式）　ページトップのスクリーンショットは2026年2月26日 21:02 現在のものです。　http..</description>
<dc:subject>業界の話題</dc:subject>
<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
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<div><span style="color: #800000;">＊この記事は、2026年2月26日から2月27日にかけて編集されたものです。</span></div><div><br />　　<span style="color: #666699;"><strong>写真機。</strong></span><div>　　<span style="color: #993366;"><strong>それは、枕元に置いて夢見るカメラ？</strong></span></div>　　<span style="color: #ff6600;"><strong>カメラと写真映像のワールドプレミアショー</strong></span><br />　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>「CP+2026（シーピープラス2026）」開催中！</strong></span><br />　　<span style="color: #3366ff;"><strong>パシフィコ横浜にて2026年2月26日～3月1日まで</strong></span><br /><br /></div><div><div>▽『CP+2026 カメラと写真映像の<br />　ワールドプレミアショー「CP+（シーピープラス）」』 （公式）<br />　ページトップのスクリーンショットは2026年2月26日 21:02 現在のものです。</div><div>　<a href="https://www.cpplus.jp/" target="_blank">https://www.cpplus.jp/</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_cpplus2026_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_cpplus2026_101-thumbnail2.JPG" alt="260226_cpplus2026_101.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a></div><div>　(c)カメラ映像機器工業会</div></div><div><br />　関連リンク）<br />　　『CIPA 一般社団法人カメラ映像機器工業会: 会員一覧』<br />　　<a href="https://www.cipa.jp/j/guide/member-list.html" target="_blank">https://www.cipa.jp/j/guide/member-list.html</a><br /><br />「<strong><span style="background-color: #ffff00;">学校の先生・顧問の皆さまへ</span></strong>&nbsp;<span style="color: #ff00ff;"><strong>学校団体での来場登録が可能です！</strong></span>」<br />（出典：上記、『CP+2026 カメラと写真映像の</div><div>　　　ワールドプレミアショー「CP+（シーピープラス）」』 より）<br />　　　　　↓<br />▽『CP＋（シーピープラス）2026特設サイト｜個人｜キヤノン』 （公式特設）<br />　ページトップのスクリーンショットは2026年2月26日 22:45 現在のものです。<br />　<a href="https://personal.canon.jp/event/exhibition/cpplus2026" target="_blank">https://personal.canon.jp/event/exhibition/cpplus2026</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_personal-canon_event_exhibition_cpplus2026_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_personal-canon_event_exhibition_cpplus2026_101-thumbnail2.JPG" alt="260226_personal-canon_event_exhibition_cpplus2026_101.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a><br />　(c)キヤノンマーケティングジャパン<br />　　　　　↑</div><div>一瞬、西武鉄道さんの新車両「トキイロ」の特設サイトかと思いました（<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191629398.html" target="_blank">関連記事</a>）。<br /><br /><div>▽『デジカメ Watch』&nbsp;2026年2月26日 13:43 付配信<br />　スクリーンショットは2026年2月26日 23:09 現在のものです。</div><div>　【CP＋2026】キヤノンがコンセプトカメラを参考出品<br />　ウエストレベルビューファインダー採用のアナログカメラ風モデル<br />　<a href="https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/2088825.html" target="_blank">https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/2088825.html</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_dc-watch-impress_news_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_dc-watch-impress_news_101-thumbnail2.JPG" alt="260226_dc-watch-impress_news_101.JPG" width="420" height="1735" border="0" /></a></div><div>　(c)impress<br /><br />　関連ニュース）</div><div>　　『デジカメ Watch』&nbsp;2026年2月26日 13:43 付配信</div><div>　　【CP＋2026】キヤノンがコンセプトカメラを参考出品<br />　　ウエストレベルビューファインダー採用のアナログカメラ風モデル</div><div>　　<a href="https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/2088825.html" target="_blank">https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/2088825.html</a></div><div><blockquote><div>　キヤノンはCP+2026において、アナログ操作と独自の撮影体験をコンセプトとした、レンズ一体型カメラの参考出品モデルを展示している。<span style="color: #800000;">「光を直接覗いて撮影したい」「臨場感をそのまま記録したい」という発想から生まれた</span>もので、2枚のミラーを用いたウエストレベルビューファインダーを採用している。<br />　被写体を直接センサーで撮影するのではなく、スクリーンに投影された像をセンサーで撮影する構造を採用。スクリーンを介した滲みやボケ感でフィルムライクな質感が得られるのが狙いとのこと。<br />　光がコの字に曲がってスクリーンへ投影される仕組みのため、現状のシルエットは縦長の独特なフォルムになっている。クラシックカメラのデザインを目指したのではなく、<span style="color: #800000;">撮影体験を追求した結果としてこの形に行き着いたという。</span><br />　撮影はマニュアルフォーカスで像を合わせ、レバーを倒してミラーを切り替えてシャッターを押すという操作感。会場では実機を手に取って体験することも可能で、多くの来場者が足を止めていた。<br />　会場には検討中のデザイン案が2種類展示された。リング操作性を優先したクラシカルな印象のものと、縦長シルエットを活かしたスタイリッシュなデザインの2パターンで、アンケートを通じて来場者の意見を収集している。<br />　<span style="color: #800000;">発売時期は未定。他社のレトロ路線を横目に、キヤノンとして「お客さんに最も喜ばれる提案は何か」を慎重に見極めている段階だという。</span>来場者の反響次第で製品化に向けた動きが加速する可能性もある。<br /><br />本誌：佐藤拓</div><div><br />出典）上記、『デジカメ Watch』&nbsp;2026年2月26日 13:43 付配信より</div></blockquote></div></div><div><div><br />「<span style="color: #800000;">『光を直接覗いて撮影したい』</span><br /><span style="color: #800000;">『臨場感をそのまま記録したい』 という発想から生まれた</span>～」</div><div>「～<span style="color: #800000;">撮影体験を追求した結果としてこの形に行き着いたという</span>」<br />（出典：上記、『デジカメ Watch』&nbsp;2026年2月26日 13:43 付配信より）<br />　　　↓</div><div>▽『デジカメ Watch』&nbsp;2026年2月26日 13:43 付配信の画像の写し。</div><div>　【CP＋2026】キヤノンがコンセプトカメラを参考出品<br />　ウエストレベルビューファインダー採用のアナログカメラ風モデル<br />　<a href="https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/2088825.html" target="_blank">https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/2088825.html</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_dc-watch-impress_news_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_dc-watch-impress_news_301_01-thumbnail2.JPG" alt="260226_dc-watch-impress_news_301_01.JPG" width="420" height="280" border="0" /></a><br /><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_dc-watch-impress_news_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_dc-watch-impress_news_301_03-thumbnail2.JPG" alt="260226_dc-watch-impress_news_301_03.JPG" width="420" height="279" border="0" /></a><br />△「ウエストレベルビューファインダー採用のアナログカメラ風（下はデザイン案）」</div>▽「スクリーンに投影される実像を見ながら撮影できるウエストレベルファインダー」<br />　フォーカシングスクリーンもテクスチュアが異なる色いろな種類の物と交換できる<br />　とよりエモい体験ができると思います。プロの現場の方がウケるかもしれません。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_dc-watch-impress_news_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_dc-watch-impress_news_301_02-thumbnail2.JPG" alt="260226_dc-watch-impress_news_301_02.JPG" width="420" height="280" border="0" /></a></div>　(c)impress /&nbsp;キヤノンマーケティングジャパン<br />　　　　　↑<br /><div>「<strong><span style="background-color: #ffff00;">学校の先生・顧問の皆さまへ</span></strong>&nbsp;<span style="color: #ff00ff;"><strong>学校団体での来場登録が可能です！</strong></span>」<br />（出典：上記、『CP+2026 カメラと写真映像の</div><div>　　　ワールドプレミアショー「CP+（シーピープラス）」』 より）<br /><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2025年7月4日付記事</div><div><div><div>　　写真機。</div><div>　　それに、「光画部」の想い出 ～暗室よ永遠に～</div></div><div>　　【キヤノンさん寄贈のカメラで中高生がプロから写真の授業を】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191408502.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191408502.html</a></div></div></div></div><div><div><br />次にご紹介するコクヨさんのペーパークラフト「フェルメールのカメラ箱」は残念なが<br />らすでに<span style="color: #ff0000;">生産終了</span>していますが、外観を<span style="color: #ff6600;"><strong>夏休みの工作</strong></span>の参考にしてみてください。<br />本体をニ重にし、レンズを外側、スクリーンを内側にすればピント調節式にできます。<br />17世紀のオランダの画家、ヨハネス・フェルメールの名画 『真珠の耳飾りの少女』<br />（別名 『青いターバンの少女』）が商品パッケージに印刷されていました。</div><br /><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/189762442.html" target="_blank">2022年8月20日付記事</a>より再掲載。<br />　『コクヨ』 （公式）&nbsp;商品データベース検索 商品詳細　<span style="color: #ff0000;">生産終了品です。</span><br />　コクヨ Art and Craftシリーズ フェルメールのカメラ箱 KE-AC4　画像の写し。<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220819_kokuyo_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220819_kokuyo_301-thumbnail2.JPG" alt="220819_kokuyo_301.JPG" width="420" height="276" border="0" /></a></div><div>　(c)コクヨ</div><br /><div>　関連リンク）<br />　　『コクヨ』 （公式）&nbsp;商品データベース検索 商品詳細　<span style="color: #ff0000;">生産終了品です。</span><br />　　コクヨ Art and Craftシリーズ フェルメールのカメラ箱 KE-AC4<br />　　（<a href="https://www.kokuyo-st.co.jp/search/m_detail.php?seihin_sikibetu=1&amp;ss1=&amp;ss2=&amp;sid=100117921&amp;pgmax=20" target="_blank">こちら</a>をクリック）</div><div><div><blockquote><div>メーカー希望小売価格（税抜）:800円　<span style="color: #ff0000;">生産終了品です。</span></div><div><br />商品説明<br />●立体的なものを簡単に描くための道具<br />&nbsp; 「カメラ・オブスキュラ」の簡易組み立てキットです。<br />&nbsp; 本格的な画法を体感でき、描画の深さや楽しさを学ぶことが出来ます。<br />&nbsp; 組み立てにのり・はさみは必要ありません。<br />●完成したカメラ箱を描きたいモノや風景に向けると、<br />&nbsp; レンズを通して中のスクリーンに画像が映し出されます。<br />&nbsp; 映し出された画像を紙に描き写すことで正しい構図の絵を描くことができます。<br />●「カメラ・オブスキュラ」とは現在のカメラの原型となった道具で、<br />&nbsp; 16世紀以降オランダのフェルメールをはじめとする多くの画家が<br />&nbsp; これを用いて絵を描いたと言われています。<br /><br />商品仕様<br />●組み立てサイズ/W74xD173xH170mm<br /><br /></div>出典）上記、『コクヨ』 （公式）&nbsp;商品データベース検索 商品詳細<br />　　 &nbsp;コクヨ Art and Craftシリーズ フェルメールのカメラ箱 KE-AC4 より</blockquote></div><div><br />▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/189762442.html" target="_blank">2022年8月20日付記事</a>より再掲載。</div><div>　『カメラ・オブスクラ -&nbsp;<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%96%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%A9" target="_blank">Wikipedia</a>』 より、画像の写し。</div></div><div>　「手持ち式カメラ・オブスクラの使い方」（18世紀頃の図。写真発明より1世紀前。）<br />　持ち運びが「手持ち式」ということですが背負った方が楽かもしれません。写生や<br />　観察に用いるときは図のように台の上へ設置して使うと快適。<span style="color: #ff6600;"><strong>夏休みの工作に！</strong></span><br />　カメラ内部のレフレックスミラーの背後に感光物質が塗布された金属やガラスの板、<br />　紙、フィルム等を装填しておけば、ミラーを跳ね上げるだけで撮影体勢に移れます。<br />　フィルム等をイメージセンサーに置き換えればライブカメラになり、ミラーは省略可。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220819_wikimedia_Camera_Obscura_box18thCentury.jpg" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220819_wikimedia_Camera_Obscura_box18thCentury-thumbnail2.jpg" alt="220819_wikimedia_Camera_Obscura_box18thCentury.jpg" width="420" height="368" border="0" /></a></div><div>　(c)Wikipedia<br /><br /></div><div><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/189762442.html" target="_blank">2022年8月20日付記事</a>、<br />　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/187706255.html" target="_blank">2020年7月27日付</a><span style="color: #800000;">、</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/188441986.html" target="_blank">2021年2月27日付記事</a>より再掲載。</div><div>　一眼レフカメラの標準的なペンタダハプリズムを用いた光学式ファインダーの光路。<br />　上の透視図とそっくりで、「手持ち式カメラ・オブスクラ」が一眼レフカメラの原型だと<br />　分かります。「カメラ・オブスクラ」は写真発明の源で写真表現の原点でもあります。</div><div>　この透視図はリコーイメージングさんのデジタル一眼レフ「PENTAX&nbsp;K-1」のもの。<br />　本製品もライブカメラの様に使用できますがその際はミラーが跳ね上げられた状態<br />　になり光学ファインダーは使えません（「<a href="https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/k-1-2/" target="_blank">PENTAX K-1</a>」の当ブログ記事は<a href="http://poppop.sblo.jp/article/174123584.html" target="_blank">こちら</a>）。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/K-120fea04_03.jpg" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/K-120fea04_03-thumbnail2.jpg" alt="K-1 fea04_03.jpg" width="420" height="300" border="0" /></a></div><div>　(c)RICOH IMAGING</div></div></div><div><div><br />　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2022年8月20日付記事</div><div>　　2022年 夏休みの工作のヒントに？<br />　　「東京ディズニーシー」のアトラクション<br />　　「フォートレス・エクスプロレーション」に設営されている<br />　　大型カメラ・オブスクラこそ実は一眼レフカメラの魅力の原点！</div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/189762442.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/189762442.html</a></div></div><br />まだカメラがデジタル化される前、私が学生だった頃にフィルム一眼レフカメラの光学<br />ファインダーの接眼部に小型のビデオカメラを取り付けて写真撮影と映像撮影とを1人<br />のカメラマンに兼任させるというブラックなシステムを試作した企業もあったことが思い<br />出されました。「大変な時代が来るのだな」と感じたものですが今ではそれが当たり前。<br /><br />「<span style="color: #800000;">発売時期は未定。他社のレトロ路線を横目に、キヤノンとして</span><br /><span style="color: #800000;">『お客さんに最も喜ばれる提案は何か』 を慎重に見極めている段階だという</span>」<br /><div>（出典：上記、『デジカメ Watch』&nbsp;2026年2月26日 13:43 付配信より）</div><div>　　　↓<br />カメラの構造や原理を学習する教材として役に立ちますので是非レンズ交換式にして<br />ください。キヤノンさんが一眼レフデジタルカメラ市場から撤退されるのでしたら今後も<br />一眼レフデジタルカメラの開発を続けられる（らしい）リコーイメージングさん策定の50<br />年の伝統を誇る交換レンズ座金のユニバーサル規格「Kマウント」を採用してください。</div>　　　↓<br /><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191571815.html" target="_blank">2025年12月17日付記事</a>より再掲載<br />　『RICOH IMAGING』&nbsp;「YouTube」公式チャンネル</div><div><div><div>　2025年12月21日 19:00 付公開配信予定のサムネイルの写し。<br />　「Kマウント50周年記念」Live 2025.12.21（SUN）19:00 JST<br />　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.youtube.com/live/0W4Fx8ZCsgA?si=VcuF2u-UJyk24UB7" target="_blank">https://www.youtube.com/live/0W4Fx8ZCsgA?si=VcuF2u-UJyk24UB7</a></span></div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251221_ricoh-imaging_50years-of-kmount_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/251221_ricoh-imaging_50years-of-kmount_301-thumbnail2.JPG" alt="251221_ricoh-imaging_50years-of-kmount_301.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a></div><div>　(c)RICOH IMAGING<br /><br /><div>「PENTAX」の歩みや歴代製品の詳細については次の公式サイトをご覧下さい。</div><div>　　　↓<br />　関連リンク）<br />　　『ホーム | RICOH IMAGING』 （公式）<br />　　<a href="https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/" target="_blank">https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/</a><br />　　「PENTAX HISTORY since 1919」<br />　　<a href="https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/pentax/pentaxhistory/" target="_blank">https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/pentax/pentaxhistory/</a></div></div></div><br /><div>　関連記事）</div><div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2025年12月17日付記事</div></div><div><div>　　【写真機。それは、枕元に置いて夢見るカメラ。】<br />　　リコーイメージングさんから2025年12月6日付で<br /><div>　　「2025年12月21日（日） 19:00 付公開配信予定<br />　　『Kマウント50周年記念』 YouTube Live」の案内<br />　　のメールマガジンが届きましたのでお知らせします♪</div><div>　　【祝＊Kマウント規格採用カメラ交換レンズ50周年】</div></div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191571815.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191571815.html</a></div></div></div><br /><div>▽『FUJIFILM CP+2026』 （公式特設）</div><div>　ページトップのスクリーンショットは2026年2月26日 21:44 現在のものです。<br />　<a href="https://www.fujifilm-x.com/ja-jp/special/cpplus/" target="_blank">https://www.fujifilm-x.com/ja-jp/special/cpplus/</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_fujifilm_cpplus2026_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_fujifilm_cpplus2026_101-thumbnail2.JPG" alt="260226_fujifilm_cpplus2026_101.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a></div><div>　(c)富士フイルム<br /><br /><div><div>▽『デジカメ Watch』&nbsp;2026年2月26日 18:59 付配信<br />　スクリーンショットは2026年2月26日 23:09 現在のものです。</div><div>　【CP+2026】instax“チェキ”コーナーが盛り上がりを見せる富士フイルムブース<br />　“景品ガチャ”が回せるクイズラリーも<br />　<a href="https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/2088949.html" target="_blank">https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/2088949.html</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_dc-watch-impress_news_102.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_dc-watch-impress_news_102-thumbnail2.JPG" alt="260226_dc-watch-impress_news_102.JPG" width="420" height="3500" border="0" /></a></div><div>　(c)impress<br /><br />　関連ニュース）</div><div>　　『デジカメ Watch』&nbsp;2026年2月26日 18:59 付配信</div><div>　　【CP+2026】instax“チェキ”コーナーが盛り上がりを見せる富士フイルムブース</div><div>　　“景品ガチャ”が回せるクイズラリーも<br />　　<a href="https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/2088949.html" target="_blank">https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/2088949.html</a></div><div><blockquote><div>　CP＋2026の富士フイルムブースの様子をお届けする。ミラーレスカメラGFX/Xシリーズをはじめ、instax“チェキ”シリーズ、写ルンです、写真幸福論などトピックの多いブースだ。<br />　鮮やかに装飾されたinstax“チェキ”シリーズのコーナーは、多くの来場者でにぎわっていた<span style="color: #800000;">。なかでも最注目は、1月30日（金）に発売したばかりの「instax mini Evo Cinema」。意欲作の多い“チェキ”シリーズではあるが、「縦持ち」「ショート動画」「ジダイヤル」と並んだキーワードは驚きをもって迎えられた。</span><br /><span style="color: #800000;">　8mmフィルムカメラ「フジカ&nbsp;<strong>シングル-8</strong>」を彷彿とされるデザインはやはり目を引くようで、ブースの前を通る人が思わず足を止める様子もしばしば見られた。</span>体験用のカメラも多く用意されているため、混んでいてもすぐに順番がまわってくるので安心してほしい。<br />　同じく1月30日（金）に発売したスマートフォンプリンター「instax mini Link＋」も大々的に展示されていた。“チェキ”にしてはスタイリッシュなプリンターで、グレードもシリーズ上位に位置づけられている。<br />　インテリアとしても映える上質なデザインに仕立てたという本体は、直線的なラインやオレンジのアクセントカラーが特徴的だ。1枚までお試しプリントも可能となっている。<br />　GFX/Xシリーズのコーナーでは、モデルを被写体に各機種を試用できる。またフィルムシミュレーションの紹介コーナーでは、実際の作品集を手に取ることができ、富士フイルムの世界観に浸れる場となっている。<br />　富士フイルムが提唱する「写真幸福論」のコーナーも大きなスペースを占めていた。スマートフォンの中から写真を1枚プリントしてくれるサービスを実施中。また、その写真にあったマット台紙やフレームの提案も行っている。ただし、持ち帰れるのはプリントだけなのでご注意。<br />　同様のサービスはこれまでポップアップストア出店などのイベントのみで行われていたが、今回もそれを体験できる貴重な機会となっている。<br />　ブース内でクイズラリーも行っている。クイズに全問答えると、参加記念の景品ガチャを回せる。<br /><br />本誌：宮本義朗</div><div><br />出典）上記、『デジカメ Watch』&nbsp;2026年2月26日 18:59 付配信より</div></blockquote></div></div><br /><div>▽『デジカメ Watch』&nbsp;2026年2月26日 18:59 付配信の画像の写し。</div><div>　【CP+2026】instax“チェキ”コーナーが盛り上がりを見せる富士フイルムブース<br />　“景品ガチャ”が回せるクイズラリーも<br />　<a href="https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/2088949.html" target="_blank">https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/2088949.html</a><br />▽「縦持ちスタイルを採用した本体デザイン」 富士フイルムさんのインスタントカメラ、<br />　instax“チェキ”シリーズ「instax mini Evo Cinema」は2026年1月30日発売。<br />　側面に設けられたダイヤルは「<span style="color: #800000;">ジダイヤル</span>」。「ジダイ」は「時代」、そんなダイヤル？<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_dc-watch-impress_news_302.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_dc-watch-impress_news_302-thumbnail2.JPG" alt="260226_dc-watch-impress_news_302.JPG" width="420" height="315" border="0" /></a><br />　(c)impress<br /><br /></div>「<span style="color: #800000;">なかでも最注目は、1月30日（金）に発売したばかりの</span><br /><span style="color: #800000;">『instax mini Evo Cinema』。意欲作の多い“チェキ”シリーズではあるが、</span><br /><span style="color: #800000;">『縦持ち』 『ショート動画』 『ジダイヤル』 と並んだキーワードは驚きをもって迎えら</span><br /><span style="color: #800000;">れた。8mmフィルムカメラ 『フジカ&nbsp;<strong>シングル-8</strong>』 を彷彿とされるデザインはやはり</span><br /><span style="color: #800000;">目を引くようで、ブースの前を通る人が思わず足を止める様子もしばしば見られた</span>」</div><div>（出典：上記、『デジカメ Watch』&nbsp;2026年2月26日 18:59 付配信より）</div><div>　　　↓<br /><div>　関連リンク）<br />　　『富士フイルムのあゆみ &gt; 50年のあゆみ &gt;&nbsp;<strong><span style="color: #800000;">シングル-8</span></strong>の展開』 （公式）<br />　　（<a href="https://www.fujifilm.co.jp/corporate/aboutus/history/ayumi/dai4-07.html" target="_blank">こちら</a>をクリック）</div><div><br />キヤノンさんも8mmフィルムシネカメラを製造されていました。次の「8-T」はズーム<br />レンズが高価だった1956年発売の製品でターレットを回すことでレンズが切替わり</div><div>撮影倍率を変化させることができる優れものです。次はやはりコレですよ！（何が?）</div><div>　　　↓<br />▽『シネ 8-T - キヤノンカメラミュージアム』 （公式）<br />　画像の写しとスクリーンショットは2026年2月27日 10:00 現在のものです。<br />　<a href="https://global.canon/ja/c-museum/product/cine253.html" target="_blank">https://global.canon/ja/c-museum/product/cine253.html</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_canon_c-museum_product_cine_8-t_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_canon_c-museum_product_cine_8-t_301-thumbnail2.JPG" alt="260226_canon_c-museum_product_cine_8-t_301.JPG" width="420" height="500" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_canon_c-museum_product_cine_8-t_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260226_canon_c-museum_product_cine_8-t_101-thumbnail2.JPG" alt="260226_canon_c-museum_product_cine_8-t_101.JPG" width="420" height="262" border="0" /></a><br /><div><div>　(c)キヤノン</div><div><blockquote><div>発売年月：1956年（昭和31年）11月<br />発売時価格：48,000円<br /><br />　キヤノン初の8mmシネカメラで、その前年に発売された瓜生精機社の「シネマックス」、エルモ社の「シネエルモ」に続く国産3機種目の製品である。2ターレット式のレンズ交換式で、交換レンズも6本用意された。最大の特長はレンズ連動のパララックス自動補正機構付きのファインダーにあり、交換レンズに連動する画角変換機構および倍率変換機構を持つ、他に類を見ない画期的なものであった。35mmカメラのL1型とともに、通産省のグッドデザイン賞である、わが国Gマークの第1号に選定される栄誉を受けた。<br />　2ターレットをなくし、ファインダーをシンプルにした「キヤノン8S」も普及版として同時発表されたが、発売はされなかった。</div><div><br />出典）上記、『シネ 8-T - キヤノンカメラミュージアム』 （公式）より</div></blockquote></div></div></div><br /><span style="color: #ff00ff; font-size: 12pt;"><strong>　次回「CP+2027（シーピープラス2027）」は</strong></span><br /><span style="color: #993366; font-size: 12pt;"><strong>　リコーイメージングさんの復帰に期待します！</strong></span></div><div>　 （↑CIPA 一般社団法人カメラ映像機器工業会正会員）<br /><br />本物のアナログ式フィルムカメラ。<br />　　　↓<br /><div>▽『特長 | PENTAX 17 | 製品 | RICOH IMAGING』 （公式） 画像の写し。</div>　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/pentax17/feature/" target="_blank">https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/pentax17/feature/</a></span><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260227_ricoh-imaging_products_pentax17_main-visual_300.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260227_ricoh-imaging_products_pentax17_main-visual_300-thumbnail2.JPG" alt="260227_ricoh-imaging_products_pentax17_main-visual_300.JPG" width="420" height="174" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260227_ricoh-imaging_products_pentax17_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260227_ricoh-imaging_products_pentax17_301-thumbnail2.JPG" alt="260227_ricoh-imaging_products_pentax17_301.JPG" width="420" height="315" border="0" /></a><br />　(c)RICOH IMAGING</div><br /><div>　関連リンク）<br />　　『特長 | PENTAX 17 | 製品 | RICOH IMAGING』 （公式）<br />　　<span style="font-size: 8pt;"><a href="https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/pentax17/feature/" target="_blank">https://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/pentax17/feature/</a></span></div><div><br />　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2024年6月18日付記事</div><div><div>　　写真機。<br />　　それは、枕元に置いて夢見るカメラ。<br />　　リコーイメージングさんの「PENTAX フィルムカメラプロジェクト」第1弾！<br />　　「PENTAX 17」が本日2024年6月18日午前5時に<br />　　『RICOH IMAGING』&nbsp;「YouTube」公式チャンネルで待望の正式発表</div><div>　　【名は体を、製品名はメーカー希望小売価格を表す？】</div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/190943841.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/190943841.html</a><br /><br />アナログ式「光学ファインダーへの飽くなきこだわり｡」</div><div>一眼レフカメラメーカーとして掲げるビジョン。</div><div>　　　↓<br /><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/187706255.html" target="_blank">2020年7月27日付記事</a>より再掲載<br />　『PENTAX STATEMENT | ブランド | RICOH IMAGING』 （公式）</div><div>　2020年7月16日付公開「PENTAXのブランドビジョン」 スクリーンショット（部分）</div><div>　<a href="http://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/brand/pentax/vision/" target="_blank">http://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/brand/pentax/vision/</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/200716_PENTAX_STATEMENT_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/200716_PENTAX_STATEMENT_101-thumbnail2.JPG" alt="200716_PENTAX_STATEMENT_101.JPG" width="420" height="262" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/200716_PENTAX_STATEMENT_102.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/200716_PENTAX_STATEMENT_102-thumbnail2.JPG" alt="200716_PENTAX_STATEMENT_102.JPG" width="420" height="262" border="0" /></a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/200716_PENTAX_STATEMENT_103.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/200716_PENTAX_STATEMENT_103-thumbnail2.JPG" alt="200716_PENTAX_STATEMENT_103.JPG" width="420" height="262" border="0" /></a></div><div>　(c)リコーイメージング<br /><br />　関連リンク）<br />　　『PENTAX STATEMENT | ブランド | RICOH IMAGING』 （公式）<br />　　2020年7月16日付公開「PENTAXのブランドビジョン」</div><div>　　<a href="http://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/brand/pentax/vision/" target="_blank">http://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/brand/pentax/vision/</a></div><div><div><blockquote>PENTAX believes in<br />the future of SLR photography.<br /><br />一眼レフの未来を創る<br /><br />レンズと光学式ファインダーを通った現実の光を､眼で見て､心で感じながら撮る｡<br />その独創のメカニズムは､一眼レフカメラだけのもの｡<br />撮った写真はもちろんのこと､どこで撮るかを考え､何を撮るかを決め､<br />完成した画を思い描いてシャッターを切る､<br />そんな撮影プロセスのすべてを愉しみつくすために､<br />日本で初めて一眼レフを造り上げたPENTAX｡<br />私たちは､このカメラの新しい未来に挑み続けます｡<br /><br />〔中略〕<br /><br />光学ファインダーへの飽くなきこだわり｡<br /><br />レンズを通った光がミラーで反射され､<br />プリズムによってファインダーの接眼部へと導かれる｡<br />レンズが捉えた像をそのまま肉眼で見ることのできる<br />ガラス製ペンタプリズムを用いた光学ファインダーに､<br />私たちはこだわり続けます｡<br />PENTAXならではの高い加工精度で造り上げた光学ファインダーは､<br />被写体への光の当たり具合や色合い､陰影などをエモーショナルに捕捉｡<br />自分で見た映像から想像力を働かせ､表現したい画を<br />思い描いて撮影する｡ その愉しさは､格別のもの。<br />ピントの山やボケ味をつかみやすいことも､<br />｢感じたまま｣を表現するために欠かせない性能です｡<br /><br />〔中略〕<br /><br />PENTAX&nbsp;STATEMENT<br />私たちが私たちであるための、5つの決意。<br /><br />写真が好きだからカメラを造る｡<br />写真を愛するからこそ､写真をよく知るからこそ､写真好きに選ばれるカメラを造る｡<br /><br />対話するように撮れるカメラを理想とする｡<br />感性と創造力を駆使し､被写体と言葉を交わすように自分だけの画を創れるカメラをめざす｡<br /><br />撮影プロセスまで愉しめるカメラにこだわる｡<br />ファインダーを覗く､ピントを合わせる､シャッターを切る､画を創る｡すべての｢撮る快感｣を追求する｡<br /><br />数値では測れない領域まで挑む｡<br />数値的な高性能だけを求めるのではなく､開発者自身の感性をも盛り込んで深い味わいを追求する｡<br /><br />ユーザーの｢写真体験｣を資産とする｡<br />ハードウェアだけでなく､撮る､創る､鑑賞する､すべての心躍る｢写真体験｣をユーザーと共有したい｡<br /><br />〔後略〕<br /><br />出典）上記、「PENTAX STATEMENT」より抜粋</blockquote></div><div><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2020年7月27日付記事</div><div>　　「安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店」開業10周年感謝特別記念記事<br />　　【再掲載 / 2019年9月20日 開発発表】<br />　　写真機。<br />　　それは、枕元に置いて夢見るカメラ。<br />　　<span color="#0000ff">PENTAXのブランドビジョン「PENTAX STATEMENT」<br /></span>　　<span color="#0000ff">2020年7月16日より公開</span><br />　　【PENTAX / RICOH 一眼レフ】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/187706255.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/187706255.html</a></div></div></div></div></div></div></div><a name="more"></a>

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<title>【さようなら、プリントデイズ】『プリントデイズ by FUJICOLOR』 プロモーション終了のお知らせが富士フイルムさんからありました「2026年3月18日をもちまして終了させていただきます」</title>
<description>＊この記事は、次の各記事とも併せてご覧ください。　関連記事）　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』　　2026年2月26日付記事　　【「撮る」を育むPHOTO BASE】　　カメラのキタムラ市川・北国分店さんが　　コンセプトを新しくする体験型フォトストアへ　　2026年2月27日（金）リニューアルオープン！　　http://poppop.sblo.jp/article/191636748.html　関連記事）　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始..</description>
<dc:subject>サービスの最新情報</dc:subject>
<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
<dc:date>2026-02-25T14:37:17+09:00</dc:date>
<content:encoded><![CDATA[
<div><div><span style="color: #800000;">＊この記事は、次の各記事とも併せてご覧ください。</span></div><div><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年2月26日付記事</div><div>　　【「撮る」を育むPHOTO BASE】<br />　　カメラのキタムラ市川・北国分店さんが<br />　　コンセプトを新しくする体験型フォトストアへ<br />　　2026年2月27日（金）リニューアルオープン！</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191636748.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191636748.html</a></div></div></div><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年2月13日付記事</div><div>　　2026年2月12日に<br />　　「カメラのキタムラ 東松山・ピオニウォーク東松山店」さんが<br />　　「カメラのキタムラ 埼玉・坂戸店」さんに移転統合されました</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191624538.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191624538.html</a></div></div><br />　　<span style="color: #333399;"><strong>はじめに</strong></span><br /><br /><div>2025年2月23日、当「安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店」は<br />実店舗での対面販売および各種サービスの提供を終了いたしました。</div><div>あらためてお客さまの長年のご愛顧に心から感謝申し上げます。<br />誠にありがとうございました。<br /><br />安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店<br />代表 吉川弘樹<br /><br /></div><div>2月23日の「天皇誕生日」は「国民の祝日」で「旗日」とも言われます。<br />今年の2026年2月23日月曜日、朝から好天に恵まれ気温も上昇し、</div>絶好の行楽日和となった関東地方で春一番が吹いたことを気象庁は発表しました。<br />青空を背景にたなびく日本国国旗の日の丸の旗は本当に絵になり清々しいですね。<br /><div>　　　↓<br />▽『ウェザーニュース』&nbsp;2026年2月23日 10:04 付配信<br />　ページトップのスクリーンショットは2026年2月25日&nbsp;13:55 現在のものです。<br />　関東地方で「春一番」 昨年は発表なく、2024年以来2年ぶり<br />　<a href="https://weathernews.jp/news/202602/230126/" target="_blank">https://weathernews.jp/news/202602/230126/</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260223_weathernews_news_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260223_weathernews_news_101-thumbnail2.JPG" alt="260223_weathernews_news_101.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a><br />　(c)ウェザーニューズ<br /><div><blockquote><div>　天皇誕生日の今日2月23日（月）、気象庁は関東地方で春一番が吹いたと発表しました。昨年は関東地方の春一番がなく、2024年以来2年ぶりの発表となりました。<br />　春一番は、冬から春への移行期に初めて吹く暖かい南寄りの強い風のことで、先週の北陸地方、昨日の九州北部地方・中国地方・四国地方に続いての発表となりました。<br /><br />〔後略〕</div><br /><div>出典）上記、『ウェザーニュース』&nbsp;2026年2月23日 10:04 付配信より抜粋</div></blockquote></div></div><div><br />▽『富士フイルムのカメラ製品一覧 -&nbsp;<a href="https://www.google.com/url?esrc=s&amp;q=&amp;rct=j&amp;sa=U&amp;url=https://ja.wikipedia.org/wiki/%25E5%25AF%258C%25E5%25A3%25AB%25E3%2583%2595%25E3%2582%25A4%25E3%2583%25AB%25E3%2583%25A0%25E3%2581%25AE%25E3%2582%25AB%25E3%2583%25A1%25E3%2583%25A9%25E8%25A3%25BD%25E5%2593%2581%25E4%25B8%2580%25E8%25A6%25A7&amp;ved=2ahUKEwjLlrXm5vSSAxW5h1YBHUwnI04QFnoECAkQAg&amp;usg=AOvVaw1zqbx8hPdAhqpptnKfVIko" target="_blank">Wikipedia</a>』 より<br />　「フジGA645iプロフェッショナル」（1997年7月発売）<br />　登山や写真撮影をライフワークにしてこられた天皇陛下も愛用された<br />　富士フイルムさん製造の高性能フィルムカメラです。小型軽量ながら<br />　60mm幅のフィルムを使用し先鋭な写真撮影が可能なので世界中の<br />　山岳写真家に愛用されました。私も姉妹機を愛用した時期があります。<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260225_fujifilm_fuji_ga645i-20professional_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260225_fujifilm_fuji_ga645i-20professional_301-thumbnail2.JPG" alt="260225_fujifilm_fuji_ga645i- professional_301.JPG" width="420" height="315" border="0" /></a><br /><br /><hr /></div></div><div><div><br />　　<span style="color: #3366ff;"><strong>【さようなら、プリントデイズ】</strong></span><br />　　<span style="color: #339966;"><strong>『プリントデイズ by FUJICOLOR』&nbsp;プロモーション</strong></span><br />　　<span style="color: #666699;"><strong>終了のお知らせが富士フイルムさんからありました</strong></span><br />　　<span style="color: #333399;"><strong>「2026年3月18日をもちまして終了させていただきます」</strong></span></div><div><br />2026年2月23日月曜日は天皇誕生日でした。<br />3連休最終日でもあったこの日、朝から好天に恵まれ気温も上昇し、<br />絶好の行楽日和となった関東地方で春一番が吹いたことを気象庁は発表しました。<br />当「安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店」が実店舗での対面販売および各種サービスの提供</div><div>を終了してから、この日でちょうど1年が過ぎたところです。<br />あらためてお客さまの長年のご愛顧に心から感謝申し上げます。<br /><br />さて、先週の2026年2月18日、富士フイルムさんは公式特設サイトで<br />「プリントデイズ by FUJICOLOR」プロモーションの終了を告知されました。<br />富士フイルムさんによると、「2026年3月18日をもちまして終了させていただきます」<br />とのことで、2022年4月発表の新しい「FUJICOLOR」ブランドロゴマークのお披露目<br />に合わせて開始され4年間に亘り続いた本プロモーションが幕を閉じることになります。</div><div>　　　↓</div><div><div>▽『写真と。もっと。 プリントデイズ by FUJICOLOR | 富士フイルム』 （公式特設）</div><div>　ページトップのスクリーンショットは2026年2月25日&nbsp;10:37 現在のものです。<br />　「ニュース 2026.02.18 NEW!<br />　本サイトは3月でクローズします。今後は 『写真と、ちょっといい暮ら し。』<br />　『インスタグラム 富士フイルム【公式】写真・プリント』 をお楽しみください」<br />　<a href="https://fujicolor.fujifilm.com/jp/ja/" target="_blank">https://fujicolor.fujifilm.com/jp/ja/</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260225_fujicolor_fujifilm_101_00.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260225_fujicolor_fujifilm_101_00-thumbnail2.JPG" alt="260225_fujicolor_fujifilm_101_00.JPG" width="420" height="236" border="0" /></a><br />　(c)富士フイルム<br /><br /></div></div><div>▽『写真と。もっと。 プリントデイズ by FUJICOLOR | 富士フイルム』 （公式特設）</div><div>　ページトップのスクリーンショットは2026年2月25日&nbsp;10:37 現在のものです。<br />　「<span style="color: #800000;">家族の写真と。もっと。</span><br /><span style="color: #800000;">　写真って、毎日をもっと楽しくするためにある。もっと気軽にカタチにしてみよう。</span><br />　ニュース 2026.02.18 NEW!<br />　本サイトは3月でクローズします。今後は 『写真と、ちょっといい暮ら し。』<br />　『インスタグラム 富士フイルム【公式】写真・プリント』 をお楽しみください」<br />　<a href="https://fujicolor.fujifilm.com/jp/ja/" target="_blank">https://fujicolor.fujifilm.com/jp/ja/</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260225_fujicolor_fujifilm_101_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260225_fujicolor_fujifilm_101_01-thumbnail2.JPG" alt="260225_fujicolor_fujifilm_101_01.JPG" width="420" height="1182" border="0" /></a><br /><div>▽『写真と。もっと。 プリントデイズ by FUJICOLOR | 富士フイルム』 （公式特設）</div><div>　ページトップのスクリーンショットは2026年2月25日&nbsp;10:41 現在のものです。<br />　「FUJICOLORの商品・サービス<br />　あなたにぴったりの商品が見つかる、FUJICOLORの多彩な商品をご紹介」<br />　これらの商品、サービスは引き続きご利用いただけますのでご安心ください。</div>　<a href="https://fujicolor.fujifilm.com/jp/ja/products/" target="_blank">https://fujicolor.fujifilm.com/jp/ja/products/</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260225_fujicolor_fujifilm_102.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260225_fujicolor_fujifilm_102-thumbnail2.JPG" alt="260225_fujicolor_fujifilm_102.JPG" width="420" height="747" border="0" /></a><br />　(c)富士フイルム<br /><br /><div>▽『About | 写真と、ちょっといい暮らし。 写真を楽しむWEBマガジン』 （公式特設）<br />　ページトップのスクリーンショットは2026年2月25日&nbsp;11:00 現在のものです。</div><div>　<a href="https://kurashi.fujifilm.com/" target="_blank">https://kurashi.fujifilm.com/</a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260225_kurashi_fujifilm_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260225_kurashi_fujifilm_101-thumbnail2.JPG" alt="260225_kurashi_fujifilm_101.JPG" width="420" height="262" border="0" /></a></div><div>　(c)富士フイルム</div><br />「<span style="color: #800000;">家族の写真と。もっと。</span><br /><span style="color: #800000;">写真って、毎日をもっと楽しくするためにある。もっと気軽にカタチにしてみよう。</span>～」<br />（出展：上記、『写真と。もっと。 プリントデイズ by FUJICOLOR | 富士フイルム』）<br />　　　↓<br />「<span style="color: #800000;">カタチ</span>」にしたい「<span style="color: #800000;">家族の写真</span>」をお手元のスマートフォンの<br />「LINE」などSNSアプリでおじいちゃま、おばあちゃまほど日頃ご覧になっている方は<br />いらっしゃらないのではないかと思います。成長されたお孫さんから部活や移動教室<br />など楽しい学校生活のお写真や映像がアップされ、それらは皆とっておきのシーンに<br />違いありません。なによりそのシーンを見せてくれた出来事そのものが「<span style="color: #800000;">カタチ</span>」にした<br />い大切な想い出の数々なのです。街の写真店にとって、カメラをお持ちの方のほかは<br />なかなかお客さまとしてお迎えする機会がなかった時代に比べ、誰もがスマートフォン<br />を手にする今の時代は最も幸せな時代なのだと、元写真店店主としてせつに感じます。<br /><br />ですが心配もあります。連休中にお身内とお出かけやお食事を楽しまれたお客さまの<br />中には、「LINE」などのSNSアプリにアップされた当日のアルバムからお写真プリント<br />をされたいと後日、写真店を訪問される方もきっと多いことと思います。ところがご自身<br />で撮影されたお写真は分かるのですが、ご一緒に過ごされた皆さまがSNSにアップさ<br />れたアルバムには同じお写真が何コマも重複して含まれていて中にはお客さまご自身<br />がアップされたアルバムのお写真まで他の方のアルバムに含まれていたりすることも<br />結構多いのです。それらをお手元のスマートフォンの内臓ストレージにダウンロードし</div><div>てから店頭プリント受付機でプリントのご注文を始められるのですが、重複分や類似</div><div>写真はある程度まで受付ソフトがまとめてくれるもののお顔の表情が微妙に違う場合<br />はどちらもプリントしたくなったりで、ご注文写真のセレクトはリラックスしてできるもの<br />ではないのです。そこでお客さまはこうおっしゃいます。<br /><br />「写真屋さん、お任せするので似た写真があったら適当に選んでプリントしてください」<br />（もちろんプライバシー厳守です。サプライズのプレゼント用のお写真も口外無用！）<br /><br />それで通じるのが対面サービスの実店舗ならではの良さですが、それもそう遠くない<br />将来はAIセレクトのネット注文に取って代わられてしまうのでしょうか？（AIがわざわ<br />ざ注文を減らすような判断はしないと思いますが）富士フイルムさんにとっていつまで</div><div>街の写真店が「お取引先様」でいられるのだろうかと、そんなことを考えてしまいます。</div><div><br />プロモーション用に用意される宣伝物や販促物に関しては<br />それらの制作に関わった方々の著作権や肖像権などの有償の財産権が存在し、<br />プロモーション期間終了とともにそれらの財産権使用の契約期間も終了します。</div><div>　　　↓</div><div><div>▽富士フイルムイメージングシステムズさんからの</div><div>　2026年2月18日付WEB配信「お取引先様各位宛 お知らせ」（一般には非公開）</div><div>　「トピックス &gt; 『プリントデイズ by FUJICOLOR』 プロモーション終了のお知らせ」</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260218_fujifilm_info_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260218_fujifilm_info_301-thumbnail2.JPG" alt="260218_fujifilm_info_301.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div>　(c)富士フイルムイメージングシステムズ<div><blockquote><div>お取引先様<br /><br />2026年2月18日<br />富士フイルムイメージングシステムズ株式会社<br /><br /><span style="font-size: 12pt;">「プリントデイズ by FUJICOLOR」</span><br /><span style="font-size: 12pt;">プロモーション終了のお知らせ</span><br /><br />拝啓 時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。<br /><br />　平素より格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。<br />　さて、標記の件につきまして、2022年4月より実施しておりました<br />「プリントデイズ by FUJICOLOR」プロモーションを、2026年3月18日をもちまして終了させていただきます。<br />　<span style="color: #800000;">今後は、「<strong>写真幸福論</strong>」プロジェクトのもと、写真を「撮る」「プリントする」「飾る」「贈る」など様々なプロセスを通じて、人々が感じる幸せを共有する場を提供し、写真による幸せを増幅・伝播させていくことを目指してまいります</span>。<br />　なお、終了後は「プリントデイズ by FUJICOLOR」でご提供しておりました下記の宣伝物・販促物のご使用をお控えいただき、2026年3月18 日までに撤去いただきますようお願い申し上げます。何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。<br /><br />敬具<br /><br />　　記<br /><br />（1）対象となる宣伝物・販促物<br />　・ロゴ<br />　・ロゴ・タレント画像ありポスター等の店頭 POP、<br />　 動画、静止画コンテンツ<br />（2）撤去のお願い<br />　現在店頭等で使用している宣伝物・販促物は<br />　2026年3月18日までに撤去をお願いいたします。<br />（3）サイト・SNSについて<br />　プリントデイズサイトは2026年3月18日にてクローズいたします。<br />　お客様にご利用いただいておりましたお店検索機能につきましては、<br />　富士フイルム公式サイト内のため変更ございません。<br />　　<a href="https://www.fujifilm.com/jp/ja/consumer/shop-print" target="_blank">https://www.fujifilm.com/jp/ja/consumer/shop-print</a><br />　SNS（インスタグラム・X・TikTok）は2025年12月1日より<br />　「富士フイルム【公式】写真・プリント」に名称変更いたしました。<br />　　<a href="https://www.fujifilm.com/jp/ja/consumer/shop-print" target="_blank">https://www.fujifilm.com/jp/ja/consumer/shop-print</a><br />　　<a href="https://x.com/FujifilmJP_fc" target="_blank">https://x.com/FujifilmJP_fc</a><br />　　<a href="https://www.tiktok.com/@fujifilmjp_fujicolor" target="_blank">https://www.tiktok.com/@fujifilmjp_fujicolor</a></div><div><br />以上</div><div><br />出典）上記、富士フイルムイメージングシステムズさんからの<br />　　 &nbsp;2026年2月18日付配信「お取引先様各位宛 お知らせ」より抜粋</div></blockquote></div><br />「<span style="color: #800000;">今後は、『<strong>写真幸福論</strong>』 プロジェクトのもと、写真を 『撮る』 『プリントする』 『飾る』</span><br /><span style="color: #800000;">『贈る』 など様々なプロセスを通じて、人々が感じる幸せを共有する場を提供し、</span><br /><span style="color: #800000;">写真による幸せを増幅・伝播させていくことを目指してまいります</span>」</div><div>（出典：上記、富士フイルムイメージングシステムズさんからの</div><div>　　 &nbsp; &nbsp;2026年2月18日付配信「お取引先様各位宛 お知らせ」より）<br />　　　　　↓</div><div>▽『［マナミナ］まなべるみんなのデータマーケティング・マガジン』<br />　2026年2月25日 AM 付配信<br />　画像の写しとスクリーンショットは2026年2月25日&nbsp;18:19 現在のものです。<br />　スマートフォン時代になぜ「チェキ」は選ばれ続ける？<br />　顧客起点の富士フイルムの変革<br />　<a href="https://manamina.valuesccg.com/articles/4828" target="_blank">https://manamina.valuesccg.com/articles/4828</a><br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260225_manamina_valuesccg_301.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260225_manamina_valuesccg_301-thumbnail2.JPG" alt="260225_manamina_valuesccg_301.JPG" width="420" height="348" border="0" /></a><br />△「（左）ヴァリューズ 代表取締役社長 辻本秀幸</div><div>　 （右）富士フイルムイメージングシステムズ 代表取締役社長 松本考司氏」<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260225_manamina_valuesccg_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260225_manamina_valuesccg_101-thumbnail2.JPG" alt="260225_manamina_valuesccg_101.JPG" width="420" height="1400" border="0" /></a><br />　(c)ヴァリューズ<br /><br />　関連ニュース）<br />　　『［マナミナ］まなべるみんなのデータマーケティング・マガジン』<br />　　2026年2月25日 AM 付配信<br />　　スマートフォン時代になぜ「チェキ」は選ばれ続ける？<br />　　顧客起点の富士フイルムの変革<br />　　<a href="https://manamina.valuesccg.com/articles/4828" target="_blank">https://manamina.valuesccg.com/articles/4828</a></div><div><blockquote><div>　スマートフォンの普及により、かつて「記録」の代名詞だった写真は、無料で楽しめるものへと激変した。それに伴い、主力だったプリント事業が厳しい局面を迎えた富士フイルムだが、昨今は「チェキ」をはじめ、こだわりを持つ若い層を中心に支持が広がり、売上を伸ばしている。この復活の裏側には、これまでの「きれい·早い·安い」という常識を捨て去る、写真価値の再定義があった。データマーケティング支援を行うヴァリューズの辻本秀幸社長（元マクロミル代表）が、富士フイルムイメージングシステムズ 代表取締役社長の松本考司氏に話を聞いた。<br /><br />目次<br />● お客さまのほうが先に“写真の価値”を見つけていた<br />● リテラシーが高まった結果 写真は「記録」から「表現」へ<br />● 写真の価値を支えるのは 最終的に“主観”である<br />● 常にお客さまを向く構造を組織としてつくる<br /><br /><span style="font-size: 12pt;">お客さまのほうが先に“写真の価値”を見つけていた</span><br /><br />辻本：<br />　まずは御社の事業全体について、改めてご紹介ください。<br /><br />松本：<br />　当社は大きく分けてBtoCとBtoB、2つの事業を展開しています。<br />　BtoCではデジタルカメラやインスタントカメラ「instax “ チェキ”」に代表される、カメラや写真プリントのソリューション事業を担っています。もうひとつのBtoBでは、デジタルサイネージ、クラウドサービス、IDカード関連システムなど、比較的幅広い領域を手がけています。<br /><br />辻本：<br />　写真関連のBtoC事業は、スマートフォンの普及によって大きな環境変化を受けたのではないでしょうか。<br /><br />松本：<br />　おっしゃる通りです。特に写真プリント領域は、厳しい局面を迎えました。かつてフィルム時代の写真は「記録」のためのもの。「きれい・早い・安い」を追求することで市場を広げてきました。しかしスマートフォンの登場で、それらは“無料”で実現できるようになった。結果として、プリント需要は大きく減少しました。<br /><br />辻本：<br />　一方で、「チェキ」やミラーレスカメラは非常に好調ですよね<br /><br />松本：<br />　そこがまさに不思議な点です。「スマホで十分なはずなのに、なぜ？」と。考えていくと、<strong>お客さまの側に「もっとエモい写真を撮りたい」「スマホでは出せない表現をもっと出したい」という欲求が芽生えていること</strong>に気づきました。実は、お客さまのほうが先に、“新しい写真の価値”を見つけてくださっていたんです。<br /><br /><span style="font-size: 12pt;">リテラシーが高まった結果 写真は「記録」から「表現」へ</span><br /><br />辻本：<br />　写真の役割そのものが変わってきた、と。<br /><br />松本：<br />　はい。SNSの普及で、日常的に誰もが写真に触れるようになり、写真リテラシーが一気に高まりました。その結果、<strong>「人と同じではなく、自分らしい表現をしたい」というニーズが顕在化した</strong>、と考えています。私たちはこの変化を、写真が「記録ツール」から「表現ツール」へ移行した瞬間だと捉えています。<br /><br />辻本：<br />　それはマーケティングの前提も変わりますね。<br /><br />松本：<br />　まさにその通りです。それにもかかわらず、私たちは長らく「きれい・早い・安い」という訴求を続けていました。しかし表現が価値あるものと語る上で、<span style="color: #800000;"><strong>「安い」はむしろ逆効果</strong></span>です。<strong>100人に広く使ってもらうのではなく、こだわりを持つ10人に深く刺さる</strong>。クオリティや背景のストーリーを含めて伝えるマーケティングへ、根本的に転換する必要がありました。<br />　但し、こうした価値は市場内だけを見て、競合他社と機能競争しているだけでは生まれてきません。「市場」ではなく、<strong>「社会」の中で自分たちの会社や商品の存在意義を見つめ直し「共感性」が鍵</strong>と考えるなかで、当社の新しいマーケティング戦略の方向性が見えてきました。<br /><br /><span style="font-size: 12pt;">写真の価値を支えるのは 最終的に“主観”である</span><br /><br />辻本：<br />　その転換の核が、2023年8月にスタートした「<span style="color: #800000;"><strong>写真幸福論</strong></span>」プロジェクトですね。<br /><br />松本：<br />　はい。私たちは「そもそも写真の価値とは何か」を社内で徹底的に議論しました。<strong>写真を撮ることで日常の幸せに気づき、プリントすることでその思いを“手触りのあるもの”として実感し、飾ることで幸せが更に増幅される</strong>。<br />　写真は人生の質を高める――この考えを「人は、写真で、幸せになれる。」という思いを込めて「写真幸福論」という言葉に集約させました。<br /><br />辻本：<br />　社内外の反応はいかがでしたか。<br /><br />松本：<br />　正直、最初は戸惑いもありましたし、「幸福論」という言葉に対する懸念もありました。ただ、生成AIが普及し、真偽の区別が難しくなる時代において、<strong>写真の価値を支えるのは最終的に“主観”</strong>だと考え、「その写真を見て幸せになれるか」という軸を社会に提示し定着させることが、未来に写真の価値を遺すための備えでもありました。<br /><br />辻本：<br />　具体的な取り組みも印象的です。<br /><br />松本：<br />　例えば「家に、幸せの居場所をつくろう。」という提案から生まれた、フォトフレームやカレンダー作成サービスは大きく伸長しています。また、2024年3月にはカルチュア・コンビニエンス・クラブさんとご一緒して、代官山 蔦屋書店で「一生モノのフレーム店」も開催しました。当社のコンシェルジュが、写真に込められた想いをカウンセリングして台紙をカスタマイズし、フレームに仕立てたりするイベントです。<strong>写真は非常に個人的なものですが、自己開示し語り合うことで人の表情が明るくなる</strong>。その力を実感しました。<br />　この“一生モノのフレーム”をつくるイベント活動は、福島県や北海道など全国各地で展開。2024年1月の能登半島地震の際にはボランティア活動の一環として、被災地を訪問し実施しています。<strong>市場での競争や差別化だけではなく、社会の中で自分たちが果たせる役割を問い直す</strong>。これからのマーケティングには、繰り返しになりますが、「共感性」が不可欠だと考えています。<br /><br /><span style="font-size: 12pt;">常にお客さまを向く構造を組織としてつくる</span><br /><br />辻本：<br />　最後に、顧客起点の経営を実践する上で大切にされていることを教えてください。<br /><br />松本：<br />　富士フイルムで商品開発を担当していた際に、年間100日以上ユーザー調査をしていた経験が原点にあるかもしれません。勘や経験は大切ですが、それはファクトの違和感を読み解く力があってこそ。<strong>仮説を立て、検証し続ける</strong>。そして社内ではなく、常にお客さまのほうを向いて仕事をする。その構造を組織としてつくることが、何より重要だと思っています。<br /><br />※この内容は 『宣伝会議』 2026年3月号で掲載されたものです<br /><br />マナミナ編集部</div><div><br />出典）上記、『［マナミナ］まなべるみんなのデータマーケティング・マガジン』<br />　　 &nbsp;2026年2月25日 AM 付配信より</div></blockquote></div><div><br />　関連ニュース）<br />　　『［マナミナ］まなべるみんなのデータマーケティング・マガジン』<br />　　2026年2月24日 AM 付配信<br />　　顧客の声を「戦略」に落とし込む。<br />　　富士フイルムが選んだ、ヴァリューズのAIインタビュー×伴走支援<br />　　　目次<br />　　　● 「なぜ売れているのか」――縮小していく市場で、掴みたかった成功要因<br />　　　● AIインタビューで得た知見が、社内のマーケティング戦略の「礎」に<br />　　　● 調査と確かな施策実行で、業界シェアトップ3へ&nbsp;<br />　　　●&nbsp;<span style="color: #800000;">愛おしい瞬間と共に。唯一無二のブランド構築へ</span><br />　　<a href="https://manamina.valuesccg.com/articles/4859" target="_blank">https://manamina.valuesccg.com/articles/4859</a><br /><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2025年2月28日付記事</div></div><div>　　写真機。</div><div><div>　　それは、枕元に置いて夢見るカメラ。</div><div>　　富士フイルムさんが本日2025年2月28日から期間限定で<br />　　日常の中に「Xシリーズ」デジタルカメラ製品の存在するライフスタイルを</div><div>　　提案するポップアップストア「<span style="color: #800000;">愛おしさを哲学する写真機店</span>」をオープン！<br />　　代官山T-SITE（東京都渋谷区）にて2025年3月30日まで<br />　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191267130.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191267130.html</a></div></div><br /><div>　関連記事）</div><div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2022年8月17日付記事</div></div><div><div>　　【instax＜チェキ＞】</div><div>　　富士フイルムさんがインスタントカメラで<br />　　快進撃を続けています！<br />　　【<span style="color: #800000;">社名がブランド</span>】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/189756415.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/189756415.html</a></div></div><br />フィルムカメラが全盛期だった頃の富士フイルムさんのプロモーションは景品などの<br />プレゼント付きキャンペーンを国内外のライバル各社さんと競うい合うスタイルが多く、<br />写真用カラーフィルムの販売や現像プリント（DPE）の窓口となる街の写真店のレジ<br />カウンターの裏には富士フイルムさんを始めライバル各社さんのノベルティが絶えず<br />山積みになっていた時代がありました。まさに大量生産大量消費が利益を生み出す<br />という物量の大きさこそ豊かさや繁栄の象徴でした。今や「<span style="color: #800000;"><strong>写真幸福論</strong></span>」プロジェクト<br />を提唱されるに至った富士フイルムさんの姿勢の変化を以前の私は想像できません<br />でした。「<span style="color: #800000;">今後は、『写真幸福論』 プロジェクトのもと、写真を 『撮る』 『プリントする』</span><br /><span style="color: #800000;">『飾る』&nbsp;『贈る』 など様々なプロセスを通じて、人々が感じる幸せを共有する場を提供</span><br /><span style="color: #800000;">し、写真による幸せを増幅・伝播させていくことを目指してまいります。</span>」（出典：上記、<br />富士フイルムイメージングシステムズさんの2026年2月18日付配信「お取引先様<br />各位宛 お知らせ」より）とのことですので富士フイルムさんの取り組みに期待します。</div><div><div><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛&nbsp;吉 川 写 真 店』</div><div>　　2025年10月23日付記事</div><div><div><div>　　写真機。</div><div>　　それは、枕元に置いて夢見るカメラ。</div></div><div>　　富士フイルムさんから本日2025年10月23日に<br />　　レンズ交換式本格的ミラーレスデジタルカメラの新製品<br />　　「FUJIFILM X-T30 III」が2025年11月下旬発売予定と発表</div><div>　　【帰ってきた「FUJIFILM X Series」待望のスタンダードモデル】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191524616.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191524616.html</a><br /><br /></div></div></div><div><span style="color: #800000;">＊次の記事は、</span></div><div><div><div><span style="color: #800000;">　当ブログの</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191192466.html" target="_blank">2024年12月27日付記事</a><span style="color: #800000;">の一部を再編集し、再掲載したものです。</span></div><div><hr /></div></div><div><br /><div><div><div>宣伝会議さんが広告業界情報サイトの 『AdverTimes.（アドタイ）』 で、<br />1997年から30年近く富士フイルムさんのお正月恒例TVCM「お正月を写そう♪」の<br />企画を担当してこられたCM制作会社ワンスカイさんの福里真一さんに、今回のCM<br />の趣旨について詳細にインタビューしてくださいました。<br />貴重なインタビュー記事をありがとうございます。<br />　　　↓<br />▽『AdverTimes.（アドタイ） by 宣伝会議』&nbsp;2024年12月27日 AM 付配信<br />　スクリーンショットは2024年12月27日&nbsp;12:55 現在のものです（部分、<a href="https://www.advertimes.com/20241227/article485392/" target="_blank">こちら</a>）。<br />　北口榛花・竹田麗央両選手が登場、富士フイルム「お正月を写そう♪」CM<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241227_advertimes_101.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241227_advertimes_101-thumbnail2.JPG" alt="241227_advertimes_101.JPG" width="420" height="501" border="0" /></a><br />▽『AdverTimes.』&nbsp;2024年12月27日 AM 付配信 印刷用ファイルの写し（抜粋）。<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241227_advertimes_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241227_advertimes_301_01-thumbnail2.JPG" alt="241227_advertimes_301_01.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241227_advertimes_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/241227_advertimes_301_02-thumbnail2.JPG" alt="241227_advertimes_301_02.JPG" width="420" height="594" border="0" /></a><br />　(c)宣伝会議</div><div><br />　関連ニュース）<br />　　『AdverTimes.（アドタイ） by 宣伝会議』&nbsp;2024年12月27日 AM 付配信<br />　　北口榛花・竹田麗央両選手が登場、富士フイルム「お正月を写そう♪」CM<br />　　<a href="https://www.advertimes.com/20241227/article485392/" target="_blank">https://www.advertimes.com/20241227/article485392/</a></div><div><blockquote>　富士フイルムは12月28日から、正月恒例のテレビCMシリーズ「お正月を写そう♪」の「お正月を写そう♪ 2025 チェキ・ワイドな活躍」篇を放映する。<br />　今回はメインキャラクターの広瀬すず、横浜流星に加え、2024年に大きな活躍を見せた、陸上女子やり投げの北口榛花選手とゴルフの竹田麗央選手が竹馬に乗って登場。東京タワーに引っかかってしまった凧を、両選手が竹馬を改造して取り戻す、というストーリーだ。<br />　1966年から続く本シリーズ。ワンスカイの福里真一氏は、1997年から30年近く企画を担当している。「世の中からは年々 『お正月らしさ』 が減っている気がする中で、このCMだけは、古き良き 『日本のお正月』 を感じられるものにしよう、と思って制作しています」と話す。<br />　ここ数年は、前年に活躍した人がゲスト出演するのが恒例に。2023年は将棋の藤井聡太さんと羽生善治さんが、22年は“村神様”こと野球の村上宗隆選手が出演している。<br /><br />【参考】<br />　<a href="https://www.advertimes.com/20231227/article444777/" target="_blank">富士フイルム「お正月を写そう♪」シリーズ 今年は羽生善治・藤井聡太が登場</a><br />　<a href="https://www.advertimes.com/20221228/article408068/" target="_blank">「お正月を写そう♪」今年は村神様とチェキ撮影、ヤクルト村上選手が初のCM</a><br />　<a href="https://www.advertimes.com/20211228/article372782/" target="_blank">お正月を写そう♪ 新作はチェキ最上位機訴求 富士フイルム</a><br />　<a href="https://www.advertimes.com/20201228/article333005/" target="_blank">広瀬すず・アリス姉妹、堺雅人のリアクションに注目、富士フイルムの「お正月を写そう♪」新CM</a><br /><br />　CMのストーリーは次のように考えたという。「それぞれ、いつも競技に使っているやりを投げたり、本物のクラブでゴルフボールを打ったり、ということも考えたのですが、ちょっと街中だと危険に見えるかもしれない。そこで、竹馬の竹を活用して、投げたり打ったりする、というストーリーになりました。なぜお2人がたまたま竹馬に乗っていたのかは不明ですが（笑）、それも古き良き日本のお正月を感じさせるアイテムとしていいのではないか、と。その竹で最後は奇跡のように門松までできてしまう、というのは、演出の渋江修平さんのアイデアです」（福里氏）。<br />　CMの放映に合わせ、出演者のサイン入りチェキプリントや、「instax WIDE 400」「instax Link WIDE」などの商品が当たるキャンペーンも実施している。<br /><div><br />出典）上記、『AdverTimes.』&nbsp;2024年12月27日 AM 付配信より抜粋</div></blockquote></div></div><div><br />　関連リンク）</div></div></div></div><div>　　『プロフィール | ワンスカイ』 （公式）<br />　　クリエイティブディレクター / CMプランナー / コピーライター<br />　　福里 真一 （ふくさと・しんいち）<br />　　<a href="http://www.oneskyinc.com/prof.html" target="_blank">http://www.oneskyinc.com/prof.html</a></div><div><br />CM制作会社ワンスカイさんの福里真一さんはこれまでにも長年にわたり、<br />次にご紹介する数多くの富士フイルムさんのTVCMの企画に携わってこられました。<br />どのCMも想い出に残る名作ばかりです。素敵なCMを本当にありがとうございます。<br />（出典：上記、『プロフィール | ワンスカイ』 公式サイトより）</div><div>　　　↓</div><div>　富士フイルム</div><div>　「お正月を写そう」シリーズ （'98～）<br />　「フジカラーのお店」シリーズ<br />　　樹木希林・岸本加世子・田中麗奈 （'00～'04）<br />　　樹木希林・長瀬智也・堀北真希 （'04～'10）<br />　「アスタリフト」<br />　　中島みゆき・松田聖子 （'08～'11）<br />　　松田聖子・小泉今日子 （'11～'13）<br />　　松田聖子・松たか子 （'13～'14）<br />　　宮﨑あおい・岡田将生 （'23～）</div><div><br />CM制作会社ワンスカイさんの<br />福里真一さんに企画していただいた<br />富士フイルムさんのTVCM「お正月を写そう」シリーズと<br />「フジカラーのお店」シリーズ（2010年終了）との懐かしい（？）コラボレーション♪<br />　　　↓<br /><strong style="color: #339966;"><span style="font-size: 12pt;">　21世紀も、フジカラー。<br />　　↓</span></strong><br />▽「お正月を写そう♪ 2001 21世紀も、フジカラー。」篇 / 富士フイルム<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/001226_fujifilm_20010101_301_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/001226_fujifilm_20010101_301_01-thumbnail2.JPG" alt="001226_fujifilm_20010101_301_01.JPG" width="420" height="279" border="0" /></a></div><div>△コーラス 「<span style="color: #ff6600;"><strong>お正月を写そう♪</strong></span>」<br />　今やお宝グッズにもなったマスコットの立ち招き猫「ニャン太」が人気だった写真店<br />　「フジカラープラザ」です。富士フイルムさんが全国にフランチャイズチェーン展開<br />　されていましたがその後「パレットプラザ」の商号で<a href="https://www.plazacreate.co.jp/cp_shintani_2022/" target="_blank">プラザクリエイト</a>さんに引き継が<br />　れました。現在も暖簾分けで「フジカラープラザ」の商号を継続使用されているお店<br />　のオーナーさんは多く「フジカラー」のノボリもベンチも袖看板も大事にされてます。<br />▽こちらの「フジカラープラザ」の店内にはデジカメプリントの店頭受付機（左）も設置<br />　され、デジタル式に画像再生し発光体でカラー印画紙（感光紙）へ露光する1999<br />　年新登場の新世代現像機も導入されています。2000～2001年頃はまだ少数派。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/001226_fujifilm_20010101_301_02.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/001226_fujifilm_20010101_301_02-thumbnail2.JPG" alt="001226_fujifilm_20010101_301_02.JPG" width="420" height="279" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/001226_fujifilm_20010101_301_03.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/001226_fujifilm_20010101_301_03-thumbnail2.JPG" alt="001226_fujifilm_20010101_301_03.JPG" width="420" height="279" border="0" /></a></div><div>△店長（役：岸本加世子さん）</div><div>　「わたし日付が入る 『写ルンですデート』 で初日の出撮っちゃいました(^▽^)♪」<br />▽店員（役：田中麗奈さん） 「わたしも初日の出撮っちゃいました(*^^*)☆」</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/001226_fujifilm_20010101_301_04.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/001226_fujifilm_20010101_301_04-thumbnail2.JPG" alt="001226_fujifilm_20010101_301_04.JPG" width="420" height="279" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/001226_fujifilm_20010101_301_05.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/001226_fujifilm_20010101_301_05-thumbnail2.JPG" alt="001226_fujifilm_20010101_301_05.JPG" width="420" height="279" border="0" /></a></div><div>△常連客の綾小路さゆりさん（役：樹木希林さん）</div><div>　「ワタシ初日の入り撮っちゃいました(-_-;」</div><div>▽店員（役：田中麗奈さん） 「起きれなかったんですね…」</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/001226_fujifilm_20010101_301_06.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/001226_fujifilm_20010101_301_06-thumbnail2.JPG" alt="001226_fujifilm_20010101_301_06.JPG" width="420" height="279" border="0" /></a></div><div>▽コーラス 「<span style="color: #339966;"><strong>フジカラーで写そう♪</strong></span>」<br />　日付が入る「フジカラー 写ルンですデート」は1996年4月に販売開始されたAPS<br />　フィルムの磁気層に撮影年月日を記録する画期的な小型軽量レンズ付きフィルム<br />　で、記録された日付を任意でプリントに焼き込む店頭現像プリントサービスが利用<br />　できましたが2012年春までにAPSフィルム自体の生産が終了したため本製品の<br />　出荷も終了しました。現在の「<a href="https://www.fujifilm.com/jp/ja/consumer/films/utsurundesu-simpleace" target="_blank">フジカラー 写ルンです シンプルエース</a>」は日付無し。<br />　1996年にAPSフィルム対応のプリント現像機を導入されたことで3年後に新登場<br />　するデジカメプリント対応現像機への更新を断念されたお店さんは少なくないです。<br />　順風満帆だった写真店さんの多くが経営判断の難しさを味わった20世紀末でした。<br />　その後フィルムカメラの衰退でデジカメプリント非対応店は淘汰され対応店も高額<br />　な設備更新費用の返済に行き詰まり近隣の競合店も同様で共倒れの憂目に遭い、<br />　その中古設備を譲り受けた零細店が細々と生き延びて現在に至る2024年末です。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/001226_fujifilm_20010101_301_07.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/001226_fujifilm_20010101_301_07-thumbnail2.JPG" alt="001226_fujifilm_20010101_301_07.JPG" width="420" height="279" border="0" /></a></div><div>　(c)富士フイルム<br /><span style="color: #339966;"><strong><span style="font-size: 12pt;">　　　↑<br />　21世紀も、フジカラー。<br /></span>　 大事なことなので2回載せました。</strong><strong><span style="font-size: 12pt;"><br /></span></strong></span><br /><strong><span style="color: #ff6600;">　 昭和100年、<br />　 第二次世界戦後80年にあたる<br />　 2025年に21世紀は四半世紀を迎えます！</span></strong><br /><br /></div><div><div><div>▽『写真と。もっと。 プリントデイズ by FUJICOLOR』<br />　「写真って、毎日をもっと楽しくするためにある。もっと気軽にカタチにしてみよう。」</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220413_fujicolor-printdays_02.jpg" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220413_fujicolor-printdays_01-thumbnail2.jpg" alt="220413_fujicolor-printdays_01.jpg" width="420" height="235" border="0" /></a></div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220413_fujicolor-printdays_03.jpg" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220413_fujicolor-printdays_03-thumbnail2.jpg" alt="220413_fujicolor-printdays_03.jpg" width="420" height="236" border="0" /></a><br />　(c)富士フイルム<br /><br />　関連リンク）<br />　　『写真と。もっと。 プリントデイズ by FUJICOLOR』 （公式）<br />　　<a href="https://fujicolor.fujifilm.com/jp/ja/" target="_blank">https://fujicolor.fujifilm.com/jp/ja/</a></div></div><br /><div>▽『プリントデイズ by FUJICOLOR』&nbsp;新プロモーションのベースロゴ。<br /><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220412_fujicolor-printdays-logo_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220412_fujicolor-printdays-logo_01-thumbnail2.JPG" alt="220412_fujicolor-printdays-logo_01.JPG" width="420" height="78" border="0" /></a><br />　(c)富士フイルム</div><br /><div><div><div>▽『FUJICOLOR フジカラー』 プロダクトブランドの新しいロゴ。<br />　<span style="color: #339966;"><strong>グリーン（アドバンスドグリーン）</strong></span>は、<br />　時代を超えて培ってきたフジカラーの価値の「継承」を、</div>　<span style="color: #ff0000;"><strong>赤（コミュニケーションレッド）</strong></span>は、<br />　CIと同様に「革新」へのチャレンジ精神を示しているそうです。</div><div><a href="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220412_fujicolor-logo_01.JPG" target="_blank"><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/220412_fujicolor-logo_01-thumbnail2.JPG" alt="220412_fujicolor-logo_01.JPG" width="420" height="59" border="0" /></a></div><div>　(c)富士フイルム</div></div><br /><div>　関連記事）<br /><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2022年4月13日付記事</div></div><div>　　【帰ってきたフジカラーCM】</div><div>　　富士フイルムさんの新プロモーション<br />　　『写真と。もっと。 プリントデイズ by FUJICOLOR』<br />　　2022年4月16日からTVCM放映開始！&nbsp;<br />　　【広瀬すずさんもご出演♪】</div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/189463477.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/189463477.html</a></div><div><br /><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛&nbsp;吉 川 写 真 店』</div><div>　　2022年4月15日付記事</div><div>　　【朗報】<br />　　富士フイルムさんの<br />　　『FUJICOLOR フジカラー』<br />　　プロダクトブランドがついに再始動！</div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/189468108.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/189468108.html</a><br /><br /></div></div></div></div><div><hr /><span style="color: #800000;">＊以上の記事は、次の当ブログの</span><br /><span style="color: #800000;">　2024年12月27日付記事の一部を再編集し、再掲載しました。</span></div><br />　関連記事）<br />　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<br />　　2024年12月27日<br /><div>　　<span color="#0000ff">【速報 /&nbsp;</span><span color="#0000ff">2024年12月28日放映開始</span><span color="#0000ff">】</span></div><div><div>　　富士フイルムさんのお正月恒例TVCM<br />　　「お正月を写そう♪ 2025 チェキ<img src="http://blog.sakura.ne.jp/images_e/e/F06A.gif" alt="トレードマーク（TM）" width="15" height="15" border="0" />・ワイドな活躍」篇</div><div>　　【“チェキ”プリントでワイドに残そう♪】</div></div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191192466.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191192466.html</a><br /><div><br /><div><div><span style="color: #800000;">＊次の記事は、</span><br /><span style="color: #800000;">　当ブログの</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191331420.html" target="_blank">2025年4月27日付記事</a><span style="color: #800000;">を再編集し再掲載したものです。</span></div><hr /></div><div><br />2024年1月20日に創立90周年を迎えられた総合写真メーカーでもある</div><div>富士フイルムさんの社名の「フイルム」とは写真フィルムや映画フィルムの<br />「フィルム」のことです。映画館の映写機がデジタルシネマ映写機全盛時代<br />を迎える前、映画は撮影も編集も上映のための配給もすべて映画フィルム<br />が使用され富士フイルムさんはその数少ない世界的メーカーの1社でした。<br />今も多様化が進む映像制作の世界に高性能、高機能のカメラやレンズなど<br />デジタル撮影機器を供給し続けていますが、需要に供給が追いつきません。<br />富士フイルムさんは需要に応えるべく、目下地道に調整されているとのこと<br />です。30年位前、カメラは作るほど安くなりその分多くのお客さまに売れて<br />フィルムも大量消費されていましたが、本当に「昔は良かった」のでしょうか。<br />何のための物作りなのか、ビジネスモデルのあり方が今、問われています。<br /><br />≪持続可能なカメラライフの提唱≫<br />&nbsp;・レンタルカメラを活用しましょう。<br />&nbsp;・カメラの共同購入も検討しましょう。<br />&nbsp;・新型カメラを次々買い漁るのはやめましょう。<br />&nbsp;・使わないカメラは惜しまず中古市場に放出しましょう。<br />&nbsp;・スマホのカメラで済む撮影はスマホのカメラで済ませましょう。<br /><br /><div>　関連記事）<br />　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<br />　　2025年2月23日付記事<br />　　≪近況について≫ ＆</div><div><div>　　<span color="#ff6600">【再掲載 /&nbsp;富士フイルムさんが5年後に向けての説明動画を公開】</span></div><div>　　富士フイルムホールディングスさんの後藤禎一代表取締役社長・CEOが<br />　　富士フイルムグループの2030年に向けた成長戦略について説明！<br />　　「『思いのこもった写真』 を見返すと自然と笑顔が生まれます」<br />　　写真メーカーは笑顔を生み出し分かち合うメーカー<br />　　【富士フイルムさんと「人生100年時代」】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191261053.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191261053.html</a><br /><br /></div></div><div><div><hr /><span style="color: #800000;">＊以上の記事は、</span><br /><span style="color: #800000;">　次の当ブログの2025年4月27日付記事の一部を再編集し再掲載しました。</span></div><div><br /><div><div>　関連記事）<br />　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<br />　　2025年4月27日付記事<br /><div>　　【「夢の超特急」が駆け抜けた昭和⇒平成⇒令和】</div><div>　　2025年4月29日「昭和の日」には昭和100年と</div><div>　　1964年10月1日開業の東海道新幹線60周年と</div><div>　　映画 『新幹線大爆破（1975年）』 公開50周年…</div><div>　　【2025年5月9日より2週間限定リバイバル上映】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191331420.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191331420.html</a></div></div></div></div><br /><div><div>　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<br />　　2025年1月8日付記事<br /><div><div>　　<span color="#ff6600">【速報 /&nbsp;富士フイルムさんが5年後に向けての説明動画を公開】</span></div><div>　　富士フイルムホールディングスさんの後藤禎一代表取締役社長・CEOが<br />　　富士フイルムグループの2030年に向けた成長戦略について説明！<br />　　「『思いのこもった写真』 を見返すと自然と笑顔が生まれます」<br />　　写真メーカーは笑顔を生み出し分かち合うメーカー<br />　　【富士フイルムさんと「人生100年時代」】</div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191205124.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191205124.html</a></div></div></div><br /><div>　関連記事）</div><div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』</div><div>　　2024年5月31日付記事</div></div><div><div>　　【富士フイルム創立90周年＊広がる写真市場】</div><div>　　富士フイルムさんの直営写真店「ワンダーフォトショップ」は<br />　　「ハウスオブフォトグラフィー」の店名で海外にも展開中！！<br />　　後藤禎一社長「写真が好きな人たちや創造性をつなぐ場所」</div><div>　　【2024年5月30日にロンドン店がリニューアルオープン♪】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/190920400.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/190920400.html</a><br /><br /><div>　関連記事）</div></div></div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛&nbsp;吉 川 写 真 店』</div><div>　　2021年11月20日付記事</div><div><div>　　【フジカラーで写そう♪】</div><div>　　富士フイルムさんの「お正月を写そう」のCMソング♪</div><div>　　作曲者の桜井順さんへ<br />　　富士フイルムさんの35mm判フジカラーフィルムが<br />　　36枚撮の製品へ来春とうとう一本化されるそうです</div><div>　　【追悼と感謝の気持ちを込めて】</div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/189146020.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/189146020.html</a><br /><br /><div>　関連記事）</div><div>　　当ブログ『思い出の始発駅&nbsp;安瑠芭夢ハウス しゃしんのポップ』<br />　　2018年9月28日付記事<br />　　樹木希林さんの「PHOTO IS」をもう一度<br />　　富士フイルムさんが樹木希林さんご出演TVCMを期間限定で特別公開<br />　　9月28日（金）～10月14日（日）まで<br />　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/184542130.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/184542130.html</a><br /><br /><div>　関連記事）<br />　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<br />　　2018年5月31日付記事<br />　　【奇跡】「美しい人はより美しく」 2018年5月18日（金）放映の『NHKあさイチ』で<br />　　富士フイルムさんの「フジカラープリント」の名作テレビCMが！？<br />　　樹木希林さん、ディレクターの川崎徹さんが打ち明ける撮影秘話とは！？【感動】<br />　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/183310091.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/183310091.html</a><br /><br />　関連記事）<br />　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<br />　　2017年8月1日付記事<br />　　フィルムもプリントもフジカラー♪　樹木希林さんが40年以上にわたって出演<br />　　なつかしの、フジカラーTVCMをふり返って<br />　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/180432038.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/180432038.html</a></div></div></div></div></div></div></div></div><a name="more"></a>

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<title>【再掲載】相鉄各線の東武東上線との直通列車こそ「特急」運転をメインにすべき理由</title>
<description>＊この記事は、2026年1月29日付け記事を再編集し、再掲載したものです。＊この記事は、2026年1月29日から2月24日にかけて編集されたものです。　　はじめに先日、2026年2月5日未明に東武東上線新型通勤車両90000系が山口県下松市東豊井にあるメーカーさんの日立製作所笠戸事業所から東武日光線南栗橋駅隣接の南栗橋車両管区に到着しました。取材をされた 『産経新聞』 記者さんが投稿された公式 『Xユーザーの産経鉄道チャンネルさん』 の記事によると、「気になる直通関連ですが、..</description>
<dc:subject>旅のヒント</dc:subject>
<dc:creator>安瑠芭夢驛（アルバムステーション） 吉 川 写 真 店</dc:creator>
<dc:date>2026-02-24T00:38:17+09:00</dc:date>
<content:encoded><![CDATA[
<div><span style="color: #800000;">＊この記事は、2026年1月29日付け記事を再編集し、再掲載したものです。</span></div><div><span style="color: #800000;">＊この記事は、2026年1月29日から2月24日にかけて編集されたものです。</span><br /><div><div><br /><div>　　<span style="color: #333399;"><strong>はじめに</strong></span></div><div><div><br />先日、2026年2月5日未明に東武東上線新型通勤車両90000系が山口県下松市<br />東豊井にあるメーカーさんの日立製作所笠戸事業所から東武日光線南栗橋駅隣接<br />の南栗橋車両管区に到着しました。取材をされた 『産経新聞』 記者さんが投稿され<br />た公式 『Xユーザーの産経鉄道チャンネルさん』 の記事によると、「気になる直通関<br />連ですが、90000系の機器類は相鉄直通に対応しておらず、準備工事等も行われ<br />ていないそうです」とのことです。90000系の乗務員室屋根上の無線アンテナの数<br />が既存の東上線所属車両より3本多いのは池袋駅寄り先頭車で小川町駅寄り先頭<br />車は1本だけ多いことがネット上の投稿動画などで確認できました。増えたアンテナ<br />の用途は相鉄線直通運転対応とは異なるようですね。</div><div>　　　↓<br /><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191614229.html" target="_blank">2026年2月3日付記事</a>より再掲載<br />　『Xユーザーの産経鉄道チャンネルさん』 （公式）</div><div><div>　2026年2月5日&nbsp;6:55 付公開<br />　スクリーンショットは2026年2月5日&nbsp;14:55 現在のものです。<br />　「東武鉄道90000系が先ほど？長旅を終えて無事に南栗橋へと入りました」&nbsp;<br />　<a href="https://x.com/sankei_train/status/2019167979540517259" target="_blank">https://x.com/sankei_train/status/2019167979540517259</a></div><div><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/260205_x_sankei_train_101-thumbnail2.JPG" alt="260205_x_sankei_train_101.JPG" width="420" height="747" border="0" /></div><div>　(c)産経新聞<br /><div><blockquote><div>　産経新聞社内の鉄道好きが運営するYouTube 『産経鉄道チャンネル』 の公式Xアカウントです。<br />　日々の鉄道関連ニュースや鉄道取材の裏話なども発信しています。<br /><br />　東武鉄道90000系が先ほど？長旅を終えて無事に南栗橋へと入りました。<br />　気になる直通関連ですが、90000系の機器類は相鉄直通に対応しておらず、準備工事等も行われていないそうです。<br />　本日の取材の様子は、後日、産経鉄道チャンネルにUPいたしますのでお楽しみに！！</div><div><br />出典）上記、『Xユーザーの産経鉄道チャンネルさん』 （公式）<br />　　 &nbsp;2026年2月5日&nbsp;6:55 付公開より</div></blockquote></div></div></div></div><br /><div>▽<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191614229.html" target="_blank">2026年2月3日付記事</a>より再掲載<br />　『東武鉄道公式サイト』</div><div>　2025年3月26日付公開「ニュースリリース」より、画像とファイルの写し。<br />　高い省エネ性能により環境負荷低減と快適性・サービス向上を両立します！<br />　2026年から東上線に新型車両90000系を導入します！<br />　～環境にやさしく、沿線の皆さまに愛される車両を目指します～<br />　<a href="https://www.tobu.co.jp/newsrelease/" target="_blank">https://www.tobu.co.jp/newsrelease/</a><br /><img src="http://ppop.sakura.ne.jp/sblo_files/poppop/image/250326_tobu_newsrelease_301_03-thumbnail2.JPG" alt="250326_tobu_newsrelease_301_03.JPG" width="420" height="235" border="0" /></div>　(c)東武鉄道<br /><br />本記事で述べる<span style="color: #800000;"><strong>「模擬時刻表2」</strong></span>は東武東上線新型車両90000系が相鉄各線直通<br />に対応した仕様の無線や保安システム等の機器類を備え就役することが前提でした。<br />東上線森林公園駅～相鉄各線間直通速達列車にはリクライニング機能付L/Cシート<br />が採用された90000系の派生型を新規導入する可能性もあり期待したいところです。<br /><br />　　<span style="color: #ff6600;"><strong>【再掲載】</strong></span><br />　　<span style="color: #333399;"><strong>相鉄各線の東武東上線との直通列車</strong></span><br />　　<span style="color: #993366;"><strong>こそ「特急」運転をメインにすべき理由</strong></span></div><br /><div><div>2023年3月18日の相鉄・東急直通線（相鉄新横浜線と東急新横浜線の総称）開業<br />に伴うダイヤ改正により相鉄いずみ野線および相鉄本線の各線は相鉄・東急直通線、<br />東急東横線、東京メトロ副都心線経由での東武東上線との直通運転を開始しました。<br />しかし現時点でその直通列車は東横線内が全列車「急行」運転するものの他の区間<br />は「普通」が主です。東上線と相鉄各線との直通列車は商品価値の伸びしろが乏しい<br />のでしょうか。伸びしろは相鉄いずみ野線と乗り換えになる小田急江ノ島線にあります。</div><br /><div><div><span style="color: #800000;">＊次の記事は、</span></div><div><div><div><span style="color: #800000;">　当ブログの</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191586900.html" target="_blank">2026年1月3日付記事</a><span style="color: #800000;">の一部を再編集し、再掲載したものです。</span></div><div><hr /></div></div><div><br /><div><span style="color: #800000;">＊この記事は、2026年1月3～2月19日にかけて編集されたものです。</span><br /><span style="color: #800000;">＊この記事は、</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191568381.html" target="_blank">2025年12月12日付記事</a><span style="color: #800000;">の続きです。</span></div><span style="color: #800000;">＊この記事は、</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191588066.html" target="_blank">2026年1月5日付記事</a><span style="color: #800000;">へ続きます。</span><br /><div><br /><div>　　<span style="color: #ff00ff;"><strong>東武鉄道2026年3月14日（土）ダイヤ改正および</strong></span></div></div></div></div></div></div><div><div>　　<span style="color: #333399;"><strong>東武東上線新型車両90000系2026年春導入で</strong></span><br /><div>　　<span style="color: #008000;"><strong>「Fライナー快速急行」に変化はあらわれるのか？</strong></span><br />　　<span style="color: #808000;"><strong>東京メトロ有楽町線延伸区間直通運転具体化や</strong></span><br />　　<strong><span style="color: #800080;">相鉄・東急新横浜線直通運転強化の可能性は？</span></strong></div><div>　　<span style="color: #ff6600;"><strong>東海道新幹線ダイレクトアクセス「模擬時刻表」</strong></span></div><div>　　<span style="color: #3366ff;"><strong>＆東武東上線～新空港線直通速達列車も検証</strong></span></div></div><div><br /><div><div>本記事中の「模擬時刻表」の作成はあくまで当該路線の潜在的可能性について検証</div><div>し確認することを目的としています。将来のダイヤを予想、提案する意図はありません。<br /><div><div><br /><span style="color: #0000ff;"><strong>以降2026年2月19日更新）</strong></span><br /><br /></div><div>本記事中でご紹介する<span style="color: #800000;"><strong>「模擬時刻表1（往路）」</strong></span>～<span style="color: #800000;"><strong>「模擬時刻表4（往復）」</strong></span>について</div><div><div>簡単にご説明しますと現行の「2025年3月15日（土）改正ダイヤ」の平日日中～夕方<br />の時間帯における東急東横線の横浜高速みなとみらい線直通「急行」と相鉄新横浜線<br />直通「急行」をそれぞれ毎時4本、都合毎時8本運転の「特急」に改めかつ運転の順序<br />を入れ替えるべく全体的に調整したものです。相鉄新横浜線直通「特急」は相鉄本線、<br />相鉄いずみ野線内も「特急」運転を行うとともに東京メトロ副都心線内も「急行」運転と</div><div>し全体的に速達性を高め、いずみ野線内も中間のいずみ野駅で直通「特急」と「普通」<br />とを対面接続させることで同駅～湘南台駅間の途中各駅との速達性を高めています。<br />現行ダイヤとの大きな違いは上術の通り相鉄・東急新横浜線、東横線、副都心線のみ<br />で西武各線は変更無し。東武東上線、東京メトロ有楽町線、東急目黒線およびその直<br />通先の地下鉄各線、相鉄各線、みなとみらい線への影響については一部列車の発着<br />時刻や行先、種別の変更など最小限に抑え各線各駅間のアクセスを強化しています。</div><div>みなとみらい線元町・中華街駅のホームでの列車折り返しパターンは変えていません。<br />「Fライナー」の運転も東武東上線直通、西武有楽町線直通ともほぼ現行通りとしました。<br />相鉄・東急新横浜線と副都心線との直通列車の副都心線内「急行」化でその通過駅は<br />利便性が損なわれますが東横線武蔵小杉駅で東急目黒線の新横浜駅方面直通列車<br />と乗り換えられる「特急」に東横線中目黒駅または渋谷駅で乗り継げる「普通」列車を<br />毎時6本確保しました。現行ダイヤの類似のアクセス法より所要時間は短縮されます。</div></div></div><div><br /><strong style="color: #800000;">「模擬時刻表1（往路）」</strong>～<span style="color: #800000;"><strong>「模擬時刻表4（往復）」</strong></span>はいずれも<div>「2025年3月15日（土）改正ダイヤ」に準拠し平日日中～夕方の時間帯を想定して作<br />成しました。相鉄・東急新横浜線の新横浜駅を介しての相鉄各線と東急東横線、東京<br />メトロ副都心線、東武東上線との直通列車は現行ダイヤでは東急線内が常に「急行」<br />運転される以外平日夕方の相鉄線内「特急」運転を除けば全運転区間が「普通」運転<br />ですが、これを平日日中も常に相鉄線内および東急線内「特急」、副都心線内「急行」、</div></div><div><div>東上線内「快速急行」か「急行」（一部乗り換え）に改め毎時2本の運転本数も4本へと<br />拡充し神奈川方面と埼玉方面との新横浜駅経由のスムーズアクセスを確立しました。</div><div><div><span style="color: #800000;">なお、相鉄いずみ野線湘南台駅は小田急江ノ島線との乗換駅ですが、東武東上線と</span><br /><span style="color: #800000;">相鉄いずみ野線との直通速達列車は、東上線埼玉県内各駅と片瀬江ノ島駅との間の</span><br /><span style="color: #800000;">所要時間において競合するJR湘南新宿ラインと十分競争できる速達性を発揮します。</span></div><br /></div><div>東京メトロ副都心線については上記変更に加え毎時2本ある東急東横線～池袋駅間<br />「普通」の運転区間を東横線～和光市駅間に延長しました。一方、東京メトロ有楽町線<br />新木場駅～和光市駅間は平日日中「普通」毎時6本のうち2本を「急行」運転に変更し、<br />かつ東武東上線内も「急行」として直通運転することとしました。有楽町線には2010<br />年3月6日ダイヤ改正まで新木場駅～池袋駅間各駅および小竹向原駅、和光市駅に<br />停車する「準急」が設定されていましたが「急行」は新木場駅～飯田橋駅間各駅および<br />池袋駅、小竹向原駅、和光市駅に停車する速達列車として新たに設定する列車です。<br />有楽町線は「普通」毎時2本の「急行」変更と「普通」毎時2本の時間調整をしています。<br />新設の有楽町線「急行」は2030年代半ばに有楽町線の延伸区間として開業予定の<br />豊洲駅～住吉駅間経由での東京メトロ半蔵門線住吉駅～押上駅（スカイツリー前）駅<br />間との直通運転の具体化についても視野に含めています。西武有楽町線は変更無し。</div><div><div><br />東京メトロ副都心線渋谷駅～小竹向原駅間の平日日中における運転本数は、現行の<br />毎時14本（東武東上線方面＝「Fライナー急行」2本+「普通」6本、西武有楽町線方面<br />＝「Fライナー急行」2本+「普通」2本、池袋発着＝「普通」2本）に対し毎時16本（東武</div><div>東上線方面＝Fライナー急行」2本+「急行」4本+「普通」6本、西武有楽町線方面「Fラ<br />イナー急行」2本「普通」2本）の2本増です。「急行」対「普通」の比は半々としています。<br /><br />2040年前後開業予定の新空港線（東急多摩川線蒲田駅～京急空港線京急蒲田駅）</div><div>との直通運転の布石として東武東上線志木駅発着「普通」毎時2本および西武池袋線<br />石神井公園駅発着「普通」毎時2本の折り返しを横浜高速みなとみらい線元町・中華街<br />駅ではなく東急東横線武蔵小杉駅として調整しています。新空港線開業に合せ東横線<br />田園調布駅で分岐し東急多摩川線多摩川駅経由で新空港線と直通運転を開始します。<br />東急多摩川線内はホームの短い駅は通過する速達運転が行われる予定とのことです<br />が着席のしやすさが利点と言えます。<span style="color: #800000;">詳細は</span><a href="http://poppop.sblo.jp/article/191588066.html" target="_blank">2026年1月5日付記事</a><span style="color: #800000;">をご参照ください。</span></div><br /></div></div></div><div><div><div><div><span style="color: #800000;"><strong>◎「模擬時刻表1（往路）」</strong></span>（<span style="color: #3366ff;"><strong>平日日中～夕方</strong></span>&nbsp;<span style="color: #ff6600;"><strong>私案</strong></span>）</div><div><div><div>　ご注意：実際の「時刻表」（ダイヤ）ではありません。時刻は大凡の目安です。</div><div>　※列車種別としての「各駅停車」および「各停」は表記を「普通」に統一しています。</div><div>　※「参〔～～〕」はご参考として同時間帯の他の列車の時刻を併記したものです。</div><div>　※現行（2025年3月15日現在）と同じ運転時刻は<span style="color: #0000ff;">青色で表記</span>しています。<br />　※往路と復路とでは駅間の所要時間が異なる区間もあります。</div><div>　※主要駅の着発時刻のみを記載。<br /><br /></div></div><div><div><div>　　小 手 指 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:2X入</span>&nbsp;（↓引上線で折り返し）<br />　　小 手 指 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:2X入</span>&nbsp;（<span style="color: #0000ff;">23着26発</span>「普通」&nbsp;飯能発［西武］池袋行接続）<br />　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:24発</span>&nbsp;西武池袋線「Fライナー快速急行」&nbsp;元町・中華街行<br /><div>　　ひばりケ丘&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:37着</span>&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">35着38発</span>「普通」 小手指発新木場行）</div></div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:37発</span>&nbsp;西武池袋線「F快速急行」 小手指発元町・中華街行<br /><div>　　石神井公園&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:42着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:42発</span>&nbsp;西武池袋線「F快速急行」 小手指発元町・中華街行</div><div>　　練　　馬&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:46着</span>&nbsp;（↓直通、<span style="color: #0000ff;">44着47発</span>「準急」 飯能発［西武］池袋行接続）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:47発</span>&nbsp;西武有楽町線「F快速急行」 小手指発元町・中華街行</div></div></div><div><div><div>　　小竹向原&nbsp;12:50着&nbsp;（↓直通、<span style="color: #0000ff;">53着54発</span>「普通」 川越市発新木場行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:51発&nbsp;東京メトロ副都心線「F急行」 小手指発元町・中華街行</div></div><div><div>&nbsp; 参〔小 川 町 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">11:22入</span>&nbsp;（↓ホームで折り返し15分←<span style="color: #0000ff;">22着</span>「急行」 ［東武］池袋発）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">11:37発</span>&nbsp;東武東上線「急行」 新木場行〕</div><div><div>&nbsp; 参〔森林公園&nbsp;<span style="color: #0000ff;">11:50着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">11:50発</span>&nbsp;東武東上線「急行」 小川町発新木場行〕</div><div><div>&nbsp; 参〔坂　　戸&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:03着</span>&nbsp;（↓途中経由駅、<span style="color: #0000ff;">57着</span>「普通」越生発坂戸行から乗換）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">12:04発</span>&nbsp;東武東上線「急行」 小川町発新木場行〕</div></div></div><div>&nbsp; 参〔川 越 市 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:14着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">12:15発</span>&nbsp;東武東上線「急行」 小川町発新木場行〕<br />&nbsp; 参〔川　　越&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:16着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">12:17発</span>&nbsp;東武東上線「急行」 小川町発新木場行〕</div><div><div>&nbsp; 参〔朝 霞 台 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:30着</span>&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">27着30発</span>「準急」 川越市発［東］池袋行先発）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">12:31発</span>&nbsp;東武東上線「急行」 小川町発新木場行〕<br />&nbsp; 参〔和 光 市 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:36着</span>&nbsp;（↓直通、有楽町26入27発「普通」当駅発新木場行先発）〕<br />&nbsp; 参〔和 光 市 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:36着</span>&nbsp;（↓直通、副都心30入31発「急行」 当駅発湘南台行先発）〕</div></div><div><div>&nbsp; 参〔和 光 市 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:36着</span>&nbsp;（↓東上線<span style="color: #0000ff;">36着37発</span>「準急」 川越市発［東］池袋行と接続）〕<br />&nbsp; 参〔和 光 市 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:36着</span>&nbsp;（↓直通、副都心38入39発「普通」当駅発元町～行へ乗換〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　12:36発&nbsp;東京メトロ有楽町線「急行」 小川町発新木場行〕<br />&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;12:46着&nbsp;（↓途中駅、39着40発「普通」 和光市発新木場行先発）〕<br />&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;12:46着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">38着</span>43発「普通」石神井～発元町～行先発）〕<br />&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;12:46着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">46着</span><span style="color: #0000ff;">48発</span>「普通」 保谷発新木場行と接続）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　12:47発&nbsp;東京メトロ有楽町線「急行」 小川町発新木場行〕</div></div><div>&nbsp; 参〔池　　袋&nbsp;12:51着&nbsp;（↓途中駅、46着47発「普通」 和光市発新木場行先発）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　12:52発&nbsp;東京メトロ有楽町線「急行」 小川町発新木場行〕<br />&nbsp; 参〔飯 田 橋&nbsp;&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:58着</span>&nbsp;（↓途中駅、56着57発「普通」 和光市発新木場行先発）〕<br />&nbsp; 参〔飯 田 橋&nbsp;&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:58着</span>&nbsp;（↓途中駅、当駅より新木場まで各駅に停車）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">12:59発</span>&nbsp;東京メトロ有楽町線「急行」 小川町発新木場行〕<br />&nbsp; 参〔豊　　洲&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:16着</span>&nbsp;（↓途中経由駅、飯田橋より新木場まで各駅に停車）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:16発</span>&nbsp;東京メトロ有楽町線「急行」 小川町発新木場行〕<br />&nbsp; 参〔新 木 場 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:21着</span>&nbsp;↑引上線で折り返し）〕</div><div>　　小竹向原&nbsp;12:50着&nbsp;（↓直通、<span style="color: #0000ff;">53着54発</span>「普通」 川越市発新木場行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:51発&nbsp;東京メトロ副都心線「F急行」 小手指発元町・中華街行</div><div>&nbsp; 参〔和 光 市&nbsp;&nbsp;12:38入 （↓引上線で折り返し）〕</div><div><div>&nbsp; 参〔和 光 市 &nbsp;13:38入&nbsp;（↓東上<span style="color: #0000ff;">36着37発</span>「準急」川越市発［東］池袋行から乗換）〕<br />&nbsp; 参〔和 光 市 &nbsp;13:38入&nbsp;（↓有楽町線<span style="color: #0000ff;">40着41発</span>「普通」 川越市発新木場行後発）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">12:38発</span>&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」 元町・中華街行〕<br />&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:50着</span>&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">46着</span><span style="color: #0000ff;">48発</span>「普通」 保谷発新木場行から乗換）〕<br />&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:50着</span>&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">53着54発</span>「普通」 川越市発新木場行へ乗換）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　12:52発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div></div><div><div>&nbsp; 参〔池　　袋&nbsp;12:57着&nbsp;（↓途中経由駅）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　12:58発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔東 新 宿 &nbsp;13:05着&nbsp;（↓途中経由駅、「急行」 森林公園発湘南台行通過待）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:08発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕<br /><div>&nbsp; 参〔新宿三丁目&nbsp;13:10着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:10発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div></div><div>&nbsp; 参〔渋　　谷&nbsp;13:17着&nbsp;（↓直通運転、18発「特急」 当駅発元町・中華街行へ乗換）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:19発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔中 目 黒 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:23着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:23発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div><div>&nbsp; 参〔祐 天 寺 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:25着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:25発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕<br />&nbsp; 参〔自由が丘&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:31着</span>&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">32着33発</span>「F特急」森林～発元町～行と接続）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:34発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕<div>&nbsp; 参〔武蔵小杉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:41着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:41発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕<br /><div>&nbsp; 参〔日　　吉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:45着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:45発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div></div><div>&nbsp; 参〔菊　　名&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:52着</span>&nbsp;（↓途中駅、09着09発「特急」 渋谷発元町中華街行接続）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:56発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔横　　浜&nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:05着</span>&nbsp;（↓直通運転）〕</div></div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">14:05発</span>&nbsp;横浜高速みなとみらい線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔元町・中華街&nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:15着</span>&nbsp;（↑ホームで折り返し5分→<span style="color: #0000ff;">20発</span>「普通」 和光市行）〕</div></div></div><div><div>　　小竹向原&nbsp;12:50着&nbsp;（↓直通、<span style="color: #0000ff;">53着54発</span>「普通」 川越市発新木場行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:51発&nbsp;東京メトロ副都心線「F急行」 小手指発元町・中華街行</div></div></div><div><div><div>　　池　　袋&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:55着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:56発</span>&nbsp;東京メトロ副都心線「F急行」&nbsp;小手指発元町・中華街行</div><div>　　東 新 宿 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:01過</span>&nbsp;（↓通過駅）</div></div><div><div><div>　　新宿三丁目&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:02着</span>&nbsp;（↓途中駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:02発</span>&nbsp;東京メトロ副都心線「F急行」&nbsp;小手指発元町・中華街行</div></div><div><div>　　渋　　谷&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:08着</span>&nbsp;（↓直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:09発</span>&nbsp;東急東横線「F特急」&nbsp;小手指発元町・中華街行<br /><div>&nbsp; 参〔渋　　谷&nbsp;13:09入&nbsp;（↓4番線ホームで折り返し1分←09着「普通」 元町～発）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:10発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔中 目 黒 &nbsp;13:14着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:15発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div><div><div>&nbsp; 参〔祐 天 寺 &nbsp;13:16着&nbsp;（↓途中経由駅）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　13:17発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕<br />&nbsp; 参〔自由が丘&nbsp;13:22着&nbsp;（↓途中駅、23着24発「特急」&nbsp;森林～発湘南台行と接続）〕<br />&nbsp; 参〔自由が丘&nbsp;13:22着&nbsp;（↓途中駅、26着27発「特急」 渋谷発元町～街行と接続）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:28発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕<div>&nbsp; 参〔武蔵小杉&nbsp;13:34着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:35発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕<br /><div>&nbsp; 参〔日　　吉&nbsp;13:38着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:39発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div></div><div>&nbsp; 参〔菊　　名&nbsp;13:45着&nbsp;（↓途中駅、46着46発「F特急」 森林～発元町～行接続）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　13:48発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔横　　浜&nbsp;13:57着&nbsp;（↓直通運転）〕</div></div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:58発&nbsp;横浜高速みなとみらい線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔元町・中華街&nbsp;14:07着&nbsp;（↑ホームで折り返し5分→<span style="color: #0000ff;">12発</span>「普通」 渋谷行）〕</div></div></div><div><div><div>　　渋　　谷&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:08着</span>&nbsp;（↓直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:09発</span>&nbsp;東急東横線「F特急」&nbsp;小手指発元町・中華街行</div></div><div>　　中 目 黒 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:12着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:13発</span>&nbsp;東急東横線「F特急」&nbsp;小手指発元町・中華街行</div><div><div>　　祐 天 寺 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:14過</span>&nbsp;（↓通過駅）<br /><div><div><div><div>&nbsp; 参〔石神井公園&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:2X入</span>&nbsp;（↓引上線で折り返し）〕<br />&nbsp; 参〔石神井公園&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:2X入</span>&nbsp;（↓<span style="color: #0000ff;">21着23発</span>「急行」 飯能発［西武］池袋行から乗換）〕</div><div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">12:23発</span>&nbsp;西武池袋線「普通」武蔵小杉（<span style="color: #800000;">2040年頃⇒蒲田新駅</span>）行〕</div><div>&nbsp; 参〔練　　馬&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:31着</span>&nbsp;（↓直通、<span style="color: #0000ff;">29着33発</span>「準急」 飯能発［西武］池袋行接続）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">12:33発</span>&nbsp;西武有楽町線「普通」 石神井公園発武蔵小杉行〕</div></div></div>&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:38着</span>&nbsp;（↓直通、39着40発「普通」 和光市発新木場行と接続）〕<br />&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:38着</span>&nbsp;（↓直通、41着42発「急行」 和光市発湘南台行と接続）〕</div><div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　12:43発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」 石神井公園発武蔵小杉行〕</div><div>&nbsp; 参〔池　　袋&nbsp;12:48着&nbsp;（↓途中経由駅）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　12:49発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;石神井公園発武蔵小杉行〕</div></div></div><div>&nbsp; 参〔東 新 宿 &nbsp;12:56着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　12:56発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;石神井公園発武蔵小杉行〕<br /><div>&nbsp; 参〔新宿三丁目&nbsp;12:58着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　12:58発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;石神井公園発武蔵小杉行〕</div></div><div>&nbsp; 参〔渋　　谷&nbsp;13:05着&nbsp;（↓直通運転）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:06発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;石神井公園発武蔵小杉行〕</div><div>&nbsp; 参〔中 目 黒 &nbsp;13:10着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:11発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;石神井公園発武蔵小杉行〕</div><div><div>&nbsp; 参〔祐 天 寺 &nbsp;13:12着&nbsp;（↓途中経由駅）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　13:15発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;石神井公園発武蔵小杉行〕<br />&nbsp; 参〔自由が丘&nbsp;13:20着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #800000;">2040年頃⇒新空港線蒲田新駅へ直通運転</span>）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:21発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;石神井公園発武蔵小杉行〕<div>&nbsp; 参〔武蔵小杉&nbsp;13:27着&nbsp;（↓目黒線、<span style="color: #0000ff;">27着28発</span>「急」赤羽岩淵発新横浜行へ乗換）〕<br />&nbsp; 参〔武蔵小杉&nbsp;13:29着&nbsp;（↓元住吉検車区へ回送）〕</div></div></div>　　祐 天 寺 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:14過</span>&nbsp;（↓通過駅）<br />　　自由が丘&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:17着</span>&nbsp;（↓途中駅、16着19発「普通」 和光市発元町～街行接続）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:18発</span>&nbsp;東急東横線「F特急」&nbsp;小手指発元町・中華街行</div><div><div>　　武蔵小杉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:22着</span>&nbsp;（↓目黒線、<span style="color: #0000ff;">24着24発</span>「普通」西高島平発日吉行へ乗換）<br />　　武蔵小杉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:22着</span>&nbsp;（↓目黒線、<span style="color: #0000ff;">27着28発</span>「急行」赤羽岩淵発新横浜行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:23発</span>&nbsp;東急東横線「F特急」&nbsp;小手指発元町・中華街行</div><div>　　菊　　名&nbsp;13:31着&nbsp;（↓途中駅、30着33発「普通」 渋谷発元町・中華街行接続）<br />　　　　　　&nbsp;13:31発&nbsp;東急東横線「F特急」&nbsp;小手指発元町・中華街行</div><div>　　横　　浜&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:37着</span>&nbsp;（↓直通運転）</div></div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:38発</span>&nbsp;横浜高速みなとみらい線「F特急」&nbsp;小手指発元町中華街行</div><div>　　元町・中華街&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:46着</span>&nbsp;（↑ホームで折り返し2分→<span style="color: #0000ff;">48発</span>「F特急」小手指行）</div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><div>　　　 ↓　　　 &nbsp;↓ 　　 （↓<span style="color: #800000;">復路はただ今編集中です</span>）<br /><br /></div></div><div><div><div><span style="color: #800000;"><strong>◎「模擬時刻表2（往路）」</strong></span>（<span style="color: #3366ff;"><strong>平日日中～夕方</strong></span>&nbsp;<span style="color: #ff6600;"><strong>私案</strong></span>）</div><div><div>　ご注意：実際の「時刻表」（ダイヤ）ではありません。時刻は大凡の目安です。</div><div>　※列車種別としての「各駅停車」および「各停」は表記を「普通」に統一しています。</div><div>　※「参〔～～〕」はご参考として同時間帯の他の列車の時刻を併記したものです。</div><div>　※現行（2025年3月15日現在）と同じ運転時刻は<span style="color: #0000ff;">青色で表記</span>しています。<br />　※往路と復路とでは駅間の所要時間が異なる区間もあります。</div><div>　※主要駅の着発時刻のみを記載。<br /><br /><div>　　森林公園&nbsp;<span style="color: #0000ff;">11:5X入</span>&nbsp;（↓引き上げ線で折り返し、寄居方面からの乗換なし）</div><div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:01発</span>&nbsp;東武東上線「快速急行」&nbsp;湘南台行</div><div><div>　　坂　　戸&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:14着</span>&nbsp;（↓途中経由駅、<span style="color: #0000ff;">12着</span>「普通」越生発坂戸行から乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:14発</span>&nbsp;東武東上線「快速急行」 森林公園発湘南台行</div><div><div>　　川 越 市 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:24着</span>&nbsp;（↓途中経由駅、37発「急行」 当駅発［東武］池袋行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:25発</span>&nbsp;東武東上線「快速急行」 森林公園発湘南台行</div><div><div>　　川　　越&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:27着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:28発</span>&nbsp;東武東上線「快速急行」 森林公園発湘南台行<br />　　朝 霞 台 &nbsp;12:39着&nbsp;（↓途中駅、33着33発「普通」 志木発［東］池袋行から乗換）<br />　　朝 霞 台 &nbsp;12:39着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">35着35発</span>「普通」 川越市発新木場行から乗換）<br />　　朝 霞 台 &nbsp;12:39着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">37着38発</span>「普通」 志木発武蔵小杉行から乗換）</div></div><div><div>　　朝 霞 台 &nbsp;12:39着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">41着42発</span>「準急」 志木発［東］池袋行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:40発&nbsp;東武東上線「快速急行」 森林公園発湘南台行<br />　　和 光 市 &nbsp;12:44着&nbsp;（↓直通、有<span style="color: #0000ff;">40着41発</span>「普通」 川越市発新木場行から乗換）</div><div>　　和 光 市 &nbsp;12:44着&nbsp;（↓直通、副<span style="color: #0000ff;">42着43発</span>「普通」 志木発武蔵小杉行から乗換）</div><div>　　和 光 市 &nbsp;12:44着&nbsp;（↓直通、東38着<span style="color: #0000ff;">43発</span>「普通」 志木発［東］池袋行から乗換）</div></div></div></div><div>　　和 光 市 &nbsp;12:44着&nbsp;（↓直通、東<span style="color: #0000ff;">47着48発</span>「準急」 志木発［東武］池袋行へ乗換）</div><div>　　和 光 市 &nbsp;12:44着&nbsp;（↓直通、副47入48発「普通」 当駅発元町中華街行へ乗換）</div></div></div></div></div><div><div><div>　　　　　　 12:46発&nbsp;東京メトロ副都心線「急行」&nbsp;森林公園発湘南台行<br />　　小竹向原&nbsp;12:56着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">53着54発</span>「普通」 川越市発新木場行から乗換）</div><div><div><div>　　小竹向原&nbsp;12:56着&nbsp;（↓途中駅、55着58発「普通」 志木発武蔵小杉行と接続）</div><div>　　　　　　 12:57発&nbsp;東京メトロ副都心線「急行」 森林公園発湘南台行</div></div><div><div><div>　　池　　袋&nbsp;13:01着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　 13:02発&nbsp;東京メトロ副都心線「急行」 森林公園発湘南台行</div></div><div>　　東 新 宿 &nbsp;13:07過&nbsp;（↓通過駅）</div><div><div>&nbsp; 参〔和 光 市&nbsp;&nbsp;12:38入 （↓引上線で折り返し）〕</div><div><div>&nbsp; 参〔和 光 市 &nbsp;13:38入&nbsp;（↓東上<span style="color: #0000ff;">36着37発</span>「準急」川越市発［東］池袋行から乗換）〕<br />&nbsp; 参〔和 光 市 &nbsp;13:38入&nbsp;（↓有楽町線<span style="color: #0000ff;">40着41発</span>「普通」 川越市発新木場行後発）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">12:38発</span>&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」 元町・中華街行〕<br />&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:50着</span>&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">46着</span><span style="color: #0000ff;">48発</span>「普通」 保谷発新木場行から乗換）〕<br />&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:50着</span>&nbsp;（↓途中駅、50着51発「F急行」小手指発元町～行と接続）〕<br />&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:50着</span>&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">53着54発</span>「普通」 川越市発新木場行へ乗換）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　12:52発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div></div><div><div>&nbsp; 参〔池　　袋&nbsp;12:57着&nbsp;（↓途中経由駅）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　12:58発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔東 新 宿 &nbsp;13:05着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:08発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕<br /><div>&nbsp; 参〔新宿三丁目&nbsp;13:10着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:10発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div></div><div>&nbsp; 参〔渋　　谷&nbsp;13:17着&nbsp;（↓直通運転、18発「特急」 当駅発元町・中華街行へ乗換）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:19発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔中 目 黒 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:23着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:23発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div><div>&nbsp; 参〔祐 天 寺 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:25着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:25発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕<br />&nbsp; 参〔自由が丘&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:31着</span>&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">32着33発</span>「F特急」森林～発元町～行と接続）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:34発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕<div>&nbsp; 参〔武蔵小杉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:41着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:41発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕<br /><div>&nbsp; 参〔日　　吉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:45着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:45発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div></div><div>&nbsp; 参〔菊　　名&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:52着</span>&nbsp;（↓途中駅、09着09発「特急」 渋谷発元町中華街行接続）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:56発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔横　　浜&nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:05着</span>&nbsp;（↓直通運転）〕</div></div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">14:05発</span>&nbsp;横浜高速みなとみらい線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔元町・中華街&nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:15着</span>&nbsp;（↑ホームで折り返し5分→<span style="color: #0000ff;">20発</span>「普通」 和光市行）〕</div></div></div></div><div>　　東 新 宿 &nbsp;13:07過&nbsp;（↓通過駅）</div></div></div></div><div><div><div>　　新宿三丁目&nbsp;13:08着&nbsp;（↓途中駅、10着10発「普通」 和光市発元町～行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:08発&nbsp;東京メトロ副都心線「急行」 森林公園発湘南台行</div></div><div><div>　　渋　　谷&nbsp;13:14着&nbsp;（↓直通運転、17着19発「普通」 和光市発元町～行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:15発&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;森林公園発湘南台行<br /><div><div><div>&nbsp; 参〔渋　　谷&nbsp;13:XX入&nbsp;（↓4番線ホームで折り返し）〕<br />&nbsp; 参〔渋　　谷&nbsp;13:XX入&nbsp;（↓17着19発「普通」 和光市発元町・中華街行から乗換）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:18発&nbsp;東急東横線「特急」 元町・中華街行〕<br /><div>&nbsp; 参〔中 目 黒 &nbsp;13:21着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:22発&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div><div><div>&nbsp; 参〔祐 天 寺 &nbsp;13:23過&nbsp;（↓通過駅）〕<br />&nbsp; 参〔自由が丘&nbsp;13:26着&nbsp;（↓途中駅、22着28発「普通」&nbsp;渋谷発元町～街行と接続）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:27発&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕<br /><div>&nbsp; 参〔武蔵小杉&nbsp;13:31着&nbsp;（↓目黒線<span style="color: #0000ff;">32着32発</span>「普通」西高島平発日吉行と接続）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:32発&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div></div></div></div></div><div>&nbsp; 参〔菊　　名&nbsp;13:39着&nbsp;（↓途中駅、38着<span style="color: #0000ff;">40発</span>「普通」 和光市発元町～行と接続）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:39</span>発&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔横　　浜&nbsp;13:45着&nbsp;（↓直通運転）〕</div></div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:45発</span>&nbsp;横浜高速みなとみらい線「特急」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔元町・中華街&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:54着</span>&nbsp;（↑ホームで折り返し1分→<span style="color: #0000ff;">55発</span>「特急」&nbsp;渋谷行）〕</div><div><div>　　渋　　谷&nbsp;13:14着&nbsp;（↓直通運転、17着19発「普通」 和光市発元町～行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:15発&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;森林公園発湘南台行</div></div><div>　　中 目 黒 &nbsp;13:18着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>&nbsp;&nbsp;　　　　　 &nbsp;13:19発&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;森林公園発湘南台行<br />　　祐 天 寺 &nbsp;13:20過&nbsp;（↓途中経由駅）</div></div><div>　　自由が丘&nbsp;13:23着&nbsp;（↓途中駅、22着28発「普通」 渋谷発元町～街行接続）〕</div><div><div>　　　　　　&nbsp;13:24発&nbsp;東急東横線「特急」 森林公園発湘南台行</div><div><div>　　武蔵小杉&nbsp;13:28着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:29発</span>&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;森林公園発湘南台行</div></div><div><div><div>&nbsp; 参〔武蔵小杉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:27着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:28発</span>&nbsp;東急目黒線「急行」 赤羽岩淵発新横浜行〕<br />&nbsp; 参〔日　　吉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:31着</span>&nbsp;（↓直通運転）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　13:32発&nbsp;東急新横浜線「急行」&nbsp;赤羽岩淵発新横浜行〕<br />&nbsp; 参〔新 横 浜&nbsp;&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:38着</span>&nbsp;（↑2・3番線で折り返し16分→<span style="color: #0000ff;">54発</span>「急行」 浦和美園行）〕<br /><div>　　武蔵小杉&nbsp;13:28着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:29発</span>&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;森林公園発湘南台行</div>　　日　　吉 13:31過&nbsp;（↓通過駅、直通運転）<br />　　　　　　&nbsp;13:31過&nbsp;東急新横浜線「特急」 森林公園発湘南台行</div><div>　　新 横 浜 &nbsp;13:36着&nbsp;（↓直通運転、<span style="color: #0000ff;">38着</span>「急行」&nbsp;赤羽岩淵発新横浜行から乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:40発&nbsp;相鉄新横浜線「特急」 森林公園発湘南台行</div></div><div><div><div>　　羽沢横浜国大&nbsp;13:44着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:44発&nbsp;相鉄新横浜線「特急」&nbsp;森林公園発湘南台行<br />　　西　　谷&nbsp;13:47着&nbsp;（↓直通運転、<span style="color: #0000ff;">51着54発</span>「普通」横浜発湘南台行へ乗換）</div></div><div><div>　　　　　　&nbsp;13:48発&nbsp;相鉄本線「特急」 森林公園発湘南台行</div><div><div>　　二 俣 川 &nbsp;13:53着&nbsp;（↓直通運転、<span style="color: #0000ff;">52着</span>54発「普通」［JR］新宿発海老名行接続）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:54発&nbsp;相鉄いずみ野線「特急」&nbsp;森林公園発湘南台行<br /><div>　　いずみ野&nbsp;13:59着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:00発&nbsp;相鉄いずみ野線「特急」 森林公園発湘南台行</div><div><div>&nbsp; 参〔いずみ野&nbsp;13:58着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">14:02発</span>&nbsp;相鉄いずみ野線「普通」&nbsp;横浜発湘南台行〕</div></div><div>&nbsp; 参〔湘 南 台 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:10着</span>&nbsp;（↑1番線ホームで折り返しX分→X発「普通」 横浜行）〕</div><div>　　いずみ野&nbsp;13:59着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:00発&nbsp;相鉄いずみ野線「特急」 森林公園発湘南台行</div><div>　　湘 南 台 &nbsp;14:05着&nbsp;（↑2番線ホームで折り返しX分→X発「特急」 森林公園行）</div><div>　　　 ↓　　　 &nbsp;↓ 　　 （↓<span style="color: #800000;">復路はただ今編集中です</span>）</div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><br /><div><div><span style="color: #800000;"><strong>◎「模擬時刻表3（往路）」</strong></span>（<span style="color: #3366ff;"><strong>平日日中～夕方</strong></span>&nbsp;<span style="color: #ff6600;"><strong>私案</strong></span>）</div><div><div><div>　ご注意：実際の「時刻表」（ダイヤ）ではありません。時刻は大凡の目安です。</div><div>　※列車種別としての「各駅停車」および「各停」は表記を「普通」に統一しています。</div><div>　※「参〔～～〕」はご参考として同時間帯の他の列車の時刻を併記したものです。</div><div>　※現行（2025年3月15日現在）と同じ運転時刻は<span style="color: #0000ff;">青色で表記</span>しています。<br />　※往路と復路とでは駅間の所要時間が異なる区間もあります。</div><div>　※主要駅の着発時刻のみを記載。<br /><br /></div></div><div><div>　　森林公園&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:XX入</span>&nbsp;（↓引き上げ線で折り返し、寄居方面からの乗換なし）</div><div><div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:10発</span>&nbsp;東武東上線「Fライナー快速急行」&nbsp;元町・中華街行</div><div><div>　　坂　　戸&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:23着</span>&nbsp;（↓途中経由駅、越生線越生方面からの乗換なし）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:24発</span>&nbsp;東武東上線「F快速急行」 森林公園発元町・中華街行</div><div><div>　　川 越 市 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:34着</span>&nbsp;（↓途中経由駅、<span style="color: #0000ff;">37発</span>「急行」 当駅発［東武］池袋行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:35発</span>&nbsp;東武東上線「F快速急行」 森林公園発元町・中華街行</div><div><div>　　川　　越&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:36着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:37発</span>&nbsp;東武東上線「F快速急行」 森林公園発元町・中華街行</div></div><div><div>　　朝 霞 台 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:47着</span>&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">46着47発</span>「準急」 川越市発［東武］池袋行接続）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:48発</span>&nbsp;東武東上線「F快速急行」 森林公園発元町・中華街行</div></div></div></div><div><div><div>　　和 光 市 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:52着</span>&nbsp;（↓直通、<span style="color: #0000ff;">52着54発</span>「準急」 川越市発［東武］池袋行と接続）<br />　　和 光 市 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:52着</span>&nbsp;（↓直通、有楽町線56入57発「普」当駅発新木場行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:55発&nbsp;東京メトロ副都心線F「急行」 森林公園発元町・中華街行</div></div><div>　　小竹向原&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:05着</span>&nbsp;（↓途中駅、00着07発「普通」和光市発元町中華街行接続）</div></div></div><div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:06発</span>&nbsp;東京メトロ副都心線「F急行」 森林公園発元町・中華街行</div><div><div>&nbsp; 参〔小 手 指 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:1X入</span>&nbsp;（↓引上線で折り返し）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">12:19発</span>&nbsp;西武池袋線「普通」 新木場行〕<br /><div>&nbsp; 参〔ひばりケ丘&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:35着</span>&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">37着37発</span>「F快急」小手指発元町～行接続）〕</div></div><div><div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">12:38発</span>&nbsp;西武池袋線「普通」 小手指発新木場行〕<br /><div>&nbsp; 参〔石神井公園&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:46着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">12:46発</span>&nbsp;西武池袋線「普通」 小手指発新木場行〕</div><div>&nbsp; 参〔練　　馬&nbsp;<span style="color: #0000ff;">12:54着</span>&nbsp;（↓直通、<span style="color: #0000ff;">54着57発</span>「普通」 豊島園発［西武］池袋行接続）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">12:55発</span>&nbsp;西武有楽町線「普通」 小手指発新木場行〕</div><div>&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:00着</span>&nbsp;（↓途中駅、00着07発「普通」 和光市発元町～行と接続）〕<br />&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:00着</span>&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">05着06発</span>「F急行」&nbsp;森～発元町～行へ乗換）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:01発</span>&nbsp;東京メトロ有楽町線「普通」&nbsp;小手指発新木場行〕<br />&nbsp; 参〔新 木 場 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:39着</span>&nbsp;↑引上線で折り返し）〕</div></div><div><div><div>　　小竹向原&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:05着</span>&nbsp;（↓途中駅、00着07発「普通」和光市発元町中華街行接続）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:06発</span>&nbsp;東京メトロ副都心線「F急行」 森林公園発元町・中華街行</div><div>　　池　　袋&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:10着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:11発</span>&nbsp;東京メトロ副都心線「F急行」&nbsp;森林公園発元町・中華街行</div><div>　　東 新 宿 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:16過</span>&nbsp;（↓通過駅）</div></div><div><div><div>　　新宿三丁目&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:17着</span>&nbsp;（↓途中駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:17発</span>&nbsp;東京メトロ副都心線「F急行」 森林公園発元町・中華街行</div></div><div><div><div>　　渋　　谷&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:23着</span>&nbsp;（↓直通運転）</div><div><span style="color: #0000ff;"><span style="color: #000000;">　　　　　　&nbsp;</span>13:24発</span>&nbsp;東急東横線「F特急」&nbsp;森林公園発元町・中華街行</div><div><div>&nbsp; 参〔渋　　谷&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:24入</span>&nbsp;（↓4番線ホームで折り返し1分←<span style="color: #0000ff;">24着</span>「普通」 元町～発）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:25発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔中 目 黒 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:29着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:30発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div><div><div>&nbsp; 参〔祐 天 寺 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:31着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:32発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕<br />&nbsp; 参〔自由が丘&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:37着</span>&nbsp;（↓途中駅、38着<span style="color: #0000ff;">39発</span>「特急」&nbsp;和光市発湘南台行と接続）〕<br />&nbsp; 参〔自由が丘&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:37着</span>&nbsp;（↓途中駅、41着42発「特急」 渋谷発元町～街行と接続）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:43発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕<div>&nbsp; 参〔武蔵小杉&nbsp;13:49着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:50発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕<br /><div>&nbsp; 参〔日　　吉&nbsp;13:53着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:54発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div></div><div>&nbsp; 参〔菊　　名&nbsp;14:00着&nbsp;（↓途中駅、01着01発「F特急」 小手指発元町～行接続）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　14:03発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔横　　浜&nbsp;14:12着&nbsp;（↓直通運転）〕</div></div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　14:13発&nbsp;横浜高速みなとみらい線「普通」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔元町・中華街&nbsp;14:22着&nbsp;（↑ホームで折り返し5分→<span style="color: #0000ff;">27発</span>「普通」 渋谷行）〕</div></div><div>　　渋　　谷&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:23着</span>&nbsp;（↓直通運転）</div><div><span style="color: #0000ff;"><span style="color: #000000;">　　　　　　&nbsp;</span>13:24発</span>&nbsp;東急東横線「F特急」&nbsp;森林公園発元町・中華街行</div><div>　　中 目 黒 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:27着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:28発</span>&nbsp;東急東横線「F特急」 森林公園発元町・中華街行</div><div><div>　　祐 天 寺 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:29過</span>&nbsp;（↓通過駅）<div>&nbsp; 参〔志　　木 12:34入 （↓引上線で折り返し）〕<br />&nbsp; 参〔志　　木 12:34入 （↓30入31発「普通」 志木発［東］池袋行先発）〕<br />&nbsp; 参〔志　　木 12:34入 （↓<span style="color: #0000ff;">33着33発</span>「普通」 川越市発新木場行先発）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　12:35発&nbsp;東武東上線「普通」 武蔵小杉（<span style="color: #800000;">2040年頃⇒蒲田新駅</span>）行〕</div><div><div><div><div><div>&nbsp; 参〔朝 霞 台 &nbsp;12:37着&nbsp;（↓途中駅、33着33発「普通」 志木発［東］池袋行先発）〕</div><div>&nbsp; 参〔朝 霞 台 &nbsp;12:37着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">35着35発</span>「普通」 川越市発新木場行先発）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　12:38発&nbsp;東武東上線「普通」&nbsp;志木発武蔵小杉行〕<br /><div>&nbsp; 参〔和 光 市 &nbsp;12:42着&nbsp;（↓直通、有<span style="color: #0000ff;">40着41発</span>「普」 川越市発新木場行から乗換）〕</div><div>&nbsp; 参〔和 光 市 &nbsp;12:42着&nbsp;（↓直通、東38着<span style="color: #0000ff;">43発</span>「普通」 志木発［東］池袋行と接続）〕</div></div></div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　12:43発 副都心線「普通」&nbsp;志木発武蔵小杉行〕</div></div>&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;12:55着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">53着54発</span>「普」 川越市発新木場行から乗換）〕<br />&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;12:55着&nbsp;（↓途中駅、56着57発「急」&nbsp;森林～発湘南台行と接続）〕</div><div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　12:58発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;志木発武蔵小杉行〕</div><div>&nbsp; 参〔池　　袋&nbsp;13:03着&nbsp;（↓途中経由駅）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　13:04発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;志木発武蔵小杉行〕</div></div></div><div>&nbsp; 参〔東 新 宿 &nbsp;13:11着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:11発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;志木発武蔵小杉行〕<br /><div>&nbsp; 参〔新宿三丁目&nbsp;13:13着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:13発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;志木発武蔵小杉行〕</div></div><div>&nbsp; 参〔渋　　谷&nbsp;13:20着&nbsp;（↓直通運転）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:21発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;志木発武蔵小杉行〕</div><div>&nbsp; 参〔中 目 黒 &nbsp;13:25着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:26発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;志木発武蔵小杉行〕</div><div><div>&nbsp; 参〔祐 天 寺 &nbsp;13:27着&nbsp;（↓途中経由駅）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　13:30発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;志木発武蔵小杉行〕<br />&nbsp; 参〔自由が丘&nbsp;13:35着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #800000;">2040年頃⇒新空港線蒲田新駅へ直通運転</span>）〕<br /><div>&nbsp; 参〔自由が丘&nbsp;13:35着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">32着33発</span>「F特」森林～発元町～行から乗換）〕</div><div>&nbsp; 参〔自由が丘&nbsp;13:35着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">31着34発</span>「普通」 和光市発元町～街行先発）〕</div></div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:36発&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;志木発武蔵小杉行〕<div>&nbsp; 参〔武蔵小杉&nbsp;13:42着&nbsp;（↓目黒線、<span style="color: #0000ff;">42着43発</span>「急」西高島平発海老名行へ乗換）〕<br />&nbsp; 参〔武蔵小杉&nbsp;13:44発&nbsp;（↓元住吉検車区へ回送）〕<br />　　祐 天 寺 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:29過</span>&nbsp;（↓通過駅）</div></div></div>　　自由が丘&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:32着</span>&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">31着34発</span>「普通」 和光市発元町～街行接続）<br />　　自由が丘&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:32着</span>&nbsp;（↓途中駅、35着36発「普通」&nbsp;志木発武蔵小杉行へ乗換）</div><div><span style="color: #0000ff;"><span style="color: #000000;">　　　　　　&nbsp;</span>13:33発</span>&nbsp;東急東横線「F特急」&nbsp;森林公園発元町・中華街行</div><div><div>　　武蔵小杉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:37着</span>&nbsp;（↓目黒線、<span style="color: #0000ff;">39着39発</span>「普通」浦和美園発日吉行へ乗換）</div><div>　　武蔵小杉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:37着</span>&nbsp;（↓目黒線、<span style="color: #0000ff;">42着43発</span>「急行」西高島平発海老名行へ乗換）</div><div><span style="color: #0000ff;"><span style="color: #000000;">　　　　　　&nbsp;</span>13:38発</span>&nbsp;東急東横線「F特急」 森林公園発元町・中華街行</div><div>　　菊　　名&nbsp;13:46着&nbsp;（↓途中駅、45着48発「普通」 渋谷発元町・中華街行接続）<br />　　　　　　&nbsp;13:46発&nbsp;東急東横線「F特急」 森林公園発元町・中華街行</div><div>　　横　　浜&nbsp;13:52着&nbsp;（↓直通運転）</div></div><div><span style="color: #0000ff;"><span style="color: #000000;">　　　　　　&nbsp;</span>13:53発</span>&nbsp;横浜高速みなとみらい線「F特急」 森林～発元町中華街行</div><div>　　元町・中華街&nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:01着</span>&nbsp;（↑ホームで折り返し2分→<span style="color: #0000ff;">03発</span>「F特急」&nbsp;森林公園行）</div></div></div></div><div>　　　 ↓　　　 &nbsp;↓ 　　 （↓<span style="color: #800000;">復路はただ今編集中です</span>）<br /><br /></div></div></div></div></div><div><div><div><div><strong><span style="color: #800000;">◎「模擬時刻表4（往復）」</span></strong>（<span style="color: #3366ff;"><strong>平日日中～夕方</strong></span>&nbsp;<span style="color: #ff6600;"><strong>私案</strong></span>）</div><div><div>　ご注意：実際の「時刻表」（ダイヤ）ではありません。時刻は大凡の目安です。</div><div>　※列車種別としての「各駅停車」および「各停」は表記を「普通」に統一しています。</div><div>　※「参〔～～〕」はご参考として同時間帯の他の列車の時刻を併記したものです。</div><div>　※現行（2025年3月15日現在）と同じ運転時刻は<span style="color: #0000ff;">青色で表記</span>しています。<br />　※往路と復路とでは駅間の所要時間が異なる区間もあります。</div><div>　※主要駅の着発時刻のみを記載。<br /><br /></div></div></div><div><div><div><div>　　和 光 市 &nbsp;13:00入&nbsp;（↓引上線で折り返し）<br />　　和 光 市 &nbsp;13:00入&nbsp;（↓有楽町線56入57発「普通」 当駅発新木場行先発）<br />　　和 光 市 &nbsp;13:00入&nbsp;（↓東上線<span style="color: #0000ff;">57着58発</span>「急行」川越市発［東］池袋行から乗換）</div><div>　　　　　　 13:01発&nbsp;東京メトロ副都心線「急行」&nbsp;湘南台行<br />　　小竹向原&nbsp;13:11着&nbsp;（↓途中駅、09着10発「普通」和光市発新木場行から乗換）</div></div><div><div><div>　　小竹向原&nbsp;13:11着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">09着</span>13発「普通」石神井～発元町～街行接続）</div><div>　　　　　　 13:12発&nbsp;東京メトロ副都心線「急行」 和光市発湘南台行</div></div><div><div><div>　　池　　袋&nbsp;13:16着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　 13:17発&nbsp;東京メトロ副都心線「急行」 和光市発湘南台行</div></div><div>　　東 新 宿 &nbsp;13:22過&nbsp;（↓通過駅）<br /><div><div><div><div><div>&nbsp; 参〔和 光 市 &nbsp;12:47入&nbsp;（↓引上線で折り返し）〕<br />&nbsp; 参〔和 光 市 &nbsp;12:47入&nbsp;（↓直通、副42着43発「普通」 志木発武蔵小杉行先発）〕<br />&nbsp; 参〔和 光 市 &nbsp;12:47入&nbsp;（↓副都心44着46発「急行」森林～発湘南台行から乗換）〕<br />&nbsp; 参〔和 光 市 &nbsp;12:47入&nbsp;（↓東上<span style="color: #0000ff;">47着48発</span>「準急」志木発［東武］池袋行から乗換）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　12:48発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」 元町・中華街行〕</div></div>&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;13:00着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">00着01発</span>「普通」 小手指発新木場行と接続）〕<br />&nbsp; 参〔小竹向原&nbsp;13:00着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">05着06発</span>「F急行」森林～発元町～行と接続）〕</div><div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:07発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔池　　袋&nbsp;13:12着&nbsp;（↓途中経由駅）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　13:13発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div></div></div><div>&nbsp; 参〔東 新 宿 &nbsp;13:20着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:23発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕<br /><div>&nbsp; 参〔新宿三丁目&nbsp;13:25着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:25発&nbsp;東京メトロ副都心線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div></div><div>&nbsp; 参〔渋　　谷&nbsp;13:32着&nbsp;（↓直通運転、33発「特急」 当駅発元町・中華街行へ乗換）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:34発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔中 目 黒 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:38着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:38発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div><div>&nbsp; 参〔祐 天 寺 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:40着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:40発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕<br />&nbsp; 参〔自由が丘&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:46着</span>&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">47着48発</span>「F特急」 小手指発元町～行と接続）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:49発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕<div>&nbsp; 参〔武蔵小杉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:56着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:56発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕<br /><div>&nbsp; 参〔日　　吉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:00着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">14:00発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div></div><div>&nbsp; 参〔菊　　名&nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:07着</span>&nbsp;（↓途中駅、09着09発「特急」 渋谷発元町中華街行接続）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">14:10発</span>&nbsp;東急東横線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔横　　浜&nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:20着</span>&nbsp;（↓直通運転）〕</div></div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">14:20発</span>&nbsp;横浜高速みなとみらい線「普通」&nbsp;和光市発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔元町・中華街&nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:30</span>着&nbsp;（↑ホームで折り返し5分→<span style="color: #0000ff;">35発</span>「普通」 和光市行）〕</div></div></div>　　東 新 宿 &nbsp;13:22過&nbsp;（↓通過駅）</div></div></div></div><div><div><div>　　新宿三丁目&nbsp;13:23着&nbsp;（↓途中駅、25着25発「普通」 和光市発元町～行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:23発&nbsp;東京メトロ副都心線「急行」 和光市発湘南台行</div></div><div><div>　　渋　　谷&nbsp;13:29着&nbsp;（↓直通運転、32着34発「普通」 和光市発元町～行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:30発&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;和光市発湘南台行<br /><div><div><div>&nbsp; 参〔渋　　谷&nbsp;13:XX入&nbsp;（↓4番線ホームで折り返し）〕<br />&nbsp; 参〔渋　　谷&nbsp;13:XX入&nbsp;（↓32着34発「普通」 和光市発元町・中華街行から乗換）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:33発&nbsp;東急東横線「特急」 元町・中華街行〕<br /><div>&nbsp; 参〔中 目 黒 &nbsp;13:36着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:37発&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div><div><div>&nbsp; 参〔祐 天 寺 &nbsp;13:38過&nbsp;（↓通過駅）〕<br />&nbsp; 参〔自由が丘&nbsp;13:41着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">37着</span>43発「普通」&nbsp;渋谷発元町～街行と接続）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:42発&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕<br /><div>&nbsp; 参〔武蔵小杉&nbsp;13:46着&nbsp;（↓目黒線<span style="color: #0000ff;">47着47発</span>「普通」赤羽岩淵発新横浜行と接続）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　13:47発&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div></div></div></div></div><div>&nbsp; 参〔菊　　名&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:54着</span>&nbsp;（↓途中駅、53着<span style="color: #0000ff;">56発</span>「普通」 和光市発元町～行と接続）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:54発</span>&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔横　　浜&nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:00着</span>&nbsp;（↓直通運転）〕</div></div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">14:00発</span>&nbsp;横浜高速みなとみらい線「特急」&nbsp;渋谷発元町・中華街行〕</div><div>&nbsp; 参〔元町・中華街&nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:09着</span>&nbsp;（↑ホームで折り返し1分→<span style="color: #0000ff;">10発</span>「特急」&nbsp;渋谷行）〕</div><div>　　渋　　谷&nbsp;13:29着&nbsp;（↓直通運転、<span style="color: #0000ff;">25発</span>「普通」 当駅発元町・中華街行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:30発&nbsp;東急東横線「特急」 和光市発湘南台行</div><div>　　中 目 黒 &nbsp;13:33着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>&nbsp;&nbsp;　　　　　 &nbsp;13:34発&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;和光市発湘南台行<br />　　祐 天 寺 &nbsp;13:35過&nbsp;（↓途中経由駅）</div></div><div>　　自由が丘&nbsp;13:38着&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">37着</span>43発「普通」&nbsp;和光市発元町～街行接続）〕</div><div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:39発</span>&nbsp;東急東横線「特急」 和光市発湘南台行</div><div><div>　　武蔵小杉&nbsp;13:43着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:44発&nbsp;東急東横線「特急」 和光市発湘南台行<br /><div>&nbsp; 参〔武蔵小杉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:42着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:43発</span>&nbsp;東急目黒線「急行」 西高島平発海老名行〕<br />&nbsp; 参〔日　　吉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:46着</span>&nbsp;（↓直通運転）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　13:47発&nbsp;東急新横浜線「急行」 西高島平発海老名行〕<br />&nbsp; 参〔新 横 浜&nbsp;&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:53着</span>&nbsp;（↓直通運転）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:55発</span>&nbsp;相鉄新横浜線「普通」 西高島平発海老名行〕<br /><div><div>&nbsp; 参〔羽沢横浜国大&nbsp;<span style="color: #0000ff;">13:59着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">13:59発</span>&nbsp;相鉄新横浜線「普通」&nbsp;西高島平発海老名行〕<br />&nbsp; 参〔西　　谷&nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:02着</span>&nbsp;（↓直通運転、<span style="color: #0000ff;">01着04発</span>「普通」横浜発湘南台行と接続）〕</div></div><div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">14:02発</span>&nbsp;相鉄本線「普通」 西高島平発海老名行〕</div><div><div>&nbsp; 参〔二 俣 川 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:07着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　<span style="color: #0000ff;">14:08発</span>&nbsp;相鉄本線「普通」&nbsp;西高島平発海老名行〕</div></div><div>&nbsp; 参〔海 老 名 &nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:28着</span>&nbsp;（↑ホームで折り返し5分→<span style="color: #0000ff;">33発</span>「普通」 高島平行）〕</div></div></div><div>　　武蔵小杉&nbsp;13:43着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:44発&nbsp;東急東横線「特急」 和光市発湘南台行</div></div></div><div><div><div>　　日　　吉 13:46過&nbsp;（↓通過駅、直通運転）<br />　　　　　　&nbsp;13:46過&nbsp;東急新横浜線「特急」 和光市発湘南台行</div><div>　　新 横 浜 &nbsp;13:51着&nbsp;（↓直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:52発&nbsp;相鉄新横浜線「特急」 和光市発湘南台行</div></div><div><div><div>　　羽沢横浜国大&nbsp;13:56着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:56発&nbsp;相鉄新横浜線「特急」&nbsp;和光市発湘南台行<br />　　西　　谷&nbsp;13:59着&nbsp;（↓直通運転、<span style="color: #0000ff;">01着04発</span>「普通」横浜発湘南台行へ乗換）</div></div><div><div>　　　　　　&nbsp;14:00発&nbsp;相鉄本線「特急」&nbsp;和光市発湘南台行</div><div><div>　　二 俣 川 &nbsp;14:04着&nbsp;（↓直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:05発&nbsp;相鉄本線「特急」&nbsp;和光市発湘南台行<br /><div>　　いずみ野&nbsp;14:11着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:12発&nbsp;相鉄いずみ野線「特急」&nbsp;和光市発湘南台行<br /><div><div>&nbsp; 参〔いずみ野&nbsp;14:10着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　14:13発&nbsp;相鉄いずみ野線「普通」&nbsp;横浜発湘南台行〕</div></div><div>&nbsp; 参〔湘 南 台 &nbsp;14:21着&nbsp;（↑1番線ホームで折り返し4分→25発「普通」 横浜行）〕</div></div><div><div>　　いずみ野&nbsp;14:11着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:12発&nbsp;相鉄いずみ野線「特急」&nbsp;和光市発湘南台行</div></div></div></div><div>　　湘 南 台 &nbsp;14:17着&nbsp;（↑2番線ホームで折り返し11分→28発「特急」 和光市行）</div></div></div></div></div></div></div></div></div><div><div><div>　　　 ↓　　　 &nbsp;↓ 　　 （↓復路へ）</div><div><br />　　　 ↓　　　 &nbsp;↓ 　　 （↓往路から）<br /><div>　　湘 南 台 &nbsp;14:17入&nbsp;（↓2番線ホームで折り返し11分←17着「特急」 和光市発）</div></div><div>　　　　　　&nbsp;14:28発&nbsp;相鉄いずみ野線「特急」&nbsp;和光市行<br /><div>　　いずみ野&nbsp;14:33着&nbsp;（↓途中駅、32着<span style="color: #0000ff;">35発</span>「普通」 湘南台発横浜行接続）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:34発&nbsp;相鉄いずみ野線「特急」&nbsp;湘南台発和光市行<br />&nbsp; 参〔湘 南 台 &nbsp;14:21入&nbsp;（↓1番線ホームで折り返し4分←21着「普通」 横浜発）〕</div>&nbsp; 参〔　 〃　　14:25発&nbsp;相鉄いずみ野線「普通」&nbsp;横浜行〕<br /><div>&nbsp; 参〔いずみ野&nbsp;14:32着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　14:35発&nbsp;相鉄いずみ野線「普通」&nbsp;湘南台発横浜行〕</div><div>　　いずみ野&nbsp;14:33着&nbsp;（↓途中駅、32着<span style="color: #0000ff;">35発</span>「普通」 湘南台発横浜行接続）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:34発&nbsp;相鉄いずみ野線「特急」&nbsp;湘南台発和光市行<br />　　二 俣 川 &nbsp;14:41着&nbsp;（↓直通運転、<span style="color: #0000ff;">34着</span>40発「普通」湘南台発横浜行から乗換）</div></div><div>　　　　　　&nbsp;14:42発&nbsp;相鉄本線「特急」&nbsp;湘南台発和光市行</div><div>　　西　　谷&nbsp;14:46着&nbsp;（↓直通運転、45着<span style="color: #0000ff;">47発</span>「普通」 湘南台発横浜行と接続）</div></div><div><div>　　　　　　&nbsp;14:47発&nbsp;相鉄新横浜線「特急」&nbsp;湘南台発和光市行</div><div><div>　　羽沢横浜国大&nbsp;14:50着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:50発&nbsp;相鉄新横浜線「特急」&nbsp;湘南台発和光市行</div></div><div><div><div><div>　　新 横 浜 &nbsp;14:54着&nbsp;（↓直通、<span style="color: #0000ff;">38入</span>57発「急行」 当駅発浦和美園行へ乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:56発&nbsp;東急新横浜線「特急」&nbsp;湘南台発小川町行</div></div><div>　　日　　吉&nbsp;15:01過 （↓通過駅、直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;15:01過 東急東横線「特急」&nbsp;湘南台発小川町行</div><div><div>　　武蔵小杉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">15:03着</span>&nbsp;（↓途中駅、<span style="color: #0000ff;">01着02発</span>「普通」日吉発西高島平行から乗換）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">15:04発</span>&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;湘南台発小川町行</div></div></div><div><div>&nbsp; 参〔新 横 浜&nbsp;&nbsp;<span style="color: #0000ff;">14:38入</span>&nbsp;（↓2・3番線で折り返し19分←<span style="color: #0000ff;">38着</span>「急行」 赤羽岩淵発）〕<br />&nbsp; 参〔　 〃　　14:57発&nbsp;東急新横浜線「急行」&nbsp;新横浜発浦和美園行〕</div><div>&nbsp; 参〔日　　吉&nbsp;15:03着&nbsp;（↓直通運転）〕</div></div></div></div></div><div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　15:04発&nbsp;東急目黒線「急行」&nbsp;新横浜発浦和美園行〕</div><div><div>&nbsp; 参〔武蔵小杉&nbsp;15:06着&nbsp;（↓途中経由駅）〕</div><div>&nbsp; 参〔　 〃　　15:08発&nbsp;東急目黒線「急行」&nbsp;新横浜発浦和美園行〕</div></div></div><div><div><div>　　武蔵小杉&nbsp;<span style="color: #0000ff;">15:03着</span>&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">15:04発</span>&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;湘南台発和光市行</div></div><div><div>　　自由が丘&nbsp;15:09着&nbsp;（↓途中駅、05着<span style="color: #0000ff;">11発</span>「普通」 元町～街発和光市行接続）〕</div><div>　　　　　　&nbsp;<span style="color: #0000ff;">15:10発</span>&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;湘南台発和光市行<br />　　　 ↓　　　 &nbsp;↓ 　　 （↓<span style="color: #800000;">この間は割愛します</span>）</div></div></div><div>　　和 光 市 &nbsp;15:49着&nbsp;（↓直通、<span style="color: #0000ff;">53着53発</span>「急行」［東武］池袋発小川町行へ乗換）<br />　　　　　　&nbsp;15:49着&nbsp;（↑引上線で折り返し）</div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><br /></div><div><div><hr /><span style="color: #800000;">＊以上の記事は、次の当ブログの</span><br /><span style="color: #800000;">　2026年1月3日付記事の一部を再編集し、再掲載しました。</span></div><div><div><br />　関連記事）</div><div><div>　　当ブログ『想い出を未来へ運ぶ始発駅＊安瑠芭夢驛 吉 川 写 真 店』<div>　　2026年1月3日付記事</div><div>　　東武鉄道2026年3月14日（土）ダイヤ改正および<br />　　東武東上線新型車両90000系2026年春導入で<br />　　「Fライナー快速急行」に変化はあらわれるのか？<div>　　相鉄・東急新横浜線直通運転強化の可能性は？</div><div>　　東海道新幹線ダイレクトアクセス「模擬時刻表」</div></div></div><div>　　<a href="http://poppop.sblo.jp/article/191586900.html" target="_blank">http://poppop.sblo.jp/article/191586900.html</a><br /><br /></div></div></div></div><div>相鉄いずみ野線は終点の湘南台駅で小田急江ノ島線と乗り換えできます。かつての<br />東武東上線埼玉県内各駅からの小田急江ノ島線の利用は、東上線の起点の池袋駅<br />に出てJR山手線等に乗り換え小田急小田原線の起点である新宿駅から利用するの<br />がお決まりでしたが2001年12月1日にJR湘南新宿ラインが開業すると競合関係に<br />なり、新宿駅での乗り換えが要らない湘南新宿ラインが小田急さんから旅客を奪いま<br />した。小田急さんは2004年12月11日ダイヤ改正で新列車種別「快速急行」を設定<br />し善戦してこられましたが近郊区間の混雑が終日激しく挽回するまで至っていません。<br />そこで相鉄・東急直通線および相鉄いずみ野線をバイパスに活用し、小田急江ノ島線<br />の郊外区間の需要喚起を図る策について検証してみました。もっとも小田急江ノ島線<br />とJR湘南新宿ライン直通列車との乗換駅である藤沢駅と相鉄いずみ野線との乗換駅<br />である湘南台駅とでは、目的地の小田急江ノ島線片瀬江ノ島駅間の普通運賃の差は<br />湘南台～片瀬江ノ島230円－藤沢～片瀬江ノ島170円＝60円で藤沢駅乗換の旅客<br />をJRさんから奪還して湘南台駅へ誘致しても客単価往復120円の売上増しか見込め<br />ません。とは言え小田急小田原線新宿駅発の「快速急行」は平日日中は約10分間隔<br />で毎時6本運転されていますが、そのうち藤沢駅行は約20分間隔で毎時3本しかなく、<br />残る小田原駅行を利用して小田急江ノ島線との分岐駅で「普通」藤沢駅行に乗り換え<br />ても、藤沢駅から先の「普通」片瀬江ノ島駅行への乗り換えは後続の「快速急行」藤沢<br />駅行と同じになります。これに対しJR湘南新宿ライン直通列車は平日日中毎時4本の<br />高頻度運転であり、東武東上線と相鉄いずみ野線との直通列車も同様に毎時4本の<br />高頻度運転で速達輸送を行うことこそ湘南台駅～片瀬江ノ島駅間の増収に有効です。<br />そこで無策のままより少しでも有効な策を講じるべく各プランを立て比較検証しました。<br /><br /></div><div>次の各<span style="color: #333399;"><strong>「お出かけプラン模擬時刻表」</strong></span>は上述の当ブログ2026年1月3日付記事の<br /><span style="color: #800000;"><strong>「模擬時刻表2」</strong></span>および<span style="color: #800000;"><strong>「模擬時刻表4」</strong></span>に記載した相鉄いずみ野線湘南台駅直通<br />速達列車で東武東上線川越市駅から相鉄いずみ野線湘南台駅経由で小田急江ノ島<br />線片瀬江ノ島駅まで向かうプランを示しています。その運賃がJR湘南新宿ライン利用<br />のプランよりも安く所要時間も互角であれば、東上線と相鉄いずみ野線との直通列車<br />は商品価値の伸びしろが十分ありバイパス線として小田急江ノ島線の需要喚起を図<br />れる可能性も高いと評価できます。結論を言えば将来有望で東上線のみならず西武<br />池袋線、東京メトロ副都心線、東急各線からの小田急江ノ島線片瀬江ノ島駅までの<br />旅客誘致についてもJR湘南新宿ラインに対し十分競争力は発揮できると見なせます。</div><div><br /><strong style="color: #800000;">◎「模擬時刻表2（往路）」</strong>（<span style="color: #3366ff;"><strong>平日日中～夕方</strong></span>&nbsp;<span style="color: #ff6600;"><strong>私案</strong></span>、上記）に基づく</div><div><div><span style="color: #333399;"><strong>◎「お出かけプラン模擬時刻表（往路）」</strong></span>（<span style="color: #3366ff;"><strong>平日日中</strong></span>&nbsp;2025年3月15日準拠）</div><div>　注：川越市～湘南台間は実際の「時刻表」（ダイヤ）ではありません。時刻は目安。</div><div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp;・東武東上線「快速急行」～東京メトロ副都心線「急行」</strong></span><br /><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp;&nbsp;～東急東横線「特急」～東急新横浜線「特急」</strong></span></div><div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp;&nbsp;～相鉄新横浜線「特急」～相鉄本線「特急」～相鉄いずみ野線「特急」</strong></span><br /><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp; ＋小田急江ノ島線「普通」利用</strong></span></div><div><div>　　川越市⇒和光市⇒渋谷⇒日吉⇒新横浜⇒西谷⇒二俣川⇒湘南台<br />　　⇒藤沢⇒片瀬江ノ島<br /><br />　◆片道所要時間 2時間07分 （営業距離91.7km、乗り換え2回）</div><div><div>　◇片道運賃合計 1660円 （普通乗車券）</div><div>　　東武鉄道　川越市～和光市330円<br />　　東京メトロ &nbsp;和光市～渋谷300円<br />　　東急電鉄　渋谷～新横浜360円<br />　　相模鉄道　新横浜～湘南台440円</div><div>　　小田急電鉄　湘南台～片瀬江ノ島230円<br /><br /><div>　　川 越 市 &nbsp;12:24着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:25発&nbsp;東武東上線「快速急行」 森林公園発湘南台行</div><div><div>　　川　　越&nbsp;12:27着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:28発&nbsp;東武東上線「快速急行」&nbsp;森林公園発湘南台行<div>　　和 光 市&nbsp;&nbsp;12:44着&nbsp;（↓直通運転）<br />　　　　　　 12:46発&nbsp;東京メトロ副都心線「急行」 森林公園発湘南台行</div><div>　　池　　袋&nbsp;13:01着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　 13:02発&nbsp;東京メトロ副都心線「急行」&nbsp;森林公園発湘南台行<br /><div>　　新宿三丁目&nbsp;13:08着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:08発&nbsp;東京メトロ副都心線「急行」 森林公園発湘南台行</div></div><div>　　渋　　谷&nbsp;13:14着&nbsp;（↓直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:15発&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;森林公園発湘南台行<br /><div>　　武蔵小杉&nbsp;13:28着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:29発&nbsp;東急東横線「特急」 森林公園発湘南台行</div></div><div>　　日　　吉&nbsp;13:31過 （↓通過駅、直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:31過 東急新横浜線「特急」 森林公園発湘南台行</div><div>　　新 横 浜 &nbsp;13:36着&nbsp;（↓直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:40発&nbsp;相鉄新横浜線「特急」 森林公園発湘南台行</div><div>　　西　　谷&nbsp;13:47着&nbsp;（↓直通運転）</div><div><div>　　　　　　&nbsp;13:48発&nbsp;相鉄本線「特急」 森林公園発湘南台行</div><div><div>　　二 俣 川 &nbsp;13:53着&nbsp;（↓直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:54発 相鉄本線「特急」&nbsp;森林公園発湘南台行<div>　　湘 南 台 &nbsp;14:05着&nbsp;（↓別のホームで乗換8分＝徒歩移動4分＋待ち4分）</div></div></div><div>　　　　　　&nbsp;13:13発 小田急江ノ島線「普通」 相模大野発藤沢行</div></div><div>　　藤　　沢 14:23着&nbsp;（↓同じホームの対面で乗換2分）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:25発&nbsp;小田急江ノ島線「普通」&nbsp;片瀬江ノ島行<br />　　片瀬江ノ島 14:32着</div></div></div></div></div></div></div><div><div><br /><strong><span style="color: #800000;">◎「模擬時刻表4（往復）」</span></strong>（<span style="color: #3366ff;"><strong>平日日中～夕方</strong></span>&nbsp;<span style="color: #ff6600;"><strong>私案</strong></span>、上記）に基づく<br /><div><span style="color: #333399;"><strong>◎「お出かけプラン模擬時刻表（往路）」</strong></span>（<strong style="color: #3366ff;">平日日中</strong>&nbsp;2025年3月15日準拠）<div>　注：川越市～湘南台間は実際の「時刻表」（ダイヤ）ではありません。時刻は目安。</div><div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp;・東武東上線「急行」＋東京メトロ副都心線「急行」</strong></span><br /><div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp; ～東急東横線「特急」～東急新横浜線「特急」</strong></span></div><div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp;&nbsp;～相鉄新横浜線「特急」～相鉄本線「特急」～相鉄いずみ野線「特急」</strong></span><br /><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp; ＋小田急江ノ島線「普通」利用</strong></span></div></div><div>　　川越市⇒和光市⇒渋谷⇒日吉⇒新横浜⇒西谷⇒二俣川⇒湘南台<br />　　⇒藤沢⇒片瀬江ノ島<br /><br /></div></div><div><div><div>　◆片道所要時間 2時間05分 （営業距離91.7km、乗り換え3回）</div><div><div>　◇片道運賃合計 1660円 （普通乗車券）</div><div>　　東武鉄道　川越市～和光市330円<br />　　東京メトロ &nbsp;和光市～渋谷300円<br />　　東急電鉄　渋谷～新横浜360円<br />　　相模鉄道　新横浜～湘南台440円</div><div>　　小田急電鉄　湘南台～片瀬江ノ島230円</div></div></div><div><br /><div>　　川 越 市 &nbsp;12:3X着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:37発&nbsp;東武東上線「急行」&nbsp;川越市発［東武］池袋行</div><div><div>　　川　　越&nbsp;12:38着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:39発&nbsp;東武東上線「急行」&nbsp;川越市発［東武］池袋行<div>　　和 光 市&nbsp;&nbsp;12:57着&nbsp;（↓同じホームの対面で乗換4分）<br />　　　　　　 13:01発&nbsp;東京メトロ副都心線「急行」 和光市発湘南台行</div><div>　　池　　袋&nbsp;13:16着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　 13:17発&nbsp;東京メトロ副都心線「急行」&nbsp;和光市発湘南台行<br /><div>　　新宿三丁目&nbsp;13:23着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:23発&nbsp;東京メトロ副都心線「急行」 和光市発湘南台行</div></div><div>　　渋　　谷&nbsp;13:29着&nbsp;（↓直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:30発&nbsp;東急東横線「特急」&nbsp;和光市発湘南台行<br /><div>　　武蔵小杉&nbsp;13:43着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:44発&nbsp;東急東横線「特急」 和光市発湘南台行</div></div><div>　　日　　吉&nbsp;13:46過 （↓通過駅、直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:46過 東急新横浜線「特急」 和光市発湘南台行</div><div>　　新 横 浜 &nbsp;13:51着&nbsp;（↓直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:52発&nbsp;相鉄新横浜線「特急」 和光市発湘南台行</div><div>　　西　　谷&nbsp;13:59着&nbsp;（↓直通運転）</div><div><div>　　　　　　&nbsp;14:00発&nbsp;相鉄本線「特急」 和光市発湘南台行</div><div><div>　　二 俣 川 &nbsp;14:04着&nbsp;（↓直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:05発 相鉄本線「特急」&nbsp;和光市発湘南台行<div>　　湘 南 台 &nbsp;14:17着&nbsp;（↓別のホームで乗換7分＝徒歩移動4分＋待ち3分）</div></div></div><div>　　　　　　&nbsp;14:24発 小田急江ノ島線「普通」 相模大野発藤沢行</div></div><div>　　藤　　沢 14:34着&nbsp;（↓同じホームの対面で乗換2分）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:36発&nbsp;小田急江ノ島線「普通」&nbsp;片瀬江ノ島行<br />　　片瀬江ノ島 14:42着</div></div></div></div></div><br />次の<span style="color: #333399;"><strong>「お出かけプラン時刻表1（往路）」</strong></span>（<strong style="color: #3366ff;">平日日中</strong>&nbsp;2025年3月15日現在）は、<br /><div>川越市駅から東武東上線起点の池袋駅に出てJR山手線に乗り換え新宿駅へ向かい、</div>小田急小田原線起点の新宿駅から途中分岐駅の相模大野駅経由で小田急江ノ島線<br />片瀬江ノ島駅へ向かう以前の定番プランです。<span style="color: #333399;"><strong>「お出かけプラン模擬時刻表」</strong></span>よりも<br />運賃は片道350円安くなりますが所用時間が10-12分長くなるうえ都内は終日混雑<br />します。着席するため次を待つにも小田急江ノ島線藤沢駅から先の片瀬江ノ島駅行の<br />乗り換えに都合の良い平日日中の「快速急行」は実質毎時3本運転で約20分後です。</div><div>　　　↓</div><div><div><span style="color: #333399;"><strong>◎「お出かけプラン時刻表1（往路）」</strong></span>（<strong style="color: #3366ff;">平日日中</strong>&nbsp;2025年3月15日現在）</div><div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp;・東武東上線「急行」＋JR山手線「普通」</strong></span><br /><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp; ＋小田急小田原線「快速急行」～江ノ島線「快速急行」</strong></span><br /><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp; ＋小田急江ノ島線「普通」利用</strong></span></div><div><div>　　川越市⇒池袋⇒新宿⇒藤沢⇒片瀬江ノ島<br /><br />　◆片道所要時間 2時間17分 （営業距離96.1km、乗り換え3回）</div><div><div>　◇片道運賃合計 1310円 （普通乗車券）</div><div>　　東武鉄道　川越市～池袋490円<br />　　JR東日本 &nbsp; 池袋～新宿170円<br />　　小田急電鉄　新宿～片瀬江ノ島650円<br /><br /><div>　　川 越 市 &nbsp;12:24着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:25発&nbsp;東武東上線「急行」 森林公園発［東武］池袋行</div><div><div>　　川　　越&nbsp;12:27着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:28発&nbsp;東武東上線「急行」&nbsp;森林公園発［東武］池袋行<div>　　和 光 市&nbsp;&nbsp;12:47着&nbsp;（↓途中経由駅）<br />　　　　　　 12:48発 東武東上線「急行」 森林公園発［東武］池袋行</div><div>　　池　　袋&nbsp;13:02着&nbsp;（↓別のホームで乗換6分＝徒歩移動3分＋待ち3分）</div><div>　　　　　　 13:08発 JR山手線「普通」 内回り<br /><div>　　新　　宿 13:17着&nbsp;（↓別のホームで乗換13分＝徒歩移動3分＋待ち10分）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:30発 小田急小田原線「快速急行」 当駅発藤沢行</div></div><div><div><div>　　相模大野 14:03着&nbsp;（↓直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:04発 小田急江ノ島線「快速急行」 新宿発藤沢行</div></div><div><div>　　湘 南 台 &nbsp;14:18着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:19発 小田急江ノ島線「快速急行」 新宿発藤沢行</div></div></div><div>　　藤　　沢 14:26着&nbsp;（↓隣りのホームで乗換10分）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:36発&nbsp;小田急江ノ島線「普通」&nbsp;片瀬江ノ島行<br />　　片瀬江ノ島 14:42着</div></div></div></div></div></div></div><div><br />次の<span style="color: #333399;"><strong>「お出かけプラン時刻表2（往路）」</strong></span>（<strong style="color: #3366ff;">平日日中</strong>&nbsp;2025年3月15日現在）は、<br /><div><div>川越市駅から東武東上線起点の池袋駅に出てJR山手線に乗り換え新宿駅へ向かい、</div>小田急小田原線起点の新宿駅から途中分岐駅の相模大野駅経由で小田急江ノ島線<br />片瀬江ノ島駅へ向かう以前の定番プランに対し川越市駅から東京メトロ副都心線直通<br />の「Fライナー」を利用し途中の明治神宮前駅から東京メトロ千代田線で代々木上原駅<br />へ向かい同じホーム対面で小田急江ノ島線直通藤沢駅行き「快速急行」に乗り換える<br />プランです。所要時間が上記<span style="color: #333399;"><strong>「お出かけプラン模擬時刻表」</strong></span>と変わらないうえ運賃は<br />片道380円安くなり最も安価なプランになります。ただ小田急線での着席は困難です。</div><div>　　　↓</div><div><span style="color: #333399;"><strong>◎「お出かけプラン時刻表2（往路）」</strong></span>（<strong style="color: #3366ff;">平日日中</strong>&nbsp;2025年3月15日現在）</div><div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp;・東武東上線「Fライナー快速急行」</strong></span><br /><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp; ＋東京メトロ副都心線「Fライナー急行」＋東京メトロ千代田線「普通」</strong></span></div><div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp; ＋小田急小田原線～江ノ島線「快速急行」＋小田急江ノ島線「普通」利用</strong></span></div><div><div>　　川越市⇒和光市⇒明治神宮前⇒代々木上原⇒藤沢⇒片瀬江ノ島<br /><br />　◆片道所要時間 2時間07分 （営業距離96.9km、乗り換え3回）</div><div><div>　◇片道運賃合計 1280円 （普通乗車券）</div><div>　　東武鉄道　川越市～和光市330円<br />　　東京メトロ&nbsp; 和光市～代々木上原300円<br />　　小田急電鉄　代々木上原～片瀬江ノ島650円</div><div><br /><div>　　川 越 市 &nbsp;12:34着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:35発&nbsp;東武東上線「Fライナー快速急行」 森林公園発元町～街行</div><div><div>　　川　　越&nbsp;12:36着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:37発&nbsp;東武東上線「Fライナー快速急行」 森林公園発元町～街行<div>　　和 光 市&nbsp;&nbsp;12:52着&nbsp;（↓直通運転）<br />　　　　　　 12:56発 東京メトロ副都心線「Fライナー急行」 森林～発元町～街行</div><div>　　池　　袋&nbsp;13:10着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　 13:11発&nbsp;東京メトロ副都心線「Fライナー急行」 森林～発元町～街行<br /><div><div>　　新宿三丁目&nbsp;13:17着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:17発&nbsp;東京メトロ副都心線「Fライナー急行」 森林～発元町～街行<br /><div>　　明治神宮前&nbsp;13:21着&nbsp;（↓別のホームで乗換8分＝徒歩移動4分＋待ち4分）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:29発&nbsp;東京メトロ千代田線「普通」 北綾瀬発代々木上原行<br /><div>　　代々木上原&nbsp;13:32着&nbsp;（↓同じホームの対面で乗り換え3分）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:35発 小田急小田原線「快速急行」 新宿発藤沢行</div></div></div></div></div><div><div><div>　　相模大野 14:03着&nbsp;（↓直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:04発 小田急江ノ島線「快速急行」 新宿発藤沢行</div></div><div><div>　　湘 南 台 &nbsp;14:18着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:19発 小田急江ノ島線「快速急行」 新宿発藤沢行</div></div></div><div>　　藤　　沢 14:26着&nbsp;（↓隣りのホームで乗換10分）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:36発&nbsp;小田急江ノ島線「普通」&nbsp;片瀬江ノ島行<br />　　片瀬江ノ島 14:42着<br /><div><br />次の<strong style="color: #3366ff;"><span style="color: #333399;">「お出かけプラン時刻表3（往路）」</span></strong>（<strong style="color: #3366ff;">平日日中</strong>&nbsp;2025年3月15日現在）は、<br /><div><div>川越市駅から東武東上線起点の池袋駅に出てJR山手線に乗り換え新宿駅へ向かい、</div>小田急小田原線起点の新宿駅から途中分岐駅の相模大野駅経由で小田急江ノ島線<br />片瀬江ノ島駅へ向かう以前の定番プランに対し川越市駅から東京メトロ副都心線直通<br />の「Fライナー」を利用し渋谷駅から東急田園都市線経由で終点中央林間駅へ向かい<br />小田急江ノ島線に乗り換えるプランです。<span style="color: #333399;"><strong>「お出かけプラン模擬時刻表」</strong></span>より運賃は<br />片道310円安くなりますが、新宿駅から小田急小田原線を利用するプランより運賃は<br />片道40円高く所要時間も10分長く乗り換えが4回で優位性の高さは認められません。</div><div>　　　↓</div><div><div><strong style="color: #3366ff;"><span style="color: #333399;">◎「お出かけプラン時刻表3（往路）」</span></strong>（<strong style="color: #3366ff;">平日日中</strong>&nbsp;2025年3月15日現在）</div><div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp;・東武東上線「Fライナー快速急行」～東京メトロ副都心線「Fライナー急行」</strong></span></div><div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp; ＋東急田園都市線「普通」＋東急大井町線「急行」～田園都市線「急行」</strong></span><br /><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp; ＋小田急江ノ島線「普通」利用</strong></span></div><div>　　川越市⇒和光市⇒渋谷⇒二子玉川⇒溝の口⇒中央林間⇒藤沢⇒片瀬江ノ島<br /><br />　◆片道所要時間 2時間27分 （営業距離95.4km、乗り換え4回）</div></div><div><div>　◇片道運賃合計 1350円 （普通乗車券）</div><div>　　東武鉄道　川越市～和光市330円<br />　　東京メトロ&nbsp; 和光市～渋谷300円<br />　　東急電鉄　渋谷～中央林間390円<br />　　小田急電鉄　中央林間～片瀬江ノ島330円</div><div><br /><div>　　川 越 市 &nbsp;12:04着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:05発&nbsp;東武東上線「Fライナー快速急行」 森林公園発元町～街行</div><div><div>　　川　　越&nbsp;12:06着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:07発&nbsp;東武東上線「Fライナー快速急行」 森林公園発元町～街行<div>　　和 光 市&nbsp;&nbsp;12:22着&nbsp;（↓直通運転）<br />　　　　　　 12:26発 東京メトロ副都心線「Fライナー急行」 森林～発元町～街行</div><div>　　池　　袋&nbsp;12:40着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　 12:41発&nbsp;東京メトロ副都心線「Fライナー急行」 森林～発元町～街行<br /><div><div>　　新宿三丁目&nbsp;12:47着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:47発&nbsp;東京メトロ副都心線「Fライナー急行」 森林～発元町～街行<br /><div>　　渋　　谷 12:53着&nbsp;（↓別のホームで乗換10分＝徒歩移動4分＋待ち6分）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:03発&nbsp;東急田園都市線「普通」 久喜発中央林間行&nbsp;<span style="color: #ff00ff;">←友情出演？</span><br /><div>　　二子玉川 13:18着&nbsp;（↓同じホームの対面で乗り換1分）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:19発&nbsp;東急大井町線/田園都市線「急行」 大井町発中央林間行<br /><div>　　溝 の 口 &nbsp;13:22着&nbsp;（↓直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:22発&nbsp;東急田園都市線「急行」 大井町発中央林間行</div></div></div></div></div></div><div><div><div>　　中央林間 13:47着&nbsp;（↓別のホームで乗換7分＝徒歩移動5分＋待ち2分）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:54発 小田急江ノ島線「普通」 相模大野発藤沢行</div></div><div><div>　　湘 南 台 &nbsp;14:12着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div><div>　　　　　　&nbsp;13:13発 小田急江ノ島線「普通」 相模大野発藤沢行</div><div>　　藤　　沢 14:23着&nbsp;（↓同じホームの対面で乗換2分）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:25発&nbsp;小田急江ノ島線「普通」&nbsp;片瀬江ノ島行<br />　　片瀬江ノ島 14:32着<br /><br />次の<span style="color: #333399;"><strong>「お出かけプラン時刻表4（往路）」</strong></span>（<strong style="color: #3366ff;">平日日中</strong>&nbsp;2025年3月15日現在）は、</div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><div>川越市駅から東武東上線起点の池袋駅に出てJR湘南新宿ラインに乗り換え藤沢駅<br />から小田急江ノ島線を利用する現在の定番のプランです。川越市駅12時25分発で<br /><strong style="color: #800000;">「模擬時刻表2（往路）」</strong>に基づく<span style="color: #333399;"><strong>「お出かけプラン模擬時刻表（往路）」</strong></span>に対して<br />片瀬江ノ島駅到着は同じ時刻で運賃は10円安くなります。JR湘南新宿ライン「普通」<br />から戸塚駅の同じホームの対面でJR東海道本線「普通」への乗り換えが生じますが、</div><div>一駅手前の東戸塚駅はJR東海道本線「普通」は通過駅になるので注意が必要です。<br />　　　↓<div><div><span style="color: #333399;"><strong>◎「お出かけプラン時刻表4（往路）」</strong></span>（<strong style="color: #3366ff;">平日日中</strong>&nbsp;2025年3月15日現在）</div><div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp;・東武東上線「急行」＋JR湘南新宿ライン「快速」＋JR東海道本線「普通」</strong></span><br /><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp; ＋小田急江ノ島線「普通」利用</strong></span></div><div><div>　　川越市⇒池袋⇒戸塚⇒藤沢⇒片瀬江ノ島<br /><br />　◆片道所要時間 2時間07分 （営業距離98.5km、乗り換え3回）</div><div><div>　◇片道運賃合計 1650円 （普通乗車券）<div>　　東武鉄道　川越市～池袋490円</div></div><div>　　JR東日本 &nbsp; 池袋～藤沢990円<br />　　小田急電鉄　藤沢～片瀬江ノ島170円<br /><div><div><br /><div>　　川 越 市 &nbsp;12:24着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:25発&nbsp;東武東上線「急行」 森林公園発［東武］池袋行</div><div><div>　　川　　越&nbsp;12:27着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:28発&nbsp;東武東上線「急行」&nbsp;森林公園発［東武］池袋行<div>　　和 光 市&nbsp;&nbsp;12:47着&nbsp;（↓途中経由駅）<br />　　　　　　 12:48発 東武東上線「急行」 森林公園発［東武］池袋行</div><div>　　池　　袋&nbsp;13:02着&nbsp;（↓別のホームで乗換7分＝徒歩移動3分＋待ち4分）</div></div></div></div><div><div>　　　　　　 13:09発 JR湘南新宿ライン「普通」 宇都宮発逗子行</div><div>　　新　　宿 13:14着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:15発 JR湘南新宿ライン「普通」&nbsp;宇都宮発逗子行<br /><div>　　渋　　谷 13:20着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:20発 JR湘南新宿ライン「普通」&nbsp;宇都宮発逗子行</div></div><div><div>　　武蔵小杉&nbsp;13:36着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:37発 JR湘南新宿ライン「普通」 宇都宮発逗子行</div></div><div>　　横　　浜&nbsp;13:48着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:49発 JR湘南新宿ライン「普通」&nbsp;宇都宮発逗子行</div><div><div>　　戸　　塚&nbsp;14:01着&nbsp;（↓同じホームの対面で乗り換え4分）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:05発 JR東海道本線「普通」 高崎発熱海行</div></div><div>　　藤　　沢 14:15着&nbsp;（↓別のホームで乗換10分＝徒歩移動4分＋待ち6分）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:25発&nbsp;小田急江ノ島線「普通」&nbsp;片瀬江ノ島行<br />　　片瀬江ノ島 14:32着</div></div></div></div></div></div></div></div><div><br />次の<span style="color: #333399;"><strong>「お出かけプラン時刻表5（往路）」</strong></span>（<strong style="color: #3366ff;">平日日中</strong>&nbsp;2025年3月15日現在）は、<br /><div>川越市駅から東武東上線起点の池袋駅に出てJR湘南新宿ラインに乗り換え藤沢駅<br />から小田急江ノ島線を利用する現在の定番のプランです。川越市駅12時37分発で<br /><span style="color: #800000;"><strong>「模擬時刻表4（往復）」</strong></span>に基づく<span style="color: #333399;"><strong>「お出かけプラン模擬時刻表（往路）」</strong></span>に対して<br />片瀬江ノ島駅到着は同じ時刻で運賃は10円安くなります。JR湘南新宿ライン「快速」<br />の藤沢駅到着が14時20分なので15両編成の場合は平塚駅寄りの6号車の前寄り<br />に乗車できれば同駅14時25分発小田急江ノ島線「普通」片瀬江ノ島駅行への乗り<br />換えに間に合う可能性もありその場合は片瀬江ノ島駅へ14時32分に到着できます。<br />ただし4、5号車は有料グリーン車なので6号車は混雑で着席し難い心配もあります。<br />他の車両からは小田急線ホームへの移動距離が長く5分での乗り換えはタイトです。</div><div>　　　↓</div><div><span style="color: #333399;"><strong>◎「お出かけプラン時刻表5（往路）」</strong></span>（<strong style="color: #3366ff;">平日日中</strong>&nbsp;2025年3月15日現在）</div><div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp;・東武東上線「急行」＋JR湘南新宿ライン「快速」</strong></span><br /><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp; ＋小田急江ノ島線「普通」利用</strong></span></div><div><div>　　川越市⇒池袋⇒戸塚⇒藤沢⇒片瀬江ノ島<br /><br />　◆片道所要時間 2時間05分 （営業距離98.5km、乗り換え2回）</div><div><div>　◇片道運賃合計 1650円 （普通乗車券）<div>　　東武鉄道　川越市～池袋490円</div></div><div>　　JR東日本 &nbsp; 池袋～藤沢990円<br />　　小田急電鉄　藤沢～片瀬江ノ島170円<br /><div><div><br /><div>　　川 越 市 &nbsp;12:24着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:37発&nbsp;東武東上線「急行」 川越市発［東武］池袋行</div><div><div>　　川　　越&nbsp;12:38着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:39発&nbsp;東武東上線「急行」&nbsp;川越市発［東武］池袋行<div>　　和 光 市&nbsp;&nbsp;12:57着&nbsp;（↓途中経由駅）<br />　　　　　　 12:58発 東武東上線「急行」 川越市発［東武］池袋行</div><div>　　池　　袋&nbsp;13:12着&nbsp;（↓別のホームで乗換11分＝徒歩移動3分＋待ち8分）</div></div></div></div><div><div>　　　　　　 13:23発 JR湘南新宿ライン「快速」 籠原発平塚行<br />　　新　　宿 13:28着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:30発 JR湘南新宿ライン「快速」 籠原発平塚行<br /><div>　　渋　　谷 13:34着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:35発 JR湘南新宿ライン「快速」 籠原発平塚行</div><div>　　武蔵小杉&nbsp;13:50着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:50発 JR湘南新宿ライン「快速」 籠原発平塚行</div></div><div>　　横　　浜&nbsp;14:00着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div><div>　　　　　　&nbsp;14:01発 JR湘南新宿ライン「快速」 籠原発平塚行<br /><div>　　戸　　塚&nbsp;14:11着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:11発 JR湘南新宿ライン「快速」 籠原発平塚行</div></div><div>　　藤　　沢 14:20着&nbsp;（↓別のホームで乗換16分＝徒歩移動4分＋待ち12分）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:36発&nbsp;小田急江ノ島線「普通」&nbsp;片瀬江ノ島行<br />　　片瀬江ノ島 14:42着</div></div></div></div></div></div></div><br />次の<span style="color: #333399;"><strong>「お出かけプラン時刻表6（往路）」</strong></span>（<strong style="color: #3366ff;">平日日中</strong>&nbsp;2025年3月15日現在）は、<br />川越市駅から東武東上線起点の池袋駅に出てJR湘南新宿ラインに乗り換え藤沢駅<br />から小田急江ノ島線を利用するプランに対して、川越市駅から東京メトロ副都心線、<br />東急東横線直通の「Fライナー」で横浜駅に出てJR湘南新宿ラインに乗り換え運賃を<br />片道120円節約するプランです。川越市駅～新横浜駅～湘南台駅～片瀬江ノ島駅<br />経由に対しては130円節約になります。ただし上記<span style="color: #800000;"><strong>「模擬時刻表4（往復）」</strong></span>に基づ<br />く<span style="color: #333399;"><strong>「お出かけプラン模擬時刻表（往路）」</strong></span>では「Fライナー」より6分後続の「特急」で<br />も片瀬江ノ島駅到着は同じ時刻で、速達性の高さが認められます。<span style="color: #800000;">相鉄いずみ野線</span><br /><span style="color: #800000;">内の日中毎時4本の直通「特急」列車の運転開始が副都心線、東横線、東急目黒線、</span><br /><span style="color: #800000;">相鉄・東急直通線の各線と小田急江ノ島線との新たなアクセス手段として選択肢に</span><br /><span style="color: #800000;">加わり、相鉄各線や小田急江ノ島線の旅客誘致に有効であることを意味しています。<br /></span>　　　↓</div><div><div><span style="color: #333399;"><strong>◎「お出かけプラン時刻表6（往路）」</strong></span>（<strong style="color: #3366ff;">平日日中</strong>&nbsp;2025年3月15日現在）</div><div><div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp;・東武東上線「Fライナー快速急行」＋東京メトロ副都心線「Fライナー急行」</strong></span></div><div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp; ＋東急東横線「Fライナー特急」＋JR湘南新宿ライン「快速」</strong></span></div><span style="color: #993366;"><strong>&nbsp; ＋小田急江ノ島線「普通」利用</strong></span><div>　　川越市⇒和光市⇒渋谷⇒横浜⇒藤沢⇒片瀬江ノ島</div></div><div><div><br />　◆片道所要時間 2時間07分 （営業距離90.3km、乗り換え2回）</div><div><div>　◇片道運賃合計 1530円 （普通乗車券）</div><div>　　東武鉄道　川越市～和光市330円<br />　　東京メトロ &nbsp;和光市～渋谷300円<br />　　東急電鉄　渋谷～横浜310円<br />　　JR東日本　横浜～藤沢420円<br />　　小田急電鉄　藤沢～片瀬江ノ島170円<br /><br /><div><div>　　川 越 市 &nbsp;12:34着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:35発&nbsp;東武東上線「Fライナー快速急行」 森林公園発元町～街行</div><div><div>　　川　　越&nbsp;12:36着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;12:37発&nbsp;東武東上線「Fライナー快速急行」 森林公園発元町～街行<div>　　和 光 市&nbsp;&nbsp;12:52着&nbsp;（↓直通運転）<br />　　　　　　 12:56発 東京メトロ副都心線「Fライナー急行」 森林～発元町～街行</div><div>　　池　　袋&nbsp;13:10着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　 13:11発&nbsp;東京メトロ副都心線「Fライナー急行」 森林～発元町～街行<br /><div><div>　　新宿三丁目&nbsp;13:17着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:17発&nbsp;東京メトロ副都心線「Fライナー急行」 森林～発元町～街行</div></div></div></div></div></div><div><div><div>　　渋　　谷&nbsp;13:23着&nbsp;（↓直通運転）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:24発&nbsp;東急東横線「Fライナー特急」 森林公園発元町・中華街行</div><div><div>　　武蔵小杉&nbsp;13:37着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;13:38発&nbsp;東急東横線「Fライナー特急」 森林公園発元町・中華街行</div></div></div><div>　　横　　浜&nbsp;13:51着&nbsp;（↓別のホームで乗換10分＝徒歩移動5分＋待ち5分）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:01発 JR湘南新宿ライン「快速」 籠原発平塚行<br /><div>　　戸　　塚&nbsp;14:11着&nbsp;（↓途中経由駅）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:11発 JR湘南新宿ライン「快速」 籠原発平塚行</div></div><div>　　藤　　沢 14:20着&nbsp;（↓別のホームで乗換16分＝徒歩移動4分＋待ち12分）</div><div>　　　　　　&nbsp;14:36発&nbsp;小田急江ノ島線「普通」&nbsp;片瀬江ノ島行<br />　　片瀬江ノ島 14:42着</div></div></div></div></div></div></div></div><a name="more"></a>

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